Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Pimp my Ride
Spaetzle
11.03.2010, 23:47
Hi,
in einem anderen Thread hatte ich ja schonmal ein paar verbesserungsvorschläge fürs pimpen bekommen. das würde ich hier gerne nochmal aufgreifen.
ich werde im sommer sicherlich öfters in den bergen mountainbiken gehen. dabei hoffe ich auch viel abwärts zu fahren. im skifahrerjargon würde ich abfahrtsorientiertes tourengehen sagen.
nun ja. dafür brauche ich natürlich ein schniekes aber vor allem funktionelles radl.
sofern ihr pros mir nicht davon abratet (z.b. weils fürs runterfahren überhaupt nicht geeignet ist), würde ich papas radl auf/umbauen und mitnehmen.
http://www.freeskiers.net/community/attachment.php?attachmentid=13493&stc=1&d=1248469491
Einige Sachen wurden schon angesprochen, aber ich kenn mich halt gar nicht aus. Wäre super wenn ihr Verbesserungsvorschläge machen könntet, gleich mit nem Kauflink oder ner Artikelbezeichnung.
1. Reifen vorne hinten gleich --> irgendwelche empfehlungen?
2. hörnchen ab --> hätte gerne nen gekröpften lenker denke ich --> ja/nein, empfehlungen?
3. Gabel tauschen? --> wiege 3-stellig, wenn tauschen, dann welche?
4. hintere Dämpfung lassen oder tauschen?
5. Klickpedalen oder "normale" --> wat nimmt man da?
Joa...das sind ja so die vorschläge, die hier schonmal an anderer stelle gemacht wurden.
Wär super wenn die fachleute sich mir annehmen.
greetz
alex, ich will mich nicht als experte aufspielen, aber mir scheint dein projekt wenig sinnvoll. du musst viel kohle investieren um dann einen kompromiss zu bekommen. ich denke du solltest dich lieber gleich im enduro/leichter freerider bereich umschauen. außer dir ist die abfahrtsperformance egal. aus dem tourenfully machst du kein enduro, dass dich auf dauer aushält und du damit auch spaß hast.
just 2 cents
dRu
campagnard
12.03.2010, 07:56
spontan hätte ich beim anblick des nicolais gesagt, dass du das umbauen kannst ... dann hab ich das mit dem dreistellig gelesen. an deiner stelle würde ich das ding wohl hoch versichern und dann damit fahren gehen, evtl. neue reifen drauf sofern die da schon wirklich weit runter sind. du wirst, in den bergen, also da wo man wirklich fahrrad fährt, dieses rad relativ schnell zerstören, sobald du deine 5. - 6. tour fährst wirst du schon schneller und mutiger, die technik wird besser und du weist langsam was du gerne fährst.
anschließend bei der netten versicherung melden, ich tippe entweder auf rahmenbruch an der gabel oder die gabel selbst, gut möglich dass auch die felgen vorher mal einknicken. die noch brauchbaren einzelteile auf mtb-news verkaufen und dann einen dicken bock mit viel materialstärke holen, ein kona oder was ähnlich unzerstörbares. am besten ein vorjahresmodell oder ein gutes schnäppchen. in der fahrradtechnik hat sich zwar in den letzten jahren viel getan, aber von einem jahr aufs andere wurde das "rad" (<- hinschauen, bewundern!) nicht neu erfunden.
soweit ich weiß fähr bud spencer hier ein canyon, das dürfte zwar nicht im dreistelligen bereich leiden, aber er kann dir sicher was über die haltbarkeit sagen (er fährt fast nur bikepark).
da du dann die ersten erfahrungen mit einem eher völlig unterdimensionierten rad gesammelt hast, wird deine fahrtechnik gottgleich sein und du mit einem auf dich zugeschnittenen rad elfengleich die steilsten trails hinunterschweben...
Spaetzle
12.03.2010, 08:12
Ich hab's befürchtet als ich gesehen habe was gute Gabeln etc kosten. Da hab ich ja ganz schnell das investiert was mich nen komplett neues (gebrauchtes) Rad kostet.
Das mit dem versichern mochte ich nicht machen. Denke ich schaue mich dann einfach erstmal nach Modellen um die passen und schaue dann nach einem gebrauchten.
Denkt ihr sowas kann man ohne es vorher getestet zu haben online kaufen, oder passt das dann nachher nicht.
Ich meine kleine Ergonomie Probleme kann man doch sicher durch Lenker, sattelstutzen, vorbau Tausch beheben.
??!
Danke für eure Hilfe.
campagnard
12.03.2010, 08:39
ist wie beim skikauf ... mit ner säge kann man schon noch was machen. ;)
du wirst aus nem F1 Renner nie nen Rallye-Auto machen und umgekehrt. D.h. selbst wenn du an den Komponenten von dem Nicolai was veränderst, die CC-lastige Geometrie, zu wenig Federweg etc wird bleiben.
dru und campi haben es angesprochen, Enduro bis Light-Freerider ist das Zauberwort ;) da müsste es auch was passendes für große Jungs geben
Spaetzle
12.03.2010, 09:12
Jut. Verstanden soweit.
Ich fang mal an mich zu informieren. Über weitere Tips bin ich dennoch dankbar.
@campagnard: hab mir die ersten freeride Ski auch auf Empfehlung hier im Forum gekauft und zum. 1 von 3 hat mir getaugt. :-) wird halt den gebraucht/Internetkauf erschweren wenn ich das Teil vorher testen sollte. Muss mal schauen ob's hier in Berlin nen gescheiten Dealer gibt.
