Was bedeutet "FIS-Conform", "im Handel nicht erhältlich", "Werksrennski" und...

Merci, da war bisher ne Menge Info drin. Immer wieder erstaunlich was man alles noch nicht wußte...


P.S.: kastanienfarbenen Unterwäsche? so schlimm wird es schon nicht werden - ich tendiere sowieso eher zu ockergelb...

Zitat:

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Zitat von Pflughocke

Slalomrennskier

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Sorry, irgendwelche kam mir nicht in den Sinn, dass jemand daran interessiert sein könnte. Ich bezog much allein auf GS aufwärts

Zitat:

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Zitat von knut

Sorry, irgendwelche kam mir nicht in den Sinn, dass jemand daran interessiert sein könnte. Ich bezog much allein auf GS aufwärts

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Ich habe ja schon für die Consumer/LAB Versionen der Serien Slalom Race Ski nicht genug Körner für nen ganzen Tag. Das packen die Oberschenkel nicht auf Dauer und so unfit bin ich eigentlich gar nicht.

Wüsste nicht warum ich eine FIS Variante fahren wollen sollte. Ich denke das geht 95% der anderen im Forum genauso.

Also ich habe auch nicht genug Körner für die FIS Slalom Skier für einen ganzen Tag. Trotzdem ist es für einen normalen Pistentag meine erste Wahl.

In vielen gut besuchten Skigebieten ist es doch so, das die Pisten meist nur 2-4 h toll zu carven sind.
Danach gibt es oft schon eine Mischung aus Buckeln, Gries und Eisplatten, da kann man mit guter Technik dann zwar noch immer carven, aber für alte Herren wie mich ist das dann zu anstregend für den Rücken und nach 3 h Carven habe ich dann auch keine großen Ambitionen auf Driftschwünge.

Was ich damit sagen will, mir reichen die ersten 3-4 h des Tages an normalen Pistentagen aus, und meist beende ich meine Pistentage bereits zu Mittag wieder. Trotzdem greife ich viel lieber zur FIS Version da es zwar kraftraubender ist, aber der massive Kantengriff auch viel mehr Spaß und Schräglagen bedeutet, diese Aussagen gelten für Slalom Skier,............ mit den aktuellen FIS GS Skiern fange ich nichts an.

Interessant. Bei mir ist es genau andersherum. Wenn schon Piste, dann auch den ganzen Tag und den auch auf Zug, auf der Kante, mit Tempo. So tut man wenigstens was für die Form, Pause wird im Lift gemacht.

Das kann ich halt nicht mit nem Race Slalomski, dafür reichen die Beinchen nicht. Mit GS Latten hingegen ging das immer gut. Dann bin ich irgendwann auf AM Latten umgestiegen, das war mir aber etwas zu gemütlich und daher inzwischen ein sportlicher Allroundcarver (Rossignol Pursuit 16) mit leichtem Rocker. Den kann ich voll auf der Kante fahren wenn es noch hart ist aber mit dem leichten Rocker geht der auch noch gut wenn es irgendwann sulzig oder aufgefahren ist. Für den ersten Teil wäre ein GS besser, für den zweiten Teil würde der dann aber auch anstregend.

Nun ja, man wird halt alt ...