keine ahnung wer die goldene möwe ist, aber ich finde es schön über was du beim skifahren nachdenkst :D
Ja, ganz normal. eigentlich werden ja nur ski mit metall mit einem größeren bohrer geborht...
freak~[:fish:&:ghost:]
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naja so wurde mir das im zwergenalter beigebracht. " DU; GELBER ZWERG DA HINTEN!; KNIE ZUSAMMEN!!!!; HÜFTE RAUS; SCHULTER ÜBER DIE ZEHENSPITZEN; DU BIST NICHT AUFM SCHEISSHAUS!!! BURSCHE KNIE ZUUUSAAAAMMMMEN!" hachja wie oft sich bei mir, als ich noch nen kleiner zipfel war, die ski bei schuss überkreuzt haben...
prägende erfahrung, seitdem muss ich an nichts, außer den geilen schnee, beim fahren denken. vielleicht ist diese riding-advice ein wenig outdated. heute fährt man ja breitbeining, wie snowboarder, mit möglichst unauffälligem stockeinsatz... die carving ski fahren ja auch fast schon von selber.
naja vielleicht hilfts ja dem shilla, wenn er bissl halt drankdenkt.
Goldene Möve = Restaurant? Na, klingeling?
Sehe ich das richtig, daß der CD104 in 181 cm bereits ausverkauft ist?
Habe die Wahl zwischen einem LD102 aus 16/17 und 17/18.
Der LD102 aus 16/17 scheint etwas weicher und leichter zu sein…Hat jemand beide gefahren und kann mir mehr dazu sagen?
nein ich nicht, klar und/oder freak aber, glaube ich.
habe das alleine durch extremst professionelles handflexen herausgefunden ;). vorspannungslinie und härte waren 1617 doch etwas weit auf der traditionellen seite. ohne saubere fahrtechnik braucht man den 1617er nicht fahren, den empfinden viele eben als sehr anstrengend. ich persönlich find ein guter ski um wieder an die techik erinnert zu werden ;)
Weiss jetzt nicht ob ich mich (und das auch noch vom Rächer)geschmeichelt fühlen soll. Wahrscheinlich liegt es aber nur daran, dass ich länger klassische Skier gefahren bin als moderne, aber der 16/17er ist der beste Tourenski den ich bisher hatte. Wobei ich auch noch nicht hunderte von Skiern gefahren bin. Und "anstrengend" würde mir bei einer Beschreibung des Skis sicher nicht einfallen.
Danke für die Infos. Vielleicht kann einer der beiden noch was dazu sagen? Freak? Klar?
Das professionelle handflexen hat mich gestern eben leider nicht weiter gebracht.
Habe beide zuhause im Keller rumstehen und muss mich für einen der beiden entscheiden…der andere wird weiter gegeben.
Habe meinen CD110 geschliessen und denke über allfälligen Ersatz nach.
Ob der CD104 was wäre, oder eher der CD114?
Kann jemand was zum CD104 in 187 sagen?
was hat dir am 110 gefallen, was nicht?
persönlich fahr ich den 104er als gebiets-herumeier-ski. also dann wenn der schnee schlecht oder/und wenig ist, oder man eben nur so ein bisschen halbmotiviert am berg sein mag und keine lust auf tourenplanung oder planung generell hat und einfach nur ein bisschen skifahren will ohne sich gedanken zu machen.
Ich hätt ihn zuerst am liebsten wieder verkauft. Wir haben uns dann doch noch angefreundet. War mir aber eigentlich zu weich. Die Breite brauch ich eigentlich auch nicht unbedingt bei dem Ski.
Ich hab ihn meist fürs Skigebiet mit den Kids genommen.
Mein Tourenski ist der 102er. Den find ich auf der Piste aber nur begrenzt lustig.
Deine Beschreibung macht ihn für mich eigentlich schon interessant. Wie fährt er sich den abseits der Piste? Kommt ja auch im Gebiet immer wieder mal vor. Pulver, Harst oder Zerfahrenes?
ich suche einen einzelnen lowdown 102 in 186 aus der saison 16/17. vielleicht möchte jemand so einen loswerden, das würde mich sehr freuen.
Ich hab den 104er jetzt bestellt und auch schon erhalten. Etwas überrascht bin ich über die Farbe. Auf der Webseite sieht der doch eher Schwarz/Rot aus. In Natura eher Dunkelrot/Rot.
