Bikerstammtisch

[jensr]

Das war der trockenste Winter und ist das trockenste Frühjahr seit langem. Wie kann man sich da über dreckig & putzen aufregen??

Jungens, geht mal mehr raus.

[HolyMo]

im süden trift das ja zu, hier im norden sieht das leider anders aus
ich bin diesen winter auch mehr fahrrad als ski gefahren, aber im moment haben wir temperaturen wie im februar.. und dazu eben noch regen

[BlackDiamond]

haha, also ich beklage mich nicht im geringsten. Eine schlammschlacht macht auch immer wieder spass.

[G-e-o-r-g]

Bei uns wechselt momentan das Wetter von Tag zu Tag das ist aber recht cool vorgestern strahlend blauer Himmel gestern bewölkt und ab und zu bisschen Regen aber insgesammt macht es doch immer wieder Fun egal bei welchem Wetter

[Michael_CH]

Fazit des ersten richtigen Bikeweekends:
- der Winter ist für mich definitiv vorbei
- haufenweise traumhafte Trails
- Flow, Gerumpel und Geblocke sei dank fehlte die Motivation an schönen Orten Fotostopps einzulegen...dabei häts so spektakuläre Spots gehabt, mit den verschneiten Alpen als Hintergrund
- Postautos und Gondeln sind toll!

[mario1a]

Wo warst du?

[Joachim]

Grad hab ich das hier gelesen: http://gearjunkie.com/sram-x1-preview

Hab vor einiger Zeit schon mal davon gelesen, dass man vorne mit einem Kranz fahren könnte, ohne auf die "Gesamtspannweite" der Gänge gegenüber 9hinten und 3vorne zu verzichten. Mir geht es dabei gar nicht so sehr ums Gewicht, sondern um die Einfachheit. Ich habe auch das Gefühl, dass es mir nichts ausmachen würde, wenn die Abstände zwischen den Gängen nicht mehr so fein unterteilt wären.

Was haltet Ihr von der Idee, vorn nur einen Kranz zu fahren? (Bezogen auf "normales" Mountainbiken mit gleich viel auf wie ab.) Wäre das auch was für ein Tourenrad? Mir ist schon klar, dass es geht. Es gibt ja auch Leute die auf Singlespeed am MTB schwören. Aber ist es wirklich praxistauglich und komfortabel?

Und kann man sein Allerwelts-MTB (bis jetzt mit normalem Shimano-Antrieb) einfach so umrüsten?

Danke für Eure Antworten.

[BlackDiamond]

also so weit ich weiss, verliert man schon etwas an bandbreite beim umbau auf 1-fach vorne. Aber kannst ja mal mit http://www.ritzelrechner.de/ rumspielen, dann siehst du das gut.

[GoRiLLa#1]

Hab die SRAM X01 an meinem Canyon Torque.
Finde das 1x11 System mal richtig genial, vorne ist bei mir ein 34er Ritzel verbaut.

War bis zu letzt auch sehr Skeptisch und wollte eigentlich eine 2x10 Schaltung, habe mir dann aber doch das Canyon Torque Trailflow trotz bedenken gekauft, da mir die restliche Ausstattung einfach gepasst hat.

Fahre bei mir im Schwarzwald bisher alles, was ich auch mit 3x10 gefahren bin.

Gangabstufung ist für mich perfekt, welche mir bei 3x10 einfach viel zu eng war.
Theoretisch fehlen dir laut Ritzelrechner die unteren und oberen 2 Gänge, kann ich aber gut damit leben.

Umrüsten ist aber nicht so einfach, da du nahezu alles neu brauchst und die Komponenten sind auch nicht gerade günstig.
Brauchst einen neuen Freilauf, Schaltwerk, Kurbel, Kasette...

Bei MTB-News gibts einen Preisvergleich und auch guten einen Fahrbericht:

http://www.mtb-news.de/news/2014/05/...leineres-geld/
http://www.mtb-news.de/news/2014/05/...biert-sram-x1/

Ich persönlich bin überzeugt davon wie auch der Tester beim Fahrbericht.

Einziger negativer Aspekt der mir aufgefallen ist, (der mir persönlich aber total egal ist) ist der, dass man bergab auf Teer mit der Trittfrequenz doch schnell am Ende ist. Wird aber auch im Fahrbericht genannt.

[jensr]

Umrüsten ist aber nicht so einfach, da du nahezu alles neu brauchst und die Komponenten sind auch nicht gerade günstig.
Brauchst einen neuen Freilauf, Schaltwerk, Kurbel, Kasette...

Das stimmt so nicht. Es gibt mittlerweile massenhaft gute Nachrüstlösungen für 1x10 oder 1x9. Alles was man dazu braucht ist ein größeres (40er oder 42er) Kettenblatt hinten.
http://www.bike-discount.de/de/kaufe...uer-sram-83009

Vorne fliegt der alte Umwerfer raus, die nicht benötigten Kettenblätter ebenso und dafür kommt eine Kettenführung dran und wenn es schön sein soll ein passender bash dran. Kette kürzen und los gehts.

