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blindside
16.03.2009, 20:50
tsssss solang das bei dir bleibt . wollte damit eigentlich nicht an die öffentlichkeit . hab meinen alten verkauft , neuen gekauft und der geht direkt weiter zum artur ..
ohh man - ihr habt ja echt keine ahnung :D. voderrad ueber die heckklappe, kaufts euch noch so ein dakine schutz und gut is. so wie ihr das habt kann das der gabel doch nicht gut tun...
ich glaub du hast keine ahnung. das ist nämlich bei uns illegal. haben schon eine verwarnung bekommen deswegen ;)
haha - gut das hab ich nicht gewusst.
dann wohnt ihr im falschen land.
ich biete mal das gegenstück zu den ganzen downhillern hier :>
http://s10.directupload.net/file/d/1740/7pjt5anp_jpg.htm
PS: Sorry für die Handycam, ich weiß HD ist was anderes ;)
Shredder
25.03.2009, 16:08
sicke untertasse
kommt mir auch irgentwie bekannt vor.
Hast auch schonmal im MTB- News Forum gepostet oder ?
blindside
25.03.2009, 16:09
jaujau ! giromechaniker oder achse des boesen?
Jo genau. Bin der Wheelsiderider im IBC
Shredder
09.04.2009, 11:30
Hab meins auch mal wieder vor die Linse bekommen :D
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8/9/4/4/2/_/large/Bild4261600x1200.JPG (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/323295)
Ich musste LR einfach mal voll austesten ;)
@shredder: Dann würd ich schleunigst mal den Verlaufsfilter testen und den Himmel normal belichten im Vergleich zum Rest :D
Schönes Bike, sieht nach zu steilem Lenkwinkel aus :)
Shredder
09.04.2009, 20:07
Kann man sicher alles machen aber ich hab da einfach mal im Lightroom an allen Reglern rumgedreht ;)
Der Lenkwinkel passt schon gut so. Zumindest mir :)
Der Sattel ist so auch in der Allroundstellung. Ich muss ja leider mit dem Teil auch Berg hochtreten :(
Hehehehe, mal was anderes
12639
Schnell, ganz-körper-verchromt, handmade und unkaputtbar.....
dank der abblätternden Farbe auch immer leichter..
dank der abblätternden Farbe auch immer leichter..
der war überragend :D
Shredder
25.05.2009, 16:39
Meins mal aktuell und frisch geputzt:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8/9/4/4/2/_/large/Whiplash1von11600x1200.jpg (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/365701)
http://www.jehlebikes.de/pics/4343/bergamont-big-air-69-2009.jpg
meins... zwar nicht das beste, aber bin sehr zufrieden damit :)
nur die Rock Shox Domain 302 Coil sollte n bissl härter sein
die hauts bei mir immer bis zum rand ^^
Shredder
25.05.2009, 22:11
Ist doch schick das Bergamont.
Ein richtiges Bild wäre trotzdem toll.
In die Domain musst du doch nur eine andere Feder reinpacken, schon ist sie härter ;)
mhm... jo bin relativ neu im biken :)
wieviel kostet so ne harte feder???
bild folgt heut abend...
Bud Spencer
26.05.2009, 09:25
ca. 40 Euro glaube ich. Anleitung für den Einbau gibt's auf der SRAM Homepage bzw. sogar bei youtube von SRAM selbst.
Shredder
26.05.2009, 13:32
@ M4ZE:
Zwecks der Feder kannst auch hier mal suchen KLICK (www.mtb-news.de/forum).
Da müsstest sie normal günstiger bekommen, oder einen Tauschpartner finden. ;)
Das ist auch ein güstiges Angebot: Feder (http://www.bike-components.de/products/info/p18129_Domain-Ersatzfeder.html)
TomyLight
27.05.2009, 17:14
@ Shredder
Wo fährst dun mit deinem Bike ?
Shredder
27.05.2009, 18:44
Überall und nirgentwo ;)
Ne. Eigentlich fahre ich mit dem Teil wenn es sein muss alles.
Fahre auch relativ viel Straße hoch und so. Da ich meinst erst ein bisschen auf der Straße hoch und runter gurken muss bis ich an einem passenden Trail bin.
Prinzipiell versucht ich aber schon Single Trail zu fahren. Kleinere DH' s sind soweit auch kein Problem.
War aber auch des öfteren schon mit dem Teil im Dirtpark.
Für mich ist das Teil so die Eierlegendewollmilchsau.
Wenn ich deine Frage jetzt völlig falsch interpretiert habe und du vielleicht die genauen Lagebeschreibungen meinst kann ich dir da dazu auch gerne noch was schreiben.
Frage an die Bike (DH/FR) Experten hier im Forum:
Gebrauchtkauf von einem DH-Bike, auf was sollte man achten, ausser den üblichen Sachen, Spiel bei den Lagern, Risse im Rahmen, rostige Stellen usw.
Danke für Antworten.
blindside
28.05.2009, 17:11
du solltest auf die parts achten . gut ist , wenn eine gute basis da ist . guter rahmen gabel bremsen dämpfer . rest kann man schnell und easy tauschen
mal was von mirhttp://transitionbikes.com/Gallery/brunkwallpic.jpg
zwar nicht son hightech-monster wie eure geilen drahtesel, aber dafürn klassiker:
m800 von...öhm.. 1993 :vD
frisch gewaschen und poliert natürlich!
du solltest auf die parts achten . gut ist , wenn eine gute basis da ist . guter rahmen gabel bremsen dämpfer . rest kann man schnell und easy tauschen
Danke, auf das wäre ich nicht gekommen. ;)
Mir gings eher um Sachen, die spezifisch bei DH-Rädern Aufmerksamkeit brauchen...
@ Shredder
Danke ... hab ich ja gar nicht gewusst... :)
werd mich ma umschaun
Meins mal aktuell und frisch geputzt:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8/9/4/4/2/_/large/Whiplash1von11600x1200.jpg (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/365701)
stürzt da links grad ein flugzeug ab?
huhu, hab nur ne kurze frage... hab seit geraumer zeit das problem an meim bike, dass wenn ich n berg hochfahre oder sonst starken druck auf mein pedal/kette ausübe, dann knackt das die ganze zeit...
beim normalen fahren nicht...
liegt das weil die kette nicht richtig in den ritzel liegt oder an was ??
hab alle schrauben schon kontrolliert...
danke
TomyLight
29.05.2009, 17:22
Meinst du das Tretlager ?
Wenn ja, alles wegschmeißen und ein neues Bike kaufen oder das Lager mal auseinander bauen und mit dem richtien Drehmoment anziehen.
War bei mir auch der Fall.
meinst also im wiegetritt ? pedale könntens gut sein..
da gibts sons auch noch ziemlich viele möglichkeiten.. oft zB die front also steursatz/vorbau etc und auch öfter sattel/sattelstütze .. sonst vll tretlager oder andere lager ( wenn zB ein vollgefedertes hast ) .. kette/ritzel denk ich mal nicht..
@Tomy : ja das hätteste gern..wegwerfen... bin jetzt vielleicht 15 ma mit dem bike gefahren ... und is neu...^^
also is hinten entweder tretlager oder hintere ritzel an der kette...
aber eher an den pedalen... hab aber alles festgezogen...
hab im i net geschaut, da meinten welche die tretlager auseinanderbauen...
dann wechsel halt mal die pedale
jo kann ich ma versuchen... aber wäre ja schon hart ... nach 15 ma fahren...
muss mir dann erstma welche kaufen^^
ja weiß ja nicht was das für pedale waren.. kann schon sein..
TomyLight
29.05.2009, 17:46
Das sind nicht die Pedale.
Schraub se ab und wieder drann. Was solle man denn bei Pedalen falsch machen, dass ist doch nichts anderes als ne Schraube und links-Gewinde.
ich versuchs mal... vielleicht ist ja irgendwo dreck drin der reibt...
ich werde berichten :)
doch , pedale können sehr wohl knacken , vielleicht schaust dir deine nochmal genau an, dann kommste auch drauf warum
downhiller
29.05.2009, 18:15
hab im i net geschaut, da meinten welche die tretlager auseinanderbauen...
...und das ganze mal schön reinigen und fetten. Da braucht man aber meistens auch das richtige Werkzeug für. Sprich einen passenden Schlüssel für das Kurbelgehäuse usw.
