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AW: Der Pinbindungen Philosophie Thread - oder, How to entlast ein Plum Yak Thread
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Zitat von
viennacalling
@Wanderer
Das ist seltsam. Bei mir in den ganzen letzten Jahren nie vorgekommen.
Wenn es kein User Error ist, dann ist vermutlich was irgendwo abgebrochen. Die Schraube hat nämlich eigentlich ne klare Rasterung. Check das mal!
Der Wanderer hat mich verflucht! Hab die vipec First Generation seit Jahren ohne Probleme im Einsatz. Kaum schreibt er das, hab ich das selbe Problem. Ich schau mir die Tage wenn ich dazukomm die Bindung an und berichte
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chris
Nachdem ich immer noch mit meiner Dynafit FT rumlauf und von uptodate weit entfernt bin, mal eine Frage an die Experten: das Rotationsvorderbackenzeugs ist doch ein Scheiss oder? Oder ist die ST Rotation eine Bindung die man empfehlen kann?
Oder anders gefragt: kommt auch ein Tourenanfänger in die Bindung rein oder ist der Vorderbacken dauernd verdreht? Funktioniert das vernünftig? Oder doch besser eine ST Radical ohne dem TÜV-Schmarrn...?
Die neue Generation des Drehvorderbackens ist schon gut. Imho kein Nachteil mehr (abgesehen von der Haltbarkeit natürlich) zu den alten STs. Wer den Einstieg da nicht hinbekommt sollte sich wohl eine andere Sportart suchen...
Vorteile hats jetzt allerdings auch nicht so die riesigen, die Fehlauslösungen werden gefühlt schon stark reduziert, aber davon kann ein Teil natürlich auch immer Einbildung sein.
freak~[:fish:&:ghost:]
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Hab meine Vipec jetzt nochmal angeschaut. Scheinbar ist wirklich die Schraube zur Längenverstellung zu leichtgängig. Dabei ist mir allerdings noch aufgefallen, dass ich meinen Boot am Hinterbacken nicht eingestellt bekomme. Die Aussparungen der Sohle für die Pins ist zu kurz. Entweder ich stell die Bindung richtig ein (kein Spalt) und komm dafür nicht rein, oder andersrum. Naja, mit kleinem Spalt bin ich jahrelang gefahren, also lass ich's so. Jetzt halt mit schlechtem Gewissen. Und wenn sich die Länge wieder ändert, kommt eine andere Bindung drauf
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Das Wegschneiden ist Plan B, wenn es so nicht geht. Von selber geht da sicher nichts, der Schuh hat mindestens 150 Touren auf dem Buckel...
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Gibt es jetzt eigentlich schon die Pindung zu kaufen?!?
Hat den Hobel schon jemand getestet?
Oder kann man wieder im Gerüchteküche fred schreiben, dass sie eventuell mal rauskommt?
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Zitat:
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goesskiing
Gibt es jetzt eigentlich schon die Pindung zu kaufen?!?
Hat den Hobel schon jemand getestet?
Oder kann man wieder im Gerüchteküche fred schreiben, dass sie eventuell mal rauskommt?
Die gibt es zu kaufen.
https://www.freeskiers.net/freeskier...ng-ist-da.html
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Zitat:
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goesskiing
Gibt es jetzt eigentlich schon die Pindung zu kaufen?!?
Hat den Hobel schon jemand getestet?
Oder kann man wieder im Gerüchteküche fred schreiben, dass sie eventuell mal rauskommt?
Testen kann man sie wohl beim Testival im Kaunertal.
Hab den Kollegen von BAM mal geschrieben, ob es evtl. auch bei den anderen Testivals möglich ist, hab aber keine Antwort erhalten.
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Wenn die Bindung im Gewichtsbereich der Shift liegen würde oder damals mit der Beast 16 released worden wäre, wäre sie interessant.
Derzeit ist sie einfach zu schwer. Vor allem hätte ich mir bei dem Gewicht einen höheren Z-Wert vorstellen können. Der Hinterbacken ist ja mehr als massiv.
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Zitat:
Zitat von
goesskiing
Gibt es jetzt eigentlich schon die Pindung zu kaufen?!?
Hat den Hobel schon jemand getestet?
Oder kann man wieder im Gerüchteküche fred schreiben, dass sie eventuell mal rauskommt?
Bergzeit hat das Ding
https://www.bergzeit.de/bavarian-alp...tourenbindung/
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Zitat:
Zitat von
Tzeentech
Derzeit ist sie einfach zu schwer.
ich habe gerade mal geguckt... und las 1.4 kg - dachte das geht ja noch... bis ich realisierte, dass das pro Bindung ist...
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Ja das es sie (anscheinend) zu kaufen gibt hab ich schon gehört.
Aber ich glaub das ist alles nur ein Gerücht.
Hat sie schon jemand auf nem Ski am Berg gesehen? i doubt it.:sauhund:
Wenigstens machen sie marketingtechnisch keinen Hehl aus dem Gewicht:
Zitat: "Endlich gibt es das massivste, was auf dem Freeride-Bindungsmarkt zu haben ist (1.390 Gramm!) im Handel zu kaufen. "
;)
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Zitat:
Zitat von
albe
ich habe gerade mal geguckt... und las 1.4 kg - dachte das geht ja noch... bis ich realisierte, dass das pro Bindung ist...
metall hinten eben.
Das Gewicht hat auch Vorteil im Bindungsbereich, es macht laufruhiger. Ohne es gesehen und getestet zu haben, dennoch ein interessantes Ding vmtl..
Man muss das Gewicht ja nur schieben, nicht heben. Da wäre jeweils Faktor 5 an Anstrengung zu rechnen (gut, soweit denken die wenigsten, aber nungut).
Wohl aber wird es sich kaummehr gegen die Konkurrenz duchrsetzen, zu nischig, jetzt wo die Massenware bereits draussen ist. Für Ottonormal Freerider und Tourengeher reicht DIn 13 gar von Marker, und der nutzt die Binung eh nur 5mal pro Saison, da hält die schon länger als das Garantieversprechen (meist wird auf 20 Tage hin optimiert).
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Frag mich nur warum nur bis Z 14. Nicht dass ich so viel bräuchte aber wenn man sich schon als Heavy Duty Freeride Dings bewirbt wär da doch mehr sinnvoll?
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Zitat:
Zitat von
Zorro
metall hinten eben.
Das Gewicht hat auch Vorteil im Bindungsbereich, es macht laufruhiger. Ohne es gesehen und getestet zu haben, dennoch ein interessantes Ding vmtl..
Man muss das Gewicht ja nur schieben, nicht heben. Da wäre jeweils Faktor 5 an Anstrengung zu rechnen (gut, soweit denken die wenigsten, aber nungut).
Wohl aber wird es sich kaummehr gegen die Konkurrenz duchrsetzen, zu nischig, jetzt wo die Massenware bereits draussen ist. Für Ottonormal Freerider und Tourengeher reicht DIn 13 gar von Marker, und der nutzt die Binung eh nur 5mal pro Saison, da hält die schon länger als das Garantieversprechen (meist wird auf 20 Tage hin optimiert).
Heben oder Schieben ist bei dem Gewicht auch schon wurscht.
Den Vorteil gegenüber einer Guardian sehe ich nicht außer vielleicht den Seltenheitsfaktor bzw. Geekiness. Ich kann mich schwer täuschen aber bei dem Systemgewicht mit einem adäquaten Schi merkst du den Vorteil des geringeren Gewichts am Fuß durch den fehlenden Rahmen nicht mehr.
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Finde die Guardian ja ultra übel, weil sie das Tail jeden Skis in nen Stahlträger verwandelt. Hat mich so hart genervt, dass ich sie direkt wieder runter gemacht hab. Das Problem hättest du mit der Pindung zumindest nicht ;)
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Iss halt mal was, Zuckerpupe. :blowbunny: Das mit dem Tail kann ich nicht nachvollziehen. Mit der schlechten Standhöhe und dem wandernden Vorspannpunkt schon. Dazu das Risiko mit dem Nussknacker mal was hartes zu erwischen oder dooferweise die Metallschienen zu verbiegen :bang:
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Digga
Frag mich nur warum nur bis Z 14. Nicht dass ich so viel bräuchte aber wenn man sich schon als Heavy Duty Freeride Dings bewirbt wär da doch mehr sinnvoll?
Also ich glaube ich kenne niemanden, der Z14 bei der Drehtellerbindung fährt. Wohl aber kenne ich viele, denen 20/25/30 bei Marker nicht reicht. Einige davon hier aus dem Forum gar :D , wenn man die Konstruktion verstanden hat, wundert man sich nicht.
Zitat:
Zitat von
Tzeentech
Heben oder Schieben ist bei dem Gewicht auch schon wurscht.
Den Vorteil gegenüber einer Guardian sehe ich nicht außer vielleicht den Seltenheitsfaktor bzw. Geekiness. Ich kann mich schwer täuschen aber bei dem Systemgewicht mit einem adäquaten Schi merkst du den Vorteil des geringeren Gewichts am Fuß durch den fehlenden Rahmen nicht mehr.
nein. Einen Rahmen musst du millionenfach anheben, genau das macht dich fertig. Schieben ist bei der Geschwindigkeit nicht wesentlich unterschiedlich zu tragen. Da müsste man etwas ganzheitlicher physikalischer nachdenken.
Und mal ehrlich, wer hier könnte nicht 5+kg abnehmen? Man kanns natürlich aufs Material schieben, dass man eine Couchpotatoe ist.