Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : CAST SI&I
So,
einige haben bestimmt schon davon gehört, die Jungs von CAST haben da was interessantes in der Pfanne.
Nachdem der Prototyp jetzt mal ausführlicher getestet wurde, wollte ich mal die Einschätzungen dazu hören.
http://blistergearreview.com/gear-reviews/cast-sii-alpine-touring-system
In meinen Augen hat das Ganze unbestreitbare Vorteile, und zwar:
-gegenüber einer Duke/Guadian: Das Gewicht am Fuß beim Aufstieg ist deutlich geringer, außerdem der Drehpunkt angenehmer.
-gegenüber einer Tech-Bindung: Die Abfahrtsperformance ist höher, man kann (speziell wenn man wie ich herkömmliche Freeridebindungen gewohnt ist) die ganze Fehlauslösungs-Debatte vergessen.
Restlos überzeugt bin ich aber noch nicht, weil:
- was mach ich mit meinem Tourenstiefel bei der Abfahrt? Ich nehm dafür nen Technica Cochise her, der ja schon deutlich in Richtung Alpinstiefel geht, aber mit der Sohle komm ich trotzdem in keine FKS rein..
-Wie bedeutend -und jetzt wirds spannend- ist denn das Plus an Abfahrtsperformance im Gegensatz zur Onyx oder Plum?
Unterm Strich allerdings kommt das Ganze meinem Idealen Setup sehr nahe:
Movement Super Turbo (oder was in der Art) mit der FKS für die reinen Freeride-Tage, falls man ne Tour machen will das Dynfit-Teil drauf und los.
Zum Fahrer: 193, 85kg, eher schnell und aggressiv, ca 10 Touren im Jahr, stark Abfahrtsorientiert.
- was mach ich mit meinem Tourenstiefel bei der Abfahrt? Ich nehm dafür nen Technica Cochise her, der ja schon deutlich in Richtung Alpinstiefel geht, aber mit der Sohle komm ich trotzdem in keine FKS rein..
um das gescheit zu machen braucht man halt definitiv nen schuh mit alpinbindungstauglicher sohle und inserts. d.h. die neuen k2 oder was gebasteltes. natürlich kann man auch nen tourenschuh in die fks (besser wäre in dem fall ne salomon) zwängen, für ideal halt ich das allerdings nicht.
das reinbasteln von tech-inserts die nur im aufstieg halten wird allerdings auch nicht so unmöglich sein, trotzdem imho im moment der große haken an dem system.
-Wie bedeutend -und jetzt wirds spannend- ist denn das Plus an Abfahrtsperformance im Gegensatz zur Onyx oder Plum?
für mich gibts da kein plus. fahre normal die fks und zum tourengehen hab ich seit jahren dynafit und onyx, beim fahren merk ich da null unterschied. der unterschied liegt da nur in der besseren/zuverlässigeren auslösung des hinterbacken und der überhaupt richtig vorhandenen auslösung des vorderbackens. auf tour brauch ich das aber nicht unbedingt...
Unterm Strich allerdings kommt das Ganze meinem Idealen Setup sehr nahe:
Movement Super Turbo (oder was in der Art) mit der FKS für die reinen Freeride-Tage, falls man ne Tour machen will das Dynfit-Teil drauf und los.
und das ist imho der größte pluspunkt. wenn das so funktioniert wie ich mir das vorstelle wäre das wirklich die erste möglichkeit einen ski ohne jegliche einschränkung durch eine bindung im gebiet zu fahren und trotzdem damit aufzusteigen.
Zum Fahrer: 193, 85kg, eher schnell und aggressiv, ca 10 Touren im Jahr, stark Abfahrtsorientiert.
und da machts gleich noch mehr sinn. großer fahrer, aggressive fahrweise, fast keine aufstiege, klingt für mich passend.
ich selbst würds mir nicht kaufen, schließlich bekomm ich für den preis des komplettpakets (also ski, alpinbindung, cast und dynafit vorderbacken) in etwa auch 2 paar ski, ne alpinbindung und ne komplette dynafit und hab dann 2 setups...
freak~[:fish:&:ghost:]
Campagnard, wie siehst du denn das Schuhproblem? Willst du wirklich mit einem gebohrten Alpinschuh aufsteigen?
Mobascus
29.03.2013, 15:33
Ich werd mal sehn wie ich mit meinem Titan und AT Sohlen, die nicht so stark gerockert scheinen wie bei reinen Tourenschuhen, in Alpenbindungen reinkomm.