Wenn du das Radl beim Einzelhändler gekauft hast, würde ich dort einfach nochmal hinfahren. Ist ja praktisch neu, wenn es erst 15mal bewegt wurde.
ja , das hab ich mir auch schon überlegt :)
glaub das mach ich auh :) da hab ich am wenigsten arbeit :D
blindside
31.05.2009, 22:18
Knackt es auch in den füßen? das spürt man ja ...
dann kanns tretlager oder pedallager sein . passiert relativ schnell bei schlechten pedalen . oder die ritzel sind hinten abgefahren und beim kräftigen pedalieren springt die kette
Meine neue Freeride-Allzweckwaffe fürs Sommerhalbjahr. :ninja: :flamethrower:
Hat heute seine Feuertaufe in Form von > 2'000hm Singletrail von flowig bis sehr verblockt bestanden.
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/3/8/7/_/large/IMG_2113red.jpg
Gruss Patrik
Spaetzle
01.06.2009, 22:33
dein rahmen ist verbogen...
wasn dut für ne gabel und warum sind keine decals drauf? ne rs totem oder?
blindside
01.06.2009, 22:49
tippe auf lyrik da sx trail rahmen....
dein rahmen ist verbogen...
Ich weiss. :D
wasn dut für ne gabel und warum sind keine decals drauf? ne rs totem oder?
tippe auf lyrik da sx trail rahmen....
Richtig, ist die Lyrik Coil von meinem vorherigen Bike. Die roten Decals hab ich abgenommen, da farblich unpassend. Auf der nicht sichtbaren Seite ist noch ein weisser Lyrik Schriftzug drauf.
Totem wär mir too much. Hab ja bewusst das SXT und kein Demo7 gewählt, will mir die tolle Agilität und das Trailhandling nicht mit einer zu grossen Gabel verbauen. Fahre primär FR-Touren, Trails oft technisch, selten ruppig und schnell im DH-style. Park fast nie. Zudem lassen funktionierende 160mm schon sehr übles Tempo zu.
Ich versteh nicht ganz, warum sich etliche Leute ein SX (09) kaufen und dann eine Totem oder 66 ranbauen. Ist in meinen Augen nicht ganz stimmig, aber kann ja jeder für sich bestimmen.
Ausserdem gibts die Totem nicht mehr mit U-Turn und da regelmässig auf Tour will ich für längere Anstiege absenken können. Schon deswegen würd sie aus meiner Auswahl fallen.
Gruss Patrik
PS: Kollege hat paar wenige Fotos auf dem Trail geknipst. Falls was Sehenswertes drunter ist, werd ichs nachliefern.
dein rahmen ist verbogen...
ja das scheint bei den neuen specialized zur krankheit geworden sein ;)
zwecks federn , würdet ihr es selbst machen oder doch lieber den fachhändler ran lassen ??? bei ner rock shox domain 302
hm musst ja nur oben mim ringschlüssel aufdrehn, feder raus, neue feder rein und dann wieder zu ... is nicht so schwer :D
viel kannst da nicht kaputt machen. probier mal ^^
blindside
02.06.2009, 21:56
http://farm4.static.flickr.com/3555/3590402060_8704ec4265_b.jpg
#
http://farm3.static.flickr.com/2424/3590398344_3dde71f5ca_b.jpg
#
http://farm4.static.flickr.com/3327/3589578895_7af26b1177_b.jpg
#
http://farm4.static.flickr.com/3378/3593553152_8d73f5dd4c_b.jpg
@ blindside: Gefällt mir. Sinnvoller Aufbau :cool: und auch die Farbe gefällt mir.
Gruss Patrik
darf man fragen was das teil wiegt? weil aussehn tuts ja ziemlich filigran ^^
blindside
03.06.2009, 15:43
ich weiss es ehrlichgesagt nicht!
Filligran? Wiegt nicht allzuviel denke ich, ist ja purer Leichtbau :)
Ich tippe auf maximal 17.5kg.
blindside
04.06.2009, 12:19
ich hoffs ;)
Mein neues Telemark-Trainingsgerät :p
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/DSCN1539.jpg
29", 1 Gang
Mittlerweilen sind Vorbau, Lenker und Griffe (blaue Ourys) getauscht.
also das würd ich auch nehmen :D
freak~[:fish:&:ghost:]
sieht irgendwie schick aus. allerdings ist mir eins nicht ganz klar: single speed in der stadt OK, aber wie kommt man damit nen berg hoch?
sieht irgendwie schick aus. allerdings ist mir eins nicht ganz klar: single speed in der stadt OK, aber wie kommt man damit nen berg hoch?
Habe es mir auch lange nur auf der Straße vorstellen können und jetzt ist das schon mein 2tes Singlespeed MTB. Bergauf ists eine Kombination aus Kraft, Ausdauer, mentaler Stärke, Erfahrung und Trettechnik (als Schaltungsfahrer weiß man gar nicht wieviel man da mit richtiger Technik noch raussholen kann).
Wir haben ja hier in Wien aber auch keine Berge. Auf meinen local trails sind die höchsten Erhebungen ca. 600m hoch. Dafür ist es aber sehr wellig und da kommt dann insgesamt doch einiges an Höhenmetern raus.
Letzten Sa hab ich mal den Versuch gewagt und einen 1500m hohen Berg befahren. Dazu gab noch den einen oder anderen Hügel bei der Zu- und Abfahrt. Am Ende standen dann 1800hm und 55km zu Buche. Ging alles überraschend problemlos und die Auffahrt auf 1500m ohne Pause sowie die komplette Tour ohne zu schieben.
@Phil: Schieben tu ich viel seltener als man vermuten würde. Ich wenn ich doch mal schieben muss, ist man mit Schaltung fahrend auch nicht mehr nennenswert schneller als zu Fuß.
war ja auch eher als spaß gedacht das mit dem schieben ;)
@ Krull: Fährst du ohne Kettenspanner? Sieht auf dem Foto so aus. Hast du keine Probleme mit der Kettenspannung?
Brother Mo
18.06.2009, 14:26
@krull: HUT AB!
@ Krull: Fährst du ohne Kettenspanner? Sieht auf dem Foto so aus. Hast du keine Probleme mit der Kettenspannung?
Der Rahmen hat ein Exzenter Tretlager. Die Kettenspannung stell ich somit über das verschieben vom Tretlager her.
peakskier
18.06.2009, 17:28
@krull: laufen die großen Räder (29") wirklich um so viel geschmeidiger über Bodenunebenheiten, wie in den einschlägigen Magazinen immer behauptet wird?
@krull: laufen die großen Räder (29") wirklich um so viel geschmeidiger über Bodenunebenheiten, wie in den einschlägigen Magazinen immer behauptet wird?
Der Vorgänger von obigem Rad war ein Kona Unit. Also ebenfalls ein Stahlrahmen, singlespeed (zeitweise auch fixed) und Starrgabel aber 26". Ich hab also den direkten Vergleich.
Beim ersten Proberollen ist der Unterschied, bis auf den optischen Eindruck, unterm Strich nicht so groß - weder ins positive noch ins negative. Aber je mehr man damit fährt, desto mehr lernt man die Vorteile schätzen. Die Räder rollen spürbar besser über Hindernisse und bieten spürbar mehr Traktion. Das merkt man sowohl bergab als auch bergauf. Im Singlespeedeinsatz ists sehr angenehm dass man länger im Wiegetritt fahren kann. Bergab kann man deutlich schneller und sicherer fahren. Über Hindernisse, wie querliegende Bäume (auch 50cm Dinger), komme ich mit dem 29er besser als mit dem 26" Enduro Fully. Felsen, abgesägte Baumstümpfe, etc denen ich früher ausgewichen bin, nutze ich jetzt als "Kicker" oder zum drüberrollen.
Die mangelnde Wendigkeit die ja auch öfters kritisiert wird, kann ich absolut nicht bestätigen - eher das Gegenteil ist der Fall. Durch die größere Traktion kann man engere Kurven schneller fahren. Ich bin aber auch ein sehr aktiver Fahrer und drücke das Rad gerne kräftig in die Kurve.
Überschlagsgefühle kommen auch erst später auf, weil man "im" Rad sitzt und nicht "auf" dem Rad. Kommt daher, dass das Tretlager in Relation zur Nabenachse tiefer ist als bei 26".
Bei der Abfahrt bei der Bergtour (viel loses, grobes Geröll, ab und zu Steilstufen) hätte ich mit dem Kona sehr gelitten. Mit dem 29er wars eine Freude und vom Tempo her war ich deutlich schneller als die Durchschnittsfahrer auf ihren 26" Fullies.
