[!] Zeigt her eure Bike-Ecke! ;o)

[limo]

hahah ich liebe es. jetzt gerade vom fahren zurück, durch den Nebel hoch - verfahren beim runterfahren. Wanderwege, Kühe, Gras, Bäche, Forststrassen und Nebelgeister. Kurz Super ))
Joachim wie heisst die Map Seite wo du Deine Skitouren tackerst??

[Kartoffelstampfer]

Limo, wie groß bist Du und welche Rahmengröße hast Du genommen?

[Prinz*]

:cool:
"Bike Ecke"

Jaaaaa Sumo is best - schräglage bis zum Ohrläpchen.

[limo]

183cm und L

[pommodore]

http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=3200

Nachwuchs in der Radlfamilie.

[osti]

schönes Chameleon!!!

[Michael_CH]

Mit diesem Rennrad (Scott Cr1) gehts diesen Herbst auf ne tour vom Wallis nach Nizza via x Paesse(u.a. Iseran, Galibier, Izoard, Agnello)!

[l@@x]

*grab*

Neue Trailrakete:

http://www.abload.de/img/1307712526img_2011060967xf.jpg

[Prinz*]

:( Mein Mopped zurzeit ausser Gefecht, naja Wetter ist eh beschissen. :( :bang:
Aber Ersatzteile sind im Anmarsch! Muste leider feststellen das ein Tauchrohr ne Riefe hat.:eek:

[Shredder]

Bin jetzt vorerst fertig:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8/9/4/4/2/_/original/DSC_32071024x768.JPG?0 (http://fotos.mtb-news.de/p/961797)

[Josi]

( alter) Neuzugang;)

[Josi]

Hab gerade beim Durchscrollen bemerkt dass ich kein Update gemacht habe,, jetzt fehlen aber wieder ein paaaaaar Kleinigkeiten...

Suche:
-Lenker mind. 730mm
-Bremsenset 203 v, 185 h (min)


josi

[jensr]

( alter) Neuzugang;)

Was ist das? :rolleyes:

[hobbes]

Hätte noch günstig ein Avid Code R Bremsenset abzugeben. Scheiben nach Wahl, bei Interesse PN.

[jts-nemo]

was heißt für dich "günstig"?
und ich schließe mich mal jensrs frage an, das gerät mit starrgabel sieht reifenmäßig ziemlich dick aus :D

[Jamaiko]

Ein Wasserrad :confused::D:confused:

[knoxville]

http://www.75grad.de/wp-content/gallery/jochen_bikes/concept_06-2.jpg

http://www.75grad.de/wp-content/gallery/jochen_bikes/horse.jpg

[Josi]

um eure Neugier zu befriedigen:
2005er (deshalb alt) Surly Pugsley in L in Legendary Lila

guckst Du hier:

http://surlybikes.com/

oder hierhttp://forums.mtbr.com/fat-bikes/



und sie war jeden Cent wert!!!
demnächst wird sie noch alfiniert, das Schaltwerk befindet sich einfach im Beschussbereich...




@ Knoxville:
was sind das für Kabelbinderdingensdinger, die das Schutzblech hinten festhalten?
btw, ist des ein Belgischer Bahnrahmen?

[knoxville]

@josi: das sind SKS schutzbleche (RaceBlade) die Gummis sind mit dabei

der Rahmen is DEITSCH und ned belgisch :)
Lang Trainingsrahmen :)

[Josi]

Ahh danke für die SKS Info,
aber jetzt muss ich mich mal outen, wer hat den Lang-Rahmen gebaut?
Ich kenn och nicht mal das Logo.

VGJosi

[limo]

um eure Neugier zu befriedigen:
2005er (deshalb alt) Surly Pugsley in L in Legendary Lila

guckst Du hier:

http://surlybikes.com/

oder hierhttp://forums.mtbr.com/fat-bikes/


Die Frage ist wohl eher.. WAS machst Du mit dem Teil.
(Sorry, mag mich nicht durch das Forum lesen) :rolleyes:

[knoxville]

Ahh danke für die SKS Info,
aber jetzt muss ich mich mal outen, wer hat den Lang-Rahmen gebaut?
Ich kenn och nicht mal das Logo.

VGJosi

man findet im netz nichts über LANG, aber is ne deutsche schmiede.

[Josi]

[quote=Josi;315998]um eure Neugier zu

Die Frage ist wohl eher.. WAS machst Du mit dem Teil.
(Sorry, mag mich nicht durch das Forum lesen) :rolleyes:

@limo

des ist im Winter und im Matsch echt hilfreich,mittlerweile fahr ich es fast lieber als mein fully,
;) das feeling einfach besser und ich fahr da wo ihr nicht mehr hinkommt....

eigentlich weiss ich nicht genau was eigentlich besser ist, es taugt einfach

Ich verrat dir was ( frevel...) diese Skisaison, Nov-Jetzt:6Skitage zu 18 vollen MTB Tagen ohne Stau und Autobahn....:cool:

VG
Josi

[Spaetzle]

[QUOTE=knoxville;315995]http://www.75grad.de/wp-content/gallery/jochen_bikes/concept_06-2.jpg

haben will...

soo schön das teil..

[Spaetzle]

http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=3200

Nachwuchs in der Radlfamilie.


Sehr Schick.

[knoxville]

[QUOTE=knoxville;315995]http://www.75grad.de/wp-content/gallery/jochen_bikes/concept_06-2.jpg

haben will...

soo schön das teil..

mhmmm.


































nö!

[Spaetzle]

fährst du damit auf der bahn?

hab mal geschaut. hier in berlin gibts keine frei zugängliche bahn, respektive nur das velodrom.

eigentlich ne schande, dass man das nicht mal ausprobieren kann.

ps: hab bock auf ein 29er ht mit rohloff und gates...:-O

[knoxville]

@spätzle:
wir fahren ab und an auf der bahn in augsburg. was von münchen aus lästig is.

fahre damit viele überlandtouren mit nem aerowinglenker (ca. 100km) ich liebe den runden tritt. hier mehr: http://www.75grad.de/

aber in berlin sollte doch ne bahn offen sahn für freies training, oder?

[Spaetzle]

Nee. Gibt nur noch das velodrom soweit ich weiß. Und da ist nur 6-Tage rennen etc. Aber ich werd mich mal schlau machen. Hätte voll Bock das mal zu probieren.

[BlackDiamond]

wheeler raptor 30 bald wird noch ne variostütze nachgerüstet.

[limo]

Könnte man diesen Thread nicht aus Rücksicht ein paar Monate schliessen??

[Spaetzle]

Nix da.

Gestern 2h (70km) Rennrad Feierabendrunde.
Heute Grunewald Trails mit dem Enduro und weichen Beinen unsicher gemacht.

Yeahhh...

BTW: krull und hobbes...ich will Bilder sehen von euren QH's und SlimJims!!! :-))

[hobbes]

http://fotos.mtb-news.de/f/e3/ty/e3tyd0yk5t4g/large_2souls.JPG

es fährt sich unheimlich gut.

[Spaetzle]

Yeahh. I Love it.

[jensr]

@Nudel: Und ich will mal Fotos von deinem Elefanten Rennrad! ;)

[Spaetzle]

Ich fahr momentan noch mit dem Rad von meinem Dad. Aber mein eigenes kommt nächste Woche. :-)))

Dann gibts auch Fotos..

[Schwedenhehct]

Lapierre zesty 515


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?4pt1xu

[pommodore]

Die Gassiausfahrten sind in vollem Gange

http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=3603

[Spaetzle]

Heute abgeholt...Jippiieee..

Gute Fotos kommen morgen..

[jensr]

Gute Wahl, gerade die Force. Nur bei den Felgen bin ich gespannt ob sie dich aushalten. Ich mit meinen 90kg würde nichts unter 20/24 Speichen und mit höherem Felgenprofil fahren, erst recht nicht in der Preisklasse. Bei "normal" Rennradfahrern sollen die Aksiums aber halten und sind recht gut für's Geld.

[Spaetzle]

Ist nur als Übergangs Lrs gedacht. Mein Händler meinte er kriegt mich damit über den Sommer. Muss er halt ab und an mal nachzentrieren.

Bin übrigens schon auf 96kg runter. :-) fast schon ein bergfloh.

[jensr]

Ein guter, bezahlbarer und dazu noch sexy Laufradsatz für "uns Bergflöhe" ist meiner Meinung nach der Veltec Typhus:

http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/epages/Store4_Shop38023.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop38023/Products/VET2012/SubProducts/VET2010-0001

Einmal sauber und stramm eingespeicht rollt der super mit seiner 42er Höhe und den guten Naben. Die 24/28 Speichen und das hohe Profil geben dabei richtig Steifigkeit und Stabilität. Ich bin sehr angetan von dem Satz, habe den nur leider in silber gekauft, völlig falsche Farbe für meinem Schönwetterrad. Verrichtet nun seinen Dienst auf meinem Trainings/Schlechtwetterrad und wird hauptsächlich im Winter hart rangenommen. Auf meinem Schönwetterrad rollen aktuell Fulcrum Racing 5 in schwarz. Passen besser und sind auch besser bergauf.

[Spaetzle]

Er hatte mir irgendwelche shimano dura ACE empfohlen. Er selbst fährt die in Cross rennen. Sollen Super stabil sein und die Naben sollen Auch ewig geschmeidig laufen.

[jensr]

Würde ich persönlich lassen. Die sind recht filigran, Teile sind schlecht zu tauschen wenn mal was ist (z.B. Shimano eigene Speichen, keine Standardspeichen) und vor allem KONUSGELAGERT! Das heisst regelmässig einstellen, neu abschmieren und und und. IMHO oft eine Dauerbaustelle.

Die Industrielager in den hier genannten Felgen funktionieren hingegen wie in einem Inlineskate. Einmal eingestellt laufen sie so lange bis sie anfangen geräusche zu machen. Selbst dann laufen sie i.d.r. noch passabel und man hat noch etwas Zeit sie auszutauschen. Dann presst dein Händler oder du selbst für nen 10er neue Lager rein und gut ist. In meinen Augen ist das die bessere Lösung, denn ich will fahren, nicht schrauben.

[Spaetzle]

Ok danke..mal sehen. den service müsste eh er machen. ;-)

[Spaetzle]

Hast du noch einen Tipp für nen Tacho und ein Pedalsystem?

[jensr]

Ich fahre normale Shimano SPD-SL. Halten und kosten nicht viel. Es gibt leichteres, was teilweise aber deutlich weniger lange hält. Persönlich finde ich die Ultegra Pedale am besten, deutlich billiger als Dura Ace, aber ähnlich gut. Preis/Leistung ist bei den 105er am besten. Letztlich entscheidend ist was du ausgeben willst.

