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Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Servus,
auf Wunsch hier der Baubericht zu meinem Neuzugang.
Vor ein paar Wochen hatte ich eine Gelegenheit den günstig zu kaufen und hab sie auch genutzt. Der T4 ist auf dauer einfach zu klein.
Innen ist schon ein Ausbau drinnen, den werde ich aber entfernen. Mein Plan ist ein komplettes Wohnmobil daraus zu machen, wenn irgendwie möglich sogar mit Dusche. So ganz hab ich noch keinen Plan vom Layout, da bin ich gerade am Bauberichte durchwühlen.
Er wird auf jeden Fall eine Fussbodenheizung sowie einige Skispezifische Sachen bekommen. So schwebt mir z.B. noch ein Trockenschrank für Schuhe und Klamotten vor.
Jemand noch eine Idee hierzu? Hab mal den Fabian Lentsch angeschrieben was er für Erfahrungen gemacht hat, leider keine Antwort bekommen. Wenigstens ein "Nein, hab keinen Bock dir dazu was zu erzählen" wär ja wohl drin gewesen...
Erstmal ein paar schlechte Bilder:
http://up.picr.de/27183082zv.jpg
http://up.picr.de/27183087cg.jpg
http://up.picr.de/27282957sd.jpg
http://up.picr.de/27282976tb.jpg
http://up.picr.de/27282982hq.jpg
http://up.picr.de/27282988aa.jpg
Einen kleinen Haken hat der günstige Preis natürlich auch. Das Vorderachsdiff macht Geräusche und hatte wohl Messingspäne im Öl.
Gestern hab ich den Sprinter in die Werkstatt gebracht bekommen. Dann mal lustig zu zerlegen angefangen:
http://up.picr.de/27338360en.jpg
Ja, so sieht eine professionelle Arbeit von MB aus. Die Welle wurde im Januar mitsamt dem Radlager erneuert. Werd mir neue Muttern kaufen und einen passenden Schlüssel anfertigen.
http://up.picr.de/27338366pu.jpg
Bis auf ein paar abgerissene Schrauben gabs erstmal keine Probleme. Richtig Stress hat dann die linke Antriebswelle gemacht. Besser gesagt der innere Flansch am Differential der einfach nicht abgehen wollte. Die Welle wurde wohlgemerkt im Januar erneuert. Hab herumgehämmert wie ein Wahnsinniger, der Flansch hat sich einfach nicht gelöst. Wir haben dann versucht das Getriebe mitsamt der Welle auszubauen. Hat bis auf ein paar Millimeter fast funktioniert, so hat es nichts gebracht ausser dass wir die innere Maschette kaputtet haben. Hab dann die Schnauze voll gehabt und bin mit dem Brenner auf den Flansch. Ein zarter Hammerschlag und weg war die Welle, und dann auch das Diff:
http://up.picr.de/27338380le.jpg
Das ganze Schlachtfeld:
http://up.picr.de/27338395rz.jpg
Größer dürfte er nicht sein, passt grade noch so rein:
http://up.picr.de/27338405ib.jpg
Ich hab dann heute mal die Welle vermessen:
http://up.picr.de/27348597ka.jpg
Dann Material zugesägt:
http://up.picr.de/27348608cp.jpg
Und einen Dummie gedreht:
http://up.picr.de/27348613ur.jpg
http://up.picr.de/27348615mp.jpg
http://up.picr.de/27348624kb.jpg
Fette Sauerei:
http://up.picr.de/27348630cy.jpg
Dann noch die Verdrehsicherung gefräst:
http://up.picr.de/27348634xw.jpg
Und fertig:
http://up.picr.de/27348637tb.jpg
Dann den Getriebehalter wieder eingebaut:
http://up.picr.de/27348643ky.jpg
Die beiden Stummel:
http://up.picr.de/27348647zw.jpg
Und fährt:
http://up.picr.de/27348660yc.jpg
Hier bleibt er jetzt erstmal stehen zum ausbauen:
http://up.picr.de/27348676xb.jpg
Was ich mit dem Getriebe mache muss ich mir noch überlegen, vielleicht schicke ich es auch einfach weg. Ist im Endeffekt wahrscheinlich stressfreier als ohne Zeichnungen oder Werkzeuge da rumzubauen. Ist irgendwie schon mehr dran als an einem normalen VA-Diff...
