Bikerstammtisch

**olli_essen** · 11.05.2014, 00:52

In der Ebene hätte ich mit dem Big Hit schon keinen Spaß, bergauf ist es quasi das Gegenteil von Spaß... Es sei denn du bist Masochist.
Vielleicht solltest du dich über die verschiedenen Bike Kategorien und Einsatzzwecke nochmal belesen...

**Bl4ckscream** · 11.05.2014, 04:17

ja XD
das teil ist ein reines downhill gerät. Das ist schlimmer wie bei skiern seit einiger zeit. Nicht dass du dazu gehörst, im gegenteil fragst ja wenigstens, aber jeder depp kauft sich eine 2tonnen downhill maschine, weil sie hübsch sind und wundert sich dann, wenn er ne Radtour macht, warum das 1500€ gerät sich anstrengender verhält, als jeder 3Gang Drahtesel vom Bahnhof.

Da findste bestimmt was im Netz zu.
MMn ist für den durchschnitts "ich-fahr-mal-über-stock-und-stein"-Typen n Hardtail das beste, zumindest wenn man jetzt kein riesen Budget hat. Da ist ein gutes Hardtail einfach 100mal besser als ein billiges Fully. Wenn du auch mal ein bisschen Downhill fahren willst, kommst natürlich nicht um ein Fully drum rum.
Diese richtigen Downhillbike's sind halt -wenn man wie olli schon sagte kein masochist ist- nur für den weg talwärts. Und das betreiben nur die wenigsten seriös, oder zumindest so, dass sich so ein Bike rentiert.

**Hannness** · 11.05.2014, 08:35

Hallo Zusammen,

ich schliesse mich mal mit einer Frage an. Meine Arbeitsstelle zieht diesen Monat um, und mein Arbeitsweg verlängert sich auf 15 km(one-way, keine Steigungen). Ich würde gerne so oft wie möglich mit dem Fahrrad fahren. Da das mit meiner jetzigen Mühle keinen Spass macht und viel zu lange dauert, möchte ich mir was neues zulegen. Da ich von Rädern keine Ahnung habe, zu meiner Frage:

In welcher Fahrrad-Kategorie soll ich mich umsehen? Meine Anforderungen wären täglich 30 km ohne nennenswerte Steigungen, dafür auch mal bei schlechtem Wetter. Sollte irgendwie Schnelligkeit und Robustheit vereinen. Ich selbst bin 1,84 m groß, 40Jahre, ca. 90 kg, sportlich aber nicht "leistungssportlich". Budget: wenn es sich lohnt bin ich bereit was auszugeben, wenn was günstigeres für meine Bedürfnisse auch gut funktioniert bin ich auch nicht böse.

Ich gehe in den nächsten zwei Wochen mal in die Läden bei mir um die Ecke, wäre aber für ein paar Tips im Vorfeld dankbar.

Grüße, Hannes

**Spaetzle** · 11.05.2014, 08:49

Dafür würde ich mir einen Cyclocrosser mit Scheibenbremsen holen und dann z.B. Conti 4 Season in 28mm drauf.
Je nach Budget z.B. nen Stevens Gavere oder Stevens Vapor. Dann noch Schutzbleche ran, wenn du auch bei Nässe fahren willst. Evtl. Nabendynamo und ne Lampe vorne, wenn es verkehrssicher(er) sein soll.

PS: Bei der Distanz könnte man auch über ein Pedelec nachdenken. Also ein E-Bike. Abhängig davon, ob es eine Duschmöglichkeit auf der Arbeit gibt und wie es um deinen inneren Schweinehund so bestimmt ist.

**jensr** · 11.05.2014, 12:02

Zitat von Hannness

In welcher Fahrrad-Kategorie soll ich mich umsehen?

Cyclocross (also gelängegängiges Rennrad) oder 29er Mountainbike (für deinen Bedarf mit Renn- oder Strassenreifen).

