Review Armada ARG

[lazyboy]

ARRRGGGGGG!!!!

Der Ski:
Laenge: 185cm
Sidecut: 125-135-133-134-120
Radius: Wenn intressierts?
Bindung: Salomon S916

Capkonstruktion, Holzkern, sehr leicht und dabei noch recht hart. Reverse sidecut und negativ camber. sehr geil das ganze

Der Fahrer:
Groesse: 188cm
Gewicht: 90 kg
Level: Starker, aggressiver Fahrer

Eines gleich vorweg, der Ski ist wirklch nur im Powder bzw. im verspurten zu gebrauchen. Die Pistentauglichkeit beschraenkt sich auf ein eher gemuetliches zurueckeiern zum Lift.

Im Powder geht der Ski dafuer ab wie ne Rakete, so ein Surffeeling habe ich noch nie erlebt. Kraft braucht er auch fast keine beim fahren, man kann eine Runde nach anderen drehen. Drehen tut er auf den Punkt genau ohne probleme, ideal fuer Treeskiing. Im offenen Gelaende macht er natuerlich auch einen heidenspass und das landen mit so fetten Planken ist nach dem Drop ein Kinderspiel. Dank der Ultraminimaltailierung kann man auch eingermassen gut traversieren und findet auch auf hartem Schnee einwenig halt.

Fazit:
Reine Powdergun, sonst fuer nichts zugebrauchen ausser vieleicht noch um den einen oder anderen intressierten oder dummen Blick am lift auf sich zu ziehen. Sollte IMHO auch weniger guten Fahrern spass machen.

Und jetzt wart ich mal darauf das Ullr ordentlich gas gibt damit ich bald wieder mit dem ARG ordentlich pow shredden kann

[alex]

Sehr interessant! Hast Du noch ein paar Maße für mich zum Vergeleich mit meiner Konstruktion? Mich würde insbesondere interessieren wie lang der flache Bereich in der Skimitte und Schaufel/Heck sind. Wie lang ist der Bereich mit Sidecut?

Fahreigenschaften im Powder scheinen mir recht ähnlich zu sein. Es wär mal sehr spannend unsere Ski direkt zu vergleichen....

[lazyboy]

Jo, ich kann die die Masse in den naechsten Tagen liefern.

[subtleplague]

die schweizer wieder. Ski wie Heu am start....
schönes Review.

[sendo]

Wie hast du es denn geschafft da einen zu ergattern die warten doch in europa auf 25 Stück limiterit oder Und der Preis wäre auch noch interessant

[ursus2]

Danke für den Bericht.

Gruss
ursus

[lazyboy]

Wie hast du es denn geschafft da einen zu ergattern die warten doch in europa auf 25 Stück limiterit oder Und der Preis wäre auch noch interessant

Beziehungen

Angeblich soll es aber noch mal einen Produktionslauf geben und naechste Saison ist er ja wieder im Katalog. Ein Armada Haendler sollte ihn frueher oder spaeter besorgen koennen. Listenpreis ist 1099 sFr.

[sendo]

arsch
na fett mach mal ein paar fotos ich will mir das mal mit bindung anschaun das ding! wär interessant!

[lazyboy]

Hat schon jemand fuer mich gemacht:
http://www.newschoolers.com/web/foru...ead_id/260946/

Meine Bindung hat die gay Zugentlastung nicht Sonst so ziemlich das selbe.

[freak]

kanerstmal gratulation zu dem teil da könnte man schon neidisch werden, vor allem aber darauf das du powder damit gefahren bist... richtigen powder hatte ich irgendwie schon lange nichtmehr...

und noch ne frage zum ski, kann man mit dem so geil seitwärts driften?

freak~[&]

[WegWerfHeld]

Ist der ARG den ersten reverse camber & reverse sidecut Ski den du fährst oder kannst du vergleiche zu Spatulas/Pontoons/Lotus 138s et al berichten?

Edit: Geiler Ski, aber der Tip-Shape ist gewöhnungsbedürftig und die Topsheets sehr Armada ;-)

[kamatiker]

hast du nicht auch schon einen line 130er prophet?