Tacho scheiden sich die Geister. Ich fahr nen Polar CS200 mit komplettem Zubehör. Die Sigma Rox Serie ist aber auch sehr schön. Aktuell würde ich mir wohl den größten ROX holen.

[Spaetzle]

Ne SPD xtr hab ich momentan dran, in verbindung mit den alten mtb Schuhen von meinem dad.

Will dann auf Rennrad Schuhe umsteigen und da soll SPD ja nicht so prickelnd sein mit dem kleinen Metall Teil unterm Schuh.

Finde die speedplay Pedale ganz Schick.

[HokeyPokey]

Will dann auf Rennrad Schuhe umsteigen und da soll SPD ja nicht so prickelnd sein mit dem kleinen Metall Teil unterm Schuh.



Daher spricht er auch von SPD-SL, da hast du dann ein größeres Plastik Ding unterm Fuß ;) .Mir reicht das vollkommen und preislich ganz okay.

Andere Pedalsysteme bin ich noch nicht gefahren und weiß daher auch nicht,ob die besser sind.

[Spaetzle]

bin noch am rumpfuschen aber hier mal ein etwas besseres bild...

und ja..falschrum fotografiert..:rolleyes::rolleyes:

[domiheyLA]

neues occasion gestern gekauft

http://www.abload.de/img/2012-05-1712.21.1052uam.jpg

http://www.abload.de/img/2012-05-1713.13.27qruj9.jpg

ich bin happyyy :D

[BlackDiamond]

Was hast du denn bezahlt?

[domiheyLA]

1600 CHF

[BlackDiamond]

nah da hast du ja ein schnäppchen gemacht! gibts da wo du es her hast noch mehr davon? ;)

[P0wder]

Bei mir hats auch ein neues Occasion gegeben :D

[dr. dirt]

wenn wir gerade bei neuen alten und ocassion sind...es geht wieder los!
http://farm8.staticflickr.com/7087/7329544854_fa5546ef6d_z.jpg

[osti]

Feines Nomad!

[domiheyLA]

nah da hast du ja ein schnäppchen gemacht! gibts da wo du es her hast noch mehr davon? ;)

nein leider nicht :D

[osti]

mal nen Bild von meiner Fanes. Benötige dringend nen neues hinteres LR, kann mich aber nicht entscheiden :rolleyes:

http://farm9.staticflickr.com/8017/7521370552_5f1c8b110f_b.jpg

[powder337]

Super Teil! Was hast du für Reifen drauf und wie viel wiegt es?

[osti]

vorne nen Minion FR und hinten Advantage. Gewicht dürfte grob bei 14kg sein.

[BlackDiamond]

so mein erster bikeaufbau hat erfolgreich geendet :D

http://fstatic1.mtb-news.de/f/69/jj/69jj7wwrpmpe/large_IMGP0052.JPG?0

[domiheyLA]

sehr schick! :thumbup: die schlichte schwarze lackierung gefällt mir :)

components?

[jensr]

Ich finde es etwas arg schlicht. Gerade weil es schwarz ist. Aber Gratulation zum Aufbau. Sowas macht immer richtig Spaß, zumindest am RR (da habe ich schon ein paar gebaut, MTB noch keins).

[osti]

sehr schön! Mit dem Umwerfer scheint ja auch geklappt zu haben. Großes KB noch wech und nen Bash dran. Baron hinten und RQ vorne?

[Ian_Meg]

http://www.abload.de/img/2231von1-204ngr8q1o.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2231von1-204ngr8q1o.jpg)

Ich mit einem meiner Rädchen :D

[Jamaiko]

Die Gummis hätte ich anders herum montiert :cool: sonst ein sehr schickes Rad. Wobei ich der Meinung bin, dass sich Alutech mal ein wenig was mit der Leitungsführung einfallen lassen könnte. Bei welchem Preis bist du denn schlussendlich gelandet?

[tornado]

http://www.abload.de/img/pb270175gsjt5.jpg

Ich fahre auch im Winter Bike. So bleiben die Beine fürs Ski fahren Fit und bin auch an die Kälte gewöhnt. Habe gerade Spikes montiert.

[BlackDiamond]

Ja die reifen wechsle ich ev. noch, ich bin jedoch etwas skeptisch den schmaleren vorne drauf zu machen.
Die leitungsführung finde ich eigentlich gut. Einen genauen preis habe ich nicht ausgerechnet, wird aber irgendwo zwischen 3000-4000 sFr. liegen.

[Spaetzle]

http://www.abload.de/img/2231von1-204ngr8q1o.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2231von1-204ngr8q1o.jpg)

Ich mit einem meiner Rädchen :D


Nice. Siehst schnell aus. ;-)

[Ian_Meg]

Nice. Siehst schnell aus. ;-)

Eher abgekämpft :D

[Ian_Meg]

Nice. Siehst schnell aus. ;-)

Eher abgekämpft :D

[Jamaiko]

Für die Breite hinten haben meine Augen nicht mehr gereicht :o. Habe die Queen mittlerweile auch vorne drauf hinten aber den Mountain King (beide 2,4), da mein Shop bei Maxxis irgendwie Lieferprobleme hatte. Bin bisher aber nur zu zwei Ausfahrten gekommen, da ich mich derzeit in HH rumtreiben muss. Vom ersten Eindruck her hab ich es auch noch nicht bereut.

[Mani_]

31656 Mein All-Time Mountainbike
31658 Mein Singlespeed für die Stadt
31659 Bäcker/Party-Rad
31660 Mein Renner für längere Strecken und Berge :D

Um den Fred mal aus dem Tiefschlaf zu wecken

[MartinR]

Eines meiner Bikes ;)
Specialized Stumpjumper FSR comp 2013 SAINT Edition

http://s1.directupload.net/images/user/130726/temp/yxk5mr2q.jpg (http://s1.directupload.net/file/u/33376/yxk5mr2q_jpg.htm) http://s14.directupload.net/images/user/130726/temp/n8njsjxn.jpg (http://s14.directupload.net/file/u/33376/n8njsjxn_jpg.htm)

[Powder-shreder]

Hat jemand zufällig ein Stadtrad für mich? Mein letztes haben sie mir geklaut...
Sehr sehr gerne altes Rennrad, mit (zumindest annähernd) horizontalen ausfallenden!
Würde mich sehr freuen!
Bitte per Mail antworten, da mein Posteingangh auf Freeskiers.net iwie. wieder nicht funktioniert?
Christopher.Kirschmann@googlemail.com

[DerFisch]

Habens dir dein altes Rennrad geklaut???

[Powder-shreder]

naja, zwar nicht das, das du kennst, aber n andres altes Rennrad :D
bist happy mit`m Beamer?

[Spaetzle]

Das hier hätte ich in RH58 stehen. Ist unbenutzt. Aber wahrscheinlich suchst du preislich eher was günstiges oder?

http://www.bikesngps.de/img/stevens-velocita-white-classic-2012-b.jpg
Quelle: http://www.bikesngps.de/img/stevens-velocita-white-classic-2012-b.jpg

[Powder-shreder]

wär ultra Fett!
aber preislich warscheinlich net im Rahmen, was hättest den gern dafür? Evtl. kann ma drüber schwätzen.

[domiheyLA]

Eines meiner Bikes ;)
Specialized Stumpjumper FSR comp 2013 SAINT Edition

http://s1.directupload.net/images/user/130726/temp/yxk5mr2q.jpg (http://s1.directupload.net/file/u/33376/yxk5mr2q_jpg.htm) http://s14.directupload.net/images/user/130726/temp/n8njsjxn.jpg (http://s14.directupload.net/file/u/33376/n8njsjxn_jpg.htm)

mich schmerzt der anblick dieser pedalen. ich hoffe da kommt noch was gscheites ran? :)

[Fl!p]

Was hast du denn gegen die Pedale? :D Also nich so als ob ich welche hätte, aber n Kumpel von mir hat auch welche und er schwört schon fast drauf

[domiheyLA]

sind doch beidseitige klickies oder täusch' ich mich? ist j unmöglich auf einem enduro... 😂

[osti]

ist j unmöglich auf einem enduro... ��

stimmt, total unfahrbar alles mit Clickies :D

http://videos.mtb-news.de/videos/view/29810/fhd?qc=fhd

[domiheyLA]

ich kann das video wegen dem scheiss internet hier drüben nicht anschauen :( aber ich nehm anhand der kommentare an, dass hier jemand mit klickies den berg weg räumt?

solange du auf dem bike sitzt, kein problem. ist ja vergleichsweise nix weiteres wie gute haftung auf plattform pedalen, aber wenn du fliegst dann kanns unangenehm werden - ich hatte zumindest schon das vergnügen mit dem bike an mir im graben zu landen. vielleicht fehlt mir aber auch einfach der nötige ent-klick-skill?

[GoRiLLa#1]

Im Downhill Worldcup fahren auch fast alle mit Klickies. Also alles kein Problem ;)

[jensr]

Alles Geschmackssache, geht beides, hat beides Vor- und Nachteile.

Im Race und CC Bereich fahren fast alle Klickies. Im Dirt-, AM-, Enduro-Bereich fahren dann die meisten Plattformpedale und im Downhill- und BBS Bereich werden dann wieder Klickies gefahren. Jeder wie er mag.

[dome9090]

31689
Mein Schätzchen^^

[domiheyLA]

Im Downhill Worldcup fahren auch fast alle mit Klickies. Also alles kein Problem ;)

naja, ich bezeichne mich nicht als WC fahrer und mein ziel ist es nicht, mit vollem risiko zu fahren.

wie gesagt, wenn kompromisslose haftung gewollt ist, sind klickies the way to go. für normalos, wie wir es sind, sollte das aber nicht priorität sein ;)

also ja, geschmackssache.

[osti]

mal ein paar Bilder meines neuen 601

http://farm6.staticflickr.com/5448/9434701761_59fe20e8e7_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3672/9437468852_6e5f509fd6_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2864/9437465284_9904a6190a_b.jpg

gewichtstechnisch bin ich ziemlich genau bei 14,00kg rausgekommen. Die meisten Teile habe ich von meinem Fanes übernommen.

[splat]

na aber hallo. Traumbike.

[osti]

ohooo, sehr schick, da bin ich mal auf einen Fahrbericht gespannt ...

gerne ;)

zu erst einmal, das 601 soll das Fanes ersetzen. Da sagt man sicherlich "Moment einmal", wieso will man ein Bike ersetzen, welche alle Biketests der letzten Jahre gewonnen hat und auch innerhalb der Community nen sehr gute Ruf besitzt?

ich habe damals den M Rahmen genommen, da ich genau auf der Grenze lag. Aufgrund der Handlichkeit hatte ich den kleineren genommen. Das führte dazu, dass ich einen etwas längeren 65mm Vorbau fahren musste. Für "normales" Enduro und Bikepark ist und war das Fanes die perfekte Waffe. Antriebsneutral, super Hinterbau, verspielt und aufgrund des verstellbaren Radstandes doch spurtreu. D.h. das Teil liegt wie nen Brett. Ich hatte jedoch immer Überschlagsgefühle an Steilstufen und ich bin mit dem Fanes Steilstellen, die ich früher gefahren bin nicht mehr gefahren, da ich immer Schiss hatte. Ich hatte mir das damit eingeredet, dass früher evt die Eier einfach etwas dicker waren :cool:

im Freundeskreis wurde ich wegen des langen Vorbaus allerdings immer häufiger schräg angeschaut, da viele auf die Kombi langes Oberrohr und ultrakurzer Vorbau gewechselt haben. Und irgendwann fings dann an zu ticken... rum überlegt, mit Freunden gesprochen....

das Fanes eine Nr größer war eine Option, evt nur den Hauptrahmen wechseln... allerdings wäre das Sitzrohr weitere 4cm länger gewesen und ich hatte jetzt schon Probleme beim M-Rahmen mit der Versenkbarkeit. Mit ner Reverb oder so hätte man das sicher entschärfen können, aber die brauche ich in den Bergen nicht, warum dann das Mehrgewicht mitschleppen!?!

dann habe ich Geometrien verglichen, Radstände und Sitzrohrlängen etc... und alles führte zu einem 601 und ich wurde von einem 601-Fahrer aus dem Bekanntenkreis in meinen Erwägungen bestätigt. In einer Hopfenkaltschalen induzierten Entschlussfreudigkeit habe ich dann das 601 in L mit nem 30mm Vorbau bestellt. Den Rest der Teile konnte ich vom Fanes übernehmen. Mein Gedanke war, dass wenn mir das Rad nicht taugt, dann könnte ich das 601 sicher ohne großen Verlust weiter verkaufen und das Fanes weiter behalten.

Als ich den Rahmen dann da hatte, waren viele meiner Vorurteile (von wegen Ärzte- und Rechtsanwältebike) verschwunden. Der Rahmen ist top verarbeitet und extrem durchdacht. Alleine die Leitungsführung ist genial.

Habe dann schnell die Teile umgebaut und ab damit in die Berge. Bergauf ist das 601 sehr gut, aber das Fanes ist noch besser. Aber für ein Bike in dieser Federwegsklasse trotzdem extrem gut, da wippt bergauf nix.

Oben dann fix die Geometrieverstellung umgehängt, was eine Sache von 20 Sekunden ist und extrem genial. Bergauf steile Winkel und hohes Tretlager und bergab dann tiefes Tretlager und super flache Winkel. Das zusammen mit dem langen Oberrohr, dem kurzen Vorbau, langer Radstand und tiefem Sattel machen das ganze zu einem Rad was nur eines will, nämlich steil, steiler und noch steiler. Je steiler es wird, umso wohler fühlt man sich auf dem 601 und Steilstufen gehen deutlich entspannter, genauso das HR umsetzen. Das hat natürlich im gemäßigten Gelände den Nachteil, dass das Rad recht träge und behäbig ist. Der Hinterbau ist auch ganz anders als das Fanes, nämlich deutlich straffer, trotz 190mm nomineller Federweg. Hinzu kommt, dass das Bike brutal steif ist, v.a. der Hinterbau. Das flext nullkommanix, was im verblockten Gelände dazu führt, dass das Bike sich nicht organisch den Weg sucht, sondern einfach gerade über alles drüber rumpelt. Da muss man sich dran gewöhnen... und noch mehr mitdenken, welche Linie man fährt.

Für mich hat das 601 nur einen Einsatzzweck, nämlich schlichtweg "steep shit" zu fahren, für alles andere gibts es genug bessere Bikes, aber das steile bergab Gestopsel macht das 601 überragend gut.

[osti]

ach, Alternativen gibts doch genug... ;)

[Acrobatixx]

31697

Felgen sind leider sackschwer, aber wenigstens schön eingespeicht ;)

[Powder-shreder]

Hat was!
Wie taugen eigentlich die Kojak`s ?

[Acrobatixx]

Habe jetzt nicht wirklich vergleichbare Reifen gefahren, aber ich bin zufrieden damit. Ich habe die breitesten Reifen aufgezogen, Probleme mit Platten hatte ich noch nie. Solange es trocken ist sind sie super, sobald es feucht/nass/locker wird fehlt der Grip leider. ISt zumindestens nichts für mich, vielleicht kommen andere damit besser klar. Wenn du auch oft bei schlechtem Wetter unterwegs bist oder auf Schotter würde ich mir evtl. mal andere Reifen ansehen.
Es gibt ihn als Falt- und Drahtreifen.

Kann man auf jeden Fall mal aufziehen, macht Spaß.

[Spaetzle]

31701

Stevens Ventoux

[peakskier]

@Osti: sehr interessante Schilderung und auch ein sehr verblüffender Wechsel von einer Marke zu einer anderen Marke. ;) Welche Rahmen hattest Du denn für Deinen Einsatzzweck noch in die engere Auswahl gezogen? War da ein ION 16 auch dabei?

[osti]

das Mondraker Dune hatte ich aufgrund der Forward Geo noch auf dem Plan. Letztendlich ist es jedoch das 601 geworden, da es alle Anforderungen bzgl Geo erfüllte, halbwegs leicht ist, 10 Jahre Garantie hat, ich nen ordentlichen Preis bekommen habe, der Rahmen innerhalb drei Tagen lieferbar war und ich dem Rat eines Kollegen gefolgt bin, der mir das Rad wärmstens empfohlen hat. Allerdings alles unter der Prämisse, dass das Rad für steiles bergab Gestöpsel ist. für alles andere wüsste ich genug Alternativen bzw hätte ganz klar das Fanes behalten.

[MoO]

Geb ich doch auch mal meinen Senf dazu. Auch wenn das Geld für etwas abfahrtsorientierteres noch nicht reicht machts trotzdem Spaß :)

[BlackDiamond]

Meine fanes mit einigen neuen parts.
Am einstieg zum hometrail.

http://fstatic3.mtb-news.de/f/m1/wi/m1wiwrpysz64/large_20130821_164223.jpg?0

[osti]

Allerdings alles unter der Prämisse, dass das Rad für steiles bergab Gestöpsel ist. für alles andere wüsste ich genug Alternativen bzw hätte ganz klar das Fanes behalten.

so, die Aussage muss ich etwas revidieren. Mit dem richtigen Dämpfer macht das 601 auch auf Flow-Trails richtig Spaß.


Meine fanes mit einigen neuen parts.


schönes Teil und guter Vorderreifen ;) ich liebe das Teil mit der Kaugummi-Mischung und dass man ihn locker unter 1bar fahren kann.

PS: falls wer Interesse an ner 3x gefahrenen Rubber Queen 2.4 BCC haben sollte -> PM

[Powder-shreder]

So, mein Babe!
/Eigentlich ist das hier Werbung, denn ich will das schöne teil verkaufen) :D

[campagnard]

how much Schatzi?

[ghostsmile]

Hier mein Stumpi :-)

3187931880

[Powder-shreder]

how much Schatzi?

Meins???
http://www.freeskiers.net/community/showthread.php?21156-Concorde-COLOMBO-Rennrad-(Columbus-Aelle)-RH57cm&p=348440#post348440

Für dich 250€ für die Kompetenz! :D

[Das Wölflein]

Und hier meins...
http://fstatic2.mtb-news.de/f/ny/4w/ny4wnzhcx4vc/large_ion2.jpg?0

[osti]

kann was!

wo hastn die alten Gustls aufgetrieben? ;)

[Das Wölflein]

Die hab ich vor langer Zeit mal in der Bucht geschossen.
Bin aber von der Funktion soooo begeistert, dass ich die fahren möchte bis die auseinanderfallen.
Sind echt wahnsinn.

[jensr]

Hier mal meine beiden in der letzten Ausbaustufe.

Hausrundenracebike:
http://fstatic2.mtb-news.de/f/et/2f/et2fe0x47fxe/large_DSC_0317.jpg?0

Trailbike:
http://fstatic3.mtb-news.de/f/as/3e/as3esdn1sirv/large_DSC_0311.jpg?0

Stelle wohl demnächst noch ein Canyon Nerve AM mit 150mm daneben und baue das Nerve XC dann wieder leichter auf. (Reifen, Lenker,ohne Reverb). Die alten 26er Canyons bekommt man bei dem ganzen Hype um 29/650B ja gebraucht gerade quasi nachgeschmissen. ;)

[Chorge]

Meine Wintermöhre:

http://i1264.photobucket.com/albums/jj488/Chorge1972/7A11889A-5E30-4DC4-BFEA-7A66DF23B517-169-0000000A8CBD541D_zps3542b045.jpg (http://s1264.photobucket.com/user/Chorge1972/media/7A11889A-5E30-4DC4-BFEA-7A66DF23B517-169-0000000A8CBD541D_zps3542b045.jpg.html)

Und mein Alleskönner:

http://i1264.photobucket.com/albums/jj488/Chorge1972/125C38E5-F5A9-4158-90AD-AFB3DF565441-1541-000001C17575FE1C_zps2c50660d.jpg (http://s1264.photobucket.com/user/Chorge1972/media/125C38E5-F5A9-4158-90AD-AFB3DF565441-1541-000001C17575FE1C_zps2c50660d.jpg.html)

[HolyMo]

meine pumptrack möhre https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/1904098_632969543461502_4329027635794271300_n.jpg? oh=108ec15b482cc94f1fc49607e5578167&oe=53585CAB&__gda__=1398325755_0b197c453766bf1a2a03b0fef03723b 7

und für die näcshten tage meins https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10157228_632969613461495_9172340031993025318_n.jpg ?oh=0c4d2fe1e934031d63645ac2f88927bc&oe=535863A7&__gda__=1398335332_9b8d5d780ed4c4208dc4ab524c0a6d2 d



@cruiser: hmmm ich aber schon.. :confused:

[Cruiser]

ich seh nix...

@HolyMo

.
.
.
besser ::party1::

[BlackDiamond]

Meine zwei Schönen :D

http://fstatic3.mtb-news.de/f/bs/m7/bsm7vnyzoer8/large_IMG_20140422_164748.jpg?0 (http://fotos.mtb-news.de/p/1609315)

[Patrik]

@BlackDiamond: Schick. :) Aber weshalb zwei Bikes mit doch ziemlich ähnlichem Einsatzbereich? Das alte und das neue?

Habe ebenfalls ein Enduro, für alpine Touren, daneben ein Status, mit reinem DH Aufbau.

Gruss pat

[BlackDiamond]

Ne sind beide aktuell. Zwei endurobikes deshalb, weil ich unter der woche in zürich wohne, am wochenende aber nicht. Da ich an beiden orten biken will und ein transport mit dem zug zu umständlich ist um jede woche zu machen kam das spezi enduro hinzu. Und bei dem preis konnte ich sowiso kaum nein sagen. :cool:

[domiheyLA]

wo kann man denn in zürich gscheit biken? 😄

[MaRo]

züriberg hat ein paar trails und natürlich der üetlibergtrail!

aber natürlich schon nicht ganz dasselbe wie in den bergen, aber so für ein feierabendausflug allemal ok!

[BlackDiamond]

na werde ich hoffentlich rausfinden ;). Habe auch an antennentrail und zürichberg gedacht, geht mir auch eher um feierabend runde als um tagestouren...

[blindside]

braucht jemand ein feinen downhiller sehr günstig abzugeben aufgrund von Krankheit?

[HolyMo]

hmmm da ich das commencal nicht ewig fahren kann.. eigetnlich bräuchte ich shcon eins :D was für eins ist es denn? und was meinst du mit sehr günstig? :rolleyes:

[blindside]

1100, gut ausgestattet.

ist halt von den teilen her vom feinsten aufgebaut. rahmen halt was älter. aber lager neu etc. Dämpfer und Gabel haben nen frisches Tuning. und Gabel hat sogar ein eigens für mich gedrehtes Innenleben womit es flutscht wie sau.
Hab mir letztes Jahr 3 Wirbel gebrochen und seit Februar kackt meine Leber ab, und die 1000 euro würde ich in neue bremsen und scheinen und Ölwechsel ins auto meiner Mutter investieren.

Viele Ersatzteile bei bedarf ich bin da echt offen.

http://fstatic3.mtb-news.de/img/photos/7/7/9/1/1/_/large/bike.jpg?0

[Bl4ckscream]

schon ein, zwei jahre auf dem buckel, zieht aber immer noch wie sau
(und der teamname ist der beschte! ;))

[hiasi87]

http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/3u7usazy.jpg
Hier ist meine Beschäftigung für die Zeit ohne Schnee

[HolyMo]

Hier ist meine Beschäftigung für die Zeit ohne Schnee

aber da liegt doch noch schnee! faule ausreden hier...

aber schöner erster post, herzlich willkommen!

[pommodore]

Traumrad, das Speci mit der BOS!

[dunkelbunt]

ich nehm das mal wörtlich mit der bkie-ecke!

[obi wan kenobi]

Booahey,
das ist ein netter Keller dunkelbunt - by the way, ist das ein ein Down 4 da im Hintergrund?
Ansonsten, Jungs ihr habt echt geile Bikes - aber ich vermiss den Winter...:)

[dunkelbunt]

Genau ist ein cd4 bald auch mit radical Bindung.
Trau michs gar nicht zu sagen, aber ich freu mich auch schon wieder auf Schnee...

[BlackDiamond]

Mein neues Spielzeug :D:D;)

http://fstatic2.mtb-news.de/f3/17/1713/1713802-5wg720j5uveu-cam00045-large.jpg
Norco Aurum 6.3

[osti]

sieht.... sehr gross aus! :o

[HolyMo]

und sehr schön!

[jensr]

Hat hier jemand nen Tip für einen bezahlbaren(!) Rahmen (gebraucht) zum Aufbau eines leichten Enduros um 150mm FW?

Nachdem ich aktuell als Dauerleihgabe ein aktuelles 301 mit 160mm fahre, weiss ich in etwa was ich will (kein 301 ;)). Daher überlege ich nun erstmal nen gescheiten, gebrauchten Rahmen zu kaufen und dann über die Wintermonate in Ruhe aufzubauen.

Gebrauchte, gute 26er Rahmen gibt es ja derzeit wie Sand am Meer. Die bekannten (alte Fanes, Nomad, 301, 601) sind mir aber auch gebraucht derzeit alle noch zu teuer. Vor allem für ein 5. Rad. ;)

Halte daher schon länger Ausschau nach nem Canyon Strive, aber da ist das Angebot einfach zu klein. Preislich hatte ich mir irgendwas bis max. 800 Euro überlegt, eher weniger, damit noch gut was zum Aufbau bleibt. Zu alt sollte er halt nicht sein und gewisse Mindeststandards erfüllen (also z.B. KEIN 1 1/8 Steuerrohr haben oder Schnellspanner hinten).

Vielleicht hat ja einer hier ne Idee.


Danke.

[viennacalling]

Hey Jens,

das 301 ist in der Tat kein gutes Rad, viel zu degressiv wie ich finde und nichts zum heizen. Genauso das alte Canyon strive, ebenfalls zu degressiv. Davon würde ich ebenfalls die Finger lassen.

Bin für einen Test mal u.a. das Fanes gefahren und fand das ziemlich gut. Schöne Geo, gute Kinematik!

Ich an deiner Stelle würde mir gut überlegen ob es nicht Sinn macht, dein aktuelles Bike zu verkaufen und dir statt dessen ein Neues zu holen. Da ist gerade relativ viel Bewegung im Enduro- All-MTN Sektor. Während die meisten Räder seit 3/4 Jahren ganz gute Geometrien haben, was ein muss ist, so sind sie neuerdings auch endlich relativ leicht und halten trotzdem was. Ich fahre gerade u.a. das Canyon Spectral und bald auch Strive cf 650B. 12,5 kilo, hammer Geo und 650 B. Bin noch auf keinem kompletteren Rad gesessen und, obwohl anfangs skeptisch, sehr überzeugt von 650B.

Canyon, Radon, YT...alles ganz brauchbare Räder und nicht so teuer wie Santa Cruz u.a.

Also nein, ich hab keine Idee was du für 800€ holen kannst, dafür den Tip dir ein gutes Komplettbike rauszulassen ;-) Das lohnt sich meiner Meinung nach.

[Mc4air]

Immernoch mein absolutes Lieblingsbike in der Klasse ist das Scott Genius. Sowohl der alte wie der neue Rahmen. Der neue aber noch mehr als der alte. Aber keine Ahnung obs da was in deiner Preisklasse gibt ;D

[viennacalling]

Wenn ein Scott, dann das Neue. Das alte Dämpfergelump muss nicht sein und die Geo hat so wie es aussieht auch n Update bekommen. Allerdings sieht der Sitzwinkel beim Neuen relativ flach aus. Könnte sich als Nachteil erweisen wenn du lange Beine hast, da dein Sattel je weiter du ihn raus ziehst überproportional nach hinten wandert. Das wäre dann nicht so gut zum Hochfahren. Aber vielleicht hast du ja Kurze:D

[Mc4air]

Nein, ziemlich lange sogar:D

[osti]

800€ ist echt eng. Speci Enduro gibts teilweise zu guten Preisen. Generell würde ich aber empfehlen etwas mehr auszugeben

[jensr]

Danke für eure Antworten. Das mit dem komplettbike hatte ich mir natürlich auch schon überlegt. Mir macht aber selber bauen einfach mehr Spaß. Ersetzen möchte ich keines meiner bikes. Dafür die sind beiden vorhandenen MTB einfach zu perfekt auf mich und meinen Bedarf abgestimmt - ein 29er Radon Race Hardtail und ein 26er Canyon Marathonfully mit 120mm. Mir fehlt halt ein bike, das dauerhaften, heftigen Traileinsatz, breitere Reifen (2,4er Rubberqueen z.B.) und vielleicht auch mal nen Parkeinsatz wegsteckt. Dazu empfinde ich um 150mm FW als perfekt. Wenn es 140 sind auch ok, mehr als 160mm sollten es aber auch nicht sein. Wichtiger als der FW sind mir die Geo und das das bike stabil aber dennoch tourentauglich ist.

@vienna: Das Spectral ist ein Klasse bike. Ist in meinen Augen aber ein ganz klassisches AM. Ich suche aber ein schweres AM / Enduro. Daher ist mir der Lenkwinkel noch etwas zu steil und der FW (gerade in 29") etwas zu gering. Ich mag auch 650B entgegen dem aktuellen Trend nicht gern. Entweder 26" oder gleich 29". Die Mitte muss ich nicht haben. Wenn schon, dann würde ich mischen, wie an dem LV 301 was ich gerade fahre (26" hinten, 650B vorne). An dem Rad stört mich übrigends, das es mir a) deutlich zu straff ist für 160mm FW (btw: vorne Pike, hinten Monarch+ Debon) und b) der Lenkwinkel schon zu flach ist (ich mein 65 Grad mit der Steuersatzeinstellung).

@Osti: Speci Enduros hatte ich auch schon mehrfach aufm Schirm. Irgendwas hat mich aber immer abgehalten.

[viennacalling]

Hey Jens, ich hatte neben diversen anderen Bikes auch ein Morewood Zula Marathon Fully. Das geht zwar ein bisschen besser bergauf, aber da ich eh nur noch auf dem Spectral sitze hab ich es verkauft und das ist genau was ich meine. Die neuen Bikes der All-Mtn / Enduro Klasse sind so super, dass wenn du nicht wirklich CC Rennen fährst, in meinen Augen schon fast nichts anderes mehr brauchst.

Die Idee ein Rad selber aufzubauen kann ich nachvollziehen, Sinn macht es bei den tlw. sehr guten Komplettaufbauten weniger.

Der Rubberqueen ist übrigens ein scheiss Reifen...Ich fahre meisten Schwalbe Nobby Nic Vorne und Racing Ralph hinten. Dann rollt das Enduro auch wie das CC Bike ;-) Oder wenns abfahrtsorientierter sein soll den Schwalbe Magic Mary in Trailstar Mischung und 2,35 Zoll. Der ist dem Rubber Queen in jeder Hinsicht (Grip in Kurve und Bremsen, Pannenschutz) überlegen, rollt lediglich etwas schlechter.

Dass du das Bike nicht in letzter Konsequenz am Federweg sondern an der Geo fest machst ist die richtige Entscheidung. Ob das Bikeparktauglich ist, liegt meist an den Federelementen, den Reifen und dir, sowie den Bikeparkstrecken. Hier gibts doch deutliche Unterschiede. Ich für meinen Teil finde meine Version des Spectral für Bikeparks gerade ausreichend, könnte aber besser sein. Dafür kann ich mir auf dem Hometrail nix besseres vorstellen. Allerdings fahre ich vermutlich auch etwas versierter Rad (ehem DH WC Fahrer) und es kann sein, dass du im Park von etwas mehr Federweg profitierst.

Die Specialized Enduros sind übrigens geile Räder und kann ich nur empfehlen. Das 29er lässt sich super fahren! Allerdings wirds mit 29 und guter Geo schon ein bisschen langweilig weil es einfach über Alles drüber rollt, aber das ist Geschmackssache.