Ansonsten brauche ich ein neues Radlager rechts, eine neue Achsmanschette links innen und ein paar abgerissene Schrauben...
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Sehr geil! Bin gespannt was draus wird:cool:
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Sag mal, was machst denn du beruflich? Ich guck da wie die Kuh ins Uhrwerk während das bei dir wie "...dann den stumpfen Bleistift in den Spitzer, hinten drehen, es fallen Späne, voila, er ist wieder spitz" klingt
Chapeau
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Das gleiche ging mir auch durch den Kopf...
Ich finds generell klasse wenn jemand seine Sachen repariert oder selbst fertigt anstatt wegzuschmeissen und neues zu kaufen. Gehört halt eine gute Portion Enthusiasmus dazu.
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Zitat:
Zitat von
Wetzi75
Das gleiche ging mir auch durch den Kopf...
Ich finds generell klasse wenn jemand seine Sachen repariert oder selbst fertigt anstatt wegzuschmeissen und neues zu kaufen. Gehört halt eine gute Portion Enthusiasmus dazu.
+Zeit, Können und die richtigen Geräte.
Da fehlt es mir nicht nur an einem...
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Schau ich mir gerne an, was daraus wird. Hut ab. Da hast du eine Menge Arbeit vor Dir.
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Tolle Sache! Bitte weiterberichten!!!!!!!
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Yup, bin begeistert. Bin geistig am mitschrauben bzw. daneben stehend und biertrinkend ungefragt Ratschläge erteilen :D
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Schraubermarillen nicht vergessen!
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Im nächsten leben lern ich doch was gescheites 🙈
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Geiles Projekt! Viel erfolg dabei.
Als eingefleischter Camper kann ich dir nen Trocknungsschrank eher nicht empfehlen.
Vll kannst mit ner Heizung plus Ventilator was basteln.
Gegen Geruch von Skischuhen und co. kann ich Febreze Textilerfrischer empfehlen.
Kostet 3€ und tötet alles ab.
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Zitat:
Zitat von
Lillrisch
Im nächsten leben lern ich doch was gescheites
Ich finde Bierbrauen jetzt gar nicht so schlecht
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Guter Job, einer der immer gebraucht wird!
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Und ich war froh dass ich in meinen vito Drehsitze eingebaut habe :eek:
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Jeder kann irgendwas, wie Renegade zu sagen pflegt :p Ich hab mich letzte Woche halb tot gefreut, als ich irgendwann tatsächlich ne beinahe gerade Naht hinbekommen hab. Dafür hat Elfriede jetzt endlich Vorhänge :D
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Sehr geil, direkt abonniert! ;)
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Ich hinterlasse Spuren :o.
Dann können wir ja gar nicht mehr in dein schlaftrunkendes Gesicht schauen, wenn wir morgens um 7.30 Uhr am Salober eintreffen ;) Sind Vorhänge als Hard Rocker nicht uncool? :D
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Bin ja nicht der einzige der da drin schläft ;) Ist aber tatsächlich deutlich angenehmer mit als ohne. Vorhänge meine ich.
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Immerhin hast du eine Mieze, die mit dir in nem Bus übernachtet. Meine Mieze tut sich da echt schwer.
Morgens, vorallem im Sommer, ist es aber deutlich besser (sage ich aus jahrelanger Wohnwagen Erfahrung)
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Ich hab meiner einen ordentlichen Schlafsack besorgt seitdem ist ok :D
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also von allem was du da gemacht hast, hab ich verstanden, du hast nen geiles teil gekauft, war so mittelgut, hast irgendwas gemacht, jetzt läufts. top. ich versteh auch echt viel von mechanik und dings! ;)
der fabi wird da da generell nicht viel zu sagen können. rb hat da fettes budget reininvestiert, man spricht von 150k nur dass das teil erstmal steht, da waren bei den wichtigen sachen immer profis am werk.
wintertechnisch findet man schon was. aufteilung etc wirst du dir schon was überlegen. meiner meinung nach braucht man zum skifahren viel stauraum, und generell raum. wenn man noch ne sommersportart wie surfen, windsurfen, biken oder was anderes mit material macht, sollte es generell eher multioptional angelegt sein. ne heizung mit etwas platz vor dem lüfter reicht zum trocknen auch bei vollkommener durchnässtheit. generell wirds dann im bus eh irgendwann so feucht nach 3tagen schneefall, da braucht es dann mal nen sonnigen tagesparkplatz irgendwann, das hilft besser wie alles andere.