Auf den einen Gang gegebüber SRAM 11fach kann man auch verzichten und die KeFü brauchen die SRAM 1x11 Antriebe bei härterer Gangart auch.

[GoRiLLa#1]

Hab mich dabei natürlich auf den Umstieg auf Sram 1x11 bezogen, bei den 1x10 Lösungen hast du natürlich recht.

[Joachim]

Danke für die Antworten & links.
Hm, gerade, dass die oberen beiden Gänge fehlen machen mich etwas skeptisch. Ich fahr halt doch viel rauf, meist mit Rucksack samt Kamera. Und da bin ich schon sehr froh, wenn ich mir, wenn's an die letzten Reserven geht, nochmal die beiden letzten Gänge gönnen kann.

Ich werd mal die Tests lesen.

Der finanzielle Aspekt ist bei mir nicht soo ausschlaggebend. Ich würde eh erst umrüsten, wenn der jetzige Antrieb abgenutzt ist. Zudem kann ich die Komponenten, die ausgesondert werden am Tourenvelo einbauen.

[Patrik]

Grad hab ich das hier gelesen: http://gearjunkie.com/sram-x1-preview

Hab vor einiger Zeit schon mal davon gelesen, dass man vorne mit einem Kranz fahren könnte, ohne auf die "Gesamtspannweite" der Gänge gegenüber 9hinten und 3vorne zu verzichten. Mir geht es dabei gar nicht so sehr ums Gewicht, sondern um die Einfachheit. Ich habe auch das Gefühl, dass es mir nichts ausmachen würde, wenn die Abstände zwischen den Gängen nicht mehr so fein unterteilt wären.

Was haltet Ihr von der Idee, vorn nur einen Kranz zu fahren?

Hoi Joachim

Die Gesamtspannweite von 3x9 oder 2x10 lässt sich mit 1x11 nicht halten. Je nachdem lässt sich aber eine Spannweite erreichen, welche den subjektiven Ansprüchen genügt.

Persönlich hege ich Bewunderung für Leute, welche ohne Umwerfer und mit 34er Blatt auf Tour gehen. Entweder sind die mir konditionell/athletisch weit überlegen, oder... sie wohnen/fahren nicht in derselben Topographie wie ich (Zentralschweiz).
Und ich fahre lieber mit Kadenz als mit Druck. Insbesondere auf langen Anstiegen ist mir wichtig, dass ich im kleinsten Gang noch einen runden Tritt pflegen kann und nicht zu wuchten anfange. Derzeit fahre ich am Enduro 2x10 mit 24/36 vorne und 11-36 hinten. Auf meinen 24x36 Berggang möchte ich unter keinen Umständen verzichten. Rucksack mit Futter, genügend Trinken, Protektoren, Werkzeug usw., ein Bike das mit robusten Reifen auch gegen 14kg tendiert, dazu Anstiege >1'000Hm und ich will die Abfahrt noch geniessen können.
Also gäb's für mich 1x11 nur gerade eine Option: 28x10-42. Die kürzeste Übersetzung wäre identisch, oben raus fiele exakt der 36x11 weg, 36x13, der zweithöchste entspräche nahezu 28x10. Kein Problem, für die seltenen flachen Verbindungsetappen ausreichend und bergab bin ich weit weg von Terrain unterwegs, wo sich im grössten Gang treten liesse. Das würde also passen.
Aber jetzt kommt der fiese Teil, exakt diese Übersetzung bietet leider nur die teure XX1. X01 und X1 haben einen abweichenden Kurbelspider und deswegen gibt's dafür nichts kleineres als 30 Zähne vorne. Taugt mir persönlich nicht. Je nachdem, welches Material vorhanden ist, braucht man sich dennoch nicht die teure XX1 Kurbel kaufen. Z.B. an der S-2200 Carbonkurbel an meinem Enduro Expert lässt sich der Spider wechseln. Also XX1 Spider ran und 28er Blatt montieren. Es gäbe auch noch sehr schicke Alternativen von RaceFace, da bewegt man sich aber auch schon in Preisgefilden wie XX1.
Günstig kommt einen die Umrüstung auch ohne Kurbeltausch nicht, Spider, Kettenblatt, Schalter, Schaltwerk, Kette, XD Freilaufkörper und Kassette werden ohnehin fällig. Solange die aktuellen Komponenten noch gut taugen, werde ich daher nicht wechseln. Auch wenn die simple Einfachheit von einem Blatt vorne und die Gewichtsersparnis schon reizvoll sind.

