Was ist denn der Grund warum die Atomic eine höhere UVP hat als die Amada? Das sind doch 1a die selben Bindungen, oder täusche ich mich da?
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Was ist denn der Grund warum die Atomic eine höhere UVP hat als die Amada? Das sind doch 1a die selben Bindungen, oder täusche ich mich da?
Servus zusammen,
In meinem Freundeskreis hat es in den letzten Wochen 3 Leuten die Vorderbacken der Shift aus dem Ski gerissen. Die Sets waren jeweils 1 bis 2 Jahre alt und hatten ungefähr 20 Touren hinter sich. Montage bei drei verschiedenen großen Sportgeschäften. Da ich schön langsam nicht mehr an Zufall glaube, wollte ich mich mal erkundigen ob es hier Leute gibt, die ähnliche Probleme mit der Bindung haben.
Ich hab keine Shift - sorry dafür. Aber wenns den Vorderbacken samt Schrauben aus dem Ski haut, dann würde ich eher auf zu groß gebohrt oder nicht abgedichtet tippen.
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die meisten bindngs-ausreisser passieren wegen falscher montage (schraube nicht weit genug drin), oder die schrauben haben sich im Laufe etwas gelöst und die Bindung ist minimal, oder auch mehr, locker.
letzteres halte ich für denkbar, aber bei 3 leuten von den 10-20 die man bzw du besser kennt vmtl dann auch eher unwahrscheinlich.
eher wahrscheinlich ist, dass sich die schrauben etwas gelöst haben. manchmal kommt das vor, mal mehr, mal weniger. es hilft das öfter mal zu checken und wenn es öfter vorkommt etwas halbfeste schraubensicherung bzw wasserfesten holzleim zu verwenden. das an sich hat keine wirkliche kraft, verhindert aber oft die initialen kleinen lockerungen der schrauben.
"nicht abgedichtet" kann sein, kommt aber meist nur vor, wenn die schraube eh nicht richtig sitzt.
Inspiriert durch den Schnäppchenthread will ich mir Harscheisen für die Shift zulegen. Weiß jemand wie breit die 100er bzw 120er Harscheisen wirklich sind?
Kann ich dir heute abmessen sobald ich zuhause bin.
100er 110ca
Guten Morgen,
Das sollte das Innenmaß sein, was bringt dir das Aussenmaß *fg*
Zu meiner Schande habs aber nur mit einen Maßband gemessen und nicht mit einer Schieblehre.
Falls du immer noch unsicher bist mach ich Dir heute abend Fotos und stell sie rein.
mfg
Danke dir! Hab mich jetzt doch für die 120er entschieden. Damit bin ich bei einem Bindungstausche einfach flexibler.
...und wegen der Maße: Sicher ist sicher. Es gibt nämlich tatsächlich einige die nicht mitdenken und einem das erstbeste Maß geben. :bang: Natürlich passiert das nicht hier im Forum, aber ich bin da ein bissl vorgeschädigt :D
Ich reihe mich hier mal in die Reihe derer ein, die von ausklappenden Stoppern und aufgehenden Vorderbacken im Aufstieg genervt sind. Zähle außerdem zwei Fehlauslösungen (bei ca. 40 Tagen Gebrauch), bei denen mir die Ski bei weichen Landungen vom Fuß explodiert sind.
Ich habe keine Ahnung was ihr mit euren Ski macht. Ich habe meinen Faction CT 4.0, mit Shift, diese Saison so richtig gequält. Der Ski blieb auch bei den härtesten Belastungen immer am Fuss. Im Aufstieg funktionierte auch alles bestens.
Bin gerade bei recht harten Bedingungen auf der Piste unterwegs gewesen, 3 Mal hat’s mich einfach so aus der Shift rausgehauen. Einstellung Anpressdruck und Höhe sollten eigentlich ok gewesen sein. Fahre mit grip walk Sohlen. Gibts da was zu beachten?