Zitat von Hannness

Meine Anforderungen wären täglich 30 km ohne nennenswerte Steigungen, dafür auch mal bei schlechtem Wetter. Sollte irgendwie Schnelligkeit und Robustheit vereinen. Ich selbst bin 1,84 m groß, 40Jahre, ca. 90 kg, sportlich aber nicht "leistungssportlich". Budget: wenn es sich lohnt bin ich bereit was auszugeben, wenn was günstigeres für meine Bedürfnisse auch gut funktioniert bin ich auch nicht böse.

Cyclocrosser:
http://www.canyon.com/roadbikes/bike.html?b=3201

Schnelles 29er:
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3173

Theoretisch ginge natürlich auch was aus der Fitness-, Trekking-, Stadtrad-Ecke, diese sind aber i.d.R. schwerer und eher unsportlich ausgelegt (Sitzposition, Sitzwinkel), also nicht perfekt auf deine Anforderungen passend.

Anstatt des Cyclocrossers, kannst du, wenn es ums Geld geht, auch ein gutes gebrauchtes Rennrad nehmen und dies mit dickeren Reifen (meist ist bei 25er Breite Schluss, manchmal passen auch 28er) und Schutzblechen aufrüsten. Sowas fahren viele Rennradler, so auch ich, als Winter-/Schlechtwetterrad.

**Spaetzle** · 11.05.2014, 12:34

Beim cyclocrosser haste halt den Rennrad Lenker, den ich persönlich viel sinnvoller finde als nen geraden Lenker am mtb und die scheibenbremsen machen bei schlecht Wetterfahrten schon nen Riesen Unterschied zu Rennrad Felgenbremsen. Und du hast den Verschleiß an der Felge nicht.

Das canyon ist auch Super. Ich bin stevens fanboy und kaufe lieber beim lokalen Dealer als bei nem Versender. Hab das Vapor seit ein paar Tagen. Klasse Rad. Wiegt nicht viel mehr als mein Rennrad.

**Hannness** · 11.05.2014, 12:49

Danke für eure Antworten, die Dinger sehen ja ganz schick aus und scheinen ganz gut auf meine Anforderungen zu passen. Werde mich mal Richtung Cyclocrosser umschauen.

Zitat von Spaetzle

PS: Bei der Distanz könnte man auch über ein Pedelec nachdenken. Also ein E-Bike. Abhängig davon, ob es eine Duschmöglichkeit auf der Arbeit gibt und wie es um deinen inneren Schweinehund so bestimmt ist.

An ein Pedelec hatte ich auch schon gedacht, dann aber beschlossen, dass ich es auch noch ein paar Jahre "by-fair-means" schaffe ;-) Duschmöglichkeit ist vorhanden.

Zitat von jensr

Theoretisch ginge natürlich auch was aus der Fitness-, Trekking-, Stadtrad-Ecke, diese sind aber i.d.R. schwerer und eher unsportlich ausgelegt (Sitzposition, Sitzwinkel), also nicht perfekt auf deine Anforderungen passend.

War auch eine Überlegung ob nicht auch ein besseres Stadtrad ausreicht, aber eure Tips bestätigen mich, dass was sportlicheres schon besser ist.

Zitat von jensr

Anstatt des Cyclocrossers, kannst du, wenn es ums Geld geht, auch ein gutes gebrauchtes Rennrad nehmen und dies mit dickeren Reifen (meist ist bei 25er Breite Schluss, manchmal passen auch 28er) und Schutzblechen aufrüsten. Sowas fahren viele Rennradler, so auch ich, als Winter-/Schlechtwetterrad.

Danke, die Spur verfolge ich mal parallel

**Joachim** · 12.05.2014, 20:16

Überleg Dir das mit dem Rennradlenker nochmal gut. Ich hab den nicht mal am Rennrad häufig gebraucht. Wenn der Kopf fast auf Hinternhöhe hängt, ist das nicht unbedingt angenehm. Probier's bitte vorher aus!

**Michael_CH** · 12.05.2014, 20:59

@Hannness:

Ich an deiner Stelle würde direkt zu einem Rennrad tendieren oder wegen dem winter evtl zu einem Crosser. Wenns Schnee hat ists eh mit jedem Rad beschissen zur Arbeit zu fahren.

