Richtig bitter auf jeden Fall, der Park ist von mir nur ca 40 minuten mit dem Auto entfernt. Da stehen halt doch auch ein paar größere Sprünge.
Aber der Park ist ein echt cooler, macht sehr viel Spaß da zu fahren
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Richtig bitter auf jeden Fall, der Park ist von mir nur ca 40 minuten mit dem Auto entfernt. Da stehen halt doch auch ein paar größere Sprünge.
Aber der Park ist ein echt cooler, macht sehr viel Spaß da zu fahren
laut meldung wurde er neben einer 1,3m hohe rampe gefunden. puh...
spannend find ich, dass es nun eine diskussion gibt um eine art führerschein.
sinnvoll fände ich, da diese risikosportarten ja offenbar ganz allgemein ein anhaltender trend sind, da eine art risikoeinführung für einsteiger zu etablieren. vielleicht wäre eine pflicht dazu gar nicht so blöd.
in einigen parks in us/can gibts zb so fragebogen, die man ausfüllen muss, ehe man zb auf skitour darf. idiotentest für natur/risikosport :D wenn man das cool macht,
In den Staaten und Kanada ist es wohl eher eine Absicherung gegen eine spätere Klage.
In Deutschland würde ich wie der FSK bei Kinofilmen verfahren. So eine Art FSBP.
Also in Beerfelden sind die Meisten Features letzte Saison schon stark entschärft worden, z.B. An einigen Drops wurden schräge Holzbretter angebracht, das man im falle eines "verfahrens" den Drop noch abrollen kann. Aber man muss halt auch schauen, das die ambitionierteren Fahrer noch auf ihre Kosten kommen. Die Jumpline und die Gravity Line in Beerfelden sind halt nicht ohne. Es ist aber schwer zu verhindern, das unerfahrene Fahrer nicht auf diese Strecken kommen. Selbst so eine art Führerschein wird da wenig bringen außer man hat massen an Personal, die jeden StreckenAbschnitt kontrollieren
Erster Stunt ein squirrel catcher und es sollten keine 2 Rad Legastheniker irrtümlich auf die Downhill/Jumpline kommen!
Ist es nicht, und ist in vielen Parks bereits umgesetzt. Ein Beispiel war die ShoreLine in Chatel (wurde dieses Jahr zwar wieder umgebaut) dort war ein ca 5m langes skinny Northshore um die Fahrer auszusortieren. Oder z.B Zougouloukata auch in Chatel welche gleich mit einem mittelhochen Drop beginnt... Auch in anderen Parks gibt es häufig ein fettes Gap bevor die Jumpline beginnt.
Führerschein ist ja wohl ein schlechter Witz :bang: Wo wurde das denn Angesprochen? Hab davon nichts mitbekommen...
Tragisch was passiert ist, aber Unfälle passieren nun mal. Gerade bei unseren Sportarten. Ohne nähere Hintergründe zu kennen irgendwas herum zu spekulieren halte ich Grundsätzlich für falsch! Mein Beileid an alle Betroffenen.
wird auch in den meisten Touristenklettersteigen so gemacht. Am Anfang wird gleich eine Schwierigkeit eingebaut. Man zieht ja damit explizit Einsteiger an.
Die Disukussion um eine Art Führerschein hat/haben wohl die Bikeparkmenschen dort geführt bzw. führen sie nun eben deutlicher. Ich finde das ein gutes Zeichen von Verantwortungsbewusstsein und zuerst mal positiv. Da will jemand was verbessern.
Es wird ja garnicht spekuliert hier. Nur die Presse/Polizeiinfos werden hergenommen. Ein 1,3m hoher SPrung ist halt auch nur Tischkantenhöhe, ich halte es auch nicht für fahrlässig da seinen Heranwachsenden in diesem Bikepark alleine herumradeln zu lassen. Der ist so klein und die Routen so eng am Lift/beieinander und eben bis auf wenige markierte Sprünge recht easy alles und gut gesichert (man schaue sich Videos dazu an, gibts ja genug).
Grösse spielt doch eine Rolle:
https://www.freeskiers.net/community...7&d=1584026697
Ist das ein Sentinel? Schön dezent auf jeden Fall.
Neid! Und ich warte seit 6 Wochen auf die Reparatur meines Capras. Kauft euch kein YT, Freunde.
Hab meins gestern auch wieder frisch gemacht. Sattelstütze geserviced, alles gefettet, alle Drehmomemnte gecheckt, Lacker gesäubert, Eingestellt, Entlüftet, Milch in den Reifen erneuern und nächste woche dann los 8-)
Kann ein Freund von mir so bestätigen. Hat ein TUES und fährt Rennen und ihm ist der Rahmen gerissen, 6 Wochen Später hat man ihm Ersatz geschickt, Saison war durch.
ICh fahr ein Radon, war auch der Rahmen gerissen, Zwei WOchen Später hatte ich ein nagelneuen
Da die Ski Saison für mich nun um ist, wird halt geradelt
Das schlimmste ist nicht die Wartezeit an sich, sondern, dass man mir einfach NULL Auskunft über den aktuellen Stand geben kann. Jede neue Woche heißt es "Ich habe noch nichts von der Werkstatt gehört und bin an der Sache dran! Ich melde mich direkt, wenn ich was weiß".
Sowas raffe ich einfach nicht. Ich warte nur darauf, dass ich in 2 Wochen die Rückmeldung bekomme: "wir haben dein Bike nun inspiziert und festgestellt, dass das benötigte Ersatzteil leider nicht mehr auf Lager ist", und ich nochmal 4 Wochen warten kann.
Das Problem ist wohl eher die Dienstleistung! Wenn man ganz kurz nachdenkt wird man feststellen das Schweinepreise auf Geiz ist Geil Basis + Sponsoring von Top 10 Athleten in DH, Enduro und Dirt nicht mit einer überbesetzten Mannschaft funktionieren kann....
Danke für die Aufklärung. Mir ist bewusst, dass ich bei einem Direktversender keinen top-service erwarten kann. Grundsätzlich wäre es mir auch egal. Hilft nur alles nichts, wenn das einzige Teil kaputt geht, welches den Service zwingend erfordert.
Ich hab drei mal zweieinhalb Monate auf die Ersatzteile des Rahmens gewartet. Jedesmal weil nach ca. 5 Wochen erstmal das falsche Teil geliefert wurde....
Und was hab ich gemacht?
Wieder eins von denen gekauft. :D