Am Wochenende rumgespielt, daher:
Ski:
Movement Thunder 2007 (meines Wissens bis heute unverändert)
177cm
Masse: 122-89-111, Radius 22m
www.movementskis.com
http://www.skitour.fr/matos/photos/695.jpg
Fahrer:
175cm, 80kg, setzt Masse gekonnt in Speed um, kann aber auch Pflugbogen in Steilgelände.
Liebt ehrliche Ski mit Charakter, die vor allem Gas vertragen können. Geliebte Vertreter dieser Gattung: Völkl V-Pro, K2 Apache Outlaw
Unbeliebte Ski dagegen: Salomon PocketRocket, Lord, Völkl Bridge
Montierte Bindung:
Movement (Vist) 310 Verleihmodell
Einsatzzweck:
Allesschlampe. Skitouren, Piste, Varianten bis mittlere Neuschneemengen. Soll versuchen, den geliebten V-Pro zu ersetzen, auch wenn das faktisch unmöglich wird (zwei ausgerissene Kanten es aber zur Notwendigkeit erheben). Ehrlicherweise war es ein unreflektierter Schnäppchenkauf.
Testbedingungen:
Piste hart über zusammen gefahren bis exzellent
Mittlere Pudertiefen
Zerfahrenes Gelände
Zum Test:
Erster Eindruck: ****
Huch, da ist ja nen Gesicht drauf...
Breite passt, das Design ist weniger hässlich, als gedacht, Breite und Flex stimmen. Was spricht also dagegen, das Geld nicht mehr im Portemonnaie zu haben?
Fahreigenschaften: ***(*)
Irgendwie.... ...puh... ...ich weiss auch nicht.
Selten einen Ski unterm Fuss gehabt, den ich so schlecht beschreiben konnte. Auf manchen Abfahrten geht er ab wie Zäpfchen, auf anderen weiss ich irgendwie nicht, wie ich es verdiene, dass die Diva so rumzickt.
Aber fangen wir mal vorne an: Die Nose ist im vorderen Bereich eher weich. Das verleiht dem Ski gewisse Drüberbutterqualitäten und er schluckt ziemlich viel weg. Ausserdem schwimmt er auch ziemlich zackig auf. Der Mittelteil ist eher hart und verträgt dementsprechend hoche Fluchtgeschwindigkeiten ebenso, wie massiven Einsatz des Körpergewichts. Auch wird die Kante sauber reingedrückt und vermittelt guten Halt. Das Tail wiederum ist eher etwas weicher (soll wohl ein Tribut an die Parkfahrer darstellen) und lässt daher den mir wichtigen Support am Schwungausgang vermissen. Für Leute, die einen Gotama lieben und die eher wischende Schwungführung bevorzugen, sicher ein Plus.
Zusammen mit der sehr ausgeprägten und weit reichenden Vorspannung allerdings irgendwie nicht ganz harmonisch. Die weiche Schaufel hakt daher manchmal komisch an und der Übergang zwischen geschnittenem und gedriftetem Schwung ist -naja, irgendwie seltsam halt. Man muss sich einfach dran gewöhnen. Vor allem, wenn man den Ski im klassischen Parallelschwung und zum Buckeln fahren will, ist er nicht wirklich in seinem Element und ich finde mich immer wider in Situationen, wo ich entweder hinten drin hänge, oder deutlich überdreht habe und mich frage: "Wie is'n dat jetz passiert?"
Wenn man den Ski allerdings mit Vollgas bewegt, fühlt man sich rundum sicher, mit grossen Reserven und kann jederzeit sofort den Bremsschwung einleiten. Der Ski hat sicher im BigAir-Bereich grosses Potential.
Im Gelände ist der Ski (für einen Ski mit klassischer Vorspannung) wirklich gut unterwegs, schwimmt für seine Breite gut auf und ist bestens beherrschbar.
Seltsamerweise weiss ich nicht, ob ich den Ski nun mit Naxo bestücken soll und damit den V-Pro in Rente schicken soll, oder ob doch nen Legend 8800 ins Haus gehört. Und wenn ja, wo kommt die Bindung hin? Jetzt auf der Markierung plaziert würde -1cm die Drehfreudigkeit vermutlich verbessern und das hakelige Gefühl auf der Piste eliminieren, +1-2cm aber das Backseat-Problem lösen und den Ski noch mehr auf meine Tempofixiertheit einstimmen.
Ein schwieriges Problem, das sich wohl nur durch Ausprobieren nähern lässt.
Fazit: ***(*)
Ääh.... ....ja... ...oder... ...doch nicht?
Ich habe es wieder nicht geschafft, einen Ski für Tour, Piste und Gelände zu finden, mit dem ich persönlich absolut glücklich bin. Schaufel, Breite und Härte stimmen, das Tail ist zu weich, die Vorspannung zu stark und zu früh ansetzend. Ich muss wohl doch selber einen bauen.
Für jemanden allerdings, der einen Ski für die Piste sucht, der Vollgas kann, auf dem Kicker ne gute Figur macht und im Gelände auch noch gescheit abgeht und die heutigen Allmountain-TwinTips mag ohne zu sehr zu der Schmier-und-Butter-Fraktion zu gehören, allerdings eine echte Empfehlung
Tja, es gibt wohl noch Ski, die ich nicht einfach in eine Schublade stecken kann.