Kann das jemand bestätigen? Ist das so?
Oder ist das einer vom Vorjahr?
Hi Leute,
Ich überlege mir den LD102 zuzulegen. Kann jemand was im Vergleich zu Kästle TX98 und Völkl VTA98 sagen?
Ich gehe ausschließlich Touren, aufstiegsorientiert/alpin mit Movement Bond 183 und sonst mit Armada Invictus. Es soll auch noch ein echter Powderski her, da der Invictus mir zu wenig Rocker hat und zu viel Vorspannung aber erstmal möchte ich einen Allround-Tourenski, weshalb die drei oben erwähnten im Fokus sind.
Bin 186cm bei 75kg nackt und fahre am liebsten etwas technischeres steiles Gelände/Rinnen (allerdings jetzt keine Nordwände oder so) aber mache auch oft genug 'Touristen-Touren' je nachdem mit wem ich gehe und da will ich dann auch mal etwas unpräziser fahren dürfen :rolleyes:
Fahre gerne mal etwas schneller aber nicht Big-Mountain style und mache auch mal kürzere Schwünge - bin also eher langsam bis mittelschnell unterwegs würde ich sagen.
Würde mich über Meinungen/Empfehlungen etc. freuen
Alles gute,
Anton
Hallo,
hab den LD102 jetzt seit ungefähr einer Saison. Leider geht es mir genau gleich wie dir. Habe es auf meine "Fahrkünste" geschoben. Auch durch sehr konzentriertes sauber auf m Ski stehen geht es oft sehr schwer. Besonders bei Bruchharsch schlägt der Ski geradzu. Würde es vll etwas bringen die Kante stumpfer zu machen?
SG Raphael
Alles was nicht Sidecut ist mit einer Feile detunen kann tlw. ziemlich helfen. Ich mache das mittlerweile bei allen meinen Skiern und merke gerade bei schlechten Bedingungen eine deutliche Verbesserung im Handling.
Kanten detunen werde ich jetzt auch endlich mal machen. Ich denke das könnte auch dir helfen, wie vienna meint.
Und abgesehen davon läufts auch mittlerweile nach zwei Tagen im Gebiet viel besser mit den Ski. Sie sind halt weniger wendig als die yw8 aber die waren ja schon fast zu wendig ;)
zu meinem letzten Post: anstrengend ist vllt das falsche Wort für die Ski. Aber man/ich muss halt konzentriert fahren, dann ists manchmal vom Kopf her anstrengend, wenn man eigentlich nur noch irgendwie den Berg runtereiern möchte nach nem anstrengenden Tag :D
Also ich mag die Ski, das klang im letzten Post evtl. etwas zu negativ ;)
Ich komme auf diesen Beitrag zurück und möchte nochmals ein paar Zeilen dazu verlieren:
Zum Verständnis, auf diese Saison hin bin ich auf Telemark umgestiegen und nichts anderes mehr gefahren (hab ich auch nicht mehr vor). Erst bin ich SD95 gefahren, dann den erwähnten Movement, jetzt wieder SD95.
Der SD95 ist ein seltsamer Ski! Etwas vergleichbares bin ich schlicht noch nicht gefahren.
Mit seiner 95er Taille und 130er Schaufel wirkt er erstmal recht unauffällig. Vergleichbares fährt von andern Firmen ja zuhauf herum. Oder?
Der Aufbau ist dann für einen "Allmountainski" aber recht untypisch, Sandwichbauweise mit Hartholzkern, Ober- und Untergurt aus Titanal sowie zwei Gummischichten zur Dämpfung. Klingt eher nach Rennski.
So fühlt er sich irgendwie auch an, wie ein zu breit geratener Rennski, irgendwie aber auch nicht. Dabei vereint er ein paar bemerkenswerte Eigenschaften:
- Kantengriff. Und zwar jede Menge davon!
- Nicht zu straffe Abstimmung. Das etwas brettige Feeling von manchen RS Carvern hat er überhaupt nicht. Weich ist er aber auch nicht. Durch den geschmeidigen Flex ermöglicht er mit etwas Nachdruck engere Kurven als der Radius von 19m vermuten liesse. Der so erzeugte Rebound lässt ihn sehr dynamisch werden, wenn man's drauf anlegt.
- Mit seiner Breite bringt er aber zugleich aber eine Spur Trägheit mit, was in viel Kontrolle resultiert.