Oder ich präpariere die Alpinsohlen...hmmm
was meint ihr?? Sinnvoll?
campagnard
29.03.2013, 16:05
Inserts in Skischuhe ist nix neues, das hat der Tardivel schon vor 15 Jahren gemacht ... auf TGR gabs auch mal ne Anleitung und ich persönlich war auch mal kurz davor das zu machen (Inserts von Dynafit lagen schon rum). Der Skischuh wird dadurch sicher nicht in seiner Struktur schwächer. durch den Anpressdruck der Bindung ist ja eher von Vorn & Hinten Druck auf dem Ding, so ein Insert verträgt das locker.
Mobascus
29.03.2013, 16:48
Mir war schon klar, dass ich nicht der Erste bin der darauf kommt. Mir gehts darum, ob die Inserts, Alpin Wechselsohlen vom Titan halten würden, wenn die AT Sohlen nicht in Alpin Bindungen passen. Das war meine Überlegung.
Ob eben die Wechselsohle stabil genug für ein solches Unterfangen wäre.
campagnard
29.03.2013, 17:03
das sollte schon gehen ...
Du kannst deine Schuhe zu Cast schicken und dort werden die Inserts eingebaut.
Garantie ist natürlich futsch.
Ich finde die Cast Idee ganz nett doch birgt sie zu viele Kompromisse.
Schuhe wie der Zzeus, Mercury, Cochise und Factor sind nicht kompatibel wegen der nicht vorhandenen höhenverstellbaren Vorderbacken.
Mir war schon klar, dass ich nicht der Erste bin der darauf kommt. Mir gehts darum, ob die Inserts, Alpin Wechselsohlen vom Titan halten würden, wenn die AT Sohlen nicht in Alpin Bindungen passen. Das war meine Überlegung.
Ob eben die Wechselsohle stabil genug für ein solches Unterfangen wäre.
Mobascus
29.03.2013, 17:35
Hmmm...alles so kompliziert wieder.
Da wart ich lieber mal auf die Diamir Zenith, Beast kann sich doch kein Mensch leisten...oder zumindest ich nicht :S
Vorsicht vor solchen Aussagen. Oder kommst Du für die Folgen eines Schadens auf?
"das sollte schon gehen... " ist weder fundiert noch macht sie Mut einfach mir nichts dir nichts Löcher in nicht vorgesehen Sohlen zu bohren. Ich weiß das die Cast Jungs gute und geftige Fahrer sind. Doch sind die paar geteste boots keine Aussage über die Haltbakeit. Dies kann nur in aufwenigen Verfahrenstechnischen versuchen getest werden. Das wir aufgrund der Großen Auswahl am Markt und den geringen finaziellen Mitteln nicht statt finden. Ich würde ohne test nichts eingehen wollen.
B.T.
Schau Dir mal die beide Sohlen an, der Touren Adapter ist wesentlich schwerer und das nicht nur wegen des höheren Gumianteils in der Sohle. Hier werden zwei Sollbruchstellen geschaffen. Ob diese z.B. einer Belastung wie beim Aufstieg über Felsen wo nur die Schuhspitzen verwendet werden standhält?
Hier gibt es wie schon geschrieben keine Gewährleistung vom Skischuhhersteller noch von Cast.
Somit wird die Haftung voll auf den Endverbraucher weitergegeben.
das sollte schon gehen ...
Mobascus
29.03.2013, 17:42
Danke Skyman, ich werd mir nochmal genau die Sohlen ansehn und evtl. Dynafit ne mail schreiben...vlt. haben die ja ne Meinung. Schlimmstenfalls hüllen sie sich in Schweigen.
Weil das System ist wirklich interessant. Und die Zenith wird sich auch erst bewähren müssen, bevor ich mir so ein 1st Gen. Modell hol, das dann vorn und hinten fehlerhaft ist.
also die inserts in die alpinsohle eines schuhs mit wechselsohlen zu schrauben (also factor, zzeus, titan etc), keine ahnung ob das so eine tolle idee ist. bei normalen alpinschuhen lass ich mir das schon eher einreden...
die ganze sache mit schaden etc. wird ja erst wirklich relevant wenn man damit abfährt (und das ist mit bastellösungen halt schwierig). klar haben leute schon inserts in schuhe gebaut um damit abzufahren, das ist aber richtig aufwändig. mittlerweile zum glück ja auch nichtmehr notwendig...
im prinzip fehlen dem system allerdings die schuhe. bzw. gab es nicht eine alpinbindung die auf der ispo vorgestellt wurde welche die norm für tourensohlen erfüllt? damit wäre das problem ja sowieso gelöst. hab das irgendwie im kopf, kann mich aber nichtmehr erinnern... kaum gehts auf die 30 zu -.-
freak~[:fish:&:ghost:]
Ich meine mich zu erinnern dass Salomon sowas hat oder bringt...allerdings mach ich mir weniger Sorgen um die Haltbarkeit der Schuhe als vielmehr um den Gedanken mit nem Rennstiefel aufzusteigen. Eher nicht so bequem, und das Plus an Gewicht macht dann auch keinen Unterschied mehr zur Guadian/Duke.