Wegen Rennradlenker: ich finde es gibt nicht bequemeres, da die zZiten wo man das Rennrad in den Drops fährt aufgrund der heutigen Schaltungen/Geometrien ja (zum Glück) Vergangenheit sind. Und unbequem wegen der von Joachim angesprochenen Geometrie kanns dann evtl sein, wenn du ein Rennrad mit einem (zu) langen Oberrohr hast. Es gibt jedoch viele Rennradgeometrien, die eher auf "Normale" Benutzer zugeschnitten sind und dadurch eine relativ aufrechte Haltung ermöglichen. Ich fahre täglich mit meinem Rad zur Arbeit, und obwohls am Morgen eigentlich NUR berghoch geht(ca 200-250hm auf 5km, davon ca 3 flach der Rest mit Steigungsprozenten locke rum die 10%) finde ich es saubequem. Aber ausprobieren ist sicher wichtig, aber lass dich nicht vom Lenker abschrecken.

Edit: Ich fahre das CR1 von Scott, ist z.b. eines mit einer (für mich) sehr angenehmen Geometrie. Ein reinrassiger Renner wäre für mich aufgrund der zu gestreckten Haltung nichts für den Alltag.

**Spaetzle** · 12.05.2014, 21:22

Crosser ist tendentiell von der Geo komfortabler und ich lege dir wirklich Scheibenbremsen nah, wenn du auch bei Nässe unterwegs bist.

Ansonsten hat Michael recht. Es gibt eine Menge Rennräder, die eine sehr komfortable Geo haben. Modell Streckbank ist schon länger out.

Sowas hier wär noch eine feine Sache: http://www.vpace.de/t1st-speedtravel...an-randonneur/

**Mani_** · 12.05.2014, 21:49

Ich würde da jetzt spontan noch das Specialized Awol in den Raum werfen.
Das AWOL ist mit Reifen von 26c bis hin zu 29x2.2 kompatibel. Bedeutet je nach Terrain anpassbar, habs schon mit MTB Lenker und breiten Reifen gesehen.

Ist aber erst im August wieder lieferbar, laut Händler in ganz Europa ausverkauft

**decay** · 12.05.2014, 21:52

Erstaunlich wie kompliziert es ist ein Fahrrad zu finden mit dem man 15km einfach fahren kann

**Mani_** · 12.05.2014, 21:54

naja, ich bin jetzt davon ausgegangen, das wenn man sich ein neues Rad zulegt nicht nur 30km auf Arbeit und zurück fährt, sondern auch mal ne längere Runde dreht.

**Fl!p** · 12.05.2014, 23:09

Zitat von olli_essen

In der Ebene hätte ich mit dem Big Hit schon keinen Spaß, bergauf ist es quasi das Gegenteil von Spaß... Es sei denn du bist Masochist.

Glaub so wollt ich das nochmal hören.. danke

Hätt ich genug Geld für 2 Bikes, würd ich glaub schon zuschlagen. Da es einiges an Spaßpotential bietet. Aber ich denk ich werd mein Fokus lieber auf n schönes Hardtail oder so legen, womit ich auch mal gut ein paar Höhenmeter machen kann und trotzdem Spaß auf Trails hab. Fragt sich nur wie ich da günstig ran komm.. andres Kapitel. Danke trotzdem

**olli_essen** · 13.05.2014, 06:11

Was ist "günstig"? Ich hab als hauptbike nen specialized Enduro (aus 2011 glaub ich), damals 2700€ mit 160 mm federweg (auf Stahlfeder Gabel umgerüstet) das kann quasi (auch wenn's doof klingt) alles :-)
Damit kannst du dich 6 Stunden am Gardasee mit Rucksack bergauf kämpfen aber dann auch den 601 (als Paradebeispiel für "schwierigere" Abfahrten) wieder mit viel Spaß runter, damit kann ich hier in den Hügeln 40 km sonntags Tour im den Wäldern mit Asphalt/ Feldweg / technische Single trails machen, kann ich die Stadt zum einkaufen und sonntags mit der Familie um den See...

