Bikerstammtisch

[swissmade]

Man liest und hört ja eigentlich nur Schlechtes von den Elixir-Bremsen. Ich habe an meinem einen Bike, welches sehr oft benutzt wird und schon 5 Jahre alt ist, die Elixir 5 dran, habe immer noch keine Probleme und finde sie absolut spitze! Wenn man noch bedenkt, wie wenig die kostet!??! Hatte noch keine Bremse unter der Zeigefingerkuppe, die auch nur annähernd mit weniger Kraftaufwand und/oder präziser betätigt werden kann.
Ja, ich bin ein echter Fan.

[Mc4air]

Zuerst mal ein paar Infos bitte:

- Welche Elixir genau?
- Organische- oder Sintermetall-Beläge?
- Welche Scheiben?
- War das bike neu oder gebraucht gekauft?

Ich habe mit meiner Billigelixir (Elixir3) auch immer Probleme gehabt. Mit den höherwertigen Elixir CR und 9 hingegen gar keine. Da liegt imho durchaus ein Qualitätsunterschied in den Kolben.

ich würde mal folgendes prüfen:

1) Sind die Scheiben gerade und ausreichend dick (min. 1,5mm)
2) Sind die Kolben beidseitig freigängig? Gerade die Elixir 3 bremst schon mal sehr einseitig, während ein Kolben klemmt.
3) Mal richtig ordentlich die Scheiben reinigen. Wasser, Bikereiniger, dann reiner Reinigungsalkohol.
4) Danach neu einbremsen und testen.

Elixir 7, Originalbeläge (keine Ahnung was für welche), Originalscheiben (auch keine Ahnung), kaum gebraucht gekauft. Die Beläge sind also noch locker gut.

Man liest und hört ja eigentlich nur Schlechtes von den Elixir-Bremsen. Ich habe an meinem einen Bike, welches sehr oft benutzt wird und schon 5 Jahre alt ist, die Elixir 5 dran, habe immer noch keine Probleme und finde sie absolut spitze! Wenn man noch bedenkt, wie wenig die kostet!??! Hatte noch keine Bremse unter der Zeigefingerkuppe, die auch nur annähernd mit weniger Kraftaufwand und/oder präziser betätigt werden kann.
Ja, ich bin ein echter Fan.

Ja stimmt schon, man liest sehr viel schlechtes, aber eigentlich gefällt die mir auch ganz gut. Kann die perfekt mit einem Finger betätigen und - sofern nicht gerade null Bremsleistung da ist - auch perfekt dosieren.

[jensr]

Beläge sind schnell mal um weil der Vorbesitzer gesaut hat (Fettfinger, Öl/Gabeldeo, Bremsenreiniger, ungeeignetes Bike-Waschmittel, etc.). Sowas bringst du teilweise selbst mit reinigen/abschmirgeln nicht mehr hin, gerade bei organischen. die saugen sich voll. Ergo tauschen und vielleicht mal Sintermetall nehmen (Serie sind mMn meist Organische, Preis ist eh der gleiche).

Vorher die Scheibe mal richtig saubermachen und auch den Sitz der Schrauben an der Scheibe alle prüfen (Torx, ich meine 6,2NM Drehmoment müssen drauf).

Schauen ob sich beide Kolben im Bremssattel halbwegs gleichmässig und gleich weit bewegen. Vorsicht, lieber Rad/Scheibe drin lassen, ohne Pumpst du schnell mal zu weit und darfst danach neu entlüften.

Vorm neue Beläge einsetzen Kolben voll zurück drücken (am besten mit nem Kunststoff Reifenheber).

Danach solltest du mehr wissen.

[Mc4air]

Beläge sind schnell mal um weil der Vorbesitzer gesaut hat (Fettfinger, Öl/Gabeldeo, Bremsenreiniger, ungeeignetes Bike-Waschmittel, etc.). Sowas bringst du teilweise selbst mit reinigen/abschmirgeln nicht mehr hin, gerade bei organischen. die saugen sich voll. Ergo tauschen und vielleicht mal Sintermetall nehmen (Serie sind mMn meist Organische, Preis ist eh der gleiche).

Vorher die Scheibe mal richtig saubermachen und auch den Sitz der Schrauben an der Scheibe alle prüfen (Torx, ich meine 6,2NM Drehmoment müssen drauf).

Schauen ob sich beide Kolben im Bremssattel halbwegs gleichmässig und gleich weit bewegen. Vorsicht, lieber Rad/Scheibe drin lassen, ohne Pumpst du schnell mal zu weit und darfst danach neu entlüften.

Vorm neue Beläge einsetzen Kolben voll zurück drücken (am besten mit nem Kunststoff Reifenheber).

Danach solltest du mehr wissen.

Danke dir, werde das nächste Woche mal ausprobieren.

[jensr]

My pleasure. Meld dich was es gebracht hat.