Also ich gehe am besten zu erst deine nummerierten Fragen durch:
1. Empfehlen kann ich Schwalbe Fat Albert (den neuen) oder Muddy Marry in 2,35 als Faltreifen. Ich glaube die wird auch FR-Version genannt.
2. Hörnchen auf jeden Fall ab, wenn du mal über den Lenker gehst und drauf landest weißte warum. ;) Ich empfehle stattdessen einen breiten Lenker mit so 780mm Breite. Die gibts inzwischen wie Sand am mehr in allen Preisklassen.
Empfehlenswert ist hier vorallem Syntace, aber dementsprechend teuer.
3. Gabel tauschen: Für die Alpen ja, für Berlin nein... ;) Die wirklich stabilen Gabeln gehen meiner Meinung nach erst bei 160mm Federweg los, was für den Rahmen (wenns ein Helius CC ist) ein bisschen viel ist.
4. Hintere Dämpfung lassen: Ja, bis sie kaputt ist...
5. Klickpedale?! Das ist Geschmackssache. Ich fahre sehr gerne mit Klicks und auch beim DH schrubben im Bikepark nutze ich Klicker... Ich nutze die Crack Brothers...
Im Grunde ist der Rahmen in meinen Augen für die härtere Gangart nicht geeignet. Das Problem ist weniger der Federweg als vielmehr die Geometrie. Mit einem Rahmen der als Enduro/Freerider gebaut ist hat man Bergab einfach mehr Spass... Die Nicolairahmen sind eigentlich sehr haltbar, da finde ich das knapp dreistellige Gewicht weniger problematisch. Die Gabel ist jedoch deutlich unterdimensioniert. Handelt es sich dabei doch um eine CC-Racegabel. ;) Weiterhin sollte man auch auf die Laufräder achten, dass die nach Möglichkeit für den Freerideeinsatz geeignet sind.
Wenn ich richtig gesehen habe handelt es sich bei den Bremsen um Magura Gustav M. Die sind genau für dein Gewicht! ;)
Wenn du also Gabel, Laufräder, Lenker und Vorbau tauschst macht es echt schon Sinn über ein neues Radel nachzudenken. Es muss ja nicht gerade von einem Premiumhersteller wie Nicolai sein. ;)
Du stehst nun vor diesem typischen Einsteigerproblem. Du weißt noch nicht 100% ob es dir liegt und möchtest dir daher kein neues Radel kaufen, andererseits ist das vorhandene Material nicht optimal geeignet. Das Problem hat jeder Neuling und lass dir eins gesagt sein, wenn dich der Bikevirus infiziert, dann ist kein Halten mehr und du brauchst eh ein neues Radel... ;)
Sobald du dich entschieden hast ob nun ein neues Rad oder das Alte modifizieren kann ich gerne mal ein paar Parts raussuchen die ich für geeignet erachte. Allerdings wird da nix 08/15 sein, da ich der Meinung bin wer billig kauft, kauft doppelt... ;) Außerdem sollte man an ein Nicolai keine Point Teile dranschrauben... :D
Spaetzle
12.03.2010, 09:31
Also ich denke ich lasse das dann meinem dad hier und schaue ob ich was neues/ gebrauchtes zahlen kann.
Man. Wieder Son kack teures Hobby. Aber was bitte soll man sonst im Sommer machen? Wandern??
@spaetzle: es ist doch noch gar nicht dein hobby!
wandern ist auch fein. zum posen gehst du auf die av-hütten und tischst jedem ungefragt deine erlebnisse auf. steigert das selbstwertgefühl immens!
;)
Spaetzle
12.03.2010, 10:27
von dir hätte ich eigentlich eine andere antwort erwartet, da du ja hier der einzigste in meiner gewichtsklasse bist...::devilx::
ich mein ich könnte auch einfach das radl nehmen und testen obs mir spass macht. nur wenn ichs eh dadurch kaputtmache und der spassfaktor geringer ist, kann ichs auch lassen und was vernünftiges nehmen.
am besten wäre wohl sich irgendwie mal eins zu leihen..
Also ich denke ich lasse das dann meinem dad hier und schaue ob ich was neues/ gebrauchtes zahlen kann.
Man. Wieder Son kack teures Hobby. Aber was bitte soll man sonst im Sommer machen? Wandern??
crossgolfen oder drachen steigen lassen oder so is wesentlich billiger^^
Brother Mo
12.03.2010, 10:33
... ein canyon, das dürfte zwar nicht im dreistelligen bereich leiden, aber er kann dir sicher was über die haltbarkeit sagen (er fährt fast nur bikepark).
...
ich nutze auch ein canyon (torque mod. 2008 ) für den von dir beschriebenen bereich. fahrer auch nur knapp unter dem dreistelligen bereich. bisher alles dufte was die haltbarkeit angeht. allerdings wurde das rad noch nie im bikepark bewegt.
kann ein canyon aber empfehlen.
ansonsten würde ich mich den anderen meinungen anschließen. das aufrüsten des nicolai lohnt nicht....
Patrick584
12.03.2010, 10:34
Also ich denke ich lasse das dann meinem dad hier und schaue ob ich was neues/ gebrauchtes zahlen kann.