[AndreasCH]

Zumindestens letztes Jahr:

Du musst ein registrierter und eingeloggter User sein, um diesen Inhalt zu sehen!

[lazyboy]

Ist der ARG den ersten reverse camber & reverse sidecut Ski den du fährst oder kannst du vergleiche zu Spatulas/Pontoons/Lotus 138s et al berichten?

Ist der erste dieser art. Die anderen wuerden mich natuerlich interessieren.

Und der Prophet ist auch ganz nett, nur ist der halt "nur" fett und faehrt sich nicht so spassig im Pow wie der ARG. Allerdings ist er ein wenig alltagstauglicher.

[hobbes]

Bin meinen ARG nun einige Tage gefahren und füg hier noch ein kleines Review ein:

Ski: der aktuelle (08/09) ARG, ausser minimalen Änderungen vom Belag, gleich wie der erste!
Fahrer: 1.81, 85 Kilo, kommt überall gut zurecht, fährt sportlich schön
Bindung: STH 16 auf dem empfohlenen Punkt montiert.

Skier bisher: K2 Ak Enemy, Seth, Ant, JJ's (die alten), Gotama, bin also eher ein Nudel-Typ.

Pulver: Göttlich, kann man nichts anderes sagen. Selten erlebt, dass ein Ski so einfach dreht.
Das reverse/reverse gibt mir in der Praxis nun wirklich handfeste Beweise, dass ich nicht umsonst Geld für einen solch spezifischen Ski ausgeben habe.
Abtauchen, Fehlanzeige. Geschwindigkeitslimit, hab ich nicht gespürt.

Zerfahrenes, Harsch usw. war überrascht, wie gut er sich noch fahren liess und im Vergleich zum AK Enemy oder JJ wesentlich stabiler und spurtreuer.

Piste:
Hm, naja, hm, es geht. Wen man ständig den 1mm Radius unter der Bindung nutzt, dann gehts, ansonsten muss man den Ski wirklich zwingen seine Bahnen zu nehmen. Einfach geradeaus, ging bei mir nicht. Vielleicht muss ich mich noch mehr an ihn gewöhnen. Aber wirklich spassig ist es eigentlich nur am Lift, wenn man die Breite des Skis im Vergleich zu anderen wirken lassen kann.

Fazit:
Ich würde nochmals auf den reverse/reverse Zug aufspringen, wenn ich mich nochmals entscheiden müsste.
Das Fahrgefühl im Frischen Pulver von Leichtigkeit und Spielerei, arr, herrlich!

[goldencore]

Habe an Silvester den ARG vor einem Skishop in Verbier im Verleih gesehen. Am 1. Januar hätte es sogar genug Schnee für das Teil gegeben, aber da ich auf der Nendaz Seite gewohnt habe, war das leider nicht möglich.

(Ich hab das nur geschrieben, weil oben stand, dass die Ski in Europa so selten seien.)

[hobbes]

Nicht mehr wirklich, vor 2 Jahren waren sie wirklich rar.
Zurzeit führen einige Shops den Ski...

[gonzochic]

Sooo nun habe auch ich den ARMADA ARG in 185

zu mir

178cm, 73kg, 40-50 skitage pro jahr

bisherige laufbahn: allerlei Renn/Cross-Pommes, seit Frühwinter K2 Coomba mit Naxo NX21 und seit gestern:

ARG 2008/2009 in 185 mit Salomon S912

Erster Eindruck:

Hey, der sieht ja recht handlich aus! Ja klar! Die breiteste Stelle vom Ski ist ja eigentlich "NUR" 135mm breit. Gleich darauf mal genauestens den Ski unter die Lupe genommen. Leider waren Detailbilder von diesem Ski im Internet schwer auffindbar aber ich muss sagen in realität sieht der Rocker viel größer aus als auf allen Bilder dich ich gesehen hab.

Nun zum Ski selber. War erstaunt von der Härte des Ski. Hätte mir gedacht er würde eher mehr Nudel ala Banane in Richtung Hellbent sein aber ich muss sagen das er eigentlich recht hart ist. Im Vergleich zu meinem Coomba ist er SPÜRBAR härter.