Ich bezieh mich hier natürlich nicht auf nen Schuh mit Wechselsohlen, da kann das Ganze dann anderst aussehen. Für die Jungs von CAST spielt es glaub ich ne Rolle, im gewohnten High-Performance Raceboot abzufahren, darauf bezieht sich in meinen Augen auch die Konvertierung zur Dynafiterei.
Da hat man dann allerdings den oben genannten Kompromiss...unbequem und schwer.
Auf dem Bild der BD Sohlen ist es gut zu erkenen.
31166 31167
Hier werden sogar zusätzlich die Schraublöcher verstärkt.
Mobascus
29.03.2013, 18:56
Also ist der ganze Spaß mit einiges an Mehraufwand verbunden und setzt nicht unerhebliche finanzielle Mittel voraus.
Tut mir leid CAST, ich habe heute leider kein Foto für dich D;
dome9090
01.04.2013, 11:39
Naja, hört sich eigentlich schon interessant an, aber wenn man mal durchspielt wie und wann mans dann wirklich benutzen würde, macht das zumindest für mich wenig Sinn. Wenn man den wirklich nur einen Ski für alles haben will (was sowieso nicht funktionieren kann) ises doch sinnvoller diesen Ski mit Inserts oder Swap-Plates von Bindingfreedom auszustatten und sich am Abend vorher zu überlegen, ob man denn nun aufsteigen will oder nicht. Denn ich wollte nicht mit meinen Abfahrtsstiefeln, nichtmal wenn sie Dynafit-Inserts hätten, mehr als ca 200-400 HM aufsteigen und das geht definitiv auch mit ner Duke, Trekker odere zu Fuss.
Macht für mich so keinen sinn, das Ganze.
suntoucher
01.04.2013, 16:02
versteh nicht was Ihr habt. ich glaub wenn man bisher mit schuhen mit wechselsohle zufrieden war kann man mit Plum/dynafit mit steifer Feder oder definitiv mit der Beast glücklich werden. Um mit Rennschuhen abzufahren ist es die perfekte Lösung. Da sind mir die extra 7mm und das Gewicht für nicht-tourentage wurschst.
Wer von Garantie spricht war wohl noch nie beim Bootfitter. Und selbst gut gemachte extended collum tests können nicht viel über die Stabilität 10m weiter aussagen. Ich glaub jeder muss in dem Sport ein wenig Eigenverantwortung mitbringen ;)
Wer fährt den aktuell das System?
subtleplague
25.02.2016, 07:05
sam antamatten. und er ist ziemlich angetan.
sam antamatten. und er ist ziemlich angetan.
er hat vor dem cast system auch die dynafit vorderbacken einfach vor die bindung geschraubt und genutzt. sam ist mit den gründern befreundet. das ist natürlich die grundlage für ein sehr aussagekräftiges testimonial! #smileyface
scheint hierzulande niemand zu interessieren sonst, sie wollten ja alle fwt fahrer damit bestücken. könnte was taugen, praktisch gesehen braucht man zwei bindungen plus das system - was ungefähr soviele geld ist in der uvp, dass man getrost einfach so weitermachen kann wie bisher und eine saison damit überleben.
nicht zu vergessen, dass es weiterhin eher an den schuhen als an den bindungen hapert.
prinzipiell aber keine doofe idee. scheitert nur an den rahmenbedingungen.
sam antamatten. und er ist ziemlich angetan.
Seine Fahrweise hält wohl auch nix mit Pins aus :P
nicht zu vergessen, dass es weiterhin eher an den schuhen als an den bindungen.
prinzipiell aber keine doofe idee. scheitert nur an den rahmenbedingungen.
Kannst ja ne STH drauf machen, dann klappt das auch mit der Tourensohle. Aber stimmt schon, dass es eigentlich SAU dumm ist, dass es keine Pivot/FKS gibt, die sich an jede Tourensohle anpassen lässt. Ist ja nicht so, dass das unmöglich zu bauen wäre. Und ja, ich weiß, dass es ne Pivot mit anpassbarem Vorderbacken gibt. Die geht aber nur für Alpin und WTR-Standard. Und dieser WTR-Scheiß geht mir auch voll gegen den Strich.