Man. Wieder Son kack teures Hobby. Aber was bitte soll man sonst im Sommer machen? Wandern??
crossgolfen oder drachen steigen lassen oder so is wesentlich billiger^^
da wär ich mir nicht so sicher :D du musst beim cross-golf nur mal was falsches treffen, dann kann es schnell teuer werden ;)
das aufrüsten des nicolai lohnt nicht....
eben, für den Anwendungszweck die Kohle da reinzustecken ist imho vollkommen sinnfrei. Das Geld kannste viel besser in nen passendes Bike investieren.
du würdest doch auch nicht wirklich mit nem 70mm Touren-Pommes bei 1m Neuschnee antreten, oder? Klar geht das, aber Spaß ist was anderes
Spaetzle
12.03.2010, 10:42
also dass das aufrüsten nicht sinnvoll ist, habe ich verstanden.
die frage ist, wie ich nun das für mich geeignete radl finde...
pommodore
12.03.2010, 10:46
Hallo Spaetzle,
wenn du mal ein vages Kostenlimit rausgibst, können wir dir ja bei der Suche nach neuen/gebrauchten Radln weiterhelfen. Bei einem Neukauf wirst du unter 1.500 € sicher nix bekommen, wo nicht in bälde weitere Anpassungen und Nachrüstungen notwendig sind. Bei den "Versendern" find ich z.B. den "jehlebikes" von den Preisen weit vorn, kannst dich ja mal umschauen.
Bei der Haltbarkeit des Rahmens und der einzelnen Komponenten würd ich mir an deiner Stelle gar nicht so große Sorgen machen, wenn du auf den eh sündhaft teuren Leichtbau verzichten kannst.
Gruß,
Pommodore
die frage ist, wie ich nun das für mich geeignete radl finde...
die passende Bike-Klasse heisst neudeutsch "Enduro", d.h. v+h ca 160mm Federweg, entspannte Geometrie, halbwegs stabil, aber noch gut den Berg hochkommen. Nahezu jeder Hersteller hat da was passendes im Programm. Direkt nen Modell a oder b zu empfehlen ist schwer, da es schon sehr auf die persönlichen Vorlieben etc ankommt. Ich mag zB. sehr flache Sitz- und Lenkwinkel, da bekommen andere Leute teilweise das kalte Kotzen ;)
Spaetzle
12.03.2010, 10:49
habe ehrlich gesagt noch keine budget vorstellungen.
ich will was vernünftiges haben und das muss dann halt erspart werden.
versuch dich mal auf dem portal zu informieren:
http://downhill-rangers.com/
die betreiber sind freunde von mir und haben mir auch letztes jahr sehr geholfen, mein bike zu finden. im sales board gibts viele interessante angebote.
wenn du noch fragen hast oder hilfe brauchst, pm oder mail.
dRu
JustShred
12.03.2010, 16:04
also ich rate dir auch zu einem neuen radl (wenn du es denn auch wirklich des öfteren bewegst!)
so wie "brother mo" setze ich auch auf canyon bikes! meiner meinung nach zur zeit die besten räder wenn es um preis-leistungs-verhältnis geht!
www.canyon.de
da gibts auch nen "bikeconfigurator"
ansonsten wenn du in der nähe von koblenz wohnst, dann lohnt sich einfach ein ausflug in die endgeile fabrik! dort sind äußerst fähige menschen am werk die dich perfekt beraten und NICHT das teuerste radl andrehen, sondern sogar sagen, dass sich das teurere rad nicht lohnt, wenn du ihnen genau beschreibst was du willst :)
meier meinung nach muss es aber nicht unbedingt ein Torque sein sondern du kannst auch ein all mountain rad nehmen. z.b. ein NERVE AM
ich selbst fahre für alpencross ein nerve XC 6.0 und bin extrem zufrieden :) nur für etwas exponierteres gelände fehlen mir definitiv 20 mm mehr federweg! :)
Also ich denke ich lasse das dann meinem dad hier und schaue ob ich was neues/ gebrauchtes zahlen kann.
Man. Wieder Son kack teures Hobby. Aber was bitte soll man sonst im Sommer machen? Wandern??
Schwimmen, Spätzle schwimmen. Im See und im Fluss. Dazu wird Bier getrunken und ab und zu ein Joint geraucht. So läuft das hier....
Die Biker sind eh alles bescheisser. Fahren mit der Bahn und dem Postauto ihre fetten Bike den Berg hoch und erschrecken beim runter Fahren die gemütlichen Wanderer und Rehe :cool:
Joachim ausgenommen, der macht es anders. :-)
Spaetzle
12.03.2010, 20:31
hehe...ich zähl auf dich...wird sicher ne lustige wandergesellschaft, so mit bier und mary jane...;-)
nur was machen wir mit joachim??
Spaetzle
12.03.2010, 20:34
also der kauf muss noch 2 wochen warten.
ich denke dann solls was gebrauchtes werden, im bereich 1500-2000 euro...
schrittlänge ist 88,5cm
ich bin 1,87 gross und wiege im leopardenstring so 103kg..
also wer dann was sieht, darf das mir gerne zeigen...aber bitte erst in 2 wochen..ich muss lernen und hab eh die ganze zeit nur unsinn im kopf...:-))
JustShred
12.03.2010, 20:58
wieso was gebrauchtes, wenn du in der spanne etwas neues haben kannst!?!?!?
versteh ich nicht :)
viel erfolg beim lernen ;)
Spaetzle
12.03.2010, 21:00
ist denn das neue in dem preisrahmen von gleicher quali wie ein wenig gebrauchtes aus der 3000 euro klasse?
