ach udn du fährst so? dad will ich sehn :D
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ach udn du fährst so? dad will ich sehn :D
es geht nicht darum das ich beratungsresistent bin, sondern darum das wenn ein guter freerider wie der magnus loo es ist den ski weiter vorne montiert hat der ski auf nicht boot center doch nicht so scheisse sein kann.
im TGR forum gibt es auch einige viele typen die den ski weiter vorne montiert haben und glücklich damit sind.
wär vl. nit blöde wenn irgend a mod den thread übersiedeln könnte.
hab zwar den ersten post gelesen, aber will nochmal sicher gehn, habt ihr M5 8x8 muffen genommen oder?
Hi,
habt ihr die verzinkten, oder nicht verzinkten Inserts genommen?
Grüße
Keiner ne Idee? Ist sehr dringend. Ich tendiere ja schwer zu den Verzinkten, bilde mir aber ein vor einiger zeit irgendwo mal gelesen zu haben das die einfachen besser sind. Finde es nur leider nicht mehr.
Ich hab übrigens die letzten Tage und Wochen rumgebastelt und wollte Euch meine Lösungen nicht vorenthalten (demnächst gibt's das auch ausführlich in irgendeinem Portal).
Ich hab zur RAMPA-Muffen-Montage mir ein Gewindeschneid-"Werkzeug" gebastelt und einen Eindreher (siehe Bilder). Dazu wurde eine Muffe fest auf eine Schraube gekontert, so dass die Schlitze nach unten zeigen und innen sowie aussen frei sind. Damit lässt sich jetzt im Bohrfutter das Gewinde schneiden.
Und mit dem Setzwerkzeug lassen sich die Muffen schnell setzen, ohne dass sie nachher wieder heraus drehen.
knut, benützt du jetzt "normale" Muffen und nicht spezielle Ski-Inserts (ich hab auf TGR gesehen, dass du dich dort für bindingfreedom-Inserts interessierst)?
Was sind die Vor- und Nachteile der beiden Systeme?
Ich schreib grad den Bericht über beide Systeme. Mehr dazu gibt's bald auf Powderguide
Die Kurzfassung:
Vorteil BF-Inserts: Ein Komplett-Paket, dessen Anwendung echt einfach und fast Deppensicher ist. Nachteil: Der Preis.Und das ganze Trara mit Übersee-Veschiffung etc.
Man kann auch nur die Inserts kaufen, aber bekomm hier mal nen 5-16/18 Gewindeschneider o.ä. F***-non-metric systems
Vorteil Rampamuffen: Preis & Beschaffung. Dafür muss man basteln können. Und sie sind unten offen. Die Verklebung und der Kernschutz sind also problematisch.
Danke! Ich bin gespannt auf den kompletten Artikel.
Jetzt endlich verfügbar:
http://www.powderguide.com/magazin.p...7&display=1748
Ich grab ma den Thread aus weil ich ne Frage hab die hier reinpassen könnte.
Ich hab vor ne Look Pivot mit Inserts zu montieren. Dazu brauch ich ja nun neue M5 Schreuben mit den passenden Köpfen und Längen. Ist alles soweit kein Problem bis auf eine Schraubenart. Die zwei vorderen Schrauben des Vorderbackens haben einen etwas komischen Kopf. Sie sind keine richtigen Senkschrauben, noch was anderes.
Siehe Bild:
http://s7.directupload.net/images/14...p/7wzoulod.jpg
Der ein oder andere kann mir hier doch sicher weiterhelfen. Was brauch ich da für ne Schraube?
Danke!
Ich habe die auch nicht finden können und deshalb normale Senkkopfschrauben genommen. Die kann man mit Hilfe einer Schleifmaschine und etwas Geduld passend machen. Eine Drehmaschine wäre natürlich noch besser, brauchts aber nicht wirklich.
Ok, dann hast du also den Kopf der Senkkopfschrauben im Durchmesser verkleinert bzw. abgeschliffen.
Danke schonma für den Tip, wäre wohl auch meine Notlösung gewesen.
Hat noch jmnd. anders Erfahrungen?
nein keine anderen erfahrungen. ich hab die schlampige version gemacht, plastik an den standardt senkkopf angepasst ;)
Das.
Ich hab sie allerdings mit Muttern versehen und gekontert, dann die Muttern in das Bohrfutter des Akkuschraubers gespannt und damit über Schleifpapier rund gerieben.
