du hast aber weder auto, noch willst du mich nähe mannheim/heidelberg abholen. oder ?
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du hast aber weder auto, noch willst du mich nähe mannheim/heidelberg abholen. oder ?
Leider ja :-\Zitat:
Zitat von Marius
Also Freitag würde Ich dich gerne abholen, allerdings lässt mich das Wetter auch ein bisschen an meinen Plänen zweifeln... Aber ich denke mal ich werd runter, besser als sich hier im Karnevallstrubel zu betrinken ::)
Hi, meinst du du hättest noch einen Platz frei ? ::)Zitat:
Zitat von Querfeldein
jetzt stellt euch nicht so an.
berni, komm ins pitztal deine sachen abholen. fahrrad, fasching, voll, lernen, stress. alles ausreden. faulheit ist das, sonst nix.
andere nennen es realismus. kommt auf den standpunkt drauf an ;)
was soll ich im pitztal ? die 3 rinnen sind wenn sie noch nicht zerfahren sind recht heikel bzw vmtl eh schon wieder mit ner hässlichen kruste überzogen. alles andere ist etwa so spannend wie wenn ich china ein sack reis umfällt :(
man könnte zwar mal eisklettern versuchen (da direkt an der neuen gondeltalstation), habe aber gehört dass das bei +5° auf 2300m eher ungünstig ist ;)
Und fährt ab Morgen jemand ? Meteo Schweiz gibt für FR-MO für Disentis über San Bernardino bis Verbier, Schönes Wetter an. Und so ultra wild sehen die Temperaturen garnicht aus. Ansonsten gibts halt super Firn-Abfahrten ::)
Nun ja Nullgrad am Freitag immer noch in 3000m auf 1500m 9°C. Danch wirds dann langsam wieder kühler....Zitat:
Zitat von GotamaRider
Dann fühlt man sich halt wie im April, und genießt die letzten Abfahrten des Winters...
...hip hip, hurra
viel spass wenn ab 31° dir dann alles unten den füßen wegrutscht. sofern überhaupt was da ist... ;)
Ich fahre am Wochenende weg. Ich muss in den Schnee.
Dann gehts eben in Richtung Osten, da sieht es ja nicht ganz so schlimm mit den Temperaturen aus geschneit hats ja auch dort ein wenig.
ich fahr ab mittwoch nächster woche ins stubai... gletschern.....
hoffe mal dann sind schon paar faschings-urlauber weg und es gibt wenigstens
auf der pist nen guten schnee. hoffe noch auf die eine oder andere rinne.....
http://tetongravity.com/forums/showt...=21645&page=99
ich hab nicht viel zeit mich dazu zu äussern. da ich ab morgen für etwa 2 wochen unterwegs bin. seid vorsichtig und nicht so dumm wie ich.
mh. glück gehabt.
bei gelegenheit wüsst ich gerne mehr drüber, besonders wo genau das ding abging. beim standardeinstieg ?
ich hätte (von hier aus) generell mit einer extrem schlechten unterlage bzw verbindung der neuen zur alten schicht in allen höhen gerechnet.
ps: stanton: http://www.thelocal.se/6407/20070214/
marius: ich tippe mal eher weiter unten. du weisst doch noch unseren abschlussrun 2005? im april. wo wir recht weit skiers right gefahren sind im "flachen"? zuerst powder und dann weiter unten weiches zeug? immer mit vollgas bis eben genau zu jener konvexen geländekuppe.
der hang endet auch in einem rollover und dann kommen steilere büsche.
ich wüsste nicht wo sie sonst waren, denn alles andere ist oben viel steiler und ich denke nicht, dass sie in die rinnen rein oder weiter links runter sind.
evtl. sind sie noch auf einem der rücken unterwegs gewesen, zwischen den rinnen......
mistbedingungen. mistwinter. ich bin froh, dass ihnen nix passiert ist.
Oh man, kann man die nächsten Tage überhaupt irgendwo hin gehen ohne andauernd vor Nassschneelawinen wegfahren zu müssen ?
Genau dort. In die Rinne direkt beim s von Laubersgrad ist Greg rein, um sich ne Wächte anzuschauen und dann rückwärts wieder raus gestapft.Zitat:
Zitat von subtleplague
Danach haben wir uns auf den Rücken entlang gehangelt.
