Zwei Fragen.
1. Warum hat der n'Loch hinten im Raven? :confused:
2. Was hat der da für ne Bindung aufm Raven?:o
Anhang 39414
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Zwei Fragen.
1. Warum hat der n'Loch hinten im Raven? :confused:
2. Was hat der da für ne Bindung aufm Raven?:o
Anhang 39414
loch vmtl. durchgebohrt für felle, bindung ist ein verleih radical hinterbacken mit superlite top, vorderbacken erkenne ich nicht genau, sieht aber nach radical aus.
freak~[:fish:&:ghost:]
Die Felle würd ich bestimmt nicht kaufen, wenn die n'Loch im Ski erfordern:D
Als ich mit ihm fahren konnte, hatte er die gelabelten 4FRNT Felle dabei, welche eigentlich High Trail sind. Von denen und auch von niemand anderem wäre mir eine Fellhalterung bekannt, welche ein Loch im Ski voraussetzt.
Den Hinterbacken hab ich mir schon fast so gedacht, das würde dann auch den komischen Vorderbacken erklären.
Vermutlich gings da um einen nicht zu steilen Vorlagewinkel der Bindung.
Anhang 39415
Ist ja auch bekannt, dass Hoji gerne mit Material experimentiert.
Was diese Bindungskombi aber für einen Sinn macht, erschliesst sich mir nicht :D
Verdammt, jetzt weiß ich mal wieder nich welchen Schuh ich kaufen soll warten auf den khion oder doch wie geplant den aktuellen vulcan :bang:
Aber ich hatte ja gehofft das sie irgendwie dieses kack powerinsert der beast verändert integrieren das man den Schuh wieder für alle Bindungen her nehmen kann :heul:
Edit: Hier stand Quatsch.
http://4frnt.com/pages/team
Neues Kye Petersen Promodel von 4frnt den Shape kann man schonmal erahnen wennn er es denn ist...
Endlich mal wieder ein richtiges Gerücht.
Ich glaube das sind 2 ganz unterschiedliche Schuhe. Es ist halt noch schwer abzuschätzen, was der khion wirklich kann und ob er brauchbar ist. Lesen tut man von tendenziell weicher als der vulcan, dafür aber ein vernünftiger flex. Ich bin nicht so schwer und groß und hab den Vulcan erster Generation, da fehlt ihm der Anschlag der beim mercury direkt im Schaft integriert ist (edit: bei der zweiten Generation ist das nur geschraubt und kann man mal rausschrauben und probieren, wie sich der unterschied anfühlt). Ich fahre zumeist ohne extra Zunge und finde das sehr angenehm. Gerade eben hab ich sogar für einen Trip nach Japan! (sig!) eine beast auf ein powderboard montiert, um nur einen Schuh mitnehmen zu müssen. Du siehst, ich finde den Vulcan für so ziemlich alles und mein (nicht)können fast perfekt.
dRu
Pah powderboards in Japan...
http://www.freeskiers.net/community/...7&d=1421318717
...One for the Stoke!
BTT: Hab nirgendwo so viele Powboards mit Tourenbindung gesehen wie dort. Fast alle aber mit vertivals und Tourenlatschen. :rolleyes:
BTRT: Der Schuh sieht ja nach ähnlicher Ausrichtung wie der BD Quadrant aus, oder liege ich ganz daneben?
Hatte jemand schonmal die Möglichkeit die Schuppenfelle von Fischer zu testen und kann dazu was sagen?
Kann zwar die Sprache (Norwegisch?) nicht, aber sicher mal einige Infos zum neuen 4FRNT KYE
http://www.friflyt.no/Ski/4frnts-nye-KYE
+ Googletranslate (https://translate.google.com/transla...-text=&act=url)
https://www.youtube.com/watch?v=kMYUhRW8w6A
Hier sieht man die Salomon Bindung sehr gut. Wie bereits im Philosophie Thread gesagt, neu erfinden kann man die Bindung nicht mehr. Nichts wahnsinnig überraschendes dabei.
Beim TLT6 Klon soll es sich um einen 110er Flex handeln. Glaub ich mal nicht :D
Naja das mit dem Neuerfinden geht schon, will nur keiner machen ... Ist ja einfacher das ausgelaufene Dynafit Patent zu nutzen. Das es nicht das Beste ist, weiß man ja eigentlich eh...
http://randosaigai.com/incoming.html
Noch einige interessante Infos zu den Atomic und Salomon Neuheiten. Macht schon einen brauchbaren Eindruck. Hätte ich mir nicht gerade einen TLT6 geholt, würde ich auf jeden Fall mal einen anprobieren!
https://www.wildsnow.com/15446/scott...mos-2015-2016/
Der Scott Superguide sieht mal verdammt nice aus. Der Cosmos ist schon n'geiler Schuh. Wenn jetzt der Superguide darauf aufbaut, aber durch Carbon ein wenig härter wird, wäre der der Shit!
meiner meinung nach überhaupt nicht vergleichbar. der maestrale hat das typische konzept eines modernen tourenschuhs, d.h. flex kommt praktisch nur vom hinteren schaft. das ermöglicht sehr harte schuhe bei geringem gewicht und guter schaftrotation, hat aber den nachteil das der flex auch absolut tourenschuhmäßig verläuft, das heisst minmal degressiv, während man (vor allem wenn man 3-teilige schuhe gewöhnt ist) eigentlich einen stark progressiven flex haben möchte.
vulcan/mercury (und im prinzip auch die tlts und konsorten) bauen darauf auf, setzen aber durch die herausnehmbare zunge noch einen drauf. da die eben beim aufsteigen herausgenommen werden kann, kann sie im gegensatz zu typischen schuhen wie (maestrale, spectre etc.) was zum flex beitragen. trotzdem kommt der flex hauptsächlich vom schaft.
der khion ist ein eigenes konzept. man hat einen neuen designer bei dynafit (er kommt auch in dem video vor), der offensichtlich ein paar neue ideen hatte. der schuh ist ja eher eine overlap-konstruktion, d.h. der flex kommt vom gesamten schuh. daher auch die flex-stopper, die man bei der konstruktion braucht um den unteren teil der schale mit einzubeziehen. wie gut das ganze funktioniert hängt von der umsetzung des gehmodus bzw. dessen arretierung ab, ich hab im sommer in südamerika nen prototypen eine sehr interessanten "fliessenden" arretierung gesehen, der in einem vulcan verbaut war. sieht mir fast so aus als ob das in dem khion drin ist (sah allerdings noch sehr prototypenhaft aus, ob das schon finalisiert wurde? wird man ja bald wissen). in der theorie würde das wohl wirklich einen alpinschuhartigen, progressiven flex ermöglichen, wenn es denn funktioniert. auch möglich ist, das der flex bis zu einem bestimmten punkt leicht progressiv verläuft und dann plötzlich auf betonwand wechselt. ich stelle mir sehr schwer vor das gut zu designen, aber ich muss das ja auch nicht machen...
freak~[:fish:&:ghost:]
Ich hab nie behauptet, dass die vergleichbar wären :D
Meinte damit nur, dass ich die etwa in die gleiche Kategorie einordnen würde. Also abfahrtsorientiertes Tourengehen - bzw. Freetouring.
Dass die bauartbedingt ein völlig unterschiedliches Flexverhalten aufweisen bezweifelt keiner.
Anhang 39451Anhang 39452Anhang 39453
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Line = Krass
Völkl = Volkshochschule
:)