Bindingfreedom bietet passende Schraubensätze sowie "smallhead" Schrauben für Pozi und Innensechskant an: http://www.bindingfreedom.com/Screws_c5.htm
Danke Jungs! Ihr seid spitze:)
Jetzt hab ich schon wieder ne Frage bei der ich grad nicht weiter weiß. Auf meinem Quiverkiller Bohrer ist ein Bohranschlag montiert, welcher wiederrum mit zwei Inbusschrauben gesichert ist. Dummerweise sitzt er nicht richtig und ich müsste ihn verstellen. Allerdings handelt es sich um ein amerikanisches Maß. Vermutlich 2,388 weil ein 2er Inbus zu klein und ein 2,5er zu groß ist.
http://www.schrauben-normen.de/socket-head-cap.html
Weiß jmnd wo ich einen passenden Inbusschlüssel herbekomm? Am besten innerhalb der EU;)
Danke!
Serde bessere Werkzeughändler sollte das haben. Alternativ online, zb Ebäh: http://www.ebay.de/sch/Werkzeug-/198...nkw=inbus+zoll
Wenn ich das richtig im Kopf hab, geht das auch mit irgendeiner gängigen Torkx-Grösse ganz gut.
Hab auf Ebay was gefunden. Danke!
Einfach einen Torx verwenden!
Hätte mal ne Frage:
Schwächt der Einsatz von Muffen tendenziell die oberste Laminierung, oder wird diese sogar verstärkt? (Bei 18 Muffen pro Ski)
Uih, schwierige Frage. Ich geh jetzt mal davon aus, Du meinst den Obergurt und seine Eigenschaften.
Die oberste Laminierung wäre ja die Verklebung zwischen Topsheet und Obergurt bzw. Metalleinlage. Eine Schwächung würde also heissen, dass sich das Topsheet ablöst. Ich bezweifle, dass die paar Löcher in der grossen Fläche da einen wesentlichen Einfluss haben. Ausserdem wird durch die Bindung das Topsheet ja auf den Ski geklemmt.
Also geht's wohl um die Kräfte im Obergurt.
Ich glaube aber, dass -egal ob positiv oder negativ- die Veränderung des Obergurtes vernachlässigbar ist, da die montierte Bindung in dem Bereich den sehr viel grösseren Einfluss auf Flex, Steifigkeit und Dämpfung hat. Ohne Bindung mag das einen (wohl sehr kleinen) Effekt haben, mit Bindung glaube ich nicht, dass es eine Rolle spielt.
Danke für deine Antwort.
Ich erläutere nochmal das konkrete Problem:
Ich möchte Muffen bei meinem Blizzard Cochise verwenden. Bei dem Ski kommt es recht häufig vor, dass das Topsheet und das Metall sich vom Kern lösen (sorry für die Ungenauigkeit in meiner obigen Frage). Der Ski weisst also Schwächen in der Laminierung auf.
Ich habe wenig Lust auf einen noch unstabileren Ski als ich jetzt schon habe. Daher die Frage ob Muffen sich hier eher negativ oder sogar positiv auswirken würden.
Wenn ich deine Antwort richtig verstehe sollte es aber kaum ein Problem darstellen oder?
Servus
Vielleicht etwas spät, aber vielleicht kann mir doch jemand helfen.
Ich will mir Inserts in meine beiden Ski machen, damit ich meine Dynafit Beast auf beiden Ski benutzen kann.
Hier im Post steht, die Muffen 8x8 mit M5 gewinde sind die besten. War heute beim Schrauben Preisinger in München und der etwas unfreundliche Mann meinte, so kleine hat er nicht.
Hat jemand zufällig irgendwelche Links parat?
Danke!
Und die 8x10mm sind wahrscheinlich etwas zu lang ?
Ja, definitiv.
Ich beziehe die immer hier:
https://www.pfahl-verbindungstechnik...l-verzinkt.php
Rampa-Party
Verwendet wurden die SK Muffen Rampa.
Die Bohrschablone (Transparenter Aufkleber) von Knut/Powderguide.
Vorgebohrt mit einem 5er Holzbohrer, Endbohrung mit einem 7,2er Metallbohrer.
In Sachen Topsheet ist es wichtig, dass nach dem Bohren mit einem Senker das Topsheet abgedreht wird. An der Senke entlang lasse ich LOCTITE 401 langsam ins Loch laufen. Das saugt sich schön in das Bohrloch rein 5g reichten für ca. 4 Paar Ski á 8 Löcher.
Zum Schluß drehe ich die Muffe mit großem Druck mit einer Standbohrmaschine per Hand ein.
Sehr geil!
So ähnlich sah das bei mir auch aus.
Nur verwende ich Epoxidharz zum einkleben der Inserts und versiegeln des Holzes.