Mangelnde Steifigkeit bzw Stabilität von den Laufrädern wird ja auch immer wieder kritisiert. Ich habe den LRS selbst mit sehr hoher Speichenspannung eingespeicht. Mangelnde Steifigkeit bzw Stabilität können ich bzw die anderen die mit meinem bike gefahren sind nicht nachvollziehen.
Alles in allem ist das Radl echt ein extrem spassiges Trailbike! In den nächsten Wochen sollte ich dazukommen ein Video zu machen, dann wisst ihr was ich meine :) Ich kanns kaum erwarten, dass ich mal ein 29" Enduro in die Finger kriege.
jo do kau i a midredn...hau a demo 9dh...
http://static1.wmc3.at//photoalbum/user/78/19578/normal/1180491.de0e447a7c07f500ab71e82c5bf8763e.jpeg
nice nice. da hat einer geschmack.
specialized demo is halt das geilste!!! und dann noch mit fox 40
willkommen im klub :)
spezialized ist halt was feines...
blindside
21.06.2009, 23:03
specialized ist halt heutzutage nix anneres als canyon , bergamont , kona
außer dass canyon scheisse ist, bergamont suckt und kona bricht :D
downhiller
22.06.2009, 12:06
außer dass canyon scheisse ist, bergamont suckt und kona bricht :D
:bang:
Shredder
22.06.2009, 12:39
Und Specialized überteuert ist ;) :p
Ich finde Bergamont schöner als Specialized.
specialized ist halt heutzutage nix anneres als canyon , bergamont , konaIch liebe mein Speci, weil es super funktioniert und sehr viel Spass macht beim Fahren. :cool: Nicht weil Speci am Rahmen steht. :rolleyes:
Gruss Patrik
Shredder
22.06.2009, 12:57
Dann hast dir 100% das richtige Bike gekauft.
blindside
22.06.2009, 14:15
patrik?
bist du der patrik?
der tattoorahmenpatrick?
der automechatroniker?
Ich glaube nicht.
Gruss Patrik
blindside
22.06.2009, 17:55
hab dich mim liltrailer verwechselt;)
denestyl
25.06.2009, 21:35
beim city trialen in paris die neuen bikes antesten :)
warum kein Sattel :confused: ??
trial-bikes haben eigentlich nie nen sattel (nur ganz alte, wobei das auch sättel waren auf denen man nicht sitzen konnte). denke der sattel hat sich eingfach nicht so gut in den weichteilen gemacht, richtig fahren kann man eh kaum damit, also weglassen.
freak~[:fish:&:ghost:]
denestyl
27.06.2009, 13:48
so schauts aus. früher war es halt im reglement aber heut nimmer.
1. benutzt man ihn nicht
2. macht er von der geometrie gar keinen sinn weil man eh nicht im sitzen fahren könnte
3. isses einfach unnötiges gewicht. wenn man felgen anbohrt und bei den reifen im profil stollen rausschneidet um das gewicht zu optimieren dann verzichet man auch auf nen sattel :D :D :D
TomyLight
27.06.2009, 13:53
Wiegen die eigentlich immer noch so viel ?
beim city trialen in paris die neuen bikes antesten :)
warum kein Sattel :confused: ??
lies halt richtig: city-trialen. bedeutet, dass bei city-spzifischen trialbikes der sattel weggelassen wird, damit er nicht geklaut werden kann.
anders liegt es wiederum bei dorf-trialbikes. die haben sowohl nen sattel als auch nen gepäckträger um u.U. die besoffene jaqueline ausm kirmeszelt abzuschleppen!
"Jo sewas, I bin die Schackliiien. Mogsd mi Du ned a Schdickl auf Deim Dorf-Trailbike mitneama? Dea Gepäckdreaga sicht so g'miadlich aus!"
;)
denestyl
28.06.2009, 21:01
:D also der sattel is auch im gelände weg ;)
Wiegen die eigentlich immer noch so viel ?
also unter 8 kg kommt man wenn man sich mühe gibt ;) früher warn das ja so stahl hobel aber heut sind die schön leicht
So, mal wieder was zum Thema beitragen...
Wie genau nennt man diese art von bike?
da gibts doch auch tourer, freerider, etc etc etc.
Kenn mich nur bei Rennvelos ein wenig aus
Ps. Ist das der Bodensee ?
Hm, ich sag "Fully" dazu.
Ein echter Freerider wäre wohl etwas stabiler und hätte mehr Federweg.
Das Ding ist für die Berge hier genau das richtige. Man kommt auf den Wegen auch über lange Strecken gut voran, kann aber auch da fahren wo einem die Wanderer sagen: "Sie, da vorn geht's aber dann nicht mehr weiter...!"
Das im Hintergrund ist der Bodensee.
dass du dich mit den Racing Ralph überhaupt in die Berge traust :eek:
duckundwech
das ist vor allem mal ein cube :P
duckundwech
das ist vor allem mal ein cube :P
duckundwech
da hätte ich nicht das geringste Problem mit
knoxville
29.06.2009, 08:53
nachdem mein kurierbock nur zum kurieren benutzt wird. und ein buerobock fuers buero noch fehlt. dann eben so:
http://www.jochenmotruk.com/images/keirin_1.JPG
ich fahr ja ein bahnrad zum kurieren, aber diese geometrie ist echt der hammer!
gruss knox
Ich hab noch einen Look Ergostem zu Hause herumliegen. Da gehen sich noch einmal gut 10 cm mehr Überhhöhung aus. Der Rücken wird es danken :D
knoxville
29.06.2009, 09:25
hahaha.
naja. durch die enge bahngeometrie sitzt man nicht so gestreckt wie auf nem strassenrenner.
das sieht immer so grob aus aber wenn man drauf sitzt geht es eigentlich ganz gut.
jedesmal wenn ich so ein bremsenloses teil sehe muss ich dran denken wie der eine typ mit bunten kopfhöhrer die 5hm runter zum rhein über ne leitplanke auf schmerzhaften steinen entlanggesegelt ist. mit füßen in pedalen versteht sich. :blowbunny:
Ein aktuelles Handyfoto von meinem daily rocker:
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/DSC00323.jpg
Shredder
29.06.2009, 12:47
...
knoxville
29.06.2009, 13:20
@zollo
tststs....sogenannten fakengers. die lernens erst wenn's richtig weh macht. :D
@krull
wir sprechen uns noch! :)
Marcimix
29.06.2009, 14:30
Ein aktuelles Handyfoto von meinem daily rocker:
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/DSC00323.jpg
hat schon was!
denestyl
29.06.2009, 16:48
ich bin n och nie auf so nem fixie single speed gesessen. das stell ich mir sehr verschickt aber auch sehr geil vor! grad so zum rumdüsen. und vorallem isses halt leicht :)
Also ich bin noch fit genug um die paar Kilo von Schaltung, Bremsen und Federung anzutreiben ;)
duckundwech
Aber im Ernst: Sowas ist auch nicht wirklich für die Berge geeignet, oder?
denestyl
29.06.2009, 17:37
wenn du mit nem singlespeed in den bergen klar kommst und mega dicke oberschenkel hast dann schon :D aber normal nicht ne ;)
Gut, das ist Geschmackssache. Ich persönlich hab wenn's mit 40+km/h über Stock und Stein geht lieber das Mehrgewicht...
;)
Gibt's irgendwelche Videos von Leuten die ihre Fixies durch die Berge(!) treiben.
denestyl
29.06.2009, 19:21
also ich steh da auch mehr auf federung und bremse wobei ich nur n hardtail hab mit ner gabel, die glaub nur 10 cm federweg hat. so ne alte rockshox. gutes rad für den alltag. aber n neues is mir einfach zu teuer und so ne gammlige schüssel will ich mir halt auch nicht holen
Gut, das ist Geschmackssache. Ich persönlich hab wenn's mit 40+km/h über Stock und Stein geht lieber das Mehrgewicht...
;)
Gibt's irgendwelche Videos von Leuten die ihre Fixies durch die Berge(!) treiben.
Die beiden geposteten Räder sind ja in erster Linie für die Stadt und da gibts ja selten sehr lange Anstiege. Das man in den Bergen gewisse Abstriche machen muss ist klar, aber die ersten Tour de France Rennen wurden auch mit starrem Antrieb gefahren. Möglich ist vieles, ob es sinnvoll ist steht wieder auf einem anderen Blatt.