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Wow, hätte nicht gedacht dass der Thread so einschlägt. Danke für eure Antworten.
Zitat:
Zitat von
pelzkartoffel
Sag mal, was machst denn du beruflich? Ich guck da wie die Kuh ins Uhrwerk während das bei dir wie "...dann den stumpfen Bleistift in den Spitzer, hinten drehen, es fallen Späne, voila, er ist wieder spitz" klingt
Chapeau
Ich bin Kfz-Servicetechniker. Die interessanten Sachen kommen ja erst noc, bis jetzt war Kindergarten... :confused:
Zitat:
Zitat von
Kartoffelstampfer
Schraubermarillen nicht vergessen!
Ein eigener Schnapsschrank ist geplant. Natürlich mit Marille...
Zitat:
Zitat von
Jan89
Geiles Projekt! Viel erfolg dabei.
Als eingefleischter Camper kann ich dir nen Trocknungsschrank eher nicht empfehlen.
Vll kannst mit ner Heizung plus Ventilator was basteln.
Gegen Geruch von Skischuhen und co. kann ich Febreze Textilerfrischer empfehlen.
Kostet 3€ und tötet alles ab.
Was spricht denn dagegen? Ich dachte eben daran die Luftstandheizung in den Schrank zu leiten, bzw. einen Teil der warmen Luft. Aus dem Schrank dann direkt eine Entlüftung ins Freie dass die Feuchtigkeit raus geht.
Zitat:
Zitat von
Zorro
also von allem was du da gemacht hast, hab ich verstanden, du hast nen geiles teil gekauft, war so mittelgut, hast irgendwas gemacht, jetzt läufts. top. ich versteh auch echt viel von mechanik und dings! ;)
der fabi wird da da generell nicht viel zu sagen können. rb hat da fettes budget reininvestiert, man spricht von 150k nur dass das teil erstmal steht, da waren bei den wichtigen sachen immer profis am werk.
wintertechnisch findet man schon was. aufteilung etc wirst du dir schon was überlegen. meiner meinung nach braucht man zum skifahren viel stauraum, und generell raum. wenn man noch ne sommersportart wie surfen, windsurfen, biken oder was anderes mit material macht, sollte es generell eher multioptional angelegt sein. ne heizung mit etwas platz vor dem lüfter reicht zum trocknen auch bei vollkommener durchnässtheit. generell wirds dann im bus eh irgendwann so feucht nach 3tagen schneefall, da braucht es dann mal nen sonnigen tagesparkplatz irgendwann, das hilft besser wie alles andere.
Ja fast, hab jetzt immerhin mal gemacht dass er wieder fährt, wenn auch ohne 4x4.
Hätte jetzt sogar eher in Richtung 200k geschätzt. Hab am Sonntag aber mit ihm gesprochen, seine Erfahrungen decken sich mehr oder weniger mit meinen Plänen. Naja, ein Holzofen bau ich aber net ein.
Stauraum wird`s genug geben. Auf das Dach kommt ein großer Dachträger mit zwei Skiboxen und wenns dann noch nicht reicht noch zusätzlichen Kisten.
Ich hab dann mal den Ausbau ausgebaut:
http://up.picr.de/27382823hl.jpg
Und leer:
http://up.picr.de/27382961hs.jpg
Hab an allen gerade Flächen schon Isolierung gefunden, sprich das Dach und die Seitenwände. 19mm dick, hab mich gefreut.
http://up.picr.de/27382845mf.jpg
Jetzt fehlen dann noch die ganzen Holme und alles. Was nimmt man da am besten? Schaum?
Ein Layout hab ich mir auch schon ausgedacht. Gefällt mir momentan sehr gut:
http://up.picr.de/27382847eg.jpg
http://up.picr.de/27382851xj.jpg
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spannend was du machst - irgendwann werd ich mich auch mal wieder an sowas begeben...