Ich hatte bisher auch bei harten Bedingungen keine Fehlauslösungen. Allerdings brauche ich bei der Shift grundsätzlich +1 Z-Wert verglichen zu meinen looks.
Wo warst du denn überhaupt fahren? :)
Habe jetzt auch nochmal +1 hochgedreht, seitdem keine Fehlauslösung mehr. Schnee ist aber auch weich geworden
Darf man ja niemandem erzählen, aber in als Nrw‘ler muss man nicht in Quarantäne nach Rückreise aus Risikoländern, und die Schweiz hat ihre Skigebiete auf...
Also ich hab ja 2x die Shift in Verwendung - und am häufiger genutzen Ski nervt mich in letzter Zeit massiv - dass die Verriegelung vorne einfach so aufgeht und auf der ersten Stufe dann der Ski einfach verloren geht im Aufstieg ... kann richtig scheisse gefährlich sein - vor allem passiert es wenn es hart/eisig ist dann ist auch gleich im steilen der Ski dahin wenn man nicht schnell reagiert.
Sehr schade dass sich der Bilige Kunststoff über Zeit so abnudelt dass er nicht mehr hält - eine Rasterung wie bei der Dynafit wäre mir da echt lieber.
Aufgehende Stopper sind teilweise ein Problem - da man sie leicht mal runtertritt mit dem anderen Skiende.
Ansich bin ich aber bisher in den beiden Jahren und bestimmt mehr als 120Skitagen (beide Bidnungen) schon zufrieden - eine V2 wäre aber nett, evntl minimal leichter - ohne Stopper und ohne Verriegelungsprobleme! So lange hat keine einzige Marker gehaltwen, auch Dynafit habe ich da schon xMal hinterbacken getauscht.
Ps: Geht da was mit Garantie wegen Verriegelung?
Gab es zwischenzeitlich eigentlich technische Änderungen der Shift?
Habe noch eine recht frühe glaube ich. Wäre spannend ob da über die Jahre was optimiert wurde?
Kann niemand helfen?
Nur das hier, glaube ich:
https://www.freeskiers.net/community...n-h%E4lt-nicht
resümee zuerst: absolute drecksbindung, die den anspruch einer "zuverlässigen" freeridebindung nicht erfüllt.
fahre 2 shifts (2022 modelle) auf 3 skis (quiverkiller), nachdem ich meine dynafit beasts nachvzig jahren kaputt gefahren haben (auch kack einstieg im tiefen schnee).
bekanntes problem (alle regelmässigen tourengeher): stopper sind nicht arretiert und bei skiberührung (spitzkehren) klappen diese regelmässig in bremsmodus, was man imn weicheren schnee nicht gleich merkt.
unbekannteres problem (3 kumpels): konstruktion ist wohl nicht fürn dirty freerideeinsatz ausgelegt >> stift hinterbacken gebrochen, ski/walk hebel gebrochen, vorderbacken bei tailpresd rausgerissen (grösster kraftanteil geht über nur eine vordere schraube).
sicherheitskritisches problem: ich persönliche fuhr die letzten jahre alle zwerte auf 10,25 - 10,75 (dynafit, look, atomic alpine, marker...). bei meinen 75kg nettogewicht sollte die bindung bei smootheren stürzen dran bleiben. die shift hat mich schon auf 12,25 gezwungen und habe immer noch vereinzelt fehlauslösungen bei kompressionen/schlechten landungen/buckeln. ich weiss nicht, ob die federung einfach +2 höher geschraubt werden sollte oder ob die bei bestimmter belastung konstruktionstechnisch viel zu schnell auslöst und bei anderen stürzen dann mit einem zwert 12+ der ski bis zum krankenhaus dranbleibt.
...bindung ist richtig eingestellt.
einige andere bekannte sind soweit zufrieden, fahren aber auch um einiges sensibler/sauberer/langsamer.