Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Z-Wert für hohe und schwere Leute und solche die noch dazu einen Rucksack tragen
burkhardt
20.12.2016, 12:42
Werte Leser,
ich bin 2 Meter hoch und wiege 100kg.
Normalerweise habe ich einen Z-Wert von 7.
Das funktionierte auch ganz gut soweit, bis ich Anfang dieses Jahres einen
Rucksack, so ca. 20kg, trug. Auf wenigen Kilometeren Abfahrt fuhr ich über
eine vereiste Scooterspur und die Bindung löste dort 4mal aus.
Gibt es eine Formel, Tabelle, die auch diese Grenzbereiche beinhaltet?
Gruß
Burkhardt
http://www.powderguide.com/magazin/artikel/skiwerkstatt-bindungseinstellung.html
Sohlenlänge beachten
subtleplague
20.12.2016, 13:24
ich denke hier wird deinem Kreuzband geholfen.: :D
https://www.freeskiers.net/community/showthread.php?3264-Harte-Jungs-und-zWerte
Mal zum Vergleich: Fahre bei ebenfalls 2m/100kg und Sohle von 350mm mit ca. 9,5.
Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
AlexanderZ
31.12.2016, 19:06
dann brech ich mir wohl bald die beine ab..
85kilo plus gepäck, 183 groß, sohlenlänge 326, zwert normalbetrieb 12+....
ich denke hier wird deinem Kreuzband geholfen.: :D
https://www.freeskiers.net/community/showthread.php?3264-Harte-Jungs-und-zWerte
Hoffentlich hat sich was bei Marker seit 2007 was verbessert und die Fehlauflösungen kommen nicht mehr so oft?
Dies interessiert mich eigentlich, weil ich jetzt nach Bindung für Parkski suche und die Jester 16 ID auf meine Liste sind (weil mein Kumpel in seinem Laden Marker und keine Solis verkauft und weil mir gefällt, dass sie 6 cm axiale Einstellung erlauben und weil man sie im Notfall auch mit den Tourenschuhe fahren kann)
Marker hat die Fehlauslösungen beseitigt in dem sie die Auslösefunktion vorn nach oben komplett entfernt haben. Viel besser finde ich das eigentlich nicht...
Bringe ebenfalls um die 100kg auf die Waage. Ganz entscheidend bei der Sache ist die Sohlenlänge und dein Fahrstil/Fitness/Schmackes. Lass mal nen Kumpel im Wohnzimmer auf den Ski stehen und versuch dich rauszudrehen. Fand ich ganz gut um ein Gefühl dafür zu bekommen was das Knie (ist ja sehr individuell) so aushält. Der Tipp ist natürlich ohne Gewähr...;)
burkhardt
01.01.2017, 20:23
Werte Leserinnen und Leser,
jetzt weiß ich immer noch nicht wie ich meine Bindung einstellen soll.
Dies bei 120 Kilo ( mit Gepäck ), 311mm Sohle, mittlerem Fahrvermögen und 200cm Höhe.
Gibt's keine Formel?
Gruß
Burkhardt
Natürlich gibt's da eine Formel. Der Link zu einem Artikel mit ebenjener Z-Wert-Tabelle sowie Erklärungen dazu war auch bereits in der allerersten Antwort.
Wenn man diese Bereiche verlassen will, gibt's eben keine Formel mehr. Das wäre auch grob fahrlässig.
Um den Z-Wert individuell außerhalb der gängigen Bereiche einzustellen, muss man eben sich, seinen Körper, seinen Fahrstil, seine Ansprüche, sein Material (verschiedene Bindungstypen reagieren da durchaus unterschiedlich) und nicht zuletzt die Belastbarkeit der eigenen Gelenke kennen. Welche Formel soll das bitte leisten?
Vorgehensweisen, wie man sich aus den Grenzbereichen an für die eigenen Bedürfnisse angepasste Z-Wertd herantasten kann, werden dann im link in der zweiten Antwort beschrieben.
Aber weil ich grad in der Stimmung bin, anderen beim Arsch abwischen zu helfen: ein guter Richtwert ist Anfang Saison mit dem Normwert anzufangen, und dann bei jeder 2. bis 3. klaren Fehlauslösung den Z-Wert um 0.5 zu erhöhen.