[viennacalling]

@vienna: Das Spectral ist ein Klasse bike. Ist in meinen Augen aber ein ganz klassisches AM. Ich suche aber ein schweres AM / Enduro. Daher ist mir der Lenkwinkel noch etwas zu steil und der FW (gerade in 29") etwas zu gering. Ich mag auch 650B entgegen dem aktuellen Trend nicht gern. Entweder 26" oder gleich 29". Die Mitte muss ich nicht haben. Wenn schon, dann würde ich mischen, wie an dem LV 301 was ich gerade fahre (26" hinten, 650B vorne). An dem Rad stört mich übrigends, das es mir a) deutlich zu straff ist für 160mm FW (btw: vorne Pike, hinten Monarch+ Debon) und b) der Lenkwinkel schon zu flach ist (ich mein 65 Grad mit der Steuersatzeinstellung).


Jedem seine Meinung;)

Aber, dass der Lenkwinkel am Spectral zu steil ist, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Das mit dem Federweg für den harten Bikeparkeinsatz ein bisschen, aber glaub mir der ist schön progressiv und die 140 mm lassen sich verdammt gut fahren.

Ich bin absolut überzeugt von 650 B und schon alle Größen u.a. auf Zeit gefahren.

Das Liteville ist in der Tat ein übler Bock...man muss es super hart aufpumpen was dann dazu führt, dass es schlecht anspricht. Dennoch schlägt es viel zu schnell durch... Das kannst du nicht mit einem guten Hinterbaukonzept vergleichen. 140mm gut funktionierender Federweg taugen mehr als 200 mm Müll.

[osti]

der Hinterbau des MK11? mit 160mm ist aber deutlich besser, als die alten 301. Ich bin aber auch kein 301-Freund, fährt sich selbst mit 26"-LR ziemlich stelzig, was ich etwas verwunderlich finde, hat das 601 doch ne extrem geile Geometrie.

LR-Größe muss wohl jeder selber wissen. Jens hat ja gute Vergleichsmöglichkeiten.

Rubberqueen ist wirklich ein Scheiss-Reifen, ich war erschrocken, wie wenig Grip der auf allen Untergründen hat und dazu ist er noch schwer (schwer und kann nix=blöd). Da ist jeder Maxxis oder Schwalbe besser.

Specialized hat halt nicht dieses "Kleinserien"=Gut-Image wie Alutech, Liteville, etc. Die Bikes sind imho aber sehr durchdacht und gut ausgestattet. Die Geos sind schon seit min. 2010 sehr modern. Das einzige, was ich Ihnen ankreiden würde, ist dass sie es mit der Systemintegration manchmal etwas übertreiben, was die Alternativmöglichgkeiten manchmal etwas einschränkt.

@Jens: ich baue mir gerade übergangsweise ein Spezi Enduro Expert auf, da mein 2015er Enduro Elite erst frühestens im Dezember geliefert wird. Würde ich danach zu nem gute Preis weiter verkaufen. ;)

[viennacalling]

der Hinterbau des MK11? mit 160mm ist aber deutlich besser, als die alten 301.

Kein Plan welche Version genau. Ich geb neben dem Studium Fahrtechnikkurse und da stimmen wir immer die Bikes der Leute ab. Hatte noch nie ein Liteville in der Hand das mich jetzt überzeugt hätte und es fahren viele Liteville.


@Jens: ich baue mir gerade übergangsweise ein Spezi Enduro Expert auf, da mein 2015er Enduro Elite erst frühestens im Dezember geliefert wird. Würde ich danach zu nem gute Preis weiter verkaufen. ;)

Hört sich gut an :)

Bin für Magazin Tests schon mehrere Specialized Bikes gefahren und die Geo war immer mit eine der Besten. Auf den Bikes hat sich jeder wohl gefühlt. Zu nem guten Preis eine Überlegung wert!

[jensr]

@Osti: In meinem Fall nen 301 MK11. Ja.

Ich bin die Rubberqueen nie selbst gefahren. Conti überhaupt nur sporadisch leihweise. Fahre selber nur Schwalbe und im Moment am 301 das erste mal Maxxis. Ich habe deshalb die Rubberqueen genannt, da die 2,4er der Reifen ist der das meiste Volumen hat das ich kenne. Viele Kumpels schwören extrem auf die Queen am Vorderrad. Gerade auf breiten Felgen und mit extrem wenig Druck. Einsatzweck wie gesagt Enduro und bike stolpern.

@Vienna: Ich denke, das kommt immer sehr auf den persönliches Einsatzzweck und die fahrtechnischen Fähigkeiten an. Als ich deinen Satz mit Nobby/Ralph gelesen habe, war z.B. mein erster Gedanke: "Entweder fährt der keine ernsthaften Trails oder er hat's fahrtechnisch richtig drauf.". :)

Ich würde sowas an einem Allmountain nicht fahre wollen. Ja, es rollt gut, aber grip technisch ist es, zumindest im Nassen, eine Katastrophe. Mit einem ernsthaft Trail/AM/Enduro tauglichen Reifenset (bei mir fängt sowas mit dem Hans Dampf/Fat Albert an, um mal bei Schwalbe zu bleiben) möchte ich aber keine schnellen, langen Touren mehr fahren. Dafür rollt es mir dann doch zu schlecht und das nimmt einem schon den Spaß, gerade bei schnellen, trockenen Bedingungen.

Daher macht es für mich durchaus Sinn zwei Bikes dafür zu haben (oder zumindest 2 LRS). Deshalb will ich mein schnelles 120mm entsprechend bereift behalten und daneben ein "reinrassiges" Enduro stellen.

Mein 120mm bike ist aktuell bereift mit Fat Albert 2,25 vorne und Racing Ralph GATEstar hinten. Beides auf ner Notubes Arch und mit 1,3 bar vorne, 1,5 bar hinten. Bei fahrfertigen ü90kg. Für mich derzeit der perfekte Kompromiss. Soviel verlässlicher Grip wie irgend möglich, dazu aber schnell und leicht.

[viennacalling]

Ja, hoffen wir mal, dass ich Radfahren kann ;-)

Aber kann schon sein, ist vielleicht alles zu sehr aus meiner Perspektive. Gerade auch in Hinblick auf die Reifenwahl und den Federweg. Bessere Reifen und mehr Federweg bügeln halt doch den ein oder anderen Fahrfehler aus und haben einen breiteren Grenzbereich. Dann würd ich mir auf jeden Fall was um die 160 mm holen.

Ich quatsch die ganze Zeit von Canyon, obwohl ich mit denen nix zu tun habe...aber das neue Strive mit Shapeshifter macht, sofern es denn funktioniert, definitiv Sinn. Da meins aber erst Dezember kommt, kann ich zur Funktion des Shapeshifters jedoch noch nix sagen. Ist aber imho ein sehr sinnvolles Feature. Hatte nämlich mal ein GT Sanction dessen Geo zum bergab fahren der Hammer war, bergauf hats aber deutlich gesaugt. Müsste mit dem Shapeshifter ja dann behoben sein...

[jensr]

Um beim Thema zu bleiben:
http://fstatic3.mtb-news.de/f3/17/1708/1708799-qt6fb71no12o-dsc_0180-large.jpg

[osti]

das Strive mit Shapeshift macht definitiv einen guten Eindruck, mal abwarten wie es funktioniert. Die Idee ist ja nicht ganz neu und hat sich bei anderen Herstellern nie richtig durchsetzen können, aber der Ansatz ist mal richtig gut, v.a. Dämpfer-unabhängig. Irgendwas hat mir an den Canyon-Rahmen aber immer nicht zugesagt.

Reifenwahl ist immer höchst subjektiv und es gibt meiner Meinung viele gute Reifen und was dem einen taugt, muss dem anderen nicht taugen, aber die Rubberqueen fand ich richtig, richtig schlecht. Der Reifen hatte selbst bei 1,2bar kaum Traktion am HR, was ich gar nicht glauben konnte. Leider verwendet Conti unterschiedliche Gummi-Mischungen unter dem gleichen Namen. So gibts einmal eine richtig gute BCC-Mischung beim DH-Baron und DH-Kaiser und einmal eine härtere, die nicht wirklich viel kann. Breiter Reifen=mehr Traktion hört sich erst mal logisch an, aber aus der Erfahrung habe ich auch mit schmaleren Reifen wie dem Baron oder den Maxis-Modellen sehr gute Erfahrungen gemacht. Meiner Meinung nach hilft da eine breite Felge deutlich mehr, da der Reifenquerschnitt damit niedriger wird und sich die Flanken besser abstützen und der Reifen somit weniger walkt. Da kann man auch noch mal mit dem Reifendruck runter. Hab mir vor einiger Zeit mal ein Syntace W35 VR gegönnt und das war zur ZTR Flow ein Quantensprung. Damit kann ich vorne mit ner Magic Mary problemlos 0,8bar fahren (beim Stolperbeiken) und es fühlt sich kein bißchen schwammig an.

[Mc4air]

Nur zum Verständnis: Was zur Hölle ist Stolperbiken?

[jensr]

Langsames, technisches biken auf steilen, ausgesetzten Trails. Das Gegenteil von Flow. ;)

Bei mir daheim (vid nicht von mir):

https://www.youtube.com/watch?v=n0FZrURY67Y

[viennacalling]

@ Osti

Dass du mit nur 0,8 bar Kurven fahren kannst, egal auf welcher Felge und in welchem Gelände, ohne, dass es dir extrem über das Vorderrad schiebt oder der Reifen dauernd wegwalkt oder knickt, kann ich mir schlicht nicht vorstellen. Außer du fährst verdammt langsam um Kurven (no offense ;) )oder wiegst 50 kilo. Ich würde das nicht jedem raten.

Das Reifenthema finde ich eigentlich garnicht subjektiv. Bei Pannenschutz und Rollwiederstand sowieso nicht. Also geht es noch um den Grip. Ob ein Reifen gut oder schlecht bremst sollte auch für jeden wahrzunehmen sein, bleibt am Ende noch das Kurven fahren. Hier gibt es Reifen die sich einfacher am Grenzbereich fahren lassen und leichter driften und wiederrum andere die sich nicht so gut driften lassen und deswegen einen schmaleren Grenzbereich haben. Dämpfungsverhalten, je nach Gummimischung und Karkasse ist auch für jeden wahrnehmbar.

Und wenn nicht, dann ist es eh scheissegal was du fährst;)

[osti]

@ Osti

Dass du mit nur 0,8 bar Kurven fahren kannst, egal auf welcher Felge und in welchem Gelände, ohne, dass es dir extrem über das Vorderrad schiebt oder der Reifen dauernd wegwalkt oder knickt, kann ich mir schlicht nicht vorstellen. Außer du fährst verdammt langsam

ja, für DH-Geballere wäre das wohl zu wenig. Ist fürs alpine Trail-Biken, da ist ja eher Schrittgeschwindigkeit angesagt. Auf der ZTR Flow bin ich vorne 1,2 bar gefahren und musste mich erst mal ran tasten wie weit ich guten Gewissens runter kann.

