Völkl VTA88 und VTA88 Lite - Unterschiede?

Hallo,

gibt es bezüglich der Fahreigenschaften Unterschiede zwischen dem VTA88 und dem VTA88 Lite? Weiß das jemand?

Ich möchte gerne einen VTA88 als reinen Tourenski kaufen und hatte mich eigentlich natürlich für den leichteren - also den Lite - entschieden.

Aber nun gibt es den VTA88 sehr günstig bei SportOkay.com zu kaufen. Und ich überlege, ob es bei diesem Preis nicht schlau wäre, den normalen VTA88 zu nehmen.

Deshalb würde mich jetzt interessieren, ob die beiden sich in den Abfahrtseigenschaften unterscheiden. Sie sind zumindest trotz gleicher Abmessungen mit unterschiedlichen Radien angegeben. Also muss es ja doch irgendwo Unterschiede geben. Vielleicht in der Steifigkeit?

Freue mich über Antworten!

In der Regel gibt es immer einen Zusammenhang zwischen Gewicht und Steifigkeit. Weniger Gewicht bedeutet oft weniger Steifigkeit.

Ich habe mir eben mal die beiden Ski bei sportokay angeschaut, kannte sie vorher nicht wirklich.
Der VTA hat bei 170cm 1260g, der VTA light 200g weniger (1060g). Bei diesen Regionen geht es wohl wirklich nur noch ums hochrumpeln, da würde ich mich wenn ich auch einigermaßen abfahren will auf jeden Fall für den "normalen" entscheiden. Gerade auch bei einem Preisunterschied von über 300€.

Hallo,
danke für die Antwort buzz.
Mal sehen was es wird. Ich habe mich immer noch nicht entschieden.

hab mir den VTA88lite auch schon angesehen, um 1000g bei 170 kann definitiv von der konstruktion her nicht viel anders sein als skimo-race ski (die so 700g bei 160/65mm wiegen)... und damit keine besonders tollen abfahrtseigenschaften haben wird. also viel carbon und wenig holz, und das warscheinlich auch noch als honeycomb konstruktion oder air channels, also kein full-woodcore.

1250g bei 170/90 ist schon grenzwertig meiner erfahrung nach (je nach konstruktion), auch wenn man selbst ein leichter fahrer ist, viel dämpfung sollte man auch da nicht erwarten, aber 1000g bei der breite hat wohl eher nicht mal mehr rest-dämpfung, das ding klappert warscheinlich wie sau durch festen schnee. wenn einen das nicht stört bzw man das in kauf nehmen will, warum nicht. nur stellt sich mir dann die frage warum man nen 90 breiten ski kauft, da kann man auch den vta80 lite nehmen und noch mal gewicht sparen bzw mehr komfort beim aufstieg, das wäre dann mmn. eher sinnvoll.

vielleicht ist der ja auch für die powder-tage gedacht... nur auch da wieder, was soll ich da mit DIESEM ski? NUR 90 breit, kein rocker hinten, vorne zu wenig... und wer braucht schon nen leichtski bei powdertagen, wer geht da schon grosse/hohe touren wo das gewicht so wichtig ist...

ich würde auf jeden fall zum VTA88 normal greifen wenn du nen billigen leichtski mit so nem shape suchst, so schlecht kann der gar net sein wie der billig verschleudert wird (260euro, really?) und ich würde mal vermuten die 200g mehrgewicht wandeln sich direkt in bessere fahreigenschaften um...

Bin den VTA88 2 Tage gefahren und muss sagen er fährt sich ganz passabel.

Bin in großteils auf der Piste gefahren und bei guten Verhältnissen lässt er sich sogar recht gut carven.
Wenn es ein wenig zerfahrener wird merkt man das geringe Gewicht dann schon, erstaunlicherweise hilft hier dann höheres Tempo bei mittlere Radien auf der Kante.

Hab den Ski allerdings das ein oder andere mal verschnitten, was mir sonst so bei noch keinem untergekommen ist :confused: