Ich tendiere zu absenkbar.
Druckbare Version
Ich tendiere zu absenkbar.
ich würde es einfach mal ausprobieren. Ein paar Spacer von unten nach oben sind schnell gewechselt. So pauschal kann man da nichts zu sagen/raten. Muss sich halt je nach Geometrie und persönliche Vorliebe richtig anfühlen.
passend zur neuen Saison gibt langsam mein innenlager den geist auf. hat da jemand Erfahrung mit? hab das canyon spectral 7.9 29" aus 2014. Bin auf der Suche nach den Abmessungen etc. und der 1A Support von canyon gibt mir keine antwort. weiß jemand, wie man das sonst rausbekommt? will das bike nicht zerlegen und nachher x Wochen ohne Fahrrad dastehen!
Bei canyon ist meist der chat die beste möglichkeit zeitnah an informationen zu kommen!
Hallo, also ich bin der Neue... ::party1::
http://up.picr.de/25572276gc.jpg
Hallöchen zusammen,
hat jemand ein paar aktuelle Infos zur Schneelage im Allgäu? Ab welcher Höhenlage hat man denn noch mit Schnee zu rechnen? :p
Anhang 44592Kommt drauf an, wir standen am Wochenende ab 1600m teilweise im Schnee. Ifen - weiß, Kanzelwand - Schneeflecken, Baad - schneereste. Alles aus der Entfernung gesehen. Südseitig kann man aber schon was hohlen.
Mehr Glück hast du in Vorarlberg in den Südhängen. Montafon geht wohl schon mehr. Waren Samstag auf der Hohen Kugel, ist etwas nass aber geht schon.
ja ab 1600 musst noch mit schnee rechnen. wollte gestern eigentlich zum schrecksee, aber hinten im tal ist anscheinend noch recht viel schnee. bin dann auf den überlaufenen aggenstein, südseitig war da alles bis zum gipfel hoch frei. in rinnen und mulden aber auch noch schneereste...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Liebes Tagebuch,
da sich mein sabbatjahr dem ende nähert und ich mich endlich wieder verletzen kann, habe ich mir neue DH Laufräder bestellt, da ich letzten Sommer meine Sun Ringle Charger Mistdinger kaputt gebumst habe, Höhenschlag etc. etc.. (jaja ich weiss ich weiss.. warum in alle welt hat Canyon die jemals in Gravity bikes verbastelt.) Jetzt habe ich billig DH Laufräder aus dem Internet.
Lerne ich je dazu? Nein.
Sollte ich mal öfters mein Bike pflegen? Ja.
Sollte ich mal meine Dämpfer überholen? Wenn ich wüsste wie....
Dummerweise haben Bikes die blöde angewohnheit einen zu ärgern wenn man sie nicht pflegt. da lobe ich mir ski.
Oder Laufschuhe :p
Hat sie wirklich!
sag ich doch.
Hab jetzt auch was anstrengendes für die kurzen Touren:
http://i.imgur.com/QieW4u5.jpg
War jemand von euch schon mal im Aosta Tal Biken? Bikepark/DH Pisten interessieren mich weniger, sondern schöne Touren mit flowigen/knackigen SingleTrail Abfahrten.
"Anreisen" werden wir via Val Ferret(CH) über den Col du Grand Ferret (oder so), weitere fixe Pläne bestehen noch nicht.
Hier findest du ein paar Infos zum Radeln im Aostatal:
http://www.mtb-news.de/forum/t/abruz...755539/page-36
Die ganzen Kommentare und das Gemecker vom Autor muss man besser überlesen. Vielleicht kannst mit ein paar Routen aber doch was anfangen.
weil ich meinen local fahrrad dealer hasse u ich mich ungern in nem andern forum anmelden möchte u sich hier doch auch einige mit rädern auskennen versuch ichs mal:
ich fahr nen cyclocrosser mit vorne 46/36 kettenkranz u hinten 10er ritzelgruppe mit 12-27. weil ich in den bergen leb u forstwege oft zu steil für die übersetzung sind (oder ich zu schwach) würde ich gern die ritzelgruppe tauschen. was macht da sinn bzw was muss ich beachten? hatte an 11-34 gedacht, aber in der materie mehr oder weniger laie.
kann ich sowas z.b. kaufen? den einbau trau ich mir zu.
https://www.bike-components.de/de/Sh...0-fach-p24985/
merci!
Was hast Du denn für ein Schaltwerk?
Das 105er z.B. kann nur max 30 Zähne am größten Ritzel, mit langem Käfig bei 2-fach vorne auch 32.
Man kann auf MTB 10er Kassette in Kombination mit 9er Schaltwerk umrüsten. Das 9er Schaltwerk braucht es wohl, weil die RR und MTB Hebel andere Schaltübersetzungen bei den 10ern haben.
Dein Problem würde ich aber eher mit Umbau auf 3er Blatt vorne mit einem schön kleinen Blatt angehen.
1) du bist zu schwach
2) der normale mtb-alpenwurschti fährt vorne 36 als größtes blatt (sofern er auch gern bergab fährt, weil größer ist doof mit stufen), wenn ich mich nicht täusche, und hinten eben die standardkassette für mtb. keine ahnung wieviele zähne die haben, funktioniert gut. 1*11 reicht nicht wirklich für die alpen, ausser du bist sehr fit und hast nen großen.
10 fach find ich nen ticken angenehmer als 9fach, merkt man eigtl nur bei sehr steilen arschlochanstiegen und sehr langweiligen alpenüberquerungen mit gefühlt tausenden kilometer geteertem etschtalradweg.
übersetze das auf deinen cyclocrosser, was auch immer das ist.
ach, die bei radon bauen scheiss wippenkonstruktionen. wollte ich nur gesagt haben.
hinten dura ace 7800 und vorne ultegra 6700. (falls das eigenartige komponenten sind: hab das rad vor nem jahr gebraucht gekauft als trainingsrad für mein verletztes knie, hab mich nie ernsthaft mit der materie befasst und bin bis auf genanntes "problem" auch zufrieden damit)
für ein drittes blatt vorne: seh ich das richtig, dass ich dabei vorne auch die beiden anderen blätter inklusive kurbel tauschen müsste?
ja das ist wohl das schicksal der menschheit und der quell jeden fortschritts. ;)
Dann stellt sich die Frage: RD-7800-SS oder -GS? Also langer Käfigarm, oder kurzer?
Die SS, Variante hat nämlich nur 29 Zähne Kapazität, die GS 37.
Beide können aber theoretisch nur max. 27 Zähne als grössten Zahnkranz verdauen. Vermutlich kriegst Du (das hängt v.a. vom Rahmen bzw. dem Schaltauge ab) ohne grosse Probleme ein 28 Ritzel unter, ob mehr geht, ist fraglich. Bei 30 ist auch mit Glück ziemlich sicher Schluss. Wenn Du mehr willst, dann müsstest Du auf ein MTB Schaltwerk umsteigen.
Und den Umwerfer sowie vermutlich den Schaltgriff, ja. Ziemlich viel. Wahrscheinlich zu viel.
Alternativ kannst Du einfach nur das kleine Blatt austauschen. Ich gehe mal davon aus, dass Du eine Kompaktkurbel mit 110mm/5 Lochkreis hast. Dafür gibt es mWn als kleinstes 33er-Kettenblätter. Die sind einfach zu tauschen.
Damit kommst Du dann auf 1.18-fache Übersetzung (bei 28er-Ritzel, 1.1-fach bei 30er Ritzel) statt 1.33-fach. Ist halt nicht wahnsinnig gross, der Unterschied, aber spürbar. Vielleicht ist das schon das, was Du brauchst.
Wenn Du einen kurzen Umwerfer (-SS) hast, ist das zwar mit 29 knapp über der Kapazität, aber dann muss man halt darauf verzichten, vom dem grössten Blatt aus auf die grössten beiden Ritzel zu schalten. Macht man ja eh eigentlich nicht.
:D :D :D
Meinst Du ovale Blätter? Oder gibt's auch ovale Ritzel? Und was wäre deren Sinn?
Die gibt's übrigens auch durchaus für 2-fach und 3-fach RR-Kurbeln. Auch für 110/5, kleinste Grösse, die ich finden konnte mit 34 Zähnen. Dann allerdings nur sehr geringfügig oval mit rund 6%.
hmm das wird wohl ein kurzer käfigarm sein soweit ich das mit bildervergleich rausfinden kann. kurbel ist 110/5 von fsa, da hab ich nur 34er kettenblätter gefunden.
sieht so aus, als ob ich das ganze bleiben lassen sollte u zorros rat zu mehr training beherzigen.
danke jedenfalls, ein weiteres mal hat mich das forum nicht enttäuscht! :)
33er gibt es auch: https://www.bike-components.de/de/TA...hkreis-p18287/
das ist schon ein Unterschied zu deinem 36er - und keine grosse Investition.
achso, ich dachte ich könnte da nur was von fsa dranmachen. gut danke, dann versuch ich das mal.
Asche auf mein Haupt. Klar mein ich das Kettenblatt. Soweit ich weiß, gab es die ovalen für 2+ 3+ Blätter schon früher, war aber nie wirklich verschleißfrei bzw. sauber beim schalten. Ist aber schon lange her das ich das irgendwo gelesen habe. Auf einer 1x11 Kurbel allerdings recht interessant. Für Damen, die im gemäßigtem Tempo unterwegs sind IMHO ein echter Gewinn. Viel Gewicht gespart, schnell bergab ist eh nicht das Ziel und mit einem kleinen ovalen Blatt vorne beste Voraussetzungen.
Vielen Dank für den Link. Leider waren dies viele Sachen die mir für einen 5Tages Biketrip technisch zu heikel sind, wenn ich schon mal dort bin will ich nicht den Berg runterlaufen ;-)
Wenn ich Zeit habe gibts anschliessend einige Fotos, wenn ich ganz viel Zeit habe einen TR!
ja, die gabs früher mal. ich hatte mal ein rad mit solchen äh mitte neunziger. nun, vermissen tu ich die ovalen blätter nicht. marketinggebrülle ist beim biken generell auf einer recht technischen ebene, die aber nicht immer sinnvoll ist.
1*11 in den alpen? wünsch ich dir viel spass bergauf, hahaha. ernsthaft, es reicht nicht, selbst dieses extragroße blatt/ritzel für hinten, das es da optional für teuer geld gibt, reicht nicht. ich kenne 2 leute, die mit 1fach+ großes ritzel zurecht kommen, und die sind richtigrichtig fit (also 3-5k hm/tag mit nem endurobike ohne motor), nur dann gehts. bergauf ists ähnlich wie im 3/4. gang bei der standard 2*10fach ausführung. mach das mal. einfach macht nur ausserhalb der alpen sinn, fatbikes machen zb nur in sehr feuchten, eher flachen regionen sinn (z.b. norwegem finnland, evtl kanada), und 29er eben auf eher gemütlichen strassen und wegen, bei s3 ist man schon ziemlich aufgeschmissen mit den großen rädern.
In den zwei bunt zusammengewürfelten Gruppen, mit welchen ich die letzten Wochen in der Schweiz und im Südtirol unterwegs war, war ich alleweil der Einzige, der nicht 1 x 11 gefahren ist (ich weiss warum... :rolleyes: ). Die kamen aber alle auch die steilen Rampen zügig damit hoch und diese Biker waren nicht "richtigrichtig fit", der Bierranzen wurde auch mit 1 x 11 hochtransportiert. Somit komme ich zum Schluss, dass das mit relativer Fitness auch geht. Ich will's selber (noch) nicht.
wobei mich die Entwicklung der Kassetten ein bisschen an die Entwicklung der Ski erinnert, immer wenn ich denke breiter macht keinen Sinn, kommt irgendjemand mit einem noch breiteren Ski um die Ecke...
...bei meinem Teiledealer steht eine Sram Eagle in der Vitrine, schon beeindruckend so eine 10-50er!