[viennacalling]

Du Vertrider;)

[osti]

die habe ich mal mit NobbyNics oder ähnlichen Reifen im Karwendel an ner S5/G5-Stelle getroffen. Alles ne Sache des Könnens! :D

[jensr]

Wie Osti schon sagt, das liegt EXTREM an der Felge (und am Reifen).

Ich kann auf meinen Arch EX/Alberts auch nur bis knapp 1,2bar runter, wie gesagt für's langsame, technische fahren.

Mit der Syntace MX35 auf dem Liteville fahre ich 1.0/1.2 ohne jede Einschränkung (Maxxis Highroller2/Ardent). Da kippt nix, da wippt nix, auch nicht wenn ich eher schnell fahre. Ich war auch mal runter bis auf 0,8 bar vorne. Ging super. Fahre das eigentlich nur deshalb nicht, weil ich die geliehenen Felgen nicht schrotten will. Sowas wäre mit "normalen" Felgen so schlicht nicht möglich.

Ich gebe viennacalling grundsätzlich Recht, was das Reifenthema angeht. Letztlich wollen alle ziemlich das gleiche. Es hängt aber eben auch am persönlichen Fahrkönnen/Fahrstil/Risikobereitschaft.

Beispiel Nobby:
Ist leicht, rollt leicht, kann vieles. Ist dann aber im Grenzbereich echt zickig. Gerade bei Nässe. Ich bin deshalb schon oft völlig sinnlos abgegangen (schmerzhaft), wo ich mit Albert/Hans Dampf ne Chance gehabt hätte den Sturz anzufangen. Bei Nässe meiner Meinung nach sinnlos bis fahrlässig. Da ich bei jedem Wetter fahre, für mich raus (ausser am Race Hardtail, da passt er).

Beispiel Maxxis Highroller 2:
Der reagiert extrem sensibel auf Luftdruck. Funktioniert für mich oberhalb 1,5bar gar nicht mehr, darunter ist er gut, je weniger desto besser. Ich denke das liegt am Profilübergang auf die Seitenstollen, der sich verändert, da der Reifen eckiger wird, wenn man wenig Druck fährt. Ich fahre nicht so stark über die Seitenstollen und wenn ich sie dann doch mal brauche, dann läuft es beim Highroller so -> Grip von der Lauffläche, kurzer Gripverlust, einkippen und dann brachialer Grip von den Seitenstollen. Den Moment des Gripverlustes mag ich persönlich gar nicht. Da gefällt mir zum Beispiel der Hans Dampf viel besser. Der hat nen total gutmütig harmonischen Grenzbereich, egal ob Mitte oder Seitenstolle. Dafür liegt sein Grenzbereich vielleicht nicht ganz so hoch wie der des Highroller. Das ist mir (wie übrigens bei Ski) aber nicht so wichtig, denn in den Bereich komme ich i.d.R. nicht.

[viennacalling]

interessante Gedanken hier;)

Versuch mal den neuen Magic Mary. Kann mir kaum einen besseren Reifen vorstellen wenns um Performance und Kontrollierbarkeit geht, mit Abzügen beim Gewicht. Rollverhalten ist in Trailstar ganz passabel. Highroller mag ich auch nicht so, denn wenn die Seitenstollen da nachlassen ist er nicht so gut zu kontrollieren.

Achja, ich fahre vorne immer 1,7 bis 1,8 und hinten 1,8-2,0 bar:rolleyes:

[jensr]

Magic Marry = zu schwer am jetzigen Radl. Demnächst sicher mal. :)

[viennacalling]

Klar, für das Neue ;)

[skyman]

Intressante Diskussion!
Ich finde das die Rubber Queen auf meinem Lapierre Froggy die Eierlegende Wollmilchsau überhaupt ist!
Schwalbe finde ich durch die Bank für meine Fahrkunst einfach nur schlecht.
Die Magic Mary ist schmaler und hat im Tubemodus rund 500 gr Mehrgewicht für mich absolut in akzeptabel!
Mit Maxxis habe ich wenig Erfahrung.
Bei 0,8 Bar und meinem Gewicht könnte ich gleich ohne Gummi fahren :cool:

[pommodore]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/05/e2197b36cbbd281be4261f986dd59c13.jpg
Hätte mir heute auch ein bissl mehr grip gewünscht.

[viennacalling]

::powder!::

[Mc4air]

Um mal zurück zum Thema zu kommen, hier meine "Bike-Ecke" Bin noch blutiger Noob bzw. eigentlich ein Wiedereinsteiger, macht aber schon richtig Spass, und das zweite und dritte sind in Gedanken schon zusammengebaut ;D

37195

Achja, so hab ichs gekauft, da wurde und wird noch n'bisschen was geändert (wobei viel nicht nötig ist).

[Wetzi75]

Endlich mal wieder ein Hardtail :rolleyes:
Was willst noch ändern ?

[Mc4air]

Die Lenker/Vorbau Kombi sagt mir noch nicht so zu. Da wird noch was geändert. Dachte erst, dass ich den Sattel auch wechsle, aber vielleicht bleibt der doch.

Bereits geändert wurden die Griffe.

Achja, Pedalen hats jetzt auch ;D

[jensr]

Was gefällt dir denn daran nicht? Fehlende Breite am Lenker? Vorbau zu lang/zu kurz?

Ich würde als erste Maßnahme erstmal der Vorbau drehen und alle Spacer darunter entfernen. Dazu, wenn bike nicht eh schon zu kurz, Sattel schön weit vor, ggf. "Flip chip" an der Sattelstütze drehen. Das tut jedem bike gut (zumindest für mein Popometer).
Damit kommt gut Druck aufm VR an und es fährt sich sportlicher.

[Wetzi75]

Was gefällt dir denn daran nicht? Fehlende Breite am Lenker? Vorbau zu lang/zu kurz?

Ich würde als erste Maßnahme erstmal der Vorbau drehen und alle Spacer darunter entfernen. Dazu, wenn bike nicht eh schon zu kurz, Sattel schön weit vor, ggf. "Flip chip" an der Sattelstütze drehen. Das tut jedem bike gut (zumindest für mein Popometer).
Damit kommt gut Druck aufm VR an und es fährt sich sportlicher.

Ja ja die Sitzposition. Ist wirklich ne Wissenschaft für sich. Was ist denn ein Flip Chip ? Man verzeihe meine Unwissenheit...

[Wetzi75]

Die Lenker/Vorbau Kombi sagt mir noch nicht so zu. Da wird noch was geändert. Dachte erst, dass ich den Sattel auch wechsle, aber vielleicht bleibt der doch.

Bereits geändert wurden die Griffe.

Achja, Pedalen hats jetzt auch ;D

Mit dem Sattel würd ich auch noch bisschen warten. Dauert ja meist ne Weile bis man sich an einen neuen gewöhnt hat.
Ich hab nach langer Leidenszeit ganz gute Erfahrungen mit SQlab gemacht.

[Mc4air]

Was gefällt dir denn daran nicht? Fehlende Breite am Lenker? Vorbau zu lang/zu kurz?

Ich würde als erste Maßnahme erstmal der Vorbau drehen und alle Spacer darunter entfernen. Dazu, wenn bike nicht eh schon zu kurz, Sattel schön weit vor, ggf. "Flip chip" an der Sattelstütze drehen. Das tut jedem bike gut (zumindest für mein Popometer).
Damit kommt gut Druck aufm VR an und es fährt sich sportlicher.

Wie jetzt Vorbau drehen? Sorry, wie gesagt, Noob, bzw. Wiedereinsteiger. So das er nach unten schaut? So Nino Schurter Mässig? Macht man das denn so?
Dachte eigentlich an einen Vorbau ohne Rise und eine Flat Bar. Die Breite ist 710 oder 720. Das reicht mir für ein Hardtail dicke. Würde mich auch mit 680 sofort zufrieden geben. Auch wenns wohl nicht mehr so State of the art ist.
Für Flip Chip hätte ich auch gerne ne Erklärung^^

[jensr]

@Wetzi: Wir nennen das bei uns so, irgendwo mal bei den Amis aufgeschnappt. Beschreint die untere Auflage der Klemmung der Sattelstütze. Diese kann man bei vielen Sattelstützen offiziell (Syntace) oder inoffiziell (viele andere) einfach drehen. Man erhält dadurch mehr Auflage und damit Verstellbereich nach vorne. Hier wird es ganz gut beschrieben:
http://www.mtb-news.de/forum/t/sattelstuetze-syntace-p6-klemmung-umdrehen.590729/

@Mc4air: Der Schurter macht das auch so. Ich glaube das hat er aber von mir. ;)

Vorteile:

- Sportlichere Sitzposition (du hast dir ja ein 29er Race HT gekauft und kein Damenrad).

- Mehr Druck aufm Vorderrad für die Abfahrt. Kann ich gar nicht genug haben, manche beklagen "Überschlagsgefühle". Dürfte aber eher am unpassenden Rad/Rahmen liegen.

- Dadurch auch weniger schnell steigendes Vorderrad bei der Auffahrt.

- Sattelstellung beeinflusst das auch. Daher je vörner, desto bessÖr (innerhalb bestimmter Grenzen, Stichwort Knielot).

[geq]

Gerade als wiedereinsteiger und nicht abfahrtsrakete kannst du aber auch gern dei Spacer belassen und den Vorbau auch, denn falls du auch ein wenig anspruchsvoller gerade bergab fährst gibt dir ein bisschen höhe mehr sicherheit.
Dieses rausgeknaller aller spacer und den vorbau auf minus war mal das "MUSS" um zu zeigen was für ne Rakete man ist, geht aber auch schon wieder zurück. Weil so geil war es doch nicht und Sattelposition ist sowieso sehr individuell...
Flip chip, ist wie der name schon sagt, ein Bauteil, dass du einfach umdrehst und sich dadurch die Position/Winkel ändert.

[Wetzi75]

[QUOTE=jensr;376353]@Wetzi: Wir nennen das bei uns so, irgendwo mal bei den Amis aufgeschnappt. Beschreint die untere Auflage der Klemmung der Sattelstütze. Diese kann man bei vielen Sattelstützen offiziell (Syntace) oder inoffiziell (viele andere) einfach drehen. Man erhält dadurch mehr Auflage und damit Verstellbereich nach vorne. Hier wird es ganz gut beschrieben:
http://www.mtb-news.de/forum/t/sattelstuetze-syntace-p6-klemmung-umdrehen.590729/

Man lernt nie aus. Merci :)

[Mc4air]

Gerade als wiedereinsteiger und nicht abfahrtsrakete kannst du aber auch gern dei Spacer belassen und den Vorbau auch, denn falls du auch ein wenig anspruchsvoller gerade bergab fährst gibt dir ein bisschen höhe mehr sicherheit.
Dieses rausgeknaller aller spacer und den vorbau auf minus war mal das "MUSS" um zu zeigen was für ne Rakete man ist, geht aber auch schon wieder zurück. Weil so geil war es doch nicht und Sattelposition ist sowieso sehr individuell...
Flip chip, ist wie der name schon sagt, ein Bauteil, dass du einfach umdrehst und sich dadurch die Position/Winkel ändert.