Zitat:
Zitat von
Steinbruchsoldat
Was spricht denn dagegen? Ich dachte eben daran die Luftstandheizung in den Schrank zu leiten, bzw. einen Teil der warmen Luft. Aus dem Schrank dann direkt eine Entlüftung ins Freie dass die Feuchtigkeit raus geht.
genauso hatte ich das auch mal realisiert - einfach ein bisschen warme Luft von der Heizung abzweigen, unten einleiten und oben rausleiten. Ich bin uebrigens bei 'ner klassischen Gas Truma gelandet - einfach aber effektiv. Alternative ist natuerlich eine Wasserheizung, hatte ein Kumpel in Kombination mit einer Fussbodenheizung verbaut - das ist schon auch geil.
--alex.
http://www3.leibniz-kis.de/~albe/magi-cortina.jpg
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Zitat:
Zitat von
albe
Ist das dein Ernst? Alter...
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zum bett kann ich dir nur empfehlen, mal auf instagram #vanlife einzugeben - da sind n paar spanennde geschichten, bei denen das bett im nicht-betrieb unters dach gezogen/gekurbelt wird... ich hab in meinem sommerausbau den maximalen platz unters bett gepackt, zum sitzen ist das bett jetzt aber ungeeignet... denk also entweder an die sitzhöhe, oder bau es soc hoch dass du drunterpasst :-)
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AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Ich sag ja immer das war höchste Zeit dass ich den Sprinter gekauft habe. Mache gerade den Ce Führerschein, danach hätte ich für nichts mehr garantieren können. Wäre sehr wahrscheinlich ein Robur 6x6 geworden...
Als Bett möchte ich einen Schlafsofa nehmen. Dann hat man einen gemütlichen Sofa und kann das Bett ausziehen. Mit dem jetzigen Layout kann das Bett auch aufgeklappt bleiben und es bleibt trotzdem alles uneingeschränkt nutzbar.
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AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Meine zwei Cent:
- Vorne sollten nur zwei Sitze sein, diese dafür aber drehbar.
- Eine Dusche sollte rein weil es nach einer langen Tour nichts (fast nichts) besser kommt als einmal heiß abbrausen (sieht auf den einem Bild so aus als würde das auch schon auf dem Klebeband stehen)
- Halterung um eine Hängematte aufzuhängen. Wenn man mal Scheißwetter abwarten muss kann einer auf dem Sofa liegen und ein anderer in der Hängematte
Geiles Projekt!
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Zitat:
Zitat von
Steinbruchsoldat
...Robur 6x6 geworden...
Dann doch gleich nen Ural 6x6
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AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Ihr seid doch alle komplett wahnsinnig!!!!1elf! Geil!
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Ich bin zu alt für sowas ;) auch 1elf!
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Zitat:
Zitat von
obi wan kenobi
Meine zwei Cent:
- Vorne sollten nur zwei Sitze sein, diese dafür aber drehbar.
- Eine Dusche sollte rein weil es nach einer langen Tour nichts (fast nichts) besser kommt als einmal heiß abbrausen (sieht auf den einem Bild so aus als würde das auch schon auf dem Klebeband stehen)
- Halterung um eine Hängematte aufzuhängen. Wenn man mal Scheißwetter abwarten muss kann einer auf dem Sofa liegen und ein anderer in der Hängematte
Geiles Projekt!
Dusche ist geplant und schon mit eingezeichnet. Ganz hinten links im Eck.
Der Fahrersitz geht nicht drehbar wegen der Federung, die Sitzbank kommt aber raus und wird durch einen Einzelsitz ersetzt.
Zitat:
Zitat von
Kartoffelstampfer
Dann doch gleich nen Ural 6x6
Ne, wenn mir die Vernunft egal wäre dann Tatra. Die Robur sind so die einzigen vernünftigen von Baujahr und Spritverbrauch her.
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Zitat:
Jetzt fehlen dann noch die ganzen Holme und alles. Was nimmt man da am besten? Schaum?
hab ich mir bei meinen Ausbauten auch schon überlegt, ich würde es einfach lassen. wenn der Rest gescheit dedämmt ist passt des auch.
Problem ist sonst dass du den Schaum nicht überall zu 100% rein kriegst ohne dass Zwischenräume entstehen, an den sich Kondenswasser absetzt, welches da so schnell nicht abtrocknet. Und der Sprinter ist ja dafür bekannt das er gerne an solchen stellen rostet.