Cube Fritzz (http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php?product=254448)
dat finde ich geil, aber M könnte eng werden...
Cube Fritzz (http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php?product=254448)
dat finde ich geil, aber M könnte eng werden...
Rad an sich ist klasse, allerdings ist M echt etwas klein für dich. Mir passt es bei 182cm perfekt
Spaetzle
13.03.2010, 23:50
Commencal Meta 6.2 (http://www.jehlebikes.de/commencal-meta-62-2009.html)
was sagt ihr zu dem meta 6? man findet relativ wenig infos drüber.
gruss
Shredder
14.03.2010, 08:25
Das Meta ist meiner Meinung nach ein super Bike.
Fällt auch wahrscheinlich genau in deinen Einsatzbereich.
Komponenten machen auch was her.
Spaetzle
16.03.2010, 11:17
was fahrt ihr denn für pedale?
klick, mix oder plattform?
bin unschlüssig und hab keine lust nen haufen geld für pedale die mir bald nicht taugen auszugeben..
JustShred
16.03.2010, 11:43
ich fahre sehr günstige PD-M324 pedale von Shimano:
Grund: ich wollte einerseits sowohl mit als auch ohne clickies fahren, andererseits auch recht stabile pedale haben und aufs gewicht kam es mir jetzt bei den pedalen auch nicht soooo an!
bins ehr zufrieden! sowohl wenn ich die clickies verwende, als auch wenn ich mit normalen straßenschuhen fahre....der halt ist super!! die zacken bissig :)
campagnard
16.03.2010, 11:43
platt, shimano pd mx30
JustShred
16.03.2010, 11:52
@ campagnard: da steht wohl einer auf extreme langlebigkeit ;) geniales pedal!
pommodore
16.03.2010, 12:30
Das Meta 6.2 wäre neben einem Votec auch mein Tip an dich gewesen.
Bei den Pedalen hab ich den (Rück)Schritt von Klick (http://www.bike24.net/p15297.html)- auf Plattformpedale (http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Pedale/Plattform-Pedale/NC-17-Sudpin-III-S-Pro-Pedale-2008::10610.html) gemacht.
Bei den von mir gefahrenen Klickpedalen war trotz vorhandenem Käfig nie ein wirklich sicheres Stehen ohne einklicken möglich, was bei steilen kniffligen Abfahrten in Verbindung mit meinem nicht überragenden Fahrkönnen zu einer unguten Gefühlslage geführt hat.
Beim Rennrad bin ich seit 5 Jahren mit Klickies gut unterwegs und wills da auch nicht missen, aber beim MTB in Gebieten, wo ein Abstieg vom Radl wirklich schmerzhafte Konsequenzen haben kann, fahre ich mit Plattform einfacher besser.
Spaetzle
16.03.2010, 12:54
habs mir nun bestellt...
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/2/5/9/2/_/large/DSC_00081280.JPG
Bild ist ausm IBC Forum
campagnard
16.03.2010, 13:14
Beim Rennrad bin ich seit 5 Jahren mit Klickies gut unterwegs und wills da auch nicht missen, aber beim MTB in Gebieten, wo ein Abstieg vom Radl wirklich schmerzhafte Konsequenzen haben kann, fahre ich mit Plattform einfacher besser.
hah, meiner erfahrung nach sind abstiege mitm rennrad quasi immer deutlich schmerzahfter als mitm mtb. ich hab noch nie von einem abgestürzten mtb fahrer gehört, auch wenns manchmal wirklich gruslig ist in gewissen spitzkehren.
Rennradabstiege sind was feines. Sollen wir mal Bilder unserer Narben posten Bernilein? ;)
campagnard
16.03.2010, 13:20
besser nicht, sonst wird wieder allen schlecht ...
pommodore
16.03.2010, 13:38
Mir gings vor allem um technische, langsame Abfahrten mit dem MTB, bei denen ich schnell reagieren muss, um einen Abwurf in schmerzhafte, felsendurchsetzte Umgebung zu verhindern. Da ist es für mich einfach relevant, nicht auch noch an das richtige Ausklicken denken zu müssen, wenn mich z.B. mein Bike über den Rücken zu überholen versucht oder ich einfach irgendwo hängen bleibe.
Sicher sind Stürze mit dem Renner nicht minder schmerzhaft. Da sie jedoch bei wesentlich höheren Geschwindigkeiten passieren, ist durch ein Abstützen mit einem Fuß die Situation zumeist auch nicht mehr zu retten. Außerdem stellt sich ja die Frage "Rennrad mit oder ohne Plattformpedalen?" gar nicht. Dann kann man ja gleich einen italienischen Rahmen mit Shimano fahren ;).
habs mir nun bestellt...
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/0/2/5/9/2/_/large/DSC_00081280.JPG
Bild ist ausm IBC Forum
Du must ein gut situierter Student sein ;)
Spaetzle
16.03.2010, 17:30
jetzt nicht mehr...
:-((
Spaetzle
19.03.2010, 09:22
hey leute
große kacke...
die hatten noch 2 metas, eins davon mit transportschäden, das andere wurde 2h bevor ich bestellt habe schon von jmd anderem bestellt.
nun bieten sie mir das hier zum gleichen preis an.
Bergamont Enduro 9.9 (http://www.bergamont.de/cms/de/03__service/bike-archiv)
Edit:
vorjahresmodell: Bergamont Enduro 9.9
Service --> Bike Archiv --> Fullsuspension MTB+2009 --> runterscrollen
Er sagt die Ausstattung (Gabel, Schaltwerk, etc) sei besser.