Ich bin mit meinem schon 320km in 12h auf einem Rundkurs gefahren (nicht extrem auf Druck). Da kamen dann insgesamt auch so 3000-3500hm zusammen. Danach hab ich dann so ausgeschaut (rechts) :D
http://lh6.ggpht.com/_4p1aVJvFRCw/SBYS1oD5sMI/AAAAAAAAA9A/icPn0tWzdDI/s576/last_man_standing_3.jpg
Hier übrigens mein Fixie im Bahnsetup mit Schlauchreifen:
http://www.fixedgear.at/typo3temp/pics/5264e880f1.jpg
Und hier in artgerechter Haltung:
http://www.fixedgear.at/typo3temp/pics/32ca22de7a.jpg
Hier noch 2 Videos in des Fixies natürlichen Umgebung:
http://www.youtube.com/watch?v=03A-by4zh7Q
http://www.youtube.com/watch?v=gI-BFSD5Or8
Eine schicke Bahn habt ihr in Wien. Neid...
Eine schicke Bahn habt ihr in Wien. Neid...
Nur fahren viel zu wenige dort... . Am Video kommt die Steilheit der Bahn leider nicht rüber.
Eine schicke Bahn habt ihr in Wien. Neid...
Nur fahren viel zu wenige dort... . Am Video kommt die Steilheit der Bahn leider nicht rüber.
nicht noch mehr bitte.
skblackie
20.07.2009, 17:31
Ich hol den Thread mal hoch mit einer Frage aber^^
Ist der Hersteller Ghost in Ordnung? Will nicht ein Bike was sofort wegen Kleinigkeiten kaputt ist^^ Wie bei meinem Genesis wo die Gangschaltung sofort kaputt ging, oder der Plastikdeckel vom Gangschalter runterfiel und lauter so Kleinigkeiten (und ja ich kann radfahren und nein ich schmeiss das Rad nicht bei Treppen runter^^)
Jetzt wollt ich fragen wie der Hersteller Ghost ist und welche Größe man nehmen sollte wenn man so bei 1.75 groß ist^^
oder sollte ich mir eher ein KTM Bike zu legen beide ca. gleichteuer, kommt mir jetzt bitte nicht mit 1000€ Bikes kann ich mir sowieso nicht leisten^^
kann man so pauschal wohl nicht sagen. Kommt auf die Ausstattungsdetails an. An den Rahmen wird sich in der Preisklasse wohl qualitätstechnisch nicht viel tun. Alles Taiwan-Kram auf hohem Niveau.
skblackie
20.07.2009, 18:19
Ghost
* Rahmen: 7005 T6 PG LTS
* Federung vorne: RST Capa ML LO
* Federung hinten: Keine
* Schaltung: XT
* Bremsen: XT - V Brake
* Naben: XT
* Felgen: Alex X 2100
* Reifen: Racing Ralph 2,25
* Lenker: GID 600mm
* Vorbau: GID
KTM
* Rahmen / Größen: Alu 7005 / 43, 48, 53 cm
* Federgabel: Suntour XCR
* Schaltung / Schalthebel: Shimano Deore XT, 27 Gang / Shimano Deore
* Bremsen: Avid Single Digit 3 V-Break
* Felgen / Naben: Rigida ZAC2000 Disc / Shimano Deore
Sollte ich mir eher Scheibenbremsen zulegen wenn man mal nen Berg runter rattern will^^?
Edit:
Ghost
* Rahmen: 7005 T6 PG LTS
* Federung vorne: RST Gila ML LO
* Federung hinten: Keine
* Schaltung: Deore
* Bremsen: Avid Juicy 3S Disc 160
* Naben: Shimano 475 Disc
* Felgen: Alex DP 17 Disc
* Reifen: Smart Sam 2.1
* Lenker: GID 620mm
* Vorbau: GID
Welche Größe vom Rahmen her (glaub ich ist das immer was gefragt wird) müsste man nehmen wenn man ca. 175 ist^^
Shredder
20.07.2009, 20:53
Von der Ausstattung würde ich eher zum KTM tendieren, ausser das Ghost hat das XT- Zeug.
Größe würde ich spontan "M" sagen.
Würde aber immer davor testfahren.
skblackie
20.07.2009, 21:53
Vl helfen dir Bilder weiter
Das ist das erste Ghost Teil
http://www.sport-conrad.com/ftp/Artikelbilder/gross/560_061_27.jpg
KTM
http://www.sport-eybl.com/image.php?object_type=detailed&image_id=6407
Das 2. Ghost
http://www.sport-conrad.com/ftp/Artikelbilder/gross/560_061_14.jpg
TomyLight
21.07.2009, 09:13
Mach doch am Besten mal einen neuen Thread mit deiner Kaufberatung auf. Hier sollen nur die "Schwanzverlängerung" geposted werden.
Hat er gemacht, daher geht's hier weiter:
http://www.freeskiers.net/community/showthread.php?t=8386
skblackie
21.07.2009, 11:22
bin ja brav xD
Spaetzle
24.07.2009, 22:05
da ist dat teil..vorhin wieder gut bewegt...gibt schon schöne strecken fast in der city...natürlich relativ flach alles...
http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=13493&stc=1&d=1248469491
schöner Rahmen, der Rest (Anbauteile) gefällt mir nicht wirklich... wirkt lieblos zusammengwürfelt. v.a. die Lenkerhörnchen gehen mal gar nicht klar :eek:
Spaetzle
25.07.2009, 11:57
ja..:-)
die sind wirklich oll...
TomyLight
25.07.2009, 16:00
Schaut aus wie ein Baumarktfahrrad mit so ollen Hörnern drann.
Spaetzle
25.07.2009, 16:05
man..das ding ist schon uralt..zudem nicht meins...
macht mal konstruktive vorschläge...
Hörner weg und Gabel tauschen. Dann sehen wir weiter.
Konstruktiv, was? Sorry! ;)
Nen konstruktiven Vorschlag? Lass dir weniger scheiss erzählen und fahr das Ding. Punkt. ;)
Ich finde es immer scheisse - egal an welchem Rad - wenn vorne und hinten unterschiedliche Reifen drauf sind. Macht die OPtik kaputt. Die Blau Gabel passt nicht so dolle, kostet aber ein Heidengeld sowas zu tauschen. Weisse Züge gehen auch überhauptnicht, kann man aber leicht gegen schwarz tauschen. Bullhorns runter und gegen was aktuell angesagtes tauschen (fährt man sowas überhaupt noch??). Fertig. Das Rad an sich ist doch wirklich recht geil. Von daher. Weitermachen ... :)
Spaetzle
25.07.2009, 16:15
züge sind metall, nicht weiss.
gabel tauschen kommt nicht in frage. zu teuer.
konstruktiv war auf hörnchen, oder optischen kleinkram bezogen.
das mit den reifen ist mir noch garnicht aufgefallen..hehe..
ich würd echt evtl schon versuchen die gabel zu tauschen. hörner kannst ja dranlassen, aussehen ist ja bums.
aber die gabel ist doch son leichtbau-ding, ie machts bei dir doch sicher net lang...
freak~[.fish:&:ghost:]
Spaetzle
25.07.2009, 16:29
keine ahnung...mein dad ist genauso schwer wie ich..und ich bin ja nun auch noch nicht soo am shredden. was kostet denn ne neue gabel?
naja, kommt ganz drauf an.
mit tauschen meinte ich ja schon das du die alte dann auch wieder verkaufen könntest.
bin jetzt kein experte für leichtbau zeug, aber ich wieg knapp 70 und hab schon ne stabilere gabel zerlegt. allerdings eben auch im geländeeinsatz...
vielleicht ists in der stadt wirklich nicht notwendig...
freak~[:fish:&:ghost:]
Spaetzle
25.07.2009, 16:34
gelände gibts hier schon...aber ich springe nirgends 2 meter runter...gestern fast..aber da wär ich wohl nicht auf den reifen gelandet...:-)
peakskier
26.07.2009, 13:50
Bullhorns runter und gegen was aktuell angesagtes tauschen (fährt man sowas überhaupt noch??). Fertig.
Sicher. Die ganzen Racer fahren mit Barends. Allerdings nicht so Riesenhörnchen. Bei Spaetzle sind die Hörnchen an einem geraden Lenker montiert. Da drückt die Stylepolizei noch ein Auge zu ;).
Bzgl. Gabeltausch: es ist richtig, daß die alten SID-Gabeln von RockShox nicht besonders steif waren, aber wenn Du auf Forstautobahnen unterwegs bist, dann ist die Gabel auf jeden Fall ausreichend.