Geiles Projekt dennoch, davon träum ich auch schon lange.
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AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Servus,
klasse Basis der Sprinter. Wir haben nen Jumper 4x4 als Bavaria Camp Pelino. Ich hatte einfach keinen Bock noch ein Auto auszubauen.
Du bist ja mit deinem Bus nicht ganz Winter Camp unerfahren und wirst eh schon die meisten Erfahrungen gemacht haben.
Wenn ich mir selber was ausbauen würde käme auf jeden Fall zum tragen:
Fussbodenheizung mit Diesel:
Gas ist zwar weniger zickig, vor allem in der Höhe, braucht aber viel Platz und geht bei langen Kälteperioden weg wie nix. Mit der Fussbodenheizung fällt das permanente Kältestrahlungsgefühl weg, das ein klarer Nachteil von der Blech Bus Basis ist. Das perfekte Wintermobil hätte nen Sandwichkoffer.
Höhenverstellbares Bett:
Ist zwar nicht Winterspezifisch, aber dann kann man in der Kiste auch mal was anderes als Luft transportieren. Vor allem cool wenn im Sommer die Bikes drunter passen.
Fett Batteriekappa und Solar:
Im Winter braucht man doch mehr Strom als gedacht. Ich würde Richtung 200 Ah Zusatzbatterie gehen. Häufig ist die Solarausbeute nicht so toll, auch da würde ich auf 200 W upgraden, macht dann aber Probleme mit den Skiboxen.
Anständige Sitzposition:
Häufig ist der Fahrer und Beifahrersitz mit Drehkonsole der komfortabelste Sitz. Leider sind die auch sehr nah an der kalten Frontscheibe und oft auch nicht optimal beheizt. Da lohnt es sich bei Heizung, Tisch und Licht mitzudenken.
Trockenschrank:
Wir haben eine kombinierte Dusche mit ausziehbarem Schrank. Die wird über einen eigenen Lufteinströmer als Trockenschrank benutzbar. Eine der wenigen cleveren Ideen an dem Konzept, wenn auch in der Bedienung nicht ganz perfekt. Ich hab die Dusche noch nie im Auto verwendet. Baulich für Erwachsene zu klein, die Feuchtigkeit kriegst du nie wieder raus und generell find ich im Winter für den Wochenendeinsatz die Tankbefüll und Entleeraktion nervig und nehm immer nur einen Wassersack als Wasserquelle. Die kombinierten Boiler / Luftheizungen brauchen auch echt viel Platz. Viel wichtiger als die Dusche find ich eine Toilette, vor allem für die Mädchen an Bord. Die passt super in den Schrank und damit ist nicht nur der Schuhgestank isoliert ;-)
Isolierung:
Die Kollegen aus den LKW und Ausbauforen schwören auf Xtrem Isolator. Allerdings nicht ganz billig das Zeug. Die hinteren Fenster würde ich durch Aludibond ersetzten und wenn überhaupt, kleinere Camperfenster einbauen.
Viel Spass beim Ausbau.
Gruss
Bernd
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Servus,
Zitat:
Zitat von
bernd s
Fussbodenheizung mit Diesel:
Gas ist zwar weniger zickig, vor allem in der Höhe, braucht aber viel Platz und geht bei langen Kälteperioden weg wie nix. Mit der Fussbodenheizung fällt das permanente Kältestrahlungsgefühl weg, das ein klarer Nachteil von der Blech Bus Basis ist. Das perfekte Wintermobil hätte nen Sandwichkoffer.
Ich tendiere dazu die Heizung elektrisch zu machen. Die Fussbodenheizung soll die normale Heizung nicht ersetzen, nur zusätzlich. Hab ja nur das niedrige Dach, da bauen Heizrohre einfach zu hoch, außerdem gefällt mir die Idee von soviel Kühlwasser im Innenraum nicht.
Zitat:
Zitat von
bernd s
Fett Batteriekappa und Solar:
Im Winter braucht man doch mehr Strom als gedacht. Ich würde Richtung 200 Ah Zusatzbatterie gehen. Häufig ist die Solarausbeute nicht so toll, auch da würde ich auf 200 W upgraden, macht dann aber Probleme mit den Skiboxen.