Was meint ihr?? Bitte um tips
Spaetzle
19.03.2010, 09:45
das hier müßte es sein..
http://www4.hibike.com/?sessionID=Df52884e0c7442acd1db5962df20512a6&method=m_product&nodeID=&pageID=&productID=4596b169fd901b98890a084d87517dcd#var_163 00189
Bud Spencer
19.03.2010, 11:00
Das Bike ist wohl weder Fisch noch Fleisch. Soweit ich mich erinnern kann, kams in den Tests nichts soooo gut weg (zäher Hinterbau etc).
Außerdem zu teuer. Im Wiederverkauf sind die Bergamonts auch nicht gerade töfte (falls du dich verkaufst).
Kauf dir ein Canyon Torque (new) Playzone http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=1921 oder ein YT Noton http://www.yt-industries.com/shop/index.php?page=product&info=6&x35c8e=gaqo82vgl84a8ivpvlctq1hpns2m185u
Beide kommen in Tests gut weg. Das Noton hast sogar ne Hammerschmidt-Kurbel. Die Komponenten taugen jeweils gut auch für deinen fetten Hintern im Bikepark. Wenn dir das Gewicht zu hoch ist, kannst du die DH-Reifen tauschen gegen Fat Alberts mit normalen Schläuchen - sollte ein halbes kg bringen (rotierende Masse!).
Ich bin auch knapp unterm Dreistelligen und misshandle mein Torque jetzt dann schon die dritte Saison im Bikepark. Bis auf das Übliche (alle paar Wochen neue Bremsbeläge) und mal ein Staubabstreifer an der Gabel war bis jetzt noch nix an meinem Bock. Mein Bruder hat das gleiche Rad schon ein Jahr länger und hatte auch keine Probleme. Wir haben aber beide die Laufräder eckig gefahren, aber sowas musst du einrechnen.
Deswegen würd ich auch nicht ans finanzielle Limit gehen, kommen schnell genug weitere Anschaffungen und Reparaturen.
Das Canyon kann ich empfehlen. Gutes Rad. Wies mim Service aussieht? Bestell besser direkt ein Ersatzschaltauge mit. Ich schätze sowas dauert sonst länger.
Anscheinend hast du aber mit Versendern ja keine Probleme.
Ergänzung: Mit Radl und Ausrüstung wiege ich sicherlich über 130kg, und ja, ich kann damit auch Touren fahren. 1200-1400hm gehen bei höchstens durchschnittlicher Kondition gut.
Der Bock allein wiegt mittlerweile wahrscheinlich zwischen 17-18kg, je nach Reifen etc.
Maxxis Minion treten sich allerdings viel schwerer als Big Betties etc.
Weder das YT noch das Canyon haben eine absenkbare Gabel. Bei der Mechanik kann aber nur Zeug verrecken und für einen Berliner tuts auch ein Spanngurt.
Spaetzle
19.03.2010, 11:06
von der geometrie gehn die aber auch zum hochfahren?
nicht das ich jetzt hier völlig die "alltagstauglichkeit" verliere..
ps: danke fürs kompliment ^^
Bud Spencer
19.03.2010, 11:15
Von der Geometrie her sind die so gedacht, dass du noch brauchbar bergauf fahren kannst oder eben im Flachen zum Trail aber auch gut bergab. Du sitzt aufrechter als auf einer CC-Feile und mehr "im" Bike. Mir taugt die Position. Anders als bei einem Downhiller soll man mit dem Rad auch noch selbst und ohne Lift angenehm zum Trail kommen. Wenn du nicht in den Bikepark willst oder es nicht besonders krachen lassen willst, reicht dir auch eine Klasse "drunter" mit ca 140mm Federweg.
Schau dir doch im Bikekonfigurator auf der Canyonhomepage an, wie man auf den Böcken sitzt. Das triffts ganz gut.
Sowohl in der aktuellen "Freeride" (ganz furchtbare Zeitschrift) als auch in der "MTB Rider" sind Tests zu den Freeridern drin.
pommodore
19.03.2010, 11:16
Schau dir mal noch dieses Votec (http://www.votec.com/bikeshop/mountainbikes/vsx/1_1.html) an. Wäre 2 kg leichter als das YT und im Uphill sicher etwas dankbarer. Für den reinen Bikeparkbetrieb haben allerdings sicher die von Bud Spencer genannten Bikes die Nase vorn.
Die Frage ist nur, ob du nicht auch von Berlin aus das Rad nutzen willst/kannst und somit größtenteils auf ebenen Trails unterwegs sein wirst.
Spaetzle
19.03.2010, 11:20
ok..also fazit erstmal...finger weg von dem bergamont?!
dann lass ich mir erstmal die kohle zurücküberweisen und entscheide ganz in ruhe wie es weitergeht.
also das bike soll viel spass bergab machen nur will ich halt in den bergen auchmal nen berg hochfahren..:-)
das votec hatte ich auch schon auf dem radar...dauert allerdings mit glück mind. 6 wochen bis es geliefert wird.
ach ja..ich ziehe dieses jahr in die berge...nichts mit trails in berlin....:-)
Bud Spencer
19.03.2010, 11:20
Das Votec ist sicher gut, die Dämpferposition allerdings deppert. Die Dichtungen machen das nicht lange mit ;)
Spaetzle
19.03.2010, 11:22
hab auch schon wildeste konstruktionen gesehen den dämpfer vorm schlamm zu schützen..:-)
Bud Spencer
19.03.2010, 11:29
Und man muss bedenken, dass in der Ebene die Position und meinetwegen noch der Rollwiderstand der Reifen und nicht das Gewicht entscheidet.