Einmalige Abfahrten mit extrem schwer beladenen Rucksack würde ich durch sanftere Fahrweise überwinden und ganz sicher gar nichts an meiner Bindung verstellen.
Das mit der vereisten Scooterspur klingt mehr nach einer bescheidenen Bindung mit miserabler Elastizität. Dynafit Vertical? Oder Marker?
Werte Leserinnen und Leser,
jetzt weiß ich immer noch nicht wie ich meine Bindung einstellen soll.
Dies bei 120 Kilo ( mit Gepäck ), 311mm Sohle, mittlerem Fahrvermögen und 200cm Höhe.
Gibt's keine Formel?
Gruß
Burkhardt
Was willst Du denn noch hören? Oben schreibst Du, dass Du mit Z-Wert 7 eigentlich ganz gut klar kommst, nur im "Grenzbereich" mit einem 20 kg Rucksack Fehlauslösungen hast. Du könntest Deine Bindung jetzt also auf 120 kg auslegen, damit Du auch mit Tourenrucksack immer Vollgas geben kannst. Dann wärst Du aber im "Normalbetrieb" mit Tagesrucksack ständig mit nem zu hohen Z-Wert unterwegs. Lösung also wie von knut vorgeschlagen: Nimm mit schwerem Gepäck einfach ne Schippe raus, dann sollte auch die Bindung halten.
Ansonsten sollte Dein persönlicher Grenzbereich vom Fahrstil abhängen und sicher nicht vom Rucksackgewicht. Die Tabelle von PowderGuide liefert nen guten Anhaltspunkt und ergibt bei Deinen Werten einen Z-Wert von exakt 7 bei vorsichtiger (!) Fahrweise. Wenn Du eher zügig bzw. aggressiv unterwegs bist, geht es 1-2 Zeilen nach unten und Du landest bei ca. 8-9.
burkhardt
02.01.2017, 09:42
Werte Leserinnen und Leser,
>Natürlich gibt's da eine Formel.
da gibt es also eine Formel.
>Der Link zu einem Artikel mit ebenjener Z-Wert-Tabelle sowie Erklärungen dazu war
>auch bereits in der allerersten Antwort.
>Wenn man diese Bereiche verlassen will, gibt's eben keine Formel mehr.
Da gibt es also keine Formel.
>Das wäre auch grob fahrlässig.
>Um den Z-Wert individuell außerhalb der gängigen Bereiche einzustellen,
>muss man eben sich, seinen Körper, seinen Fahrstil, seine Ansprüche,
>sein Material (verschiedene Bindungstypen reagieren da durchaus unterschiedlich)
>und nicht zuletzt die Belastbarkeit der eigenen Gelenke kennen.
>Welche Formel soll das bitte leisten?
Was der Autor weiter oben erfragt hat.
>Vorgehensweisen, wie man sich aus den Grenzbereichen an für die eigenen Bedürfnisse angepasste
>Z-Wertd herantasten kann, werden dann im link in der zweiten Antwort beschrieben.
>Aber weil ich grad in der Stimmung bin, anderen beim Arsch abwischen zu helfen:
>ein guter Richtwert ist Anfang Saison mit dem Normwert anzufangen, und dann bei jeder
>2. bis 3. klaren Fehlauslösung den Z-Wert um 0.5 zu erhöhen.
>Einmalige Abfahrten mit extrem schwer beladenen Rucksack würde ich durch sanftere Fahrweise
>überwinden und ganz sicher gar nichts an meiner Bindung verstellen.
>Das mit der vereisten Scooterspur klingt mehr nach einer bescheidenen Bindung mit miserabler
>Elastizität. Dynafit Vertical? Oder Marker?
Eine Dynafit TLT Radical FT (ohne 2).
Ich freue mich jedwedem Auskunftersuchen stattgegeben zu haben,
dies substantiiert, konkret, umfassend und umgehend.
Ach wäre es doch umgekehrt genauso.
Gruß
Burkhardt
burkhardt
02.01.2017, 09:42
Werte Leserinnen und Leser,
>Natürlich gibt's da eine Formel.
da gibt es also eine Formel.
>Der Link zu einem Artikel mit ebenjener Z-Wert-Tabelle sowie Erklärungen dazu war
>auch bereits in der allerersten Antwort.
>Wenn man diese Bereiche verlassen will, gibt's eben keine Formel mehr.
Da gibt es also keine Formel.
>Das wäre auch grob fahrlässig.