Für den Bikepark mit größeren Sachen wie roadgap oder 4- m-Drops nehm ich dann aber doch lieber den downhiller her...

Allerdings mit immer besser werdender Fahrtechnik bin ich immer wieder fasziniert, wie gut und schnell man echt schwierige Sachen und auch mittlere Sprünge/Drops flowig ernsthaft runter heizen kann

**maestro** · 13.05.2014, 08:00

Zitat von Michael_CH

@Hannness:

Ich an deiner Stelle würde direkt zu einem Rennrad tendieren oder wegen dem winter evtl zu einem Crosser. Wenns Schnee hat ists eh mit jedem Rad beschissen zur Arbeit zu fahren.

Ich fahre nen Stevens Crosser. Täglich zur Arbeit ca. 17 km / 300 Hm. Auch im Winter. In den Crosser kriegt man auch Winterreifen mit Breite 35 mm (Conti Winter Contact) rein. Damit fährt sichs auf Schnee (diesen Winter leider so gar nicht vorhanden) gut. Für die harten Tage einen extra LRS zum Wechseln mit Spikes...

Zitat von Spaetzle

Crosser ist tendentiell von der Geo komfortabler und ich lege dir wirklich Scheibenbremsen nah, wenn du auch bei Nässe unterwegs bist.

Mein Crosser ist komfortabel.
Ich fahr Mini V-Brakes mit gescheiten Belägen, da konnte bis jetzt noch bei keinen Bedingungen klagen...
Das Argument mit der Abnutzung der Felgen zählt allerdings.
Wie ist das mit Wechseln von LRS mit Scheibenbremsen? Da kenn ich mich nicht aus...

**HolyMo** · 13.05.2014, 13:36

ich sag nur: cotic!

bzw. damit das hier nicht alzu uninformativ ist;
nen schönes hardtail mit 140-.160mm (pike) kann alles und macht in allen lebenslagen eines bikers spass.

ansonsten guck mal aufm bike markt nach gebrauchten enduros, oder einzelparts

**Fl!p** · 13.05.2014, 13:46

Zitat von olli_essen

Was ist "günstig"? Ich hab als hauptbike nen specialized Enduro (aus 2011 glaub ich), damals 2700â‚¬ mit 160 mm federweg (auf Stahlfeder Gabel umgerüstet) das kann quasi (auch wenn's doof klingt) alles :-)
Damit kannst du dich 6 Stunden am Gardasee mit Rucksack bergauf kämpfen aber dann auch den 601 (als Paradebeispiel für "schwierigere" Abfahrten) wieder mit viel Spaß runter, damit kann ich hier in den Hügeln 40 km sonntags Tour im den Wäldern mit Asphalt/ Feldweg / technische Single trails machen, kann ich die Stadt zum einkaufen und sonntags mit der Familie um den See...

Für den Bikepark mit größeren Sachen wie roadgap oder 4- m-Drops nehm ich dann aber doch lieber den downhiller her...

Allerdings mit immer besser werdender Fahrtechnik bin ich immer wieder fasziniert, wie gut und schnell man echt schwierige Sachen und auch mittlere Sprünge/Drops flowig ernsthaft runter heizen kann

Das klingt halt schon fein. So viel Geld hab ich nur leider nich =( Das besagte würde 650â‚¬ kosten, weiß net ob ich noch mehr raushandeln könnte. Muss mich halt mal umschauen wo ich n schönen Allrounder günstig herbekomme. Alles nich so einfach

**Bl4ckscream** · 13.05.2014, 21:33

Zitat von olli_essen

kann ich die Stadt zum einkaufen

"könnte" ich nicht

mir wurden schon deutlich billigere hobel geklaut.
Inzwischen sicher ich selbst 700â‚¬ bikes mit motorradkette. (selbst in der garage^^)

ist wie mit ski, entweder kompromiss oder mehrere.