Für 5k würd ich mir ein Nomad kaufen
Für 5k würd ich mir ein Nomad kaufen
Oder ein YT capra 😉, natürlich Carbon
Ein Nomad für 5000? Liegt das nicht bei über 7000?
http://m.pinkbike.com/news/yt-capra-...view-2015.html
Wobei ich denke in der Preis und Fahrradklasse gibt's nichts wirklich "schlechtes"
Für 5k sollte man es aufbauen können. Das Capra ist ein schönes Bike. SB66C Norco, Giant, GT, alle fein.
http://www.liteville.de/t/22_585.html
Ist was für Schrauber, aber das bist du ja
Geändert von renegade5569 (03.07.2015 um 12:23 Uhr)
#stay safe#
Das Capra find ich optisch ganz nice. Mehr aber auch nicht. Wenn ich günstig will, kauf ich Canyon.
Selbst aufbauen hab ich auch immernoch im Hinterkopf...
Eat dessert first. Life is uncertain.
Das Capra ist Carbon. Welches Carbon Enduro mit diesen Komponenten und Federweg bekommt man unter 5000€?
Darüberhinaus funktionierts bergauf und vor allem bergab. Will hier aber nicht behaupten, das sei der Wahrheit letzter Schluss...aber alle anderen die in der Capra Liga spielen sind deutlich teurer...
Da man vom Capra Rahmen nicht nur gutes hört, hab ich den bei meiner Auswahl relativ schnell nicht mehr berücksichtigt. Ausserdem erscheint es mir unter den Enduro als eines der abwärtslastigsten, zusammen mit GT. Ist aber nur mein laienhaftes Empfinden. Die Preise habe ich dann auch gar nicht mehr gross verglichen. Bei Versendern hätte aber das Gesamtpaket für mich beim Canyon Strive am besten gestimmt.
Eat dessert first. Life is uncertain.
Eigentlich wollte ich schreiben, wie unfassbar hässlich ich diese Liteville finde, aber dann hab ich mir das 360° Bild angeschaut und finde es von Sekunde zu Sekunde hübscher...
As Kruppe ever says, it is a wise ox that gets the yoke.
Geschmäcker sind verschieden. Mir gefällt's.
Wenn es an der Farbe scheitert: http://www.liteville.de/t/22_46.html
#stay safe#
Ich bearbeite gerade die Bilder vom Bike-Roadtrip im Graubünden... :-)
#stay safe#
Hier gibts doch bestimmt manche die auf nem Canyon Spectral unterwegs sind.
Wie gut kommt man damit den Berg hoch?
Bin vor kurzem mal mit dem Nerve gefahren, das war berghoch ja schon echt nett, aber bergab hätte ich gern etwas mehr Reserven (v.a. einen flacheren Lenkwinkel)...
In meinen Augen genau so gut. Schau dir mal Sitzwinkel//Gewicht der beiden bikes an. Da gibt es kaum wesentliche Unterschiede was das bergauf angeht.
Ich habe selber ein Nerve XC (noch in 26") und bin am Wochenende diverse neue 27,5er/29er Nerves/Spectrals probegefahren. Allesamt sehr ähnlich.
Snow porn is bad for my mental health!
sehr gut, genau das was ich hören wollte
ist bestellt.
Kann ich unterschreiben...bergauf ist das Spectral 29" sehr fein. Hab das von letztem Jahr, nicht das aktuelle. Hätte ich das früher gelesen, hättest nen Abstecher auf Bike&Bier nach Vorarlberg machen können.
Aber mal eine andere Frage. Es heißt ja, dass sich mit größeren Felgen 26" auf 29" gefühlt mehr Federweg ergibt. Ergo fährt sich ein 26" mit 150mm wie ein 29" mit 130mm Federweg (mal rein als Benchmark). Das gilt doch aber nur beim Überfahren von Hindernissen (Wurzeln/Steinen)? Bei Sprüngen kann ich mir diese Behauptung nicht logisch erklären...Jemand eine Meinung?
"Kernschmelze? Das ist wieder eines dieser billigen Schlagwörter. Wir nennen das eher einen unangeforderten Spaltungsüberschuss." (Montgomery Burns)
Schätze darauf bezieht sich das auch. Alles andere macht in meinem Kopf jedenfalls keinen Sinn. Außer die Laufräder flexen so stark, dass sich daraus wieder ein paar gefühlte mm ergeben
As Kruppe ever says, it is a wise ox that gets the yoke.
Hm...dann muss ich wohl umbauen oder ein Downhill kaufen.
"Kernschmelze? Das ist wieder eines dieser billigen Schlagwörter. Wir nennen das eher einen unangeforderten Spaltungsüberschuss." (Montgomery Burns)
Das ist Marketing Bla Bla. Die 29er (über)rollen besser. Mit Federweg hat das nichts zu tun. Das merkst du spätestens beim ersten kleineren Drop...
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