Marker Duke

Hi,

zwei fragen an die Duke Experten.

1. Hab auf TGR häufiger gelesen, dass Duke Besitzer den unteren Teil der Bindung mit Sprühfett versehen, damit die Bindung nicht so vereist. Der Vorteil ist, dass sich die Bindung dann einfacher zwischen Touren und Abfahrtsmodus versetzt werden kann, ohne ewig das Eis rauspulen zu müssen. Leider sagen mir die dort genannten Sprühfette nichts. Scheint es also nur in den Staaten zu geben. Benutzt jemand von euch etwas vergleichbares. Es sollte vor allem den Kunststoff nicht angreifen. Hab mir überlegt, dass Sprühwachs eventuell auch funktionieren könnte.

2. Hab eine rot/weisse Duke, bei der das Loch für die mittlere Schraube des vorderen Teils ein Langloch hat. Die Schraube für dieses Loch war auch keine Senkkopfschraube. Sinn der Sache war, dass diese Schraube nicht ganz festgezogen werden sollte damit der Teil beweglich bleibt. Im Shop und im Bindungsmontagethread wurde mir gesagt, dass der Teil der Bindung durch den Flex des Ski brechen könnte, falls ich die ganz festziehe. Gestern hab ich ne ganz neue Duke bekommen, aber die hat kein Langloch mehr an dieser Stelle und eine normale Senkkopfschraube. Haben die das verändert, oder den bruchgefährdeten Teil verstärkt?

Grüße

Zu 1.: Mir hat Silikonspray gute Dienste geleistet.

Zu 2.: Mach doch mal nen Foto. Bei der Marker Tour wurde der gesamte Verriegelungsmechanismus anders gestaltet und jetzt ebenfalls mit fest zu verschraubender Senkkopfschraube versehen, so dass dieses Problem nicht mehr auftreten sollte.

zu 1. bei mir hat 'bindung auf den ski knallen' bisher immer gereicht.

zu 2. in der baron 13 ist dies aktuell auch eine senkkopfschraube, welche eine überraschung? die vordere grundplatte dürfte ja für alle modelle (tour, duke, baron) identisch sein, oder? die hintere ja wohl auch.

servus,
michael

Hi,

danke für den Tip. Silikonspray klingt gut. Greift das auch sicher keinen Kunststoff an?

Hier mal die Fotos.


@Bachmichl: Ok, dann scheinen die das geändert zu haben und ich kann die Schraube festknallen. Danke für die Infos.

silikonspray greift keine kunststoffe an. es ein generell nicht aggressives schmiermittel.

servus,
michael

100%iges siliconöl greift sicher kein kunstoff an.
ja kein wd40 nehmen.

hab mich ebenfalls schon über die senkkopfschraube an der neuen baron um vergleich zur alten gewundert.


edit: michael war schneller

Danke, dann kommt Silikonspray drauf.
Kann ich damit eigentlich auch das Topsheet vom Ski einsprühen um das ankleben des Schnee auf dem Ski etwas zu verhindern. K2 hat ja neuerdings so eine Beschichtung au dem Ski, damit er beim laufen schön leicht bleibt und man je nach Bedingung nicht noch den ganzen Schnee auf dem Ski nach oben schleppt.

Grüße

Zitat:

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Zitat von Deep2

Danke, dann kommt Silikonspray drauf.
Kann ich damit eigentlich auch das Topsheet vom Ski einsprühen um das ankleben des Schnee auf dem Ski etwas zu verhindern. K2 hat ja neuerdings so eine Beschichtung au dem Ski, damit er beim laufen schön leicht bleibt und man je nach Bedingung nicht noch den ganzen Schnee auf dem Ski nach oben schleppt.

Grüße

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probiers aus ;)
hab mir damals lustigerweise genau das gleiche gedacht.
habs aber nachdem auf meinem atomic sowieso wenig schnee kleben bleibt gleich wieder verworfen.

schnee klebt wunderbar an dem silikonspray...

freak~[:fish:&:ghost:]

Nur am Arlberg oder in allen Regionen?

prinzipiell überall, am arlberg aufgrund des hohen wassergehaltes natürlich besonders gut.

freak~[:fish:&:ghost:]

Zitat:

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Zitat von Deep2

Hier mal die Fotos.

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Danke für die Bilder. Das sieht ja nach Marker-Fix aus, da ist ja ausser dem Schraubenloch quasi nichts verändert.
Naja, vielleicht sieht man's nur nicht...

ich greif dieses thema mal wieder auf, da ich gerne den unterschied zwischen alter(brauner) duke und neuer (weißer) wissen würde. glaub mich erinnern zu können, dass es da mal einen thread gab, find den aber nicht. könnte die alte 30€ billiger als die neue bekommen, daher die frage.