>Um den Z-Wert individuell außerhalb der gängigen Bereiche einzustellen,
>muss man eben sich, seinen Körper, seinen Fahrstil, seine Ansprüche,
>sein Material (verschiedene Bindungstypen reagieren da durchaus unterschiedlich)
>und nicht zuletzt die Belastbarkeit der eigenen Gelenke kennen.
>Welche Formel soll das bitte leisten?
Was der Autor weiter oben erfragt hat.
>Vorgehensweisen, wie man sich aus den Grenzbereichen an für die eigenen Bedürfnisse angepasste
>Z-Wertd herantasten kann, werden dann im link in der zweiten Antwort beschrieben.
>Aber weil ich grad in der Stimmung bin, anderen beim Arsch abwischen zu helfen:
>ein guter Richtwert ist Anfang Saison mit dem Normwert anzufangen, und dann bei jeder
>2. bis 3. klaren Fehlauslösung den Z-Wert um 0.5 zu erhöhen.
>Einmalige Abfahrten mit extrem schwer beladenen Rucksack würde ich durch sanftere Fahrweise
>überwinden und ganz sicher gar nichts an meiner Bindung verstellen.
>Das mit der vereisten Scooterspur klingt mehr nach einer bescheidenen Bindung mit miserabler
>Elastizität. Dynafit Vertical? Oder Marker?
Eine Dynafit TLT Radical FT (ohne 2).
Ich freue mich jedwedem Auskunftersuchen stattgegeben zu haben,
dies substantiiert, konkret, umfassend und umgehend.
Ach wäre es doch umgekehrt genauso.
Gruß
Burkhardt
burkhardt
02.01.2017, 09:44
Werte Leserinnen und Leser,
Was willst Du denn noch hören?
"Gibt es eine Formel, Tabelle, die auch diese Grenzbereiche beinhaltet?"
Gruß
Burkhardt
Steirerspur
02.01.2017, 09:51
nein, diese formel gibt es nicht....
War bei den Stürzen auf dieser eisigen Skidoo-Spur das ein oder andere Schädeltrauma dabei?
AlexanderZ
02.01.2017, 14:16
also wenn du ne pin-bindung fährst, dann hat sich die tabelle eh erledigt. hier stimmen die z-werte nicht mit denen einer genormten alpinbindung überein.
hau das ding auf 12 und fahr manchmal vorsichtiger, anders kommst du mit den dingern nicht klar. ebenfalls kannst du überprüfen, ob du in den pinaufnahmen am schuh leichte schneereste hast, das verändert das gesamte ausläseverhalten der bindung essentiell...
nächstes mal einfach dazuschreiben, dass du ne dynafit fährst, dann kriegste die absage an deine frage schneller.
ich fahr meine pinbindungen auf anschlag und hoffe, dass sie halten, hat bis auf das beschriebene schnee-szenario immer funktioniert.
AlexanderZ
02.01.2017, 14:18
ps: wer sich in einem einzigen thread vorstellt, danebenbenimmt und dann eingeschnappt ist, sollte sich ganz schnell nochmal neu anmelden und durch sein alias unterstützen, das macht der masse noch mehr spass
Werte Leserinnen und Leser,
"Gibt es eine Formel, Tabelle, die auch diese Grenzbereiche beinhaltet?"
Gruß
Burkhardt
Ich versteh Dein Problem nicht. Es gibt eine Formel bzw. Tabelle für die Grundeinstellung Deiner Bindung. Parameter dabei sind Gewicht, Größe, Sohlenlänge und Fahrstil. Die Parameter "Ich hab manchmal einen 20 Kilo-Rucksack auf" und "Ich fahre gerne auf vereisten Scooterspuren" sind in der Formel leider nicht enthalten, falls Du das mit "Grenzbereich" meinst.
Was übrigens leider in allen Formeln fehlt, ist der Wert für den XMV. Wenn der zu klein ist, solltest Du die Bindung ohnehin im Fachgeschäft einstellen lassen.
Die Parameter "Ich hab manchmal einen 20 Kilo-Rucksack auf" und "Ich fahre gerne auf vereisten Scooterspuren" sind in der Formel leider nicht enthalten, falls Du das mit "Grenzbereich" meinst.
Irgendwie auch logisch, weil beidesmacht weder Knochen Bänder stabiler...
freak~[:fish:&:ghost:]