" Ich habe in meinem Leben viel Geld für Weiber, schnelle Autos und Alkohol ausgegeben. Den Rest habe ich sinnlos verprasst!" George Best
cool...
vermerk an mich: in die berge ziehen
" Ich habe in meinem Leben viel Geld für Weiber, schnelle Autos und Alkohol ausgegeben. Den Rest habe ich sinnlos verprasst!" George Best
hello
ich muss beim putzen irgendwas verstellt haben. die schaltung hält die leichten gänge nicht mehr (dafür muss der zug irgendwie spannung haben). nach und nach schaltet er in die tieferen gänge.
kann mir jmd sagen, wo und in welche richtung ich drehen muss, um das korrekt einzustellen?
bei bedarf muss ich bessere bilder machen.
danke
spätzle
ps: ist ne rahmenschaltung falls das wichtig ist.
Wenn Spannung fehlt solltest Du Richtung Schalthebel an der Justierschraube drehen um dem Zug mehr Spannung zu geben, am Schaltwerk normalerweise nicht. Sieht aus wie echte ostdeutsche Wertarbeit
ok danke..probiere das nachher mal aus.
hallo münchner
wohnt hier jmd in der nähe von münchen aschheim und kann evtl für mich ein rennrad besichtigen??
gruss
Ja, arbeite da. Wenns mir gefällt nehm ichs selbst Und komm bloss nicht auf die Idee dich dann als Dank beim nächsten Skitrip hier einzunisten
frage: wenn ich im stand die vorderradbremse ziehe und mit dem lenker vor und zurückgehe, merke ich das die gabel spiel hat. beim fahren macht sich das durch lautes geklapper bemerkbar.
was ist das und wie kriege ichs weg?
danke
wahrscheinlich steuersatz..
Juli - Dezember : san martin de los andes
und kann man das reparieren, oder muss ich den wechseln?
muss mal mein antrieb so ziemlich komplett austauschen!
da ich ein SRAM schaltwerk habe dachte ich an nen SRAM-Set ... Kette habe ich mcih schon entschieden, Kassette weiß ich nicht:
http://www1.hibike.de/?sessionID=Ad7...5b77261cebf8ca
oder
http://www1.hibike.de/main.php?sessi...d072a6c59dbc29
denke 11-26 reicht mir, mir gehts mehr um die langlebigkeit/verschleiresistenz!
habt ihr da erfahrungen gemacht?
Danke!
@Spaetzle: dem würde ich schleunigst auf den Grund gehen, sonst haste ganz fix den Steuersatz im Anus. Um das zu prüfen die vordere Bremse ziehen und Rad vor und zurück bewegen. Dabei die oberen und unteren Lagerschalen auf Spiel prüfen in dem man am besten mit der ganzen Hand drumherum greift. Falls da Spiel ist, dann die Schrauben vom Vorbau lösen und mit der Schraube in der Ahead-Kappe das Spiel einstellen und Vorbau wieder fest ziehen.
Könnte aber auch sein, dass die Führungsbuchsen der Gabel ausgeschlagen sind, was bei der Leichtbau-SID auch nicht ganz unwahrscheinlich ist. Kannste im Prizip genauso prüfen nur halt am Übergang Standrohr zu Tauchrrohr an der Gabel. Wenn die durch sind musste die wechseln lassen.
" Ich habe in meinem Leben viel Geld für Weiber, schnelle Autos und Alkohol ausgegeben. Den Rest habe ich sinnlos verprasst!" George Best
das problem ist nicht am mtb, sondern an dem alten peugeot...aber danke..werde versuchen dem morgen auf den grund zu gehen, ansonsten --> fahrradladen
hoffe nicht das die führungsbuchsen ausgeschlagen sind...:-(
danke für deine hilfe.
@pow: inzwischen fahre ich schon mit dem vierten Ritzelpaket von SRAM (PG-990 11-34Z). Vorher hatte ich drei Shimano XT-Pakete. Mit meinen Pflegeintervallen (Kette mit Lappen abwischen und ölen nach jeder Fahrt) habe ich keinen Unterschied hinsichtlich der Verschleißfestigkeit feststellen können.
Mal ein kurzes Video von mir auf meinem Singlespeed 29er.
Das ist aber mehr ein Probevideo. Eines mit anspruchsvolleren Trails und mehr Zeit beim Filmen u. Schneiden folgt in den nächsten Wochen.
und es wird sogar ein bisschen getrialt
I <3 TRIAL
habe auch mal was zur probe versucht...
mehr unter http://freeridealpencross.wordpress.com
cheers from verbier.
𝑇ℎ𝑖𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑚𝑒𝑛𝑡 ℎ𝑎𝑠 𝑏𝑒𝑒𝑛 𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑢𝑒 𝑡𝑜 𝐸𝑢𝑟𝑜𝑝𝑒𝑎𝑛 𝑈𝑛𝑖𝑜𝑛’𝑠 𝑐𝑜𝑝𝑦𝑟𝑖𝑔ℎ𝑡 𝑙𝑎𝑤.
Mit dem Brocken hast dich da hoch gequält.
Meinen Respekt hast du
BauschPerformance Wachsen, Schleifen und reparieren
Bei leichten Depressionen hilft ein Bad mit ätherischen Ölen, bei schweren Depressionen ein Bad mit Fön!
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