Nen konstruktiven Vorschlag? Lass dir weniger scheiss erzählen und fahr das Ding. Punkt. ;)
^^Das ist, zuammen mit dem hier:
Ich finde es immer scheisse - egal an welchem Rad - wenn vorne und hinten unterschiedliche Reifen drauf sind. Macht die OPtik kaputt. Die Blau Gabel passt nicht so dolle, kostet aber ein Heidengeld sowas zu tauschen. Weisse Züge gehen auch überhauptnicht, kann man aber leicht gegen schwarz tauschen. Bullhorns runter und gegen was aktuell angesagtes tauschen (fährt man sowas überhaupt noch??). Fertig. Das Rad an sich ist doch wirklich recht geil. Von daher. Weitermachen ... :)
Mein Posting des Tages. Grossartiges Damentennis!
Ich glaube diese beiden Restlhaufen hab ich noch nicht vorgestellt. Beide sind so aufgebaut, dass sie mich nichts zusätzlich gekostet haben (also nur Reste verbaut).
Mein Rad für kürzere Strecken (Schutzbleche sind mittlerweilen angepasst):
http://fixedgear.at/uploads/pics/eddymerckx3.jpg
http://fixedgear.at/uploads/pics/eddymerckx5.jpg
http://fixedgear.at/uploads/pics/eddymerckx6.jpg
Mein Bierholrad v1.0 kommt später.
"EDDY MERCKX" ;)
Wenn er noch im Geschäft wär' und nicht gedopt würde, würde er die Tour de France wohl auch mit einem Tragerl Bier im Körbchen gewinnen. ;)
Und hier mein Biertransporter. Der wird jetzt gerade für den Kroatien Urlaub fit gemacht.
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/lastenrad.jpg
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/lastenrad2.jpg
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/lastenrad3.jpg
http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/lastenrad4.jpg
Nen konstruktiven Vorschlag? Lass dir weniger scheiss erzählen und fahr das Ding. Punkt. ;)
^^Das ist, zuammen mit dem hier:
Ich finde es immer scheisse - egal an welchem Rad - wenn vorne und hinten unterschiedliche Reifen drauf sind. Macht die OPtik kaputt. Die Blau Gabel passt nicht so dolle, kostet aber ein Heidengeld sowas zu tauschen. Weisse Züge gehen auch überhauptnicht, kann man aber leicht gegen schwarz tauschen. Bullhorns runter und gegen was aktuell angesagtes tauschen (fährt man sowas überhaupt noch??). Fertig. Das Rad an sich ist doch wirklich recht geil. Von daher. Weitermachen ... :)
Mein Posting des Tages. Grossartiges Damentennis!
Erzähl du mir von Damentennis! :eek: :D
Also hier z.B. kann ich mich kaum entscheiden:
http://www.youtube.com/watch?v=A2bAjY4Rovk
Die eine so ne hübsche Schweizerin wie du, die andere "betont" ihr Ballspiel so niveauvoll! ;)
Spaetzle
27.07.2009, 09:22
mädels..ich weiss es ist sommer und wir warten alle gelangweilt auf schnee, aber versucht doch einfach ganz winterlike gelassen zu sein und euch nicht anzuzicken..und auch wenn euch das vielleicht grade nicht bewusst ist..wir haben uns hier alle lieb...
denestyl
27.07.2009, 16:25
@ krull: dein biertransporter is geil :D
@ Spaetzle: wenn dich das blau der gabel stört .. könntest sie ja umlackieren. weil für normales MTB fahren reicht die gabel meiner meinung nach völlig aus. ich fahr ne uralte rock shox ähnlicher bauart (zum jibben in der city und auch mal paar trails und so) und hab sie noch nicht kaputt gegrigt :) und wenn ich mit dem rad als mal n bissl triale und wo runterspringe hällt die das auch aus. von daher -> lack ;)
falls du ein umstyling vor hast könntest du auch überlegen ob du vllt die felgen oder schnellspanner etc.. noch lackst (einfarbig oder mit muster) sollte dann halt alles schön passen is klar. aber wenn man sich da n bissl gedanken macht kann man was schönes machen
der hintere dämpfer is halt auch blau. das sollte man beachten
Spaetzle
27.07.2009, 16:31
ach, das ist mir eigentlich wurscht wie die gabel aussieht..das mit den hörnchen kann ich nachvollziehen und das mit den reifen auch..den rest finde ich nicht so schlimm...
aber danke für die tips..
Spaetzle
03.08.2009, 20:38
vorher...
http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=13584&stc=1&d=1249328266
nachher....
http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=13585&stc=1&d=1249328307
Du hast die Schutzbleche und Katzenaugen entfernt.
Erinnert mich an die Ratebilder die uns unser Opa immer aus den Zeitungen ausgeschnitten hat: "Finden Sie die Fehler?"
Spaetzle
03.08.2009, 21:03
ja..sorry falls ich dich jetzt überfordert habe....;-)
schutzbleche, gepäckträger, reflektoren und klingel ab. neue reifen drauf und jeputzt...
Tatsächlich, den Gepäckträger hab ich übersehen. Ich glaub ich muss mal meine Augen wieder putzen!
Ist dir der Rahmen nicht zu klein?
Spaetzle
03.08.2009, 21:46
denke es geht...59er rahmenhöhe...das oberrohr ist glaube ich recht kurz.
was mich nervt, zumindestens wenn ich mit schlappen fahre, ist das niedrige tretlager.
muss vielleicht mal kürzere kurbeln besorgen.
Vielleicht kannst Du ja den Rahmen umspritzen lassen. Kostet nicht alle Welt. Hatte mal eines, das hab ich weiss mit so silberglitzer drin (sah man nur im Licht) spritzen lassen. Recht Geil das ganze... find leider kein Foto
Spaetzle
04.08.2009, 07:06
Nee. Das bleibt so. Ist der orginal Rahmen aus den 70ern? Mit dem dieser Tom Simson? Der tot vom Rad gekippt ist die Tour gefahren ist.
Hoffentlich lastet kein Fluch auf dem Rahmen...! ;)
Spaetzle
04.08.2009, 18:55
klugscheisser..;-)
sommerprojekt erfolgreich beendet:
http://img24.imageshack.us/img24/4927/dscn0403w.th.jpg (http://img24.imageshack.us/i/dscn0403w.jpg/)
http://img24.imageshack.us/img24/4927/dscn0403w.jpg
denestyl
18.08.2009, 10:34
schönes rad !! blos der rote und schwarze reifen könnte stören .. ich finds aber cool
kette lacken is immer geil :D
knoxville
18.08.2009, 18:47
da ist mindestens eine bremse zuviel dran :D
ist so... hinten kommt bald weg, die ersten tage fixed waren in heiklen situationen schon gewöhnungsbedürftig und ich war ein paar mal froh, konnte ich die tretfrequenz mit der bremse drosseln. nach 3 wochen gehts eigentlich schon zimlich gut, auch skidden liegt drin. vorderbremse bleibt aber bestimmt dran, als sicherheit und um bussen zu vermeiden ;)
ein bisschen off-topic, aber da auch andere fixie-fahrer hier rumlungern:
inwiefern beeinflusst das fixiefahren (resp. das kontern) die beinmuskulatur hinsichtlich skifahren?
knoxville
20.08.2009, 09:01
ich fahr als kurier fixed. und habe ein vernarbtes kreuzband, da es mal "gerissen" war. nicht operiert.
mir geht es besser den je. auch keine schmerzen im knie nach dem ausritt
fahre ca. 70-120km am tag (zur zeit weniger, da eigenes buero im aufbau). physiotherapeut meint es sei nicht schlecht, wenn am gelenk gezogen wird. wobei ich nicht weiss wie stark gut ist.
aber beim richtigen kontern zieht man nicht wie so ein ochs. denke immer daran: schmeiss dich immer gegen das potentielle opfer.
achso, starr im strassenverkehr ist wie falllinie beim skifahren :D
knox
danke für die antwort. nur dein ratschlag "schmeiss dich immer gegen das potentielle opfer" will mir nicht ganz aufgehen... hinsichtlich kontern? körperlicher schwachpunkt? kleines, spielendes mädchen mitten auf der strasse?
ich kann mir denken, dass man sich bei falscher skid/konter-technik evt schaden könnte, aber prinzipiell ist das fixed-fahren natürlich ein prima training. erstens die dauerbewegung und zweitens "doppeltes" kraftpotential (also beschleunigen & bremsen). bin gespannt, ob ich einen unterschied in der saisonvorbereitung bemerke ;)
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/7/6/7/_/large/DSCF1496.jpg (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/607762)
nachdem mein Freak ja etwas mopsig um die Hüften ist, wollte ich mir noch nen leichteres Enduro zum Heizen aufbauen, aber das "Kackteil" hat schon wieder 16kg :heul: :D
pommodore
28.06.2010, 18:49
Ein kleiner Vorteil am "krankgeschrieben sein" ist, dass man endlich wieder in Ruhe an den Rädern schrauben kann.