Bergauf ist das Gewicht des Rades - in deiner Gewichtsklasse - eh schon wurscht. Da holst du auch nur Punkte mit einer anderen Geometrie. Sei lieber froh um jedes Gramm mehr, das im Hinterbau steckt.
Die Erfahrung zeigt auch, dass solche Konstruktionen früher oder später in den Speichen landen ;)
JustShred
19.03.2010, 12:22
ich würde mir kein votec kaufen! überteuert und in der vergangenheit sind viele viele viele mängel aufgetreten (rahmenbrüche noch und nöcher), weswegen die firma ja immerhin 2 oder gar 3 mal!? insolvenz beantragt hat....
ich kann die quali eines canyon wie bud spencer sagt nu unterstreichen! die tun zudem was für ihre kunden und wickeln recht schnell ab! bei nachfragen bekam bisher immer sehr zuverlässig geholfen :)
Spaetzle
19.03.2010, 12:30
habe jetzt erstmal meine moneten zurückverlangt.
votec denke ich lass ich mal.
ist halt die frage obs das canyon sein soll oder das noton. muss mich mal mit den teilen die dran sind auseinandersetzen.
und ein paar weitere meinungen bzgl berg(auf) tauglichkeit wären auch noch hilfreich. soll halt kein reines bikepark radl werden..
hört sich eigentlich schon ganz gut an..
http://www.yt-industries.com/fileadmin/downloads/testberichte/Noton-Test_Freeride_01-10.pdf
Spaetzle
19.03.2010, 13:37
http://www.bike-magazin.de/?p=1293
was ist davon zu halten?
immerhin ist im 9.9 er nochmal ein besserer dämpfer verbaut.
würde evtl. noch ne kindshock sattelstütze mit aushandeln können bzw wenigstens günstiger bekommen.
Afkanoab
19.03.2010, 14:50
guck mal hier rein. da hat sich n kumpel von mir ein bike anfertigen individuell lassen. evtl findest dort was
http://www.alrosport.de/index.php?Rpage=bike.html
http://www.alrosport.de/bike/banpassung.html
Spaetzle
19.03.2010, 17:39
canyon liefert erst in kw16-17..hätte es eigentlich schon gerne früher.
beim noton macht mich die hammerschmidt und der massive rahmen an. leider keine absenkbare gabel.
das bergamont hat insgesamt die besten komponenten und es ist wohl am tourentauglichsten. dafür evtl.?? abstriche in der abfahrt/bikeparktauglichkeit.
bin unschlüssig.
edit: problem ist, dass ich keinen bergamont händler finde, der das enduro zu stehen hat. die versender bikes kann man eh nicht testen. macht die sache nicht leichter.
Shredder
19.03.2010, 18:46
Also ich bin das Bergamont schon gefahren.
Also ich finde es super.
Hinterbau hat bei mir auch gut funktioniert.
Gut im Vergleich zu meinem Float Link in meinen Fusion.
Und mal erlich, wer hält sich dann an Tests in der Bike- Bravo.
Also ich würde das Bergamont klar einen Canyon vorziehen.
1. Nicht so lange Lieferzeit
2. Besserer Support vom Hersteller falls mal was sein sollte.
Edith: Schau dich auch mal bei Giant bei den Reign und Reign X Modellen um.
Maestro- Hinterbau war bei mir spitze.
man kann bei allen Bikes nen Haar in der Suppe finden.. irgendeinen Tod muss man sterben. Bergamont ist zwar super ausgestattet, aber irgendwie hmm ich weiss nicht...
ich wuerde ganz klar das Votec nehmen! Ohne Scheiss, dass würde ich mir sogar jetzt direkt kaufen, wenn eins meiner Bikes die Grätsche macht.
a) die Float Link Konstruktion ist wirklich genial, da wippt beim Pedalieren so gut wie nix mehr, selbst bei Dämpfern ohne WippunterdrückdingsbumsichvermurksedieDruckstufe.
b) das mit der Dämpferposition ist allenfalls theoretisch, ich habe selber zwei Floatlink Bikes und hatte auch schon andere Bike wo der Dämpfer direkt im Dreckbeschuss lag und mir ist deswegen noch kein einziger verreckt. Zur Not bastelt man halt etwas als Spritzschutz drum.
c) das Votec ist nen Viergelenker. Da kann man zwar drüber rumstreiten ob Viergelenker oder (abgestützter) Eingelenker, aber v.a. in der Bergabperformance ist meines Erachtens der Viergelenker deutlich im Vorteil, da er aktiv bleibt und nicht verhärtet. Manche mögen das allerdings, ich jedoch nicht.
die Lieferzeiten lasse ich mal aussen vor, da hält sich eh kein Händler/Versender dran. Kollege hat voriges Jahr sein Torque statt im Frühjahr im Herbst bekommen.
bzgl der Marke Votec muss man sagen, dass das heute ne ganz andere Firma ist, wurde ja zig mal hin und her verkauft. Im Gensatz zu den alten brechenden Coladosen-Rahmen ist mir bei den neuen Floatlink Votecs noch nix negatives zu Ohren gekommen.
also, ich würds Votec nehmen, wobei das Torque sicher auch nen sehr gutes Bike ist.