Ich plane in Richtung 300A. Solar ist nicht geplant da nicht genügend Dachfläche und sowieso immer zugeschneit. Wir bleiben auch seltenst länger als 2 Tage am gleichen Platz, das lädt dann beim fahren wieder genügend nach.
Zitat:
Zitat von
bernd s
Anständige Sitzposition:
Häufig ist der Fahrer und Beifahrersitz mit Drehkonsole der komfortabelste Sitz. Leider sind die auch sehr nah an der kalten Frontscheibe und oft auch nicht optimal beheizt. Da lohnt es sich bei Heizung, Tisch und Licht mitzudenken.
Der Fahrersitz bleibt starr, das geht wegen der Federung nicht anders. Der Beifahrersitz bekommt eine Drehkonsole. Dann hab ich ein Sofa mit 3 Plätzen und den Beifahrersitz, das sollte reichen.
Zitat:
Zitat von
bernd s
Trockenschrank:
Wir haben eine kombinierte Dusche mit ausziehbarem Schrank. Die wird über einen eigenen Lufteinströmer als Trockenschrank benutzbar. Eine der wenigen cleveren Ideen an dem Konzept, wenn auch in der Bedienung nicht ganz perfekt. Ich hab die Dusche noch nie im Auto verwendet. Baulich für Erwachsene zu klein, die Feuchtigkeit kriegst du nie wieder raus und generell find ich im Winter für den Wochenendeinsatz die Tankbefüll und Entleeraktion nervig und nehm immer nur einen Wassersack als Wasserquelle. Die kombinierten Boiler / Luftheizungen brauchen auch echt viel Platz. Viel wichtiger als die Dusche find ich eine Toilette, vor allem für die Mädchen an Bord. Die passt super in den Schrank und damit ist nicht nur der Schuhgestank isoliert ;-)
Sehr gute Idee, danke. So kann auch der Siff von den Skihschuhen ablaufen. Außerdem reicht mir dann eine Entlüftung für die Feuchtigkeit.
Mädels fahren bei mir sowieso nicht mit, ich glaub die haben Angst vor meinem Bart... :o
Nein, guter Punkt.
Hast du mir vielleicht mal ein Bild von der Dusche mit dem Schrank?
Vielen Dank für die Anregungen.
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AW: Ski Basecamp, 313CDI 4x4 T1N Sprinter
Zitat:
Zitat von
Steinbruchsoldat
Hast du mir vielleicht mal ein Bild von der Dusche mit dem Schrank?
Servus,
ich hab im Moment kein eigenes Bild und der Gute ist unterwegs. Hier auf Seite zwei:
www.campsite.at/service/fahrzeuge/fahrzeugtests/1-2006_bavariacamp_pelino.pdf
ist quasi ein Schiebeschrank der Oben in einer Schiene hängt und im Normalbetrieb in der Dusche geparkt ist. Willst du in die Nasszelle wird er herausgezogen. Denkfehler hier ist allerdings das der Auszug von innen entriegelt wird: Tür auf, Rollo auf, entriegeln, Rollo runter damit beim Ausfahren nichts klemmt, Rollo auf, verriegeln, je nach Lust Rollo zu.
Wenn du was in der Art baust auf jeden Fall die Verriegelung von aussen bedienbar machen.
Gruss
Bernd
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Zitat:
Zitat von
Steinbruchsoldat
Servus,
Ich tendiere dazu die Heizung elektrisch zu machen. Die Fussbodenheizung soll die normale Heizung nicht ersetzen, nur zusätzlich. Hab ja nur das niedrige Dach, da bauen Heizrohre einfach zu hoch, außerdem gefällt mir die Idee von soviel Kühlwasser im Innenraum nicht.
Wie wolltest du das denn mit der Elektroheizung realisieren. Habe in meinem Vito auch 230V über Defa Miniplug mit dem ich über Landstrom auch einen Ceramik Heizlüfter betreiben kann. Hatte mal überlegt eine Zweite Batterie einzubauen um über diese dann die Elektroheizung zu betreiben. Allerdings bräuchte ich da ja einen riesen Spannungswandler für die ca. 1500W. Für son Ding kriegt man ja 2 Saisonkarten :D Darüber hinaus glaube ich, dass die zweite Batterie das trotzdem nicht besonders lange mittmacht :S