Naja, viel Spacer zum raushauen hab ich nicht :D
Das mit dem auf Minus werd ich probehalber mal machen. Mal schauen ob ich mich damit anfreunde. Siehts nicht bescheuert aus, wenn ich den Vorbau auf Minus hab, und dann aber nen Lenker mit Rise und Backsweep? Dann doch eher nen Flatbar und dafür den Vorbau normal bzw. einen Vorbau ohne Rise.

[jensr]

Finde ich persönlich jetzt nicht. Schaut ganz normal aus. Zumal dein Lenker doch kaum rise hat!? Ein Flatbar passt aber schon besser, gerade zu nem 29er, klar.

@geq: Trends interessieren mich per se nicht. Ich mache die Spacer aus den o.g. Gründen raus.

So wurde das Rad ja schließlich entwickelt, so funktioniert es dann auch perfekt. Wenn man die richtige Größe gekauft hat, braucht es keine Spacer.

Wenn man Überschlagsgefühle bekommt, nur weil man 2,3 Spacer raus genommen hat, dann passt der Rahmen nicht. Dann hätte man vielleicht eine Nr. größer und länger gehen sollen (Oberrohr+Steuerrohr). Wenn man so nicht schmerzfrei sitzen kann, dann liegt es an einem selbst oder wiederum am Rahmen.

Das alles ist aber natürlich auch Geschmackssache. Jedem das seine.

[geq]

So banal mit der Größe ist das nicht, denn jeder hat eine andere Bein, Oberkörper und Armlänge und da können spacer helfen und das Gefühl, dass es vorn zu flach ist kompensiert man sicher NICHT durch einen größeren Rahem.
Aber wenn es so entwickelt wurde....:confused: Deswegen fahren die schnellen Jungs auch alle die Räder im serienzustand:p

Bevor ich den Vorbau umdrehe, würde ich dann eher die Spacer entfernen, aber das ist ja alles kein Akt und man kann ja mal hin und wieder eine andere Einstellung testen.

[jensr]

Ach echt? Ich dachte das hätte die EU längst geregelt und alle Menschen angeglichen?

Ich hatte noch nie ein Rad was zu flach gewesen wäre. Warum auch solange man die passende Rahmengröße gewählt hat. Wäre er zu flach, den liegt es ganz sicher an der Größe bzw. an einer unpassenden Geo für meinen gewünschten Einsatzzweck.

Es sagt auch keiner sagt was gegen Spacer. Nur dienen diese der Feinabstimmung und machen aus einem schlecht passenden Rahmen, keinen perfekt passenden.

Wenn aber der Rahmen sagen wir mal ein 125mm Steuerohr statt vorher 100mm hat, dann kann es genau das sein was vorher fehlte. Das ist dann nicht nur technisch sinnvoller, sondern sieht dann auch deutlich besser aus als jeder Spacerturm.

Aber lassen wir das ...

[Mc4air]

Wobei noch hässlicher als ein Spacer-Turm unterm Vorbau einer darüber ist! Gibt echt nichts, was ein geiles Race Hardtail mehr verhässlicht!

[viennacalling]

@ MC4Air

Lass dich nicht verwirren, dein Rad ist gut so wie es ist vermute ich ma aus der Ferndiagnose.

Du schreibst du hast lange Beine, also schadet es auch nicht wenn der Vorbau höher ist. Wichtig ist, dass die Relation stimmt! Kurzer Mann, tiefer Vorbau und umgekehrt. Der "Trend" den es vorn paar Jahren gab, dass man unbedingt besonders tief fahren soll macht nur bedingt Sinn. Ist doch auch klar, oder wollt ihr die ganze Stützarbeit mit den Armen verrichten?

Natürlich bekommst du mit einem tiefen Vorbau systembedingt mehr Druck auf das Vorderrad, aber zu welchem Preis und ist das überhaupt nötig? Besser ist doch, wenn du dir eine Kurventechnik aneignest in der du aktiv Druck auf dein Vorderrad ausüben kannst und mit deinem Schwerpunkt spielst. Sollte eher so funktionieren, außer du bist jmnd. der nur hinten drin hängt und passiv Rad fährt, dann kann der "tiefe" Vorbau die letzte Lösung sein. Aber lieber erstma mit dem Körperschwerpunkt auf dem Rad spielen! Wenn du ne gute Grundposition hast, dann bist du auch bewegungsbereit in alle Richtungen und kannst das tun.

Um den Bogen zum Skifahren zu spannen. Wenn du mehrere Pistenkurven aneinander reihst, dann gibts du in der Phase der Kurveneinleitung bei geschnittenen Schwüngen ja immer besonders viel Druck auf die Schaufel. Ähnlich ist das beim Biken. Die Stücke zwischen den Kurven und oft auch bereits nach dem Scheitelpunkt werden zentraler und in mehr oder weniger Grundposition gefahren. Hier bringt es nichts den Vorbau unnötig tief zu fahren weil ich den Druck durch die KSP Verschiebung erhöhen kann.

Was ich jetzt an deinem Rad geändert hätte wäre n kürzerer Vorbau und vermutlich breiterer Lenker, aber das ist weil ich eben abfahrtsorientiert unterwegs bin. Berghoch steigt dir bei korrekter Technik trotzdem nie das Vorderrad an.

[Mc4air]

Danke für die detaillierte Erklärung. Ich werd da mal ein wenig rumprobieren, was Spacer, Vorbau und Lenker angeht. Ich denke mit meinem Plan, kürzerer Vorbau ohne Rise, und Flatbar liege ich nicht schlecht. Werd aber auch den Vorbau auf Minus mal ausprobieren.

Dass das Vorderrad steigt, liest man immer wieder bei allen Möglichen Gelegenheiten. Hatte aber nun wirklich noch gar nie so ein Problem. Wo soll das den auftreten? Bei schnell-steil aufwärts? Denn langsam-steil aufwärts kann ich, und da steigt bei mir gar nichts ;D

[viennacalling]

Ja, einfach rumprobieren. Dann findest du was für dich am besten ist!

Wenn man steil aufwärts fährt, kann je nach Bike das Vorderrad leicht aufsteigen. Allerdings spielen da neben Vorbaulänge und Höhe, auch Hinterbaulänge, Sitzwinkel, ggfs. Härte des Dämpfers, Sitz/Körperposition und zu guter letzt noch deine KSP Anpassungsfähigkeiten rein... Das sollte bei deinem Rad schon passen.

[Hannness]

Wollte mich endlich mal für die Beratung im Bikerstammtisch bedanken und kurz zeigen, was es schließlich geworden ist.

http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=38446&d=1417036540

Habe zuerst auf geborgtem Material etwas getestet, dann entschieden, dass es eher sportlich und mit Rennradlenker sein soll. Habe dann das Focus Mares in passender Größe gebraucht gekauft, Reifen getauscht und Schutzbleche und Gepäckträger montiert.

Bin soweit zufrieden und fahre im Schnitt knapp 4 mal die Woche (und das richtig gerne) zur Arbeit.

[jensr]

Hi Hannness, ist was länger her, aber meine wir hatten uns damals ausgetauscht. Freut mich wenn's passt!

Danke für die Rückmeldung. :)

[BlackDiamond]

Ich habe Bike Technisch auch aufgerüstet :D

http://fstatic2.mtb-news.de/f3/18/1855/1855378-pny4zhx7mcnv-20150619_165240-large.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/1855378)

[renegade5569]

Schaut super aus..:cool:

[Dicki]

Kein Fox mehr bei Canyon? Oder hast du umgebaut?

[Spaetzle]

Welche Variante ist das denn?

[renegade5569]

Das Strive Al 7.0 Race würde ich sagen?


https://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3608

[BlackDiamond]

Renegade hat recht. st das al 7.0 race in der schweizer usführung. Es gibt auch strives mit fox fahrwerk allerdings nicht mit der race geometrie. Aber ich bevorzuge sowiso rock shox.

[Kartoffelstampfer]

Und das Rac gibt es nicht in XL :(

[Mc4air]

Und als Schweizer hat man nur die Hälfte der Modelle zur Auswahl, und dabei auch nur die hässlichen Farben...

[Brecher]

Und das Rac gibt es nicht in XL :(

Hast du mal auf nem L-Rahmen gesessen? Könnte schon in Ordnung gehen. Ich fahr ein uraltes Torque in L und das passt bestens (obwohl ich die längsten Beine der Welt hab). Hab dich jetzt nicht als extrem viel größer als mich in Erinnerung. Verbesser mich, wenn ich da falsch liege.

[Kartoffelstampfer]

liegst falsch, zudem ich auch noch mal doppelt so schwehr bin wie Du Bohnenstange. Bei mir sieht noch nicht mal der Wanderpenis nach viel aus.

[Brecher]

Pfff... Angeber :D

[Kartoffelstampfer]

Ich erinner mich daran, dass ich Deine JAcke aufhängen musste weil Du nicht dran gekommen bist. Könnte aber daran gelegen haben dass man nicht mehr gerade stehen konnte.

[Brecher]

Na ja. Möglicherweise könnte das eventuell zu Teilen der Wahrheit entsprechen, ich hab derlei Erlebnisse aber verdrängt. So.

[schworz]

41290

:)

[obi wan kenobi]

Was ist den das gelbe für ein Gerät?

[th1nk]

Ist das ein Strive? Kannst da paar Erfahrungen dazu weitergeben? :D

[GoRiLLa#1]

Das gelbe sollte ein älteres Scott Gambler sein.

[BlackDiamond]

Ja ist ein strive. und da ich selber auch strive fahre melde ich mich auch mal zu wort dazu.
Strive ist goil!! :D Der shapeshifter ist wirklich angenehm, macht schon einen ordentlichen unterschied. die geometrie lädt zum ballern ein trotzdem gehts gut hoch. Das gewicht ist auch mehr als ok und zu dem kurs meiner meinung nach so gut wie konkurenzlos!

[Bl4ckscream]

Strive ist goil!! :D Der shapeshifter ist wirklich angenehm, macht schon einen ordentlichen unterschied. die geometrie lädt zum ballern ein trotzdem gehts gut hoch.

kann ich nur unterschreiben

[Brecher]

Yo, wenn ich grad ein paar Steine zu viel hätte, wär das auch meins ;)

[th1nk]

Hört sich gut, dann sollte ich mal Steine zusammenkratzen...