- Auch vermittelt er ein Gefühl von satter Dämpfung, Flattern oder Unruhe sind ihm völlig fremd. Jedenfalls so weit ich mich traue.
- Der Übergang zum Drift ist fein und gut spürbar, man kann aggressiv in Hänge reincarven, die einem eigentlich ne Spur zu steil sind und dann wenn's einem mulmig wird, dosiert ein wenig Drift reinbringen, kaum sichtbar etwas Dynamik wegnehmen und so die Sache kontrolliert runterfahren. Leute, die etwas davon verstehen, würden hier vermutlich sagen, die Abstimmung ist gelungen.
Fazit: Der enorme Kantengriff und die in ihm steckende Dynamik, aber der zugleich gutmütige verlässliche Charakter ohne Mätzchen, ergeben insgesamt ein Mischung, die für mich nur schwer zu schlagen ist. Kategorisieren lässt er sich wohl nur schwer. Für mich ist er ein reiner Pistenski. Aber was für einer! Der langen Rede kurzer Sinn, ich bin begeistert! :cool:
Hat dem Icon, den ich vor einiger Zeit noch favorisierte, auf der Piste sowas von den Rang abgelaufen. :) Vermutlich musste ich da reinwachsen und lernen. Möglich, dass dadurch der Funke erstmal nicht gesprungen ist. Jetzt, wo ich nun (denke ich) halbwegs kapiert habe, wie Tele funktioniert, ist der SD95 so richtig zum Leben erwacht.
^^ Titanal, grosser Radius. Wenn man skitechnisch halbwegs bewandert ist und gerne zügig fährt, gibts wenig angenehmeres.
@Patrik...Pistenski...ja! Aber Firn ist damit erstklassig! Alles was planen Untergrund hat und zum ballern ist :) GEIL! Schön das ich hier nicht der Einzige bin, der das Ding feiert.
Achja, ich stimm dir zu 95% zu. Ab einem gewissen Punkt merkt man den extrem langen Rocker für einen Pistenski. Er knallt auf der Kante wie ein Wilder, wenn man ihn dann zum Driften bringt wird er eigenartig für kurze Zeit. Das fällt mir aber nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten auf und hartem Untergrund.
^^ach, der hat gar nicht die 43m Radius, die auch der SD105 hat. Irre :D gut, macht auf der Piste auch mehr Sinn, ich dachte nur die zwei seien auf dem gleichen Konzept, gefahren bin ich sie nie (so Ski hatte ich früher diverse Male. Lustig, ja, aber naja, man braucht ja nciht alles doppelt und ewig).
Zorro ist social media influenza. Er bekommt pro Posting eine indonesische rupiah und finanziert so sein yoga retreat.
Kann mir jemand was zum Vergleich vom LowDown 102 zu ähnlich breiten Freetourern mit üblicherer Shape wie Völkl VTA98 oder Kästle TX98 sagen?
Ich habe bis zu dieser Saison noch den TX97 mit Radicla ST gefahren. Bin jetzt auf Lowdown 102 mit Beast14 umgestiegen.
Der Kästle ist ein recht gutmütiger Ski, dafür aber nicht besonders spaktakulär. Hab ihn 2 Jahre als Tourenski genutzt und war zufrieden, aber eben nicht überzeugt. Daher kam jetzt der Switch auf den Lowdown, auch begünstigt durch die Gutscheinakttion bei Down und die aktuellen Preise der Beast.
Der Lowdown macht nach einigen Tagen der Gewöhnung richtig viel Spass. Ist schön hart und hat einen unfassbaren Kantengrip, auch im Aufstieg. Allerdings hat er halt einen Raduis von 41m, das merkt man beim fahren und ist natürlich nicht immer positiv.
Dazu muss ich sagen, dass ich dringend einen neuen Tourenschuh brauche. Bei meinem aktuellen fehlt mir mittlerweile das 100%ige Vertrauen, da er zu weich ist. Daher sind die Aussagen bitte mit Vorsicht zu genießen.
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ist das Design neu?
Nun ja, chilliges dahincarven auf einer evtl. gut besuchten Piste ist nicht mehr möglich, falls man den Ski auch mal dafür nutzen will.
Zumindest für mich nicht.
Das ist natürlich für den Tourengeher, der ausschließlich in den verlassensten Gegenden bei Pulverschnee oder Firn unterwegs ist hinfällig.