Spaetzle
21.03.2010, 21:36
oh man..
danke...nun hatte ich mich innerlich schon fast fürs bergamont entschieden.
was ausser ein geringer wiederverkaufswert spricht denn gegens bergamont.
image hin oder her aber irgendwie sagt niemand was konkret daran nicht gut ist.
hätte keine probleme ein canyon oder votec zu kaufen, allerdings will ich das rad eigentlich lieber gestern haben, als in 2 monaten.
werde morgen hier nochmal 2-3 händler abklappern und schauen ob die was brauchbares stehen haben.
edit: das torque wäre wahrscheinlich schneller da und es hat 180mm federweg. macht sich das deutlich in besserer bergab bzw schlechterer bergauf performance bemerkbar?
nochmal zum einsatz bereich. ich will schon spass bergab haben, aber es soll kein bikepark only rad werden.
Sagmal Spatz, wie willst du das Bike eigentlich in die Berge bringen? Geht das auf den Smart drauf?
Spaetzle
22.03.2010, 08:04
Umzugslaster.
Patrick584
22.03.2010, 08:22
Sagmal Spatz, wie willst du das Bike eigentlich in die Berge bringen? Geht das auf den Smart drauf?
unterschätz den smart nicht! hab bei einem dh-rennen schon einen samt heckträger und zwei dh-bikes gesehen :D
campagnard
22.03.2010, 09:12
hah, da fällt der smart ja nach hinten um oder? hihihi
Patrick584
22.03.2010, 10:35
hah, da fällt der smart ja nach hinten um oder? hihihi
kontergewicht :D sowas wie für die traktoren, einfach vorne dran machen
edit: das torque wäre wahrscheinlich schneller da und es hat 180mm federweg. macht sich das deutlich in besserer bergab bzw schlechterer bergauf performance bemerkbar?
nochmal zum einsatz bereich. ich will schon spass bergab haben, aber es soll kein bikepark only rad werden.
welches Torque Modell hast du denn genau im Blick?
für Allround-Tauglichkeit würde ich eher das 160mm Modell nehmen.
das 180mm Modell geht doch eher nen bißchen mehr in Richtung Freeride und Bikepark, wobei es für ein 180mm Modell sicherlich noch sehr gut den Berg hochgeht, aber so wie ich deinen Einsatzbereich lese, würde eher zum 160mm Modell greifen, das reich mM nach dicke.
Zur Frage Klickpedale ja oder Nein:
Wenn du hochfahren willst würd ich sowieso Klickpedalen nehmen wegen der besseren Kraftübertragung ;) weil du auch noch an den Pedalen ziehen kannst, und somit bei jeder Tretbewegung das Gewicht auf beide Beine verteilst -> Mehr kondition
Und da du Skifahrer bist dürfte dir das Gefühl sowieso gefallen wenn du mit dem Werkzeug verbunden bist. Am Anfang ist es ein angewöhnen, aber danach ist es göttlich.
Spaetzle
24.03.2010, 20:26
soooo...
der osti hat mich ja per diverse pns noch gut beraten und mir das votec nahe gelegt.
bin es dann hier bei votec in berlin probegerollt. wurde nett beraten und es wird mir fahrfertig hingestellt. ansprechpartner bei problemen gibts auch. von daher besser als wenn ichs bei nem versender direkt gekauft hätte.
lieferzeit sollte auch etwas kürzer sein durch den berlin shop druckmacher...;-)
zwischendurch kam mir noch nen made in berlin NOX in den sinn, aber preislich nicht so interessant wie das votec..
so hier wirds aussehen. habe lediglich ne weisse rock shox lyrik und schwarze kurbeln dran.
perspektive kann durchs weitwinkel etwas komisch sein.
viel Spass beim putzen. ich würde immer nurnoch kackbraun kaufen. ;)
Spaetzle
24.03.2010, 20:37
so siehst du auch aus...
Spaetzle
24.03.2010, 21:24
mehr oder weniger die basisversion....
Spaetzle
24.03.2010, 21:54
jetzt brauch ich nur noch die passende hose...:eek::eek:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/31865.jpg
80% aller Männer sind Linksträger.
ironpauer
25.03.2010, 07:43
jetzt brauch ich nur noch die passende hose...:eek::eek:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/31865.jpg
und diesen passenden definierten Körper :p;D;)
pommodore
25.03.2010, 08:49
Glückwunsch zu Radl, hast sicher nix falsch gemacht.
bezgl. Hose:
Ich hab zwei/drei Nalini-Trägerhosen und werde der Marke wohl auch in Zukunft treu bleiben. Zum MTBen kommt dann einfach eine Baggy drüber und gut is. Vorteil bei Trägern ist bei mir einfach, dass die besser sitzen, nicht rutschen und bei längeren Touren nicht der halbe Rücken blank liegt. Nalini sind halt Italiener und fallen daher brutal klein aus. Selbst meine Grischperlfreunde müssen da M/L tragen.
Fahr einfach mal zum Stadler (http://www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/infoseite.php?VID=1269506414iwxAL4loBh2aJ9j8&sortby=&infoseite=filialen&haus=Berlin-Charlottenburg), der müsste eigentlich genug Auswahlmaterial für dich haben.
Spaetzle
20.05.2010, 22:52
so..da ist die schlampe..