[Kartoffelstampfer]

is ausverkauft

[Mc4air]

Hatte mich auch schon so gut wie für das Strive entschieden (bzw. warte aufs 16er).
Im ICB Forum liest man jetzt aber doch unangenehm viel schlechtes über den Shapeshifter. Scheint halt auch nicht befreit von Kinderkrankheiten zu sein. Wobei wiederum der Anteil an Internet-Ridern in besagtem Forum noch viel höher zu sein scheint als hier :D
Wie siehts mit den Strives von den Usern in diesem Forum aus? Alle noch zufrieden? 15mm Hub am Shape Shifter, oder nur 10, oder sonst was? :)

[Brecher]

Ich hab mich aus dem Forum bislang auch ferngehalten, weil ich mit dem Bike-Nerdtum an sich einfach nicht klar komm. Alles viel zu komplex, als dass ich da mit meinem Halbwissen, völligen Schund auch nur ansatzweise von Teilwahrheiten trennen könnte. Schlimm genug, dass ich mir mit so einem das Büro teile :D

[BlackDiamond]

Also ich habe keine Probleme. und falls sich das ding doch verabschieded gibt es neu von canyon nur noch die nachfolger ausführung welche ja dann wohl ausgereifter ist. Ausserdem ist das ja immer etwas verfälscht, da sich halt auch nur die leute melden, welche probleme haben, die zufriedenen sind eher am fahren als am schreiben. :D

[Zorro]

Ich hab mich aus dem Forum bislang auch ferngehalten, weil ich mit dem Bike-Nerdtum an sich einfach nicht klar komm. Alles viel zu komplex, als dass ich da mit meinem Halbwissen, völligen Schund auch nur ansatzweise von Teilwahrheiten trennen könnte. Schlimm genug, dass ich mir mit so einem das Büro teile :D

das ist tatsächlich das schlimmste an der Sportart. Es gibt wohl - vielleicht Märkel-Eisenbahner ausgenommen - keine Gattung an Menschen, die mehr dem Technik- und Eisdielenfame hinterherhechelt. Leider macht das den Sport preistechnisch extrem ineffizient. Das nervt unglaublich auf Dauer.
Ganz besonders amüsant sind die Gewichtsfanatiker, die aufs letzte Gramm schauen und zu 95% ne 15kg+ Wampe mit sich rumschleppen. Nur so als Lesetipp, falls mal wieder langweilig ist.

[Hannness]

und ne 15kg+ Wampe mit sich rumschleppen.

Genau dann kommts beim Material auf jedes Gramm an!

[schworz]

Ist das ein Strive? Kannst da paar Erfahrungen dazu weitergeben? :D

Leider noch nicht viele bin leider erst 3 mal gefahren. Bergauf merk ich persönlich nicht wirklich viel Unterscheid zu meinem 2014er Spectral 7.9 und bergab ist es um Welten besser. Der Shapeshifter ist auch sehr fein, ich hoffe das bleibt auch so, hab da auch schon von Problemen gelesen. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf.

PS: Sucht wer ein 2014er Spectral 7.9? ;)

[Brecher]

Genau dann kommts beim Material auf jedes Gramm an!

Das entspricht natürlich zu 100 Prozent der Wahrheit! :D

[swissmade]

kann ich nur unterschreiben

Ich auch - gerstern erste Fahrt gemacht...
Für die Performance rauf ist's runter eine unglaubliche Wucht.

[Mc4air]

Jetzt hört aber auf zu schwärmen:zoff:

Ab wann wird noch gleich das 16er Modell bestellbar sein?:rolleyes:

[Patrik]

Meins für alles ausserhalb von Bikeparks. Nach Zwangspause (Radiusfraktur) derzeit grad recht ausgiebig in Betrieb :)

[swissmade]

Jetzt hört aber auf zu schwärmen:zoff:

Ab wann wird noch gleich das 16er Modell bestellbar sein?:rolleyes:

Ich war soeben wieder mein neues Schätzchen reiten...sorry, es ist eine pracht! ;-) morgen wieder...

[jensr]

Das ist das Ding:

http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=41374&d=1441439790

[renegade5569]

black ist beautyful :cool:

Das einzige was mir nicht gefällt, dass man keine Flaschenhalterung aufgrund der Anbringung des Dämpfers hat.

[jensr]

a) Irgendwann kommt mal ne Pike und nen Monarch+, dann wirds noch "blacker". :)
b) Das ist ein AM/Enduro. Da fährt man doch eh mit Rucksack.
c) Die Flaschenhalterung kann man unterm Unterrohr anbringen. ;)

[renegade5569]

b) den Rucksack habe ich auch immer dabei. Aber nicht immer mit Trinkblase. Ich greife gerne mal zwischen die Beine ;)
d) mein AM ist heute ein CC :)

[pommodore]

Alle Farben sind schön, solange sie schwarz sind. Gefällt.

[Spaetzle]

Geiles Teil Jens.

[renegade5569]

Ok mit schwarz kann ich nicht dienen, aber das war damals nicht in. Aber ich bin immer
noch hochzufrieden.

http://fs2.directupload.net/images/user/150905/temp/5wz3ntoh.jpg (http://www.directupload.net/file/u/61872/5wz3ntoh_jpg.htm)

Mir gefällt, dass es wie ein Hardteil aussieht, es aber ein Fully ist.

[mcshiti]

Mir gefällt, dass es wie ein Hardteil aussieht, es aber ein Fully ist.

...mir nicht

[renegade5569]

Pffff... :D

[DeMeP]

Hatte mich auch schon so gut wie für das Strive entschieden (bzw. warte aufs 16er).
Im ICB Forum liest man jetzt aber doch unangenehm viel schlechtes über den Shapeshifter. Scheint halt auch nicht befreit von Kinderkrankheiten zu sein. Wobei wiederum der Anteil an Internet-Ridern in besagtem Forum noch viel höher zu sein scheint als hier :D
Wie siehts mit den Strives von den Usern in diesem Forum aus? Alle noch zufrieden? 15mm Hub am Shape Shifter, oder nur 10, oder sonst was? :)

Servus,

habe zu Hause seit Juni 2015 das Strive stehen und bin sehr zufrieden. Bin zuvor nur ein Hardtail und ein Nerve AM 12 (heute spectral) von meinem Bruder gefahren. Selbst ich als Anfänger bin mit dem Strive sehr gut zurecht gekommen. Nach 3 Monaten stand dann sogar schon das Roadgap in Winterberg an :) Zwar sind viele der Meinung, dass ein Enduro sowas nicht aushält, aber alles Unfug ;) Funktionierte wunderbar. So Enduros sind extrem potent. Downhiller werden überbewertet ;)

Zum Thema Shapeshifter: Funktioniert sehr gut, falls dann doch was dran sein sollte (besonders die Dichtungen des 15ers machen Probleme), ist Canyon sehr kulant und tauscht ihn aus. Bei dem 16er Model gibt es diese Probleme wohl nicht mehr.
Den Unterschied der beiden Modi merkt man auch deutlich, wie ich finde. Ne ganze Ecke härter und direkter. Und wenns bergab geht, sehr schöne Fahreigenschaften (Pike + Monarch).

[Zoulias]

Pic or it didn't happen


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Mc4air]

Hört auf über Bikes zu quatschen, solange meins noch nicht abholbereit ist... :D
https://fstatic1.mtb-news.de/f3/18/1887/1887997-s4i7o1uw6wj9-giant2016eurobike_35-original.jpg

[swissmade]

@Mc4air: Gitt's das Reign au no in hässlig? :D Do hett sich aber eine schön dörfe usstobe...heilige Bimbam!

[Mc4air]

@Mc4air: Gitt's das Reign au no in hässlig? :D Do hett sich aber eine schön dörfe usstobe...heilige Bimbam!

Gewöhnungsbedürftig ist das Wort, welches du suchst ;)

[Brecher]

Ich find das Ding sau geil so! Laufräder könnten noch ein bisschen Farbe vertragen vielleicht...

[Mc4air]

Die werden früher oder später sowieso weichen müssen. Und die neuen dann - eitel wie ich bin - natürlich mit passenden Decals ;)

[Michael_CH]

Ich bin Besitzer der Orange-Gelben Reign 2015 version, ich mag das farbige ;-)
Top Bike bergab, für Alpenbewohner ein vernünftiges Rad, berghoch ists halt so so la la, aber das ist mir egal, das nehm ich in Kauf.

[Mc4air]

Das orange-gelbe gefällt mir auch saugut, ist aber der Alu Rahmen, welcher im XL einfach bescheiden aussieht :D
Das Carbon Reign sieht da wirklich annehmlich aus, finde ich.

[swissmade]

Bikes und Skis sind wie Frauen...das Gesicht ist egal, die Figur muss stimmen! ;)

[K2 Juvy 33]

44074

[osti]

nice!

[mcshiti]

https://airtribune-production.s3.amazonaws.com/media/photos/6dfxUWzaZ3xk.jpg
https://airtribune-production.s3.amazonaws.com/media/photos/ioyGpC85CN2X.jpg
YT Capra AL COMP1
I like my Bike

[renegade5569]

mir nicht ....

[Mc4air]

Heute zum ersten Mal geritten :)

http://www.mtb-news.de/forum/attachments/imag1514_1-jpg.478196/
http://www.mtb-news.de/forum/attachments/imag1515_1-jpg.478197/

[renegade5569]

Sehr schön, die Farbe hat einen hohen Wiedererkennungswert :D.

Hat nicht den Dämpfer mitten im Rahmen.

[carlos2000]

Hier mein Klassiker von Kästle. Ist nicht Hightech aber zum Fitnesstraining reicht es mir allemal.

44375

[ThinkPow]

https://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=44422&d=1460317938

[Lillrisch]

Hab mir jetzt auch mal nach 10 Jahren n Zweirad bauen lassen, jetzt sollte man nur noch fahren können :blowbunny: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160426/b35fb280ec3de1a8f240f878130fb1e0.jpg

[renegade5569]

Geil aussehen tut es mal

[mcshiti]

ich kenn die Gabel.... das is alles. aber DIE mag ich bislang sehr gern =)

[Brecher]

Hab's zwar schon mal gesagt, aber was soll's: Optisch absolut top! :)

[Mc4air]

Die Gabel hab ich schon, die Laufräder nehm ich aber gerne ;)

[Wetzi75]

Fahren können ist Nebensache. Hauptsache das Material stimmt (ich spreche aus Erfahrung).
Schonmal einer die NoTubes Valor getestet ?

[Mc4air]

Würde ich mein gar nicht mal so hart verdientes Geld in Carbon Laufräder investieren, wären das wohl keine Stans...

[th1nk]

https://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=44593&d=1464461130

Neue Sommerbeschäftigung!

[viennacalling]

gute Beschäftigung;)

[Kartoffelstampfer]

Langeweile

https://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=44700&d=1469185188