Haben wir auch. Allerdings haben wir uns fälschlicherweise aufgrund der geringen Neuschneemenge in Sicherheit gewiegt. Ich mein, um mich herum war die Anrisskante höchstens 2-3cm stark. Ausserdem haben wir die möglichen Ausmasse deutlich unterschätz. Dieses waren die beiden fatalen Fehler.Zitat:
Zitat von Marius
Ich hab mal ne Karte angefertigt. Ich bin mir allerdings nicht hundert Prozent sicher, ob der Anriss (und Auslösepunkt etc.) nicht einen Rücken weiter westlich war.
wow, so weit oben... ganz schön heftig. gut das niemandem was passiert ist.
freak~[:fish:&:ghost:]
mir war eigentlich klar, dass die wahrscheinlichkeit auszulösen höher ist bei der geringen schneeauflage. allerdings womit ich wirklich nicht gerechnet habe, war, dass die unterlage gar so uniform beschissen ist. ich hätte nie gedacht, dass sich das soweit fortpflanzt. immerhin war die ganze neuschneedecke ja immerwieder unterbrochen von dem upgefuckten hardpack der überall durchkam. ich hätte einfach nicht damit gerechnet dass das trotz der unterbrechungen sich soweit fortpflanzt. dh. eben auch, dass die altschneedecke wirklich homogen und weitläufig extrem beschissen gewesen sein muss.Zitat:
Zitat von knut
in gelände wie am jochstock wär eine so geringe schneeauflage wohl kaum gefährlich gewesen. allerdings in einem 800m hang... ich habe die länge des hanges einfach viel zu wenig berücksichtigt und die tatsache, dass das andere in so einem langen hang dann doch irgendwie mitgerissen und ausgelöst wird.
ich denke nach wie vor dass die situation für uns selbst relativ ungefährlich war. aber wenn man so ein ding auslöst, dann ist man einfach geschockt egal ob in dem moment für einen selbst wirklich gefährlich war oder nicht. hätte es mich mit genommen hätte ich mir mit sicherheit einige blaue flecken auf dem vereisten und hubbeligem lawinenbett geholt, aber das volumen meines initialrutsches selbst war extrem gering.
auf tgr habe ich mich ausführlicher geäussert. das ganze gibt einem wirklich zu denken. und ich glauge es alles aufzuschreiben hilft einem die gedanken zu sortieren und zu strukturieren um schlüsse zu ziehen.Zitat:
Ich mein, um mich herum war die Anrisskante höchstens 2-3cm stark. Ausserdem haben wir die möglichen Ausmasse deutlich unterschätz. Dieses waren die beiden fatalen Fehler.
edit, ich halte die karte für ziemlich präzise. zudem befand sich an der stelle an der knut den rollover verzeichnete, eventuell etwas oberhalb, auch ungefähr der stauchwall - also die stelle an der die verschiedenen basalbrüche ihr ende fanden.
das erklärt die ausmaße in punkto weite etc. Ich hatte mich auch gewundert warum der Teil in dem Ich sie eigentlich vermutete abgegangen ist(hehe und wo da die Safe Zones sind von denen sie sprachen, denn der Hang wäre eher unstrukturiert). Die Rinnen und Rücken haben ordentlich Bums wenn sie abgehen.Zitat:
Zitat von freak
Warum seid ihr eigentlich nicht weiter rechts gefahren und etwas in den flacheren Hang traversiert? oder hattet ihr Angst, dass der ganze wesentlich größere (aber auch flachere) Hang ohne safe Zones abgeht? Oder konnte man oben gar nicht nach rechts am Grat nach dem Einstieg nach rechts traversieren wegen schneemangel oder Einwehungen im Traversenbereich?
Oder habt ihr die schlechte Verbindung erst bemerkt als ihr zu tief für die traverse nach rechts wart, denn eigentlich ist der direkte weg ja schon schöner ;)?
achso edit: kann man annehmen,dass die Beobachter den rechten von mir beschriebenen Hang gefahren sind, oder kamen die auch aus den Rinnen und Rücken runter?