Meins, sicher nicht leichter als das schöne Fritzz vom Osti:
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=2459
Eine alte Italienerin, die endlich wieder vom Speicher geholt wurde:
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=2457
Und die hier sind heute gekommen:
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=2452
wohl absolut baugleich zu den Sudpins und gerade mal für den halben Preis.
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=328&pictureid=2458
wohl absolut baugleich zu den Sudpins und gerade mal für den halben Preis.
wo gibts die?
btw: schöne Bike-Ecke
pommodore
28.06.2010, 19:49
Leider nur bei einem englischen Onlineshop, die Bestellung lief aber ohne Problem:
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=42&products_id=127
Zwar keine Ecke aber Bike:
Sind die Speichen radioaktiv?
Nein, (Dino-) Säurisch!!! :D
oder Basisch...
:D
Shredder
01.07.2010, 20:31
Foto ist mies aber ich bin endlich fertig mit dem Teil:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8/9/4/4/2/_/medium/DSC_15391280x768.JPG (http://fotos.mtb-news.de/p/683588)
sehr geiles bike!!! die giants sehn absolut geil aus und von der geometrie auch perfekt ... wat hastn fürne größe?
pommodore
02.07.2010, 08:45
Superschönes Reign.
Welche schaltbare Kettenführung ist da verbaut?
Shredder
02.07.2010, 14:48
@ Hopfe: Bin ja von einem Whiplash in s/m zu dem Giant in L gewechselt und es war auf jeden Fall die richtige Entscheidung.
@ pommodore: Ist eine NC17 Stinger, würde ich aber keinem am Reign X empfehlen. Ich musste das Tretlager aufspacern, due Schrauben das Kefü abdrehen und die Schrauben des kleinen Kettenblatt abdrehen.
Die Schrauben sehen jetzt zwar mega toll aus, aber solch einen Aufwand würde ich kein 2. Mal machen.
Richtig passen tut sie bisher auch nicht. Die Kette ist zwar auf Spannung aber die Führungsrolle dreht sich nicht mit. Ich denke ich muss da die ISCG- Führungen weiter auffeilen.
pommodore
05.07.2010, 12:45
Ok, dann wirds bei mir wohl eine andere Kettenführung. Aber ich seh schon, du bastelst gerne an deinem Radl.
Shredder
05.07.2010, 14:43
Was heißt gerne :D
Spaß macht es schon. I-wann nervt es aber auch wenn einfach nix klappt.
denestyl
18.08.2010, 15:15
neus Trialrad :) grad eben fertig gestellt! gleich mal testen gehen ..
http://img820.imageshack.us/img820/2908/18082010159.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/9940/18082010161.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/5245/18082010162.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/8968/18082010164.jpg
ich finde das Gewichts-Tuning bei Trial-Bikes immer wieder genial. :eek: :D
denestyl
18.08.2010, 19:44
da geht noch bissl mehr ;) jez hats 9 kg .. wenn ich bissl geld mal übrig hab kommt noch ne carbon nabe. und die reifen kann man "cutten" .. also profil zwischendrin rausschneiden weil man nicht alles braucht .. und es würden auch noch paar löcher wo rein gehen :D aber lieber 100g mehr und dafür hällt es ;)
beim rad auf 100gramm genau schauen aber selber 5mal in der woche zum mc gehen und sich vollfressen
(weiß nicht ob das auf dich zutrifft... aber kann mir kaum vorstellen das alle die bei ihrem bike so aufs gewicht schaun abgemagerte 50kg kerle sind...)
TomyLight
19.08.2010, 10:44
Ein Radler, der öfters Radelt, kann sich die 5 mal Mc locker leisten.
Abgemagert sind nur ihre Ärmchen. Der Rest ist purer Muskel.
denestyl
19.08.2010, 10:58
ohmann ... wie unsachlich issn der beitrag?! sorry wenn ich das so ausdrücken muss aber das is kompletter stuss! weisst du eigentlich was tial ist? da gehts nicht um "dünne" rennradfahrer!
5 mal die woche zum mc ..kennst du jemand der das macht ? da wärst ja gleich arm! Ausserdem ob man sich abends n krasses Rumpsteak mit Pommes reinzieht oder MC is auch kein großer Unterschied. Und wenn man Sport macht verbrennt man ja auch wieder.
als abgemagerter 50kg typ hättest nicht viel spaß an so nem sport.
Naja, Ahnung hast du anscheinend net von dem was du sagst .. hauptsache mal n abfälligen kommentar abgegeben. und JA bei nem trial rad spielen 100g auf jeden fall ne rolle! das können schon wieder 1-2 cm höhe sein ;)
auch bei nem rennrad geht es im endeffekt um jedes gramm...
ich versteh halt einfach nicht wieso man sein rad für 200 euro aufbessert das es 500gramm leichter ist wenn man auch einfach an der ernährung 2kg rausholen könnte...
edit...
bevor noch ein kommentar kommt wegen den 200 euro, ist vielleicht übertrieben, keine ahnung aber trotzdem sind so leichte teile bestimmt nicht billiger wie normale teile
pow_addict
19.08.2010, 12:12
beim trial bewegst du aber hauptsächlich dein Rad (und das meist senkrecht zum Boden) im Vergleich zu deinem Körper, denke ich, ohne jemals trialen gewesen zu sein, wobei beim "normalen" radfahren ja dein Körper parallel zum Boden bewegt wird. und deshalb sollte hautptsächlich am Rad das Gewicht optimieren.
Du schaust doch auch darauf, dass du nicht unnötiges Zeugs mit dir rumschleppst wenn du im Park rumfährst und zB leichte Freestyle Boots oder eher einen leichten Ski hast obwohl du noch evtl. ein wenig was mit Ernährung rausholen könntest. Die ganze Materialschlacht gehört doch meist zu so Hobbys dazu, macht sonst fast nur halb so viel Spass ;)
naja ich bohr mir keine löcher in die ski/skischuhe/goggle/helm usw... :P
aber nagut mir solls wurscht sein ^
denestyl
19.08.2010, 13:30
schon mal n RICHTIGES rennrad in der hand gehabt ? 6kg carbon oder so .. kostet dafür 5000€ oder was weiss ich.. klar bringt es was.
pow_addict hat vollkommen recht .. wenn man dick ist kann man natürlich weniger hoch springen wie wenn man schlank is aber da macht 1 kg hin oder her nix aus .. aber am rad, welches ja aktiv bewegt wird, macht das sehr wohl was aus !
das mit dem löcher in dei ski equipment bohren würd ich auch lassen :D .. beim skiing hat man halt den vorteil dass wenn der speed nicht reicht man einfach 1 meter mehr anlauf nimmt .. das is quasi equivalent zu den löchern in der felge :D:D
pow_addict
19.08.2010, 14:20
ja vergleichbar mit den löcher in der felge sind beim skifahren z.B. leichte Skischuhe, leichte Helme oder leichte (bzw. kürzere) Stöcke! das Eigengewicht spielt beim Parkfahren nicht sooo die Rolle! kenne ganz schön schwergewichtige leute die es ordentlich krachen lassen im Park! (im Profibereich dann aber schon!)
haha, da haste ja was losgetreten...
ich habe aber auch dem Leichtbau gefröhnt und endlich die zerdengelten DT 5.1d gegen ZTR Flow getauscht... :ninja:
war im urlaub mit nem normalo scott tacana aufm tourmalet, dem ventoux und in alp d'huez oben (wos übrigens ganz schön viele downhillstrecken hat) hat auch geklappt :D
Mein neuer Hobel. Achtung, Geek-Alarm: ich habe es liebevoll MOAR! getauft. :p
http://www.abload.de/img/mw24rurx.jpg
denestyl
27.08.2010, 13:22
sieht cool aus mit den weißen parts !
TomyLight
27.08.2010, 13:37
Hast du da ne Klingel drann ?
Shredder
27.08.2010, 15:23
Klingel ist auf Wanderwegen mega cool.
Einfacher kann man nicht im Fahrfluss bleiben.
sieht cool aus mit den weißen parts !
Merci! :)
Hast du da ne Klingel drann ?