Den Topsheet drücke ich auch immer in die Bohrung. Verwende da immer einen Handsenker und drehe gegenläufig den Topsheet nach unten. So entsteht eine kleine Fase mit durchgehender Oberfläche!
Transparente Folie ist ein muss. Da machen Knuts Vorlagen noch viel mehr Spaß!
Wenn ihr Bindungen mit Inserts montiert dann schraubt die wenigstens einmal in der Saison auseinander. Fragt nicht woher ich das weiss...
http://up.picr.de/31768878cq.jpg
http://up.picr.de/31768880js.jpg
Die Bindung war zu retten, der Ski nicht. Macht nix, die Bindung kommt ja auf den Nachfolger...
Festgerostet?
Verzinkte Schrauben mit Inox-Inserts? Oder stinknormale Korrosion?
Ups... :D
Sorry, hier stand Mist.
Sorry, hab die Lösung mit den Rampa gelesen und fände sie gut, wollte allerdings fragen ob das nicht noch einfacher ginge. Hab nicht die Zeit den ganzen Thread zu lesen, deshalb ein evtl. Wiederholung: Ich habe einen technischen Freerideski und einen reinen Powderski, auf dem ersten habe ich eine reine Abfahrtsbindung, auf dem 2ten eine Pin- (tech)Bindung montiert: Da ich momentan keinen Tourenski mehr habe (und mir zur Zeit keinen anschaffen kann) denke ich darüber nach, die Bindungen zwischen beiden zu wechseln. Allerdings würde ich spätestens bei Tourenskineuanschaffnung wieder den Status Quo hestellen; interessant wäre in diesem Zusammenhang auch die Möglichkeit, öfters zwischen 2 Bohrlochsets (Bindungen) zu wechseln. Ist es Möglich, die Löcher auch ohne Rampas provisorisch oder definitiv so zu schließen/dichten, dass ich die Bindungen einfach umschrauben kann (Bohrlochabstände vorrausgesetzt. Muß immer geklebt werden...und riskiere ich, das ich beim erneuten Lösen der Schrauben die Lochränder ausreiße?
Ich hab die Frage nicht ganz verstanden, muss ich gestehen.
Du willst wissen, ob Du Löcher für normale Schrauben -nicht Inserts- so verschliessen kannst, dass Du die Bindung evtl. zu einem späteren Zeitpunkt wieder in den selben Löchern - erneut mit normalen Bindungsschrauben- montieren kannst?
Das geht schon, wenn auch nicht wirklich grossartig (wie immer, wenn bereits genutzte Löcher wieder verwendet werden). Ich würde hier Bindungsstopfen nehmen. Mit denen kannst Du die Löcher verschliessen, und wenn Du die Löcher wieder brauchst, kannst Du sie wieder herausfrickeln (z.B. mit einer kleinen Schraube oder unterdimensioniertem Handbohrer). In jedem Fall würde ich bei der zweiten Montage dann aber die Bindungsschrauben mit Epoxyd montieren.
Die Lösung ist halt ein bisschen gepfuscht, geht aber in aller Regel gut. Wenn dann die alten Bohrlöcher Probleme machen, kannst Du die immer noch aufweiten, um Inserts zu montieren. Das ist zu jedem Zeitpunkt möglich.
Allerdings eines geht mit der Lösung nicht: öfters wechseln. Wenn Du das willst, kommst Du um die Insertmontage nicht herum. Wenn Du eine etwas ausführlichere Anleitung dazu haben willst, als die am Anfang des Threads hier, schau Dir mal diesen Artikel an: https://www.powderguide.com/magazin/...e-bindung.html
Danke Knut, im Prinzip hast meine Frage ausführlich beantwortet...nach dem Epoxyharz-verschrauben kann ich diese aber wahrscheinlich nicht mehr zerstörungssicher lösen, oder? Deshalb die Frage, ob das mit anderem Füller / Kleber evtl möglich wäre.
Man kann es natürlich auch mit normalem Bindungsleim erneut montieren, aber mehr als 2-3 Mal die selben Löcher benutzen wird nicht drin sein, und mit jedem Mal steigt die Change, dass sich eine Schraube löst, rund dreht oder gar ausreißt.
Hallo hat hier schon jemand Erfahrung mit ner Kingpin und Inserts?
Habe aktuell eine Kingpin auf meinem Backland117 und da der im Frühjahr(Firntouren) doch etwas zu breit ist würde ich mir gern einen Schmäleren zulegen und die Bindung auf beiden Skiern verwenden.
mfg