Ich weiss ja, in welcher Gegend du wohnst und nachdem du von Rucksack mit Kamera schreibst, viel bergauf fährst und nicht auf die kleinsten Berggänge verzichten möchtest, vermute ich, dass es bei dir auch auf 28x10-42 rauslaufen würde. Also Beibehalten der Berggänge und Verzicht auf einen oder ev. mehrere der schnellsten Gänge. Welche Übersetzung fährst du derzeit?

Gruss pat

[Joachim]

Ich hab auch nicht vor, jetzt schon zu wechseln. Schon das in meinem Link angepriesene Paket ist mir viel zu teuer. Mein MTB ist ein Gebrauchsgegenstand, der mir keinen Ärger machen soll. In Bezug auf's Bike hab ich kein GAS. ;-)

Momentan fahre ich vorne 44-32-22 und hinten 11 bis 32.

Ich glaub, da hätte ich ja hinten sogar noch die Möglichkeit mit einer anderen Kassette (bis 42) "kleinere Gänge" zu fahren. Ich glaub, wenn der nächste Kassettenwechsel ansteht mach ich das auch.

[Fl!p]

Ich hätt da ma ne Frage...
Bin auf n Lokales Angebot hier gestoßen, wo einer sein Specialized Big Hit FSR 2 aus dem Jahr 2008 verkaufen will. Habs mir heut mal angegugt und auch Detailfotos gemacht. Herstellerseite is hier: http://www.specialized.com/de/de/bik...hitfsrii#specs Fotos hab ich hier: https://www.dropbox.com/sh/r4t8x5wn8...I225yGiFuCGZYa Preis wär übrigens bei 650€. (Zu viel? zu wenig? Vergleichspreise finden is bissl schwer bei dem Modell, bin grad dabei)
Was sagt ihr dazu? Lohnt sich das erstmal Grundsätzlich? Ich bin mir nur recht unentschlossen was das angeht. Eigentlich hätt ich n bisschen mehr "Aufstiegsperformance", weiß nur nich wieviel ich damit einbüß, da fehlt mir die bisherige Erfahrung. Bin ja froh, dass mein jetziges Bike noch nich auseinandergefallen is Rahmen wiegt halt schon n bisschen was. Aber es fährt sich halt runterwärts toll :/ Merci schonmal..

[Bl4ckscream]

Eigentlich hätt ich n bisschen mehr "Aufstiegsperformance", weiß nur nich wieviel ich damit einbüß

das musst mir nochmal erklären

[Patrik]

@Fl!p: Was sollen wir dazu sagen, wenn du nichts sagst? Was sind dein Einsatzzweck, deine Prioritäten, Preislimit, Alternativen etc.?

Als günstigen gebrauchten Parkfreerider ist ein BigHit durchaus eine Möglichkeit. Du schreibst von Aufstiegsperformance, diesbezüglich wird aus dem gezeigten Bike nie ein tauglicher Tourenfreerider, und schon gar kein Enduro. Du musst Prioritäten setzen, was dir wichtiger ist. Uphill oder Downhill. Und/oder mehr Geld einsetzen. Günstig heisst bei Gravitybikes idR schwer und (hoffentlich) robust. Was sich mit bergauf beisst.

Gruss pat

[Fl!p]

Achja, sorry wär nich uninteressant. Eigentlich hauptsächlich nur für Trails oder so im Wald oder auch für Touren dort hin (wenn kein Auto zum Transport da is^^) Preislich bin ich mir unschlüssig. Mehr will ich auf jeden Fall mal nicht ausgeben. Ich bin halt net ganz entschlossen, ob ich n Fully brauch, oder mir n gescheites Hard Tail net auch reicht. Wo ich halt auch mal längere Touren mit ein paar Höhenmetern fahren kann. Wenn hier aber kein Downhill dabei is, kann ich eigentlich auch noch gut mein altes Bike für hernehmen.

Ich muss halt auch sagen, dass das Angebot auch für mich n bissl spontan kam. Ich spiel schon länger mit dem Gedanken mir n MTB zu besorgen, hab mich aber noch nicht genau mit beschäftigt, was ich am besten brauchen könnte. Daher meine unschlüssigkeit und sicher nicht ganz klare Formulierung Aber danke schon mal.

[Bl4ckscream]

hä, du willst n klassisches MTB Fully oder sogar vielleicht ein Hard Tail, und ziehst das Specialized Big Hit FSR 2 in Betracht!?

[Fl!p]

Naja sorry dass ich hier etwas unbedarft drann steh Ich bin mir halt noch nich sicher. Ich bin jetzt halt nur auf das Angebot gestoßen. Mir stellt sich halt die Frage wie viel Spaß ich damit haben werd und ob ichs bereuhen werde, kein "klassisches" genommen zu haben. Deiner Aussage entnehme ich, dass da schon einiges zwischen liegt? Mir fehlt halt die Erfahrung