@Spätzle:
Bin ja selbst grad beim Radlsuchen. und wollte mal wissen auf was für ein gewicht dein radl jetzt kommt.
du willst mit dem schon auch mehr radln nicht nur bergabfahren oder? was ich so gelesen hab...
weil ich liebäugl ja mit einem Kraftstoffbike (E1 EVO oder M1) das halt dann auch auf ung. 14kg. kommt.
naja, und leider bin ich da eher Newbee...
wäre um jede info froh...
TomyLight
21.05.2010, 09:30
@ spätzle
wie lange hast du denn auf dein bike gewartet ?
Spaetzle
21.05.2010, 09:31
ich hab keine waage, aber ich denke 15-16kg wirds haben, mit pedalen.
der DRU fährt nen kraftstoff und ist zufrieden soweit ich weiss.
meins ist auch zum bergauffahren gedacht. da ich aber auch newbie bin, wird sich erst noch zeigen müssen, ob es taugt. der osti hat imho sehr viel plan und hat mich gut beraten. denke also mit nem vsx machste nichts falsch. allerdings musste je nach konfiguration 6-10 wochen warten.
Spaetzle
21.05.2010, 09:32
meins war nach ca 7 wochen da und ist mehr oder weniger standardkonfig.
bei nem versender bike musste bedenken, dass du niemanden hast, der dir hier mal was zeigt, da mal ne schraube nachzieht, usw. es sei denn du hast wie ich nen store in der stadt. so muss ich mein bike zum 1. kostenlosen service nicht einschicken, sondern bringe es hier in den laden.
na Glückwunsch, sieht ja prächtig aus!
TomyLight
21.05.2010, 10:18
Hat man nicht gerade zwei linke Hände kann man vieles alleine erledigen.
Wo ich mich noch vor scheue ist ein Gabelservice selber zumachen. Aber wiederum 100€ für n Service auszugeben. Ich weiß ja nicht....
nuja, kommt drauf an. Soviel muss man an ner Gabel nicht machen.
Mir ist nur Fox bekannt, die nen jährlichen Service zwecks Garantie vorschreiben. Da würde ich es allerdings drauf ankommen lassen die 2 Jahre ohne Service zu überstehen.
Bei Gabeln mit offenem Ölbad machste halt die Gabel auf, altes Öl rauskippen und neues rein. Bei Gabeln mit geschlossener Dämpfungskartusche machste idR nix.
Führungsbuchsen tauschte nur, wenn die alten wirklich ausgeleiert sind und spürbar Spiel haben. Da brauchste idR nen spez. Werkzeug zum Aus- und Einpressen.
Fazit: falls möglich machste mal nen Ölwechsel alleine, weil simpel. Für alles andere musste idR eh einschicken. Und das würde ich nur machen, wenn Gabel kaputt oder sich die Performance spürbar verschlechtert.
Ja, sag ich mal danke für die Info. Wenn du (spätzle) mit 16 kg bergauffahren willst, dann brauch ich von meiner vorstellung (14kg) ja keine angst haben. Also werd ich mal ins Vorarlberger Ländle fahren und mir die Bikes anschaun...
THX nochmal
hoffe aber, dass ich nicht so lange warten muss.. 6 wochen wären schon lang... aiaiai
TomyLight
23.05.2010, 09:55
@ mc
Du wirst so lange warten müssen.
@ osti
Jedes Jahr... Fox hat in der Hinsicht eh nicht mehr alle Tassen im Schrank.
Ich weiß, zu wem ich dann komme, wenn das Öl fällig ist ;)
ohooo no...
dann muss ich aber bald mal nach Vorarlberg kommen. sonst ist der sommer vorbei und ich hab noch kein radl...
So, Bike 2Monate gesucht, dann gefunden: Kraftstoff E1
zu geil...
http://www.vimeo.com/12360488
letzten Oktober gemacht/machen lassen:
Vorher:
http://img717.imageshack.us/img717/6864/10102009053.jpg
Nachher:
http://img193.imageshack.us/img193/2691/vw3web.jpg
Sehr geil! Kosten ca. wenn man fragen darf?
WOW, dass nenn ich mal PIMP my RIDE...
GOIL!!!
Wir hatten das Glück, dass wir mit dem Graffiti Künstler befreundet sind. Dazu kam das doppelte Glück, dass er bezüglich eines offenen Tages seines Atelier eine live Vorführung machen wollte. Wir haben ihm dann vorgeschlagen dass er unseren Bus bemalen "darf" :D
Haben ihm dann natürlich die Farben (rund 150E) bezahlt. Vorher haben wir dann noch das komplette Auto abgeschliffen was auch nochmal so die 60-70E an Schleifpapier etc. gekostet hat.
Plus den Kasten Bier als Dankeschön natürlich ;)
Patrick584
12.06.2010, 19:33
Wir hatten das Glück, dass wir mit dem Graffiti Künstler befreundet sind. Dazu kam das doppelte Glück, dass er bezüglich eines offenen Tages seines Atelier eine live Vorführung machen wollte. Wir haben ihm dann vorgeschlagen dass er unseren Bus bemalen "darf" :D
Haben ihm dann natürlich die Farben (rund 150E) bezahlt. Vorher haben wir dann noch das komplette Auto abgeschliffen was auch nochmal so die 60-70E an Schleifpapier etc. gekostet hat.
Plus den Kasten Bier als Dankeschön natürlich ;)
heiß! jetzt noch passende felgen und du hast den ultimativen bus :D