[Bl4ckscream]

Zwar falsche Jahreszeit bin aber noch bis übermorgen im Flachland und dementsprechend am sulzbiken..

Brauch neue Klickies -ja im schnee grenzgenial- und finde eggbeater äußerlich einfach überragend (einmal gefahren und mit dem passenden schuh auch absolut tauglich).

Jemand da ne konkrete Empfehlung beim überschaubaren Angebot?

[osti]

zwar falsche Jahreszeit, aber das neue Radl ist endlich da (Liefertermin war eigentlich Aug/Sept 2014).

[jensr]

was ist es geworden? Suche immernoch ...

[osti]

Spezi Enduro...

[jensr]

Schick!

[Kartoffelstampfer]

29er oder 650?

[osti]

650!

bins 29er Enduro probegefahren und fands sogar überraschend gut, aber hab dann doch das 650b genommen... langsam rantasten

[jensr]

Halte ich auch für gut so!

Ich bin von 29ern grundsätzlich überzeugt, je nach Einsatz, aber im Enduro. Ich weiss nicht.

Aktuelles Extrembeispiel:
Ich fahr als Trainingsradl für Waldautobahnen ein 29er Hardtail mit ner Standard Rock Shox Reba mit Schnellspanner.
Drin steckt ein durchaus anständiger LRS aus Spank Oozys, Fun Works Nlight Evo Nabe und Sapim Dlight Soeichen.

Letztens merke ich beim fahren, das am VR das Laufrad beim Bremsen Geräusche macht. Stelle das nach und sehe das beim Bremsen sich das LR verzieht bis es links (Bremsseitig) am Mudguard schleift.

Ich bring das Ding zurück zum LR Bauer, der schaut nach und meint:
"Rad steht mittig, Speichenspannung stimmt. Alles töfte. Habe dir die Speichenspannung maximal erhöht und das VR jetzt etwas aus der Mitte zentriert, um den Flex ein wenig zu kompensieren. Die Reba ist halt schon sehr weich, mit SSP erst recht. Dazu flext ein 29er LR immer mehr."

Ich: 180cm, 86kg. Ja hast du Worte?

Klar, 29er Enduro heisst momentan Pike und die hat QR15 und 35mm Standrohre. Dennoch bleibt die LR Steifigkeit ein Thema.

[Kartoffelstampfer]

Osti, wenn es so weit ist:

Bitte schreieb ein gegenübervergleich zum 601er. Du hast zufällig die beiden Bikes die bei mir übrig blieben im Casting.

[osti]

Halte ich auch für gut so!

Ich bin von 29ern grundsätzlich überzeugt, je nach Einsatz, aber im Enduro. Ich weiss nicht.

ich habe da echt bzgl 29er Enduro überlegt, v.a. da es sich echt nicht wie befürchtet stelzig fährt. Ich hatte aber nen bissl Sorge, dass ich dann das "gleiche" Problem wie beim 601 habe. Habe das 601 vorne auf 650b umgebaut und fand es direkt deutlich besser. Zurück aufs 26" Bike gewechselt und gedacht:"bäääh, geht ja garnicht". Gleiches hätte ich wahrscheinlich gedacht, wenn ich das 29er Spezi genommen hätte und dann wieder aufs 601 gestiegen wäre.

Grundsätzlich bin ich nach anfänglicher Skepsis aber auch von 29er (zumindest am VR) überzeugt! Afaik passt auch das Casting der Pike an die Reba, hat zumindest nen Kumpel erfolgreich verheiratet.

Osti, wenn es so weit ist:

Bitte schreieb ein gegenübervergleich zum 601er. Du hast zufällig die beiden Bikes die bei mir übrig blieben im Casting.

kann ich machen, wobei die Bikes ja schon extrem unterschiedlich sind. Das 601 hat ein mords langen Radstand und das Spezi einen ultra kurzen. 601 Sitzrohr ist extrem kurz und das Spezi eher normal. 601 kannste über den Dämpferschlitten extrem flach einstellen. In den Bergen finde ich das 601 daher genial, könnte ich mir derzeit nix besseres vorstellen, aber auf den lokal Trails ist es mMn nach etwas extrem. Genauso die 190mm Federweg am HR. Daher halt das spritzige und verspielte Spezi.

[decay]

Vielleicht solltest Du auch mal dazu sagen, was Du in den Bergen so fährst, ist ja schon eher die El-Extremo Variante

[osti]

Schwachsinn! bin doch voll die Schiss-Buxe!

[decay]

Mag sein, aber nicht jeder fährt so langsam

[osti]

Mag sein, aber nicht jeder fährt so langsam

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[osti]

so, mal zwei Bilder von der Möhre. Schon mal Lenker, Vorbau, Griffe, Sattel und Bremsscheibe hinten getauscht. Die RF Next SL kommt auch noch, aber ich weiß noch nicht welch KB-Größe. Umbau auf tubeless evt morgen.

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