Stimmt.
Zumindest wenn das Wrist-o-meter auf halbwegs realistische Werte von "handfest" kalibriert ist.
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Stimmt.
Zumindest wenn das Wrist-o-meter auf halbwegs realistische Werte von "handfest" kalibriert ist.
Fuuu-aaa-ck! Habe heute eine Schraube auf meiner ATK Raider 14 rund gedreht (hinten). Wollte den hinteren Teil mit der Pinaufnahme verschieben bzw. beim Versuch dafür die Schrauben zu lösen habe ich eine Torx rundgedreht. :bang:
Hatte ich wohl nicht mit dem Wrist-o-meter auf einen realistischen Wert festgezogen.
Frage: Was tun? Gibt es für so kleine Formate auch Linksausdreher?
Linksausdreher für M5 sollte kein Problem sein.
Die gibt's sogar bis M3 runter, auch wenn ich die immer nur bei größeren Kalibern verwendet hab.
Ich würd vermutlich auf den Steinbruchsoldaten hören. Wenn die Schraube gescheit fest sitzt, dann kann ich mir nicht vorstellen, das so ein popelig kleiner Linksausdreher das schafft, ohne verwürgt zu werden oder abzubrechen
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Torx hat eine deutlich größere Kraftübertragung wenn vernünftig dimensioniert. Viele Bindungsschrauben haben aber einen zu flachen Kopf, wieso auch immer. Größeren einschlagen kann gehen wenn die Schraube satt sitzt und die Schläge aufnehmen kann. In nem Ski eher net der Fall.
Auf keinen Fall so Ausdreher nehmen, die brechen beim anschauen schon ab. Und dann hat man ein Problem.
Das ist auch eine Radialbohrmaschine. ;)
Nehm nen Akkuschrauber und nen 5er Bohrer und bohr den Kopf ab. Wenn darunter nicht alles verrostet ist kannst du die Restschraube mit einem Körner und kleinen Hammer rausdrehen. Wenn das nicht hilft Bohrer mit Linksdrall verwenden.
Ich bohr in solchen Fällen (ja, hatte das schon mehrfach, dank der grandiosen Dynafit Torx-Schrauben) den Schraubekopf weg und demontier dann die Bindung. Eines der Bohrlöcher ist damit auch schon verschlossen.
freak~[:fish:&:ghost:]
Ich würd folgendes Vorgehen vorschlagen:
- bei der festsitzenden Schraube mit 5mm (oder 5.5mm) Bohrer den Kopf vorsichtig abbohren (sollte sich in dem rundgedrehten Torx-Loch gut zentral ansetzen lassen, zur Not auch ohne Standbohrmaschine)
-restlichen Schrauben demontieren und Bindung abnehmen
-mit Dremel oder Eisensäge Schlitz in den verbleibenden Schraubenschaft sägen (sollte bei der ATK 1-2 mm aus dem Insert raus stehen, wenn ich nicht irre)
-Schraube mit Schlitzdreher heraus drehen
-vielleicht ist der letzte Schritt nicht nötig und Du bekommst die Schraube auch so, z.B. per Zange raus
- wenn's partout nicht klappt, mit 4mm Bohrer den Schraubenschaft aus bohren und das Restgewinde heraus friemeln
- Gewinde im Insert nachschneiden
-wenn das Insert murks ist, heiss machen (z.B. mit Lötkolben), heraus nehmen und mit Epoxy wieder ein neues setzen.
-wenn das alte Insert Umgebungsmaterial mitreißt, dann mit irgendeinem Füllmaterial (Holzspäne, -wolle, Glasfaserfetzen etc.) und Epoxy neues Insert einkleben. Bei einem einzelnen Loch kann man das schonmal machen
Danke vielmals!
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Muhaha! Man muss halt entscheiden welches Risiko man eher eingehen will. Dass mal ne Schraube locker wird, oder dass man das Insert mit raus dreht. Ich währe die erstere Option.
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Guck Mal, ob du das Zeug nicht auch trinken kannst.
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Das sind Amis. Wenn sich da jemand auf`s Maul haut weil eine Schraube aufgegangen ist werden sie auf Milliarden verklagt.
Ich fahr jetzt seit über 5 Jahren mehr als 10 Paar Ski mit Inserts und ohne Sicherung, ich hatte noch nie eine lockere Schraube.
Glaube doch einfach mal den Leuten die aus Erfahrung sprechen und versuch nicht immer das Rad neu zu erfinden.
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Ich oute mich hier auch mal als Schraubensicherungsnutzer. Ich möchte ungern irgendwann mit verlorenen Bindungsschrauben in der Walachei stehen. Bei mir hatten sich tatsächlich früher schonmal Schrauben gelockert (das klingt jetzt irgendwie komisch) was aber daran liegen kann, dass ich zu der Zeit die Bindung sehr oft hin und her geschraubt hab.