Damit hast du dir deine Frage eigentlich schon selbst beantwortet. Deine Reise kann nur nach vorne gehen. ;)
(Kenne den Ski nicht, aber habe inzwischen ein paar Jährchen Erfahrung mit spielen an Bindungspositionnen. ;))
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Das verstehe ich nicht. Wenn man eine Binding nach vorne verschiebt, muss man doch tendenziell eher weiter hinten belasten.
Nur zum Verständnis, du meinst wenn ich mehr Ski unterm verlängerten Rücken hätte könnte ich bei Rücklage besser steuern ?
Hatte bisher eigentlich immer das Gefühl dass ich mich mit kurzem Tail bzw. Twintip leichter tue. Das kann natürlich Schmarrn sein und ich lasse mich gern eines besseren belehren.
Also nach hinten bin ich bisher noch nicht umgekippt
lt. Sport Conrad:
Auf praktisch jedem Ski befindet sich ein angegebener Montagepunkt, der sich in der Regel an der Mitte des Skischuhs orientiert. Speziell für Park&Pipe und Freeride Ski gilt: Man kann die Bindung auch weiter vorne oder weiter hinten montieren. Dabei ist zu beachten: Wird die Bindung weiter vorne montiert, erhöht sich die Drehfreudigkeit der Ski. Das Kurvenverhalten wird dynamischer. Ein Montagepunkt hinter dem angezeichneten Punkt macht den Ski dagegen bei hoher Geschwindigkeit laufruhiger und bietet Vorteile im Powder.
Ich mein damit, dass sich der Ski bei nicht ganz exakter Fahrweise ziemlich zickig anfühlt, aber das kennst ja selbst zur genüge.
Und ich denke es ist ein riesen Unterschied, ob du im Powder oder auf der Piste ein langes Tail hast.
Es macht in der Tat einen riesen Unterschied ob du ein langes Tail hast.
Ihr habt mich schon richtig verstanden. Grundsätzlich gilt weiter nach vorn = drehfreudiger, agiler, leichter. Weiter nach hinten = laufruhiger, besser mit viel Schaufeldruck fahrbar.
Mir gefallen daher meist Montagepunkte besser die tendenziel weiter vorne liegen. Derzeit habe ich aber so einen spezialkandidaten bei dem ist es anders herum. Wenn ich damit auch der Piste carve habe ich immer das Gefühl er mag keinen Schaufeldruck und will eher über "die Ferse" gefahren werden. Komisches Gefühl. Dank Verleihbindung einfach die Binung 1cm weiter nach hinten geschoben und zack macht der Ski was er soll. Mag Schaufeldruck und lässt sich perfekt zentral übers Schienbein carven.
Das finde ich irgendwie schizophren :D
Ich nicht. Ich stehe durch den verschobenen Montagepunkt quasi da, wo der Ski es am liebsten mag und muss mich da nicht extra hin "verbiegen", kann weiter meinen Stil fahren, also tendenziell viel Schaufeldruck. Ach ja: Von dem "mehr" an Laufruhe profitiere ich so auch.
Ich kann echt jedem nur empfehlen das mal auszuprobieren. Es ist teilweise erstaunlich was dabei so rauskommt. Big Trouble auf +3, AK und Seth auf +2 und -2, EHP auf minus irgendwas, S3 auf +6, Rossi Pursuit auf -1, Dynastar Outland auf +2 ... ich habe und hatte da so einige Kandidaten. :) Cool ist halt wenn man es ohne umbohren ausprobieren kann. Bei den Look/Rossi rental/demo Bindungen ging das immer recht gut.
Das war eher auf die Marker Schizo bezogen. :D
Ist logisch und interessant. Habe nur Touren-Rahmen-Bindungen auf meinen. Kann das (leider) nicht ausprobieren. Musste aber mal eine auf meinem Shiro weiter nach vorne machen aufgrund eines 98% Ausdrucks der Schablone :D(Apple sei Dank) und hatte Angst, dass ich mit dem Fahrverhalten nicht klarkomme, was sich aber im Nachhinein als unbegründet herausstellte. Würde ich beim nächsten auch mal probieren mit einer Verleihbindung.
haha. Null gerafft! :D
Ja. Gibt Grenzen dafür. Ich mach das Primär auch nur bei Pisten und AM Ski Gelump. Beim Rest halt nur wenn irgendwas schief gegangen ist, Zweitmontage o.ä. Normal hat man halt schon ne gescheite, feste Bindung drauf.
Aktuell kenne ich auch keine wirklich guten Demo Bindungen mehr. Die alten Look/Rossi auf Basis der Pivot waren klasse und hatten wirklich keine spürbaren Nachteile gegenüber festmontage (super niedrige Standhöhe für ne Demo Bindung). Sind aber bei mir mangels breiter Stopper irgendwann ausgestorben. Die Markers fallen wegen der miesen Vorderbacken raus.
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Ich habe keine Marker. Warum ist der Vorderbacken so mies? Ein Freund mit 98 kg. fährt die Duke und hatte noch nie Probleme.
Hier im Forum schimpfen so viele.
sicherheit und so? aber bei ner tourenbindung zu vernachlässigen, da löst eh keine nach vorn oben aus.
finde da eher das der hinterbacken da das problem ist, hat für meine geschmack viiieeel zu viel anpressdruck...
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Kann mir jemand sagen wie ich die Boa Innenschuhe vom Khion thermoformen kann? Wie lange bei wie viel Grad?