Servus,
bräuchte sehr kurzfristig einen möglichst großen Ski Bag, möchte wenn möglich 3 Paar unterbringen und zwar ziemlich breite.
Was wären da denn eure Empfehlungen?
Gruß
Julian
Druckbare Version
Servus,
bräuchte sehr kurzfristig einen möglichst großen Ski Bag, möchte wenn möglich 3 Paar unterbringen und zwar ziemlich breite.
Was wären da denn eure Empfehlungen?
Gruß
Julian
sport conrad hatte da letztens was im angebot, da muss man nur die rollen verstärken...
die großen von evoc sind ziemlich groß. eigentlich für 2 paar ausgelegt, gehen aber auch 3 locker rein.
freak~[:fish:&:ghost:]
So ist es, ich bekomme sogar 4 Paar rein ok der Slalom zählt nur zur Hälfte (;
Habe mit den hier zugelegt - Preis ist ok, Verarbeitung auch. Mein Shiro in 203 und zwei weitere Powderlatten passen rein. Mit dann insgesamt drei Freeride Latten ist das Ding ziemlich voll, man kann aber noch einen Pistencarver "dazuwürgen" :-) Das Ding passt dann auch noch (gerade so) durch die Mittelöffnung in der PKW Rückbank...
https://www.sport-bittl.com/de/voelk...323_1_412.html
Dem von Renegade (s. Link oben) hatte ich auch in der Hand. Der ist noch deutlich größer. Leider aber für den Shiro in 203 zu kurz.
Ich hab nen älteres Modell von diesem hier: http://www.dynastar.com/DE/DE/23-pai...avel-bags.html (scheint sich seither bis auf's Design nicht gross geändert zu haben)
3 Paar gehen locker rein. Z.B. Praxis PowderBoards, G3 Empire und Down CD4. 195cm gehen problemlos rein, nen paar cm mehr dürfen's auch noch sein, aber dann ist wohl schluss. Dazu dann auch 1-2 paar Skischuhe (je nach Bindungen, die auf den Ski montiert sind) und das Lawinengerödel. Mit nen bisschen Textilwaren ausgestopft und voll ist das Ding.
Ansonsten findest Du z.B. mit "Skibag" noch einige Diskussionen mehr zu dem Thema
ich hab den:
http://eu.dakine.com/p/ski/gear-bags...rse-double-16w
passen 2 paar powderlatten und ein 3. schmäleres paar (um 100mm oben drauf) mit bissl geschick rein (2 mit look pivot/1 mit rahmenbindung; pivot is von vorteil da man die hinterbacken so drehen kann, dass sie nicht mit der rahmenbindung kollidieren). mit pinbindung dürftest du bei 3 paar gar kein stress haben. ansonsten hab ich immer noch 1 paar skischuhe, lawinenschotter und alle klamotten drin verstaut. 2. paar skischuhe sollte eigentlich auch noch gehn, hab ich aber nie probiert...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kaum von Norwegen zurück, schon auf der Suche nach ner passenden Tasche für die Reise nach Japan...
Irgendwie darf man ein bisschen neidisch sein, oder...? :rolleyes:
Bekommt eigentlich wer den Dakine Sack in sein Auto rein? Also den mit Rollen? Selbst bei mir in Octavia hab ich keine Chance den Sack rein zupacken.
also im vwbus gehts gut :P
ansonsten hast recht, im kombi hat man schon probleme, aber das hast glaub ich mit jedem skisack in den du 2m powderlatten bringst. ansonsten halt 40% umklappen hinten und befahrersitz in liegeposition, dann läufts ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitzfläche der Rückbank (schmale seite der assymetrisch teilbaren Rückbank) wegnehmen, Rückenlehne umklappen und schon passt die Tasche hinter den Fahrersitz ( wobei ich relativ weit vorne sitze) im Octavia I.
Ich glaube nicht, dass die Dynastar-Tasche deutliches kürzer als die Dakine-Tasche ist
208cm ist das mistige Ding lang. Das reicht einfach nicht. Hab hinten max 200cm (meine ich mich zu erinnern) zur Verfügung. Hab die Tasche seit 2 Jahren und nur 2 mal im Einsatz. Das scheißt mich ziemlich an...
Also der grosse 208er Dakine schafft mit ein paar Tricks sogar 5 Paar Powderlatten (191-205) plus ca. 4 paar Stöcke, drei Paar Skischuhe und weritere Bekleidung und Ausrüstung (inkl. 30L Snowpulse Rucksack) ohne zu zerreissen. Problem Er wiegt dann voll geladen ~48kg. (Die Tasche ist schon sehr schwehr) Das Reinheben ist kein Spass. Und Fallen lassen oder die Treppen runter rollen ist auch nicht gut für Mensch, Mashcine und Umwelt.
Wenn das Ding normal befüllt ist mit 3 Paar Latten und halbe Ausrüstung ist es fast agil.
Wenn zu wenig drin ist, knickt es immer durch beim Rollen und schleift.
Passt dann aber immernoch auf die flach gelegte Rückbank im Okatvia, Passat oder T4, sowie auf die Dachträger eines japanischen Taxis das 1000000km hatte.
Problem ist eher, dass sich die ein oder andere Fluglinie mit Ihren Richtlinien nicht auskennt. Und bei den gemessenen 210cm Aussenlängen auf Überlänge beruft und mal schwups 150$ zusätzlich will. :bang:
Mir taugt die trotzdem, obwohl ich das Ding sehr teuer fand.
Von Scott gab es mal eine 203 lange Tasche die auch drei Paar Ski plus ein wenig Geraffel locker wegrollern konnte. Das ganze für unter 100 Euro. Gutes Gerät, nur der Reisverschluss ist ungünstig gelegt. (Liegt unter Spannung).
also ich bekomm meinen 200cm Skibag auch in den fabia.
am ende in der fabia innen größer als der octavia? skandal!
was für ski und bindungen hast du bzw welche tricks hast du verwendet? bei mir scheiterts beim 4. paar ski an der bindung... (würde ich die rahmenbindung ab machen wärs allerdings auch kein ding noch mehr ski rein zu pressen :P )
und jaa, das einzige problem irgendwann is echt das gewicht. also für den mensch, beim
material hab ich eig wenig bedenken :D
und das mit dem umknicken kann ich bestätigen, muss schon mind ein paar lange ski drin sein, evtl. dann einzeln rein und gut festzurren, dann gehts gut!
um längere strecken entspannt zu ziehen falls man noch nen normalen stabilen trolley hat: die schlaufe einfach über den trolleygriff und dann beides auf einmal ziehen. die konstruktion hat dann 4 räder und wird bissl unhandlich, aber das ganze gewicht lastet auf dem trolley und dadurch fällt einem der arm nicht ab wenn man mal ein paar hundert meter laufen muss. ist dann außerdem nicht so breit wie wenn man beides einzeln zieht. würde ich aber nur machen, wenn man im besitz eines wirklich stabilen trolleys mit noch stabilerem griff ist. mein the north face machts eig ganz gut mit :D
Sent from my iPhone using Tapatalk