Na klar. Schön in pink. Shredder hat vollkommen Recht. Damit wird alles freundlich weggepiept. Wanderer, Jogger, Nordic Walker, Waldnazis... :D
Hasse es, wenn ich selbst im Wald zu Fuß unterwegs bin und Leute mit FBA ankommen und ohne Kommentar direkt an mir vorbeibrettern. >:(
hier mal meins:
http://img818.imageshack.us/img818/7076/webk.jpg
@L@@X Hammerbike. wenn ich auf pures Downhilln umsteigen sollte, wäre morewood auch mein favourit! Wie heißt der Rahmen von dem Bike? KALULA?
aber bislang genügt mir mein Kraftstoff:
http://www.vimeo.com/15280538
Is a video, hoff es stört keinen. aber im Einsatz ists was anderes als als foto...
Keine Ahnung ob ich es hier schonmal gepostet hab:
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=15&pictureid=2528
Im Juli neu gekauft. Unter 7,5 kg. Vollcarbon. Lecker! :)
Das alte wird gerade zur Winter- und Crossschlampe umgebaut.
Auch wenn die Skitourensaison gerade in den Startlöchern steht...
knoxville
12.11.2010, 23:28
bahn....bahn.....bahn...bahn....und alles starr.
http://www.street-flicks.com/images/bahn/bahnens.jpg
ah ja... da hast für jeden gang ein fahrrad?! :D
um meins für nächste saison auch mal zu posten ...
19021
Snowaddict88
14.11.2010, 12:06
Ich mag die Rosa Bikeschuhe ;)
um meins für nächste saison auch mal zu posten ...
die rosa Schlappen sind purer Rock'n Roll :D
Bike ist auch töfte, allerdings ma HR neu einspeichen ;)
FlowImOhr
14.11.2010, 17:29
mein geliebtes nugget, leider den ganzen sommer keinen cm bewegt worden.
steht btw zum verkauf.
http://grab.by/grabs/c29431fe1e303e0f00f7b675b6186ce1.png
um meins für nächste saison auch mal zu posten ...
Bike ist auch töfte, allerdings ma HR neu einspeichen ;)
solang die speichenzahl >15 ist :)
vorher bau ich die kasette nicht ab ...
nevvveeeerrr :D
Ihr Weicheier;)
jetzt fängt die Saison erst richtig an!
Alle Trails sind sauber, keine Äste und A... mehr im Weg!
alles mit Schutzwachs eingesprüht und ab gehts.
sers josi
auch schon ein paar Wochen nicht bewegt... :rolleyes:
Sheriff klausens
05.12.2010, 21:10
hier mein BMX, das ich mir über den sommer aufgebaut habe:
http://www.abload.de/img/13112010632ib5k.jpg
Das Enduro kurz vor der (provisorischen) Vollendung.
Die KS i950 musste ich leider gleich wieder zurückschicken... ist beim draufsitzen runtergefahren... und nein, ich wiege keine 200kg
Shredder
03.01.2011, 13:56
Schick, deshalb habe ich mir noch keine Teleskopstütze geholt.
Haben immernoch Probleme, nur sie Reverb soll ja eigentlich funktionieren.
Suburban
12.01.2011, 21:56
mein altes:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/5/7/9/3/_/large/DSC_0061_1265299108.JPG
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/5/7/9/3/_/large/DSC_0053.JPG
habs verkauft weil ich keine Zeit mehr gefunden habe es ausführlich auszufahren... leider! Hab aber guten Ersatz für die umliegenden und tourentauglichen Trails gefunden:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/5/7/9/3/_/large/IMAG0023.jpg
ist aber kein aktuelles Bild, wurde schon einiges dran gemacht.
so long!
Shredder
13.01.2011, 15:52
Flatline ist blau komt richtig gut.
Altitude sieht auch fett aus.
Einzig mit kürzerem Vorbau wärs glaub ich noch besser, aber muss halt auch zum Fahrer passen.
Suburban
13.01.2011, 20:58
alles schon passiert dude ;) is ja kein aktuelles bild
TomyLight
13.01.2011, 22:00
Was soll ein kürzer Vorbau bringen ? Direkteres Lenken?
Das und eine kürzere, aufrechtere Sitzposition.
außerdem sieht es besser aus! :cool:
schee wors....
wens interessiert:
Felt Redemption 1
Domain 180 Coil, Austasuch gegen ??? steht bevor
Fox DHX Air 5,0
Grip shift, XT F&R
Hayes FX9, ( ich bins zufrieden..)
DT swiss Freeride 6,1vorne und MuddyMary Triple compound Freeride 2,3
hinten Felge??? und Michelin 2,5 Extreme, in grün ( schlecht im Schnee)
Joplin Seatpost
Sattel ist Felt und seltsamerweise liebe ich den...
Vorbau und Lenker Truvativ (?) Vorbau 30 mm und Lenker 730mm,5° rise
Domain 180 Coil, Austasuch gegen ??? steht bevor
Totem!
ja gegen ne 1.5" , absenkbar
aber der preiiiiiss...
benutzt du die Absenkfunktion häufig? Falls nicht und es sich nur darauf beschränkt mit abgesenkter Gabel 1x mal den Berg hoch zu fahren, dann würde ich die Soloair nehmen und per Spannriemen absenken. Das funktioniert problemlos, ist allerdings nix, wenn man andauernd die Gabel verstellen will/muss. 2-Step soll immer noch nicht richtig funktionieren.
die UVP der Totem ist zwar horrend (auf Fox-Niveau) aber die "Strassenpreise" sind für so eine Gabel fast human. Mit nen bissl suchen kriegste die zwischen 50-60% der UVP...
@osti
jetzt bemnutze ich die absenkung eigentlich recht oft, aucgh wenns nru von 160 auf 140 ist, besonders wenns länger bergauf geht, ab 1 km, drunter nicht.
Sonntags an der Amper senk ich auch immer ab und stell das Propedal fest, das ist einfach etwas angenehmer.
Ich bin jetzt die 180er fox gefahren und als alter Foxer ( vanilla mit 140 mm vor ca 9 jahren) gefällt sie mir sehr gut,
Das das 2step noch nicht gut war hat mich bisher auch abgehalten, vielleicht ist das 2011 Modell mal besser, ...
sers Josi
Mein Octane vom letzten sommer :cool::cool:
sili
http://up.picr.de/6515639qmw.jpg
schickes Gerät!
fährst du die UST Version auf den Flows?
Danke. Nein, kein ust. Die Flow kannst du mit nem ganz normalen Reifen und dem Notubes Yellow Tabe + Milch tubeless fahren. Das spart nochmal ein bisschen Gewicht, da ein ust Reifen immer etwas schwerer ist, als ein Reifen mit normaler Flanke. Hast du dein Fritzz noch?
ja Fritzz ist noch da, bastel derzeit noch an nem neuen Projekt ;)
meine Frage zielte darauf, dass ich auch seit einiger Zeit nen Pärchen Flows habe und noch nen halben Keller voll Non-tubeless Reifen. Wieviel Milch benötigt man ca pro Reifen?
Du brauchst ca. 60 ml Milch pro Reifen. Du bekommst den Reifen auch ohne Milch dicht. Allerdings ist dann der Pannenschutz auch dahin. Was wird das neue Projekt, wenn ich fragen darf?
na dann passt das ja, dass ich noch zwei 60ml Pullen Notubes Milch zuhause habe, die beim LRS dabei waren.
wird das neue Pferdchen von Alutech. Sollte eigentlich nächste Woche kommen, aber der Jü ist erstmal 2 Wochen in Taiwan auf Messe :rolleyes:
Ein Fanes? Nicht übel. Ich will Bilder sehen, sobald es fertig ist (gibts dann aber bestimmt auch im gelben Forum ;-) )! Ich habe auch kurz mit dem Fanes geliebäugelt. Habe mich dann aber doch dagegen entschieden. Ich bin mit dem SX sehr zufrieden. In dem Sinn wäre es Blödsinn gewesen. Dafür gabs dann ein paar neue Ski.
mit dem VSX hatte ich auch mal geliebäugelt. Nachdem der Laden bei Fusion nicht mehr so recht läuft, hat der Bodo mit dem VSX mal den Nachfolger des Freak bei der Konkurrenz untergebracht ;)
So sieht es aus. Ich mag einfach die Hinterbaukinematik. Zusätzlich ist der Rahmen recht leicht und trotzdem noch schön steif und stabil. Bikeparkfreigabe gibts dazu. Für mich der/das ideale Lightfreerider/Enduro. Obwohl mich wie schon gesagt ein Fanes auch reizen könnte. Welchen Aufbau hast du vor und welches Gewicht strebst du an?