subtleplague
25.02.2016, 10:30
och Mensch Z, sei doch nicht immer so. Ich schrob ja nicht, dass es der Weisheit letzter Schluss sei, nur dass er recht zufrieden damit ist. Ich bin ja auch zufrieden mit Sachen die ich von PG umsonst bekomme. :D
Bis auf diese Drecks arcteryx Handschuhe, wo die 60!!!! Euro Tourenhandschuhe (Herstellungskosten für diesen billigen Fleece dinger wohl 34 cent...) nach 10 Tourentagen Löcher haben obwohl sie ja minileder Innenseiten haben damit man da angeblich was anfassen können soll und die 250 Euro Gore Tex Top of the Line Murkskacke so Arschkalt sind, dass sie nicht ohne innen Handschuhe funktionieren. Wenn der 1500 Euro Lawineairbag genauso gut ist, zieht er dich nach unten und schaufelt noch Schnee oben drauf.
Aber stimmt schon, dass es eigentlich SAU dumm ist, dass es keine Pivot/FKS gibt, die sich an jede Tourensohle anpassen lässt. Ist ja nicht so, dass das unmöglich zu bauen wäre.
würde mich interessieren wie du das bauen wollen würdest. geht überhaupt nicht leicht ohne halt beim billigen vorderbacken der 14er etc. zu landen.
freak~[:fish:&:ghost:]
Bin kein Ingenieur und mach mir darüber auch nicht zu viele Gedanken. Aber es kann doch keine Unmöglichkeit sein, vor allem wenn es schon nen verstellbaren Voderbacken GIBT. Der kann aber nur von Alpin auf WTR gestellt werden und das find ich mehr als scheiße. Ist der große Vorteil dieser Bindungen nicht sowieso der Drehteller am Hinterbacken?
Edit: Egal wie der Vorderbacken aussieht, könnte man es doch über ne Gleitplatte wie bei (Achtung!!!!) Marker Duke/Tour oder Tyrolia Adrenalin machen. Oder bringt einen die Standhöhe dann direkt um?
Ich bin jetzt auch kein Ingenieur (und das Thema ist mir auch herzlich egal, da ich weder Tourenschuhe in einer Alpinbindung fahren möchte noch am Cast System interessiert bin), aber der verstellbare Vorderbacken ist halt ein anderer. Wenn du sowas fahren willst kannst ja auch nen Salomon oder Marker Vorderbacken nehmen...
Eine verstellbare Gleitplatte wäre vmtl. schon zu machen, allerdings wird der ganze Vorderbacken dadurch natürlich deutlich höher, ich bin mir auch nicht sicher ob das bei einer Bindung die nach oben aufgeht sinnvoll ist.
freak~[:fish:&:ghost:]
goesskiing
21.09.2016, 15:48
Will das Thema nochmal anreisen, weil die Saison so langsam in den Startlöchern ist, und ich mir über mein Setup die ein oder anderen Gedanken mache ;)
Geplant ist das System mal zu testen auf meinem neuen BC Jibber.
Also,viel Wald,viel Tief, viel Hüpf. Und dann mal im Gebiet noch ne halbe stunde wo rauf. Da wär es von Gewicht,Stabilität,Standhöhe das Beste Setup.
Hab hier noch ganz viele (Achtung, JA ich fahr Marker) Jester etc rumfahren und dachte die kann ich gut für ein Cast system nutzen. Bin mir aber noch nicht so 100% ig sicher, da ich öfter gehört hab, das die platten und verriegelung schnell einfriert etc. Bin über jeden Report dankbar.
grüßle
Hey
Ich fahre seit 1.5 Saisons das Cast-System. Vom Setup her habe ich eine FSK 14 drauf, aber das ist ja eigentlich total egal. Wichtiger ist, was du für ein Schuh hast. Ich habe mir daher ein K2 Pinnacle zugelegt, da dieser Pins, Gehmechanismus und Steifigkeit in allem verbindet.
Das Handling des Systems ist ganz klar schwächer als z.b. eine reine Pinbindung oder eine Rahmenbindung und auch das Thema vereisen der platten ist omnipräsent. Doch mit ein bischen Übung (habe das System während meinen Japanferien letzten Winter oft benutzt) kommt man immer schneller voran, gut ist auch wenn man etwas Metall dabei hat (Schweizer Taschenmesser).
Vom Fahrverhalten ist es ganz klar das geilste Setup (habe sowohl Pin- als auch Rahmenbindungen gefahren), daher kann ich es dir nur empfehlen.
Du must dir halt die Frage stellen: Möchte ich mir oben am Berg etwas mehr Zeit nehmen als deine Freunde um den Vorderbacken zu installieren oder nicht. Die anderen werden immer schneller fertig sein und müssen dann auf dich warten. Aber wie gesagt mit etwas Übung verringert sich die Zeit deutlich.
Hoffe konnte dir etwas Infos darüber geben.