Nun ja! Also Bindung rauf auf "Factory recommendet (-5)" und dann rauf auf den Berg. Präbichl war das Ziel. Dort angekommen mach ich gleich mal große Augen. Lift war anscheinend letzten Tage geschlassen und Pisten werden hier anscheinend nicht präpariert -> folglich geschätzte 50-80cm "Pulverschnee" auf einer weichen Schneeschicht fast überall auf der "Piste". Nur die Temperatur macht mir Sorgen. Es ist relativ warm und sehr windig. Das letzte mal war bei so einem Wetter das fahren mit dem Coomba nicht möglich da der Schnee soo schwer war.

Nunja. Los gehts. Ski angeschnallt und auf einmal kommt man sich so vor wir auf einem Teller im Schnee. Irgendwie seltsam. Ich fahr den Lift rauf und komm schon in die ersten Gespräche wieso ich zwei Surfbretter auf den Beinen hab.

Die ersten Meter war ich mal auf der zerfahrenen Piste und eigentlich muss man hier nicht viel beachten. Einfacher als man sich das Vorstellen würde. Außer das man nicht "Carven" sollte. Okay weiter gehts ins Tiefe.

Und schon gehts dahin. Mit riesen Speed fette Lines in den Schnee gezogen. Auftrieb ist sehr gut aber nicht optimal (warsch. wegen der Härte). Sobald man dem Ski ein wenig Impuls gibt dreht er unglaublich. Aber der Auftrieb macht mir noch immer zu denken. Ich überlege mir obs vlt an der Schnee beschaffenheit liegt. Plötzlich seh ich einen anderen Rider (übrigens ohne Rucksag *tztz ) mit nem Völkl Katana der sich mit allem was er hat zurücklehnt um seine Spitzen übern Schnee zu halten. . Ich hab eindeutig viel mehr Auftrieb.

So genug von der Geschichte nun zu den Fakten.

Anfangs hatte ich noch große Probleme mit der Balance zwischen Vor- und Rücklage. Erfordert doch einiges ein Gefühl und Gewohntheit auf dem ARG gut draufzustehen. Am besten fährt er sich mit enger Beinstellung

Er ist schnell, unheimlich schnell und somit vlt. nicht ganz ungefährlich. Man wir verleitet zum Schnellfahren. Im Wald könnte das gefährlich werden. Apropos: Bei hohen Geschwindigkeiten gibts keine Flattern oder sonst was.

Im Zerfahrenen gefällt er mir fast besser als der Coomba und macht keine Probleme. Hab dann auch ein paar Kurzschwünge probiert und es ist supper gangen. Also runterkommt man damit überall.

Hab mir dann ein paar BC-Kicker gegeben. Hab teilweise bei der Landung schon sehr viel Vorlage gehabt. Trotzdem kein Salto sondern eine butterweiche Landung. Top Sache!

Pro:

+ Auftrieb XXL
+ Wendigkeit
+ Laufruhig (auch bei sehr hohen Tempo)
+ leicht und fühlt sich kürzer an als er ist
+ Landen aus großer Höhe sehr angenehm

Contra:

- Nur für geübten Skifahrer (hohes Tempo)


Ich bin mit dem Ski sehr zufrieden. Wenn man ihm fährt wirkt es nicht als hätte man das jetzt ein Surfbrett am Fuss.

Fahren kann man den Ski wann immer es relativ weich ist.
Ich werde ihn Fahren für Tage mit +30cm Puder und zum Heli/Cat-Skiing in Canada.

Werde hier auch noch in den nächsten Tage ein paar Detailbilder reinstellen für all jene die sich für den Ski interessieren.

Wenns fragen gibt, ich stehe zur Verfügung.

lg

[hobbes]

Ich hätte meinen im Nachhinein auf -7 montiert.
Da er wirklich kürzer ausfällt als einem "lieb" ist. Schade gibts ihn nicht in der 195 Version...

[quicknick]

ist es möglich mit dem arg bc kicker switch anzufahren?