die meisten Parts werde ich vom Freak übernehmen... aber da die Bestellung ja schon diverse Monate her ist, hat man ausgiebig Zeit im Bikemarkt und ebay nach Schnäppchen zu stöbern ;)
bis auf den Rahmen habe ich habe eigentlich alles beieinander:
- Fanes m schwarz elox mit RS Monarch RC3+ (oder RP23)
- tapered auf 1 1/8" Steuersatz von Acros (über Jü gekauft)
- ZTR Flow auf Hope Pro2
- Hope Moto V2
- XTR 970 Kurbel (gabs letztens bei Rose für 213€!!) großes Blatt wird verkauft
- Carbon Bash von Kuka.Berlin
- Thomson Masterpiece + Hope Sattelklemme
- Flite Carbonio
- Syntace Vector Carbon 31.8
- Vorbau Syntace Superforce oder Cran Brothers Iodine3
- X0-Kassette, XT Schaltwerk, Sram Attack Trigger
- Superstar Pedale
- RS Totem Soloair
Gewicht hängt von den Reifen ab. Derzeit fahre ich Michelin C32 vorne und C24 hinten. Die haben zwar mords Grip sind aber auch extrem schwer. Selbst mit dem Highroller DH v+h würde ich ca 600gr sparen. Mit Muddy Mary nochmal min 200gr. Die liegen halt alle noch als nicht Tubeless-Verion im Keller, daher auch meine Frage ob du UST fährst oder nicht.
ich denke, das wird sich so um die 15kg Grenze abspielen je nach Reifen
Hört sich sehr stimmig an. Ein paar Kleinigkeiten würde ich anders machen, aber im großen und ganzen wirds ein schönes Radl. Bin ich ja fast bissl neidisch.
Kuka Bash finde ich persönlich zwar schick, aber ich bin bis jetzt mit allen Carbon Bashringen eingangen. Dafür setzte ich einfach zu oft mal mit der Kurbel auf. Der Truvativ oder alternativ der Race Face sind aus Alu und minimal schwerer. Würd ich mir an deiner Stelle überlegen. Kenne die Tretlagerhöhe des Fanes aber nicht.
Flite Carbonio fahre ich selbst. Der ist genial!
Ne XTR Kurbel für 213 Tachen ist mal super. Ich ärgere mich gerade sehr, dass ich von dem Angebot nichts mitbekommen habe. Da hätte ich auch zugeschlagen. Ich habe an meiner SLX das Stahlkettenblatt gegen ein leichtes ersetzt. Bin also mit der SLX auf gleichem Gewicht wie mit einer XT Kurbel. Mir gefällt das Design der SLX einfach besser. Ich bin aud Bilder gespannt! ;-)
beim Bruegelmann gibts die 970 für 269€, auch nen sehr guter Preis.
Carbon-Bash ist in der Tat so eine Sache. Das Teil sieht schon recht stabil aus, kommt drauf an wie spröde das Teil ist. Allerdings setze ich idR eher leicht und langsam auf, von daher könnte das schon klappen, mal sehen. 2 Kollegen fahren das Teil auch und da habe ich auch noch nix negatives gehört.
Bei mir ist das ähnlich. Allerdings ist mir der Shaman Ring in steinigem Gelände regelrecht weggebröselt. Vielleicht ist der von Kuka besser. Testen kann man es auf jeden Fall mal. Warum nicht. 269 € ist nicht schlecht, allerdings sind 213 € besser. ;-) Demnach bleibt die SLX vorerst mal. Evtl. nächste Saison. Wie gesagt, ich bin auf Bilder von deinem Aufbau gespannt.
Ca. 15 jähriges Velo.
Allegro - Schweizer Handarbeit .Der ganze Rahmen verchromt. Mit vielen tausend Kilometer auf dem Buckel. Demenstprechend hatte es auch ausgesehen - und
Viele Arbeitsstunden und ein paar hunder Franken für Räder, Trettlager, Pedalen, Schaltung, Kabelzüge, Lackieren etc.später ,steht mein selbsgemachter Flitzer wieder selbstgemacht vor der Türe :D
Handwerken fühlt sich halt einfach gut an !!!!
21367
Witzig, auf dem Foto sieht es aus, als hätte ich verschiedene Farben benutzt. Ist aber nur die Sonne ))
21368
TomyLight
07.04.2011, 18:57
Hübsches Velo!
hübsch und schnell ))
Ich bin verliebt
Sehr hübsch Limo, einzig die Mavic CXP sind mir fast noch zu modern. Die fährt man ja heute noch.
Anbei mein aktuelles bike mit neuen Sommerschuhen:
http://fstatic1.rennrad-news.de/img/photos/2/2/2/8/9/_/large/IMAG0014.jpg
@limo, kurze Frage, bin grad an nem ähnlichen Projekt. Hast du den Rahmen selber umgespritzt? Wenn ja, wie geht das am besten?
Nein. Habe ein Kollege, der hat ein Autospritzwerk in Littau. Wenn du willst, kannst du den Rahmen auch dort Spritzen lassen. Kostet dich nicht viel und du hast top Qualität.
Musst einfach alle Vorarbeit selber machen. Die Farbe ablaugen und alles entfernen..
Meld dich bei mir, wenn du Interesse und Fragen hast.
@Jens
Die Schöne und das Biest ... )))
peakskier
08.04.2011, 15:36
Über den Winter hat es eine neue Gabel und neue Bremsen gegeben.
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/memysoulandi/20110408%20Liteville/IMG_0711.jpg
Flow Tha Rider
08.04.2011, 20:07
kurze frange an die Bike fetischisten hier. Tagen die YT-Industries Bikes was?
was man so hört und liest, dann "ja"... hab noch keins aus der Nähe gesehen.
ich hoffe mal, dass bei mir morgen nen gelber Wagen vorm Haus steht und der Fahrer laut fluchend nen großes Paket reinschleppt :D
Greenkeeper
11.04.2011, 18:55
Ca. 15 jähriges Velo.
Allegro - Schweizer Handarbeit .Der ganze Rahmen verchromt. Mit vielen tausend Kilometer auf dem Buckel. Demenstprechend hatte es auch ausgesehen - und
Viele Arbeitsstunden und ein paar hunder Franken für Räder, Trettlager, Pedalen, Schaltung, Kabelzüge, Lackieren etc.später ,steht mein selbsgemachter Flitzer wieder selbstgemacht vor der Türe :D
Handwerken fühlt sich halt einfach gut an !!!!
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Witzig, auf dem Foto sieht es aus, als hätte ich verschiedene Farben benutzt. Ist aber nur die Sonne ))
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Sehr schön! Ich habe meine Skisaison etwas vorzeitig abgeschlossen und bau mir jetzt für die City nen schönes Singlespeed auf.
so, habe ferdsch
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/7/6/7/_/large/DSC01681.JPG (http://fotos.mtb-news.de/p/874113)
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/7/6/7/_/large/DSC01678.JPG (http://fotos.mtb-news.de/p/874112)
TomyLight
12.04.2011, 19:21
Hübsch !
Aber die xtr Kurbel reisst es raus ;)
Doch kein Monarch RC3 Plus geworden ?
Lieferbarkeit vom Monarch Plus ist gerade noch mau, evt bekomme ich einen Anfang Mai. Der RP23 fühlt sich soweit auch ganz ok an.
Ahhh, gut das ich hier mal rienschaue^^ Hier sind ja auch nen paar Rennradler am start. Will mir diesen Sommer vllt nen Rennrad holen, habe aber nur wenig erfahrung. Hat einer von euch erfahrung mit rennrädern von so "fahrrad discountern " ? Also sowas um die 400 € ?
Kauf dir ein "gutes" Occasion Fahrrad. Vergiss den Discounter.
Besser ein gebrauchtes für 400 als ein neues.
Jup. Hab grade in nem Rad Forum gelesen. Neues mit dem Budget macht wohl absolut kein sinn.
Yep! Mindestens 850 Euro musst du schon anlegen, bei den bekannten Internet Discountern (Radon, Rose, ...) und ne Shimano 105er sollte das Minimum sein.
Ich werde mir jetzt nochmal das bike von nem freudn leihen und dann nen gebrauchtes nehmen...
Aber vorher erstmal alles ausmessen ;>
Boah ist Biken geil. einfach nur geil :o
Die Sommer-Sinn-Frage ist vergangenheit!!!!!!!! Hinter dem Haus beginnt der Weg in die Freiheit ;)
Dieses Ding beschert mir multiple Orgasmen
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Nettes Ding! Wollt Dich eh nach einem Bild fragen.