Ich muss wohl irgendwann aufruesten, bisher fahr ich immer noch 3x9 (ja, und 26") - nur hat Shimano dies Jahr offensichtlich fast alle LX und XT Komponenten abgekuendigt, insbesondere die Kassetten.
Die 9-fach Kassetten sind doch online noch gut verfügbar oder täusche ich mich da. Sram-9fach-Kassetten kann man ja genauso mit Shimano-Teilen fahren. Panik wegen der Ersatzzeilversorgung hätte ich da noch gar nicht.
Ein Vorteil von 10fach oder 11fach ist allerdings, dass die Schaltwerke wesentlich mehr "Gegenspannung" erzeugen und so das Kettenschlagen und auch die Abwürfe deutlich weniger geworden sind.
Ansonsten bin ich bei dem 1*11-Ding bei Zorro. Habs selbst 3 Monate ausprobiert (30/42 XT8000) und mittlerweile wieder auf 2+11-fach umgerüstet. Bin wohl nicht fit und leicht genug, bei Anstiegen über 800hm am Stück hat mir das viel zu viele Körner gekostet. Vorne auf ein 28er zu wechseln war auch keine Option, das hätte mir im Flachen dann hintenraus einen wichtigen Gang genommen. Da bin ich lieber wieder mit gut eingestelltem Umwerfer, feinerer Abstufung und größerer Bandbreite unterwegs.
Und eine 50er Kassette sieht für mich optisch einfach furchtbar aus, das liegt eventuell aber auch an meiner Rennrad-Prägung. So aufgeräumt kann die Optik durch den eingesparten Umwerfer gar nicht sein, dass der Pizzateller hinten nicht alles wieder zunichte macht. Und Preis/Haltbarkeit sind bei einem Kassettenpreis von aktuell über 350€ und Kettenpreis von über 60€ auch eher fragwürdig.
Hätte ne Frage und vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Habe mein Schaltwerk (XT 10-fach) gewechselt. Nun habe ich das Problem, dass ich nicht alle Ritzel anschalten kann, das heisst, ich kann nicht auf das grösste Ritzel schalten. Drehe ich die Zugspannung höher, kann ich zwar auf das grösste Ritzel schalten, dafür nicht mehr auf das kleinste!?
Die Kassette, der Schalthebel und auch das Schaltwerk sind XT und 10fach, also alles kompatibel. Die "Anstellschrauben" (obere und untere Begrenzung)oder wie die heissen, sind auch nicht das Problem, da steht die Schaltung nicht an. Was zum Teufel läuft schief???
Das Schaltauge ist gerade?
Ich bin kein Fachmann für die neuen Schaltwerke. Liegt es an der Kette?
mal nachgezaehlt, ob der schalthebel wirklich 10 Gaenge schaltet?
ansonsten erst nochmal Schaltzug aushaengen und sehen, ob man das Schaltwerk per Hand aufs kleinste und groesste Ritzel bewegen kann.
Danke schon mal!
Ich habe nur ein 10fach XT durch einen neuen ersetzt, zusätzlich das Schaltkabel.
Schalthebel, Kette (nicht mal geöffnet) und Schaltauge sind die gleichen wie zuvor. Mit der alten Schaltung funktionierte das noch - will heissen, das Schaltauge ist gerade, der Hebel ist 10fach, die Kette ist unverändert.
@albe: Falls das Bewegen von Hand möglich wäre, was ziehe ich dann für Schlüsse daraus?
Mir kommt gerade die Idee, dass das Schaltwerk ein 9fach sein könnte und falsch als 10fach beschriftet war?!?! Müsste ja fast das Problem sein...! :zoff:
dass dein Hebel nicht den korrekten Weg stellt - da du den nicht getauscht hast aber unwahrscheinlich.
das koennte eine Moeglichkeit sein, 9-fach und 10-fach Schaltwerke unterscheiden sich im Uebersetzungsverhaeltnis (Seilweg - Seitenbewegung), was steht denn drauf? 10-fach Schaltwerke hoeren auf den Namen RD-[M|T]78. 9